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      兵站:抗戰(zhàn)中的“補(bǔ)給臍帶”

      2015-08-06 20:59:37
      南方周末 2015-08-06
      關(guān)鍵詞:兵站大后方根據(jù)地

      郜耿豪 軍事科學(xué)院軍事歷史和百科研究部助理研究員

      郜耿豪

      軍事科學(xué)院軍事歷史和百科研究部助理研究員

      說到兵站,大家是否記得早些年的一部電影——《51號(hào)兵站》,它講的是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,中共地下黨通過在上海建立秘密兵站,將軍需物資運(yùn)到蘇中抗日根據(jù)地的故事。這種秘密兵站,就是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期八路軍、新四軍兵站的一種類型。

      兵站是出征的軍隊(duì)與后方之間聯(lián)系的紐帶和橋梁,被形象地稱為軍隊(duì)的“補(bǔ)給臍帶”。中國(guó)古代的驛站、清代軍隊(duì)出征時(shí)建立的糧臺(tái)等機(jī)構(gòu),都具有兵站的性質(zhì)。近代兵站最先在歐洲的法、德等國(guó)產(chǎn)生,于19世紀(jì)后期傳入日本,20世紀(jì)初又傳入中國(guó),在清末新軍和民國(guó)時(shí)期的陸軍中得以繼承和發(fā)展。

      中國(guó)人民解放軍在建軍初期就設(shè)有兵站。中國(guó)工農(nóng)紅軍于1932年在中央革命根據(jù)地設(shè)立了總兵站,不久改稱總兵站運(yùn)輸部(亦稱總兵站部),并在革命根據(jù)地設(shè)立大、中、小兵站??谷諔?zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,敵人扼殺根據(jù)地的主要手段,就是封鎖、圍困根據(jù)地,斷絕根據(jù)地與外界的聯(lián)系。建立戰(zhàn)略兵站線,輸送物資、人員,傳遞文報(bào)信息,恢復(fù)敵后抗日根據(jù)地與大后方、淪陷區(qū)聯(lián)系,以打破敵人的封鎖,是根據(jù)地生存和發(fā)展的必要條件。

      根據(jù)地理位置、性質(zhì)和工作方式上的差異,戰(zhàn)略兵站線主要分為公開兵站線和秘密兵站線兩種。前者主要位于國(guó)民黨統(tǒng)治區(qū)和抗日根據(jù)地內(nèi)部,后者主要位于游擊區(qū)和淪陷區(qū)。

      八路軍、新四軍在游擊區(qū)和淪陷區(qū)建立了游擊兵站線,使用游擊戰(zhàn)爭(zhēng)的手段進(jìn)行交通運(yùn)輸,以實(shí)現(xiàn)各根據(jù)地之間的戰(zhàn)略聯(lián)系。其工作方式,前期主要采用建立交通部隊(duì)、進(jìn)行武裝押運(yùn)的形式,可以稱之為武裝兵站線;后期,則主要采用建立地下兵站線、進(jìn)行秘密護(hù)送的形式,可以稱之為秘密兵站線。

      從武裝押運(yùn)到秘密護(hù)送

      抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,由于各個(gè)戰(zhàn)略區(qū)處于被分割狀態(tài),正規(guī)的兵站組織只能在根據(jù)地內(nèi)部活動(dòng),對(duì)于兩根據(jù)地之間的游擊區(qū)和敵占區(qū)則無法開展工作。為此,八路軍各個(gè)戰(zhàn)略區(qū)建立了交通部隊(duì),通過武裝護(hù)送的形式,溝通各個(gè)根據(jù)地的聯(lián)系。

      1940年9月26日,延安總部下達(dá)了關(guān)于建立交通部隊(duì)的命令,任命陳奇涵為總部交通司令員,各交通部隊(duì)在建制上仍屬原部隊(duì),但不得自由調(diào)動(dòng)執(zhí)行其它任務(wù)。交通部隊(duì)與兵站之間,既有明確的分工,又有密切的配合。對(duì)于交通部隊(duì)這種形式,八路軍副參謀長(zhǎng)左權(quán)稱其為“游動(dòng)兵站”?!坝蝿?dòng)兵站”使各戰(zhàn)略區(qū)的兵站線連接起來,這對(duì)于打破日偽的封鎖破壞,有著極為重要的作用。

      百團(tuán)大戰(zhàn)以后,日軍加緊了對(duì)敵后抗日根據(jù)地的“掃蕩”和封鎖。在敵強(qiáng)我弱的情況下,以交通部隊(duì)押運(yùn)的方式很難通過敵人嚴(yán)密封鎖。1941年以后,八路軍各抗日根據(jù)地大力開展地下秘密交通線建設(shè),建立了若干地下交通隊(duì)。主要有祁太、豫北、平漢路等地下交通線。

      物資戰(zhàn)略運(yùn)輸為根據(jù)地輸血

      從物資運(yùn)輸?shù)姆较蛏峡?,?zhàn)略物資運(yùn)輸包括前送和后送兩個(gè)方面。前者是從大后方運(yùn)至各敵后抗日根據(jù)地,后者是從敵后抗日根據(jù)地運(yùn)至大后方。

      抗日戰(zhàn)爭(zhēng)前期,各抗日根據(jù)地初步建立,作戰(zhàn)、生活物資主要依靠大后方的接濟(jì)。八路軍、新四軍在大后方的國(guó)統(tǒng)區(qū)建立了一些辦事處、兵站,以接受、籌集軍需物資,并運(yùn)往敵后根據(jù)地。新四軍巖寺兵站的一項(xiàng)經(jīng)常性的任務(wù),就是到上饒國(guó)民黨第三戰(zhàn)區(qū)兵站分監(jiān)部領(lǐng)取軍餉、軍糧、軍械和彈藥。1938~1940年,經(jīng)兵站運(yùn)到新四軍軍部的援助物資中,有新式左輪手槍、快慢機(jī)駁殼槍數(shù)百支,還有救護(hù)汽車、小轎車、無線電臺(tái)、西藥、X光機(jī)、樂器等。皖南事變前,浙江大港頭兵工廠以陳展(煥民)為首的秘密黨員和群眾,利用修造槍支時(shí)節(jié)約下來的“試槍”子彈10萬余發(fā),秘密與兵站接上關(guān)系,將槍支彈藥送給新四軍。

      進(jìn)入戰(zhàn)略相持階段后,國(guó)民黨政府逐漸停發(fā)了八路軍、新四軍的軍費(fèi)、彈藥和糧秣。由大后方送往各抗日根據(jù)地的物資逐步減少。同時(shí),敵后根據(jù)地通過作戰(zhàn)繳獲和發(fā)展生產(chǎn)而獲得的物資,也有一部分通過兵站線后送至延安,戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸方向開始由前方向后方輸送。運(yùn)往后方的物資多為藥品、貨幣等貴重物品。如祁太地下交通隊(duì)就在兩年多時(shí)間里,把3000塊銀元和50萬偽幣直接送到延安。

      除了大后方與根據(jù)地之間的物資運(yùn)輸外,兵站還將從敵占區(qū)采購(gòu)的物資通過秘密兵站線運(yùn)回根據(jù)地。位于華中地區(qū)的新四軍除了建立軍部與各師之間的戰(zhàn)略交通線外,還著重開辟了根據(jù)地和敵占區(qū)之間的秘密交通線,以建立根據(jù)地與上海等城市的戰(zhàn)略聯(lián)系。如新四軍通過上海吳淞口到斗龍港這條兵站線,秘密從上海運(yùn)輸了大批軍需物資,如鋼材、布匹、藥品、書籍、電影膠片、醫(yī)用鴉片等。1941年3月,葉進(jìn)明和軍工部副部長(zhǎng)吳師孟,沿著這條兵站線,去上海秘密采購(gòu)上百萬元的軍需用品,歷時(shí)3個(gè)月完成了采購(gòu)和運(yùn)輸任務(wù)。

      人員、文報(bào)戰(zhàn)略輸送

      打破敵人封鎖

      兵站的人員輸送,主要包括部隊(duì)輸送和其他軍、政、民等人員輸送兩個(gè)方面。

      一是協(xié)助部隊(duì)機(jī)動(dòng)??谷諔?zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,兵站自身力量薄弱,無法完全承擔(dān)部隊(duì)的運(yùn)輸和食宿招待工作。部隊(duì)沿兵站線機(jī)動(dòng)時(shí),兵站主要負(fù)責(zé)聯(lián)系地方政府和群眾,幫助其解決向?qū)?、食宿和運(yùn)輸力量的補(bǔ)充等問題。

      1941年5月,八路軍前方總部炮兵團(tuán)離開太行山區(qū)調(diào)往延安,由祁太游擊隊(duì)通過秘密兵站線護(hù)送。前來堵截的日軍遭到我軍分區(qū)組織掩護(hù)部隊(duì)的阻擊,經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)的激戰(zhàn),日軍被擊退。這次戰(zhàn)斗,祁太游擊隊(duì)陣亡1人、傷2人,這是祁太游擊隊(duì)成立以來參加護(hù)送部隊(duì)的一次大任務(wù)??梢姡筷?duì)機(jī)動(dòng)過程中,兵站的作用是不可忽視的,它是部隊(duì)與沿線政府、群眾聯(lián)系的橋梁,為部隊(duì)在行進(jìn)中解決食宿、向?qū)У葐栴}發(fā)揮了重要作用。

      二是軍政民人員輸送。除了部隊(duì)輸送勤務(wù)外,抗日戰(zhàn)爭(zhēng)前期,兵站的平時(shí)人員輸送工作主要對(duì)象是黨、政、軍干部,出差人員以及民主人士和青年學(xué)生等。

      祁太游擊隊(duì)與后來的同蒲支隊(duì)在5年多時(shí)間里,先后向延安護(hù)送過縣團(tuán)以上干部五百多人,其中有我黨我軍的重要領(lǐng)導(dǎo)干部彭德懷、劉伯承、陳毅、朱瑞、楊秀峰、陳錫聯(lián)、蔡樹藩等。護(hù)送抗大總校、陸軍中學(xué)、魯迅藝術(shù)學(xué)院師生一千多人,國(guó)際友人、被俘日軍五十余人,婦女、兒童、傷殘紅軍干部一百多人。

      新四軍兵站接送來往人員的任務(wù)也很繁重。僅1938年接送的人員即多達(dá)五六百人次,其中大多數(shù)是從上海、浙江到解放區(qū)投奔抗日隊(duì)伍的愛國(guó)青年、知識(shí)分子,也有從上海到軍部接受任務(wù)、匯報(bào)情況的地下黨同志,從解放區(qū)來采購(gòu)軍需物資的部隊(duì)后勤人員,還有少數(shù)轉(zhuǎn)移到后方去的首長(zhǎng)家屬。如新四軍巖寺兵站負(fù)責(zé)接運(yùn)了上海地下黨派往新四軍皖南敵后抗日根據(jù)地的干部、積極分子、學(xué)生、工人兩千余人。1939年負(fù)責(zé)招待和護(hù)送了赴江南新四軍軍部的軍委副主席周恩來。新四軍的許多領(lǐng)導(dǎo)人就曾在太平兵站住宿,如項(xiàng)英、陳毅、傅秋濤、鐘期光、江渭清、張鼎丞、鄧子恢等。1942年2月,劉少奇從淮陰出發(fā)去山東分局指導(dǎo)工作,就是經(jīng)由半城、史家三莊、穿城、陳窯、曹家埠,過隴海路入臨沂地區(qū)這條兵站線護(hù)送的。

      抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,兵站的文報(bào)傳遞工作也具有溝通各根據(jù)地之間聯(lián)系的戰(zhàn)略意義。如1941年5月間,鹽城新四軍軍部有一部分重要文件,要緊急送到淮北第4師和淮南第2師去。兵站(分站長(zhǎng))羅萬昌就找了一輛小車,裝上幾袋花生把文件夾在花生袋內(nèi),并利用偽軍中的關(guān)系,通過敵人據(jù)點(diǎn),完成了任務(wù)。另一方面,兵站還充分利用統(tǒng)戰(zhàn)關(guān)系和群眾的掩護(hù),以順利完成任務(wù)。

      抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,各種類型的戰(zhàn)略交通線將各抗日根據(jù)地、國(guó)民黨統(tǒng)治區(qū)與根據(jù)地,以及根據(jù)地與淪陷區(qū)聯(lián)系起來,為抗戰(zhàn)物資、人員、信息的流通做出了巨大貢獻(xiàn)。

      (因版面所限,本文略有刪節(jié),詳細(xì)內(nèi)容見南方周末網(wǎng)抗戰(zhàn)專題http://www.infzm.com/)

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