任偉偉
摘 要:該文主要探討風(fēng)電機(jī)組發(fā)電機(jī)用彈性減振支撐的剛度設(shè)計(jì),首先確定發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍,選取合適的轉(zhuǎn)頻區(qū)間,計(jì)算對(duì)應(yīng)的剛度范圍,在盡量避免共振和較大振幅的前提下,所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品垂向剛度應(yīng)滿(mǎn)足機(jī)組的動(dòng)載、靜載及安全性等要求,通過(guò)產(chǎn)品加載試驗(yàn)校核其名義剛度值。作為傳動(dòng)系統(tǒng)中的減振元件,不可避免的承受著各種復(fù)雜工況甚至沖擊載荷的影響,為達(dá)到更好的使用效果,應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品試運(yùn)行及后期的工作狀況調(diào)整支撐的結(jié)構(gòu)與各項(xiàng)性能參數(shù),以便更好的實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的減振降噪。
關(guān)鍵詞:彈性支撐 剛度 頻率
中圖分類(lèi)號(hào):TM62 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2015)02(c)-0041-01
1 確定發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)頻范圍
以某兆瓦機(jī)組為例,該發(fā)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速范圍330~1330rpm,對(duì)應(yīng)一階轉(zhuǎn)頻范圍5.5~22.2Hz,原則上,為避免發(fā)電機(jī)及支撐系統(tǒng)在工作狀態(tài)發(fā)生共振,彈性支撐設(shè)計(jì)剛度對(duì)應(yīng)的發(fā)電機(jī)系統(tǒng)固有頻率就不應(yīng)出現(xiàn)在發(fā)電機(jī)的一階轉(zhuǎn)頻范圍內(nèi),但在設(shè)計(jì)時(shí)不可能完全避開(kāi)如此寬的轉(zhuǎn)頻范圍,而是選取靠近發(fā)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速附近的一部分轉(zhuǎn)頻區(qū)間,如額定轉(zhuǎn)速1 200rpm,該轉(zhuǎn)速的0.8~1.2倍即960~1 440rpm,對(duì)應(yīng)的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)頻范圍是16~24Hz,以此范圍確定彈性支撐的剛度值。
2 初步確定發(fā)電機(jī)彈性減振支撐的剛度
根據(jù)固有頻率公式(式中 K′為4個(gè)發(fā)電機(jī)彈性支撐的動(dòng)剛度,動(dòng)剛度為靜剛度的1.3倍,單位N/m,M為發(fā)電機(jī)質(zhì)量,單位kg),確定上述轉(zhuǎn)頻范圍對(duì)應(yīng)的動(dòng)剛度K′值的范圍。
該發(fā)電機(jī)質(zhì)量為8 000kg,依次將轉(zhuǎn)頻16Hz與24Hz代入上式,計(jì)算得K′值分別為80.8kN/mm與181.7kN/mm,所以對(duì)應(yīng)的支撐靜剛度K范圍為15.5~34.9kN/mm。
由此,可以進(jìn)行兩種支撐垂向剛度的選擇。
(1)采用剛度值<15.5kN/mm,垂向剛度偏小,在高轉(zhuǎn)速時(shí),彈性支撐能起到很好的減振效果,但在低轉(zhuǎn)速時(shí),可能會(huì)引起較大振幅的振動(dòng),對(duì)傳動(dòng)鏈系統(tǒng)可能產(chǎn)生破壞。
(2)采用剛度值>34.9kN/mm,垂向剛度偏大,則在發(fā)電機(jī)整個(gè)工作轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi),彈性支撐的減振效果都不是很好。
3 計(jì)算驗(yàn)證設(shè)計(jì)剛度值在極限及疲勞載荷下的應(yīng)變
根據(jù)極限載荷譜,選取垂向極限載荷,計(jì)算對(duì)應(yīng)剛度的形變及應(yīng)變值。
根據(jù)疲勞載荷譜,選取合適的沃勒系數(shù),計(jì)算疲勞載荷下的形變及應(yīng)變值。
4 彈性減振支撐樣件生產(chǎn)、性能試驗(yàn)
按照設(shè)計(jì)圖紙及剛度等要求,進(jìn)行產(chǎn)品的樣件加工生產(chǎn)。
4.1 靜態(tài)性能試驗(yàn)
4.1.1 溫度
產(chǎn)品試驗(yàn)溫度應(yīng)在(23±2)℃的室內(nèi)進(jìn)行。
4.1.2 載荷與形變
試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)能夠測(cè)量記錄試驗(yàn)載荷與形變。采用以縱軸表示試驗(yàn)載荷,橫軸表示形變的坐標(biāo)系連續(xù)記錄載荷—形變關(guān)系曲線(xiàn)。試驗(yàn)載荷應(yīng)在試驗(yàn)設(shè)備量程范圍20%-100%以?xún)?nèi)。
4.1.3 試驗(yàn)方法及靜剛度計(jì)算
(1)加載方式:對(duì)試件加載從零開(kāi)始直到試驗(yàn)載荷上限,然后快速卸載到零。連續(xù)重復(fù)上述過(guò)程兩次,第三次正式記錄載荷—形變曲線(xiàn)和數(shù)據(jù)。如圖1所示。
計(jì)算載荷范圍一般選取P1=3%P2。靜剛度,即圖中割線(xiàn)的斜率。
(2)加載卸載方式:對(duì)試件加載從零開(kāi)始直到試驗(yàn)載荷上限,然后以同樣速度卸載到零。連續(xù)重復(fù)上述過(guò)程兩次,第三次正式記錄載荷—形變曲線(xiàn)和數(shù)據(jù)。如圖2所示。
靜剛度,此載荷范圍與加載方式相同。在指定載荷時(shí),式中載荷與形變選取圖2a中數(shù)據(jù);指定變形時(shí),則選取圖2b中數(shù)據(jù)。在加減載荷時(shí),可采取控制載荷或控制形變,大載荷小變形時(shí)宜用載荷控制,小載荷大變形宜用變形控制。
4.2 動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)
對(duì)試件加載正弦波形的載荷或變形,記錄其時(shí)域波形或載荷—變形曲線(xiàn)。根據(jù)其載荷振幅、變形振幅和周期等計(jì)算動(dòng)剛度及其它參數(shù)。根據(jù)大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)可得,橡膠減振元件的動(dòng)剛度一般是靜剛度的1.3~2.2倍。
其他力學(xué)性能試驗(yàn)方法可參考TB/T 2843的規(guī)定執(zhí)行。
5 運(yùn)行后調(diào)整
通過(guò)產(chǎn)品的樣機(jī)試運(yùn)行,若發(fā)電機(jī)振動(dòng)正常,則判斷該剛度值適合。若出現(xiàn)振動(dòng)異常(異常原因:(1)支撐地腳螺栓或中心螺栓未緊固到位或松動(dòng);(2)塔架振動(dòng)迭加;(3)發(fā)電機(jī)底座結(jié)構(gòu)剛度不足導(dǎo)致的振動(dòng);(4)發(fā)電機(jī)動(dòng)平衡不好;(5)發(fā)電機(jī)三相電流不平衡等),則需要查找異常原因并消除,調(diào)整支撐的剛度再次驗(yàn)證,直到正常。
在支撐結(jié)構(gòu)及尺寸不變的情況下,產(chǎn)品剛度的調(diào)整一般是通過(guò)控制膠料硬度實(shí)現(xiàn)的,這是國(guó)內(nèi)減振橡膠行業(yè)的普遍做法,而在國(guó)外已經(jīng)采用了提高或者降低產(chǎn)品硫化時(shí)的膠料硫化壓力來(lái)調(diào)整產(chǎn)品的靜剛度。
6 結(jié)語(yǔ)
雖然風(fēng)電機(jī)組所受風(fēng)況復(fù)雜,不能簡(jiǎn)單的根據(jù)理論計(jì)算來(lái)完全確定其最終剛度及其他性能參數(shù),但可以通過(guò)以上設(shè)計(jì)方法,在明確機(jī)組分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)、傳動(dòng)方式以及基本運(yùn)行參數(shù)的條件下,按照機(jī)組運(yùn)行工況載荷,初步設(shè)計(jì)確定發(fā)電機(jī)彈性減振支撐的剛度值。此設(shè)計(jì)剛度也只需在后期運(yùn)行中進(jìn)行微調(diào),不影響其在發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的真實(shí)可用。
參考文獻(xiàn)
[1] TB/T 2843-2007.機(jī)車(chē)車(chē)輛用橡膠彈性元件通用技術(shù)條件[S].