“恐飛綜合征”怎么破解

秦改梅

從馬來西亞航空MH370航班失蹤謎團(tuán)尚未解開，到馬航MH17被擊落，再到臺(tái)灣復(fù)興航空、阿爾及利亞航空先后發(fā)生墜機(jī)事件……2014年接踵而至的空難給人們乘坐飛機(jī)帶來了巨大的陰影。春節(jié)將至，在外奔波的游子陸續(xù)回家過年，免不了坐飛機(jī)，但是，有一些人卻對(duì)搭乘飛機(jī)產(chǎn)生忐忑、緊張、疑慮、恐懼等情緒，情形嚴(yán)重者甚至拒絕乘機(jī)，心理學(xué)家將這種表現(xiàn)稱之為“恐飛綜合征”。

明知沒危險(xiǎn)也嚇得要死

飛行員很難理解為什么會(huì)有那么多人害怕坐飛機(jī)，以為只要理解飛機(jī)的安全性，就能安心乘坐了，可問題并沒有這么簡(jiǎn)單。電梯、橋梁、隧道也很安全，但有的人進(jìn)入后就會(huì)感到焦慮甚至驚恐。這究竟是為什么？

波音777飛機(jī)投入使用已有18年，此前僅在2013年發(fā)生過一起空難，那還是韓亞航空的飛行員操作失誤所致，飛機(jī)本身并無問題。從理性上說，這樣的飛行安全紀(jì)錄應(yīng)該讓人放心，但實(shí)際上并非如此。因?yàn)樵谡J(rèn)知上我們需要lOO%的絕對(duì)安全來消除焦慮，但絕對(duì)安全是做不到的。

飛機(jī)在飛行途中經(jīng)常會(huì)發(fā)生顛簸，這對(duì)機(jī)師來說是家常便飯，但乘客們聽到異常的噪音、感到劇烈的晃動(dòng)，就很容易出現(xiàn)恐慌。最初，大腦不確定這是不是危險(xiǎn)，在激素的作用下變得焦慮起來。所以，了解航空的相關(guān)知識(shí)會(huì)幫助大腦進(jìn)行評(píng)估，當(dāng)大腦認(rèn)為異常狀況不是危險(xiǎn)，就會(huì)停止分泌激素。如果顛簸頻繁出現(xiàn)，程度越來越厲害，大腦就可能不勝負(fù)荷，即使乘客明白飛機(jī)發(fā)生異響和晃動(dòng)的原因，知道并無危險(xiǎn)，但也無法平靜下來。激素持續(xù)分泌會(huì)讓人變得越來越焦慮，以致出現(xiàn)越來越強(qiáng)烈的逃跑沖動(dòng)，但在上萬米的高空，逃跑是不可能的，乘客能夠做的只有乖乖坐在自己的座位上，等待祈禱。有的人焦慮感最終失控，直至驚恐發(fā)作。

災(zāi)難影響心態(tài)

心理學(xué)家發(fā)現(xiàn)，災(zāi)難會(huì)影響群體情緒、適應(yīng)能力和日常決策等。比如，許多美國(guó)人在“9·11”后改乘汽車；“SARS”后，我國(guó)的旅游和投資貿(mào)易等均有所下降；馬航MH370航班失聯(lián)后的2個(gè)交易日，A股航空板塊累計(jì)下跌5.26%。災(zāi)難事件帶來的群體心理沖擊主要源于突然增大的不確定性。正所謂“不怕一萬，就怕萬一；未來不可測(cè)，且行且珍惜?！毕嚓P(guān)專家研究發(fā)現(xiàn)，災(zāi)難從3方面影響人們的心態(tài)和決策。

只看到壞的可能

意大利心理學(xué)家薩科發(fā)現(xiàn)，由災(zāi)難導(dǎo)致的不安全感會(huì)讓公眾變得更保守、不愿冒險(xiǎn)。人們?nèi)菀讓⒆⒁饬性趬慕Y(jié)果本身，而忽略其發(fā)生的可能性很小這一事實(shí)。雖然空難的概率很低，但接連發(fā)生的事實(shí)的確讓人覺得“上機(jī)容易下機(jī)難”。

不再“過分自信”

人們通常會(huì)認(rèn)為自己的判斷比別人更準(zhǔn)確，相信好事發(fā)生在自己身上的概率要高于平均水平，而壞事則遠(yuǎn)低于平均值，但災(zāi)難連續(xù)發(fā)生，會(huì)使“過分自信”傾向得以扭轉(zhuǎn)。比如，“SARS”和“9·11”之后，買保險(xiǎn)的人開始增多，而買彩票的人卻越來越少。

不可控帶來無助感

災(zāi)難總是突發(fā)的，但人們不喜歡“不可控”的無助感，于是希望找出其中的可控因素，以預(yù)防類似事件再次發(fā)生。例如，公眾將“9·11”歸因?yàn)槊绹?guó)情報(bào)部門的失誤，將“SARS”歸因?yàn)槌砸吧鷦?dòng)物，將MH17被擊落歸因?yàn)榻?jīng)過戰(zhàn)亂地區(qū)。

愛與藥物可遏制恐慌

專家稱，受特殊事件影響，人們對(duì)飛行的恐懼更嚴(yán)重了，在出行選擇上產(chǎn)生顧慮，交感神經(jīng)興奮，出現(xiàn)手抖、心慌、出汗等癥狀。對(duì)于已經(jīng)明確診斷為“恐飛綜合征”的人，不建議坐飛機(jī)，以免起飛后出現(xiàn)絕望的瀕死感，對(duì)個(gè)人打擊很大。如果飛機(jī)非坐不可，患者可尋求專業(yè)醫(yī)生的幫助，上機(jī)前使用小劑量的安定類藥物預(yù)防情緒緊張。

對(duì)于普通人，了解航空科普知識(shí)可消除恐慌心理，讓人們明白飛機(jī)是比較安全的交通工具—一每天全世界有很多飛機(jī)在天上飛，發(fā)生意外的概率其實(shí)很低。上機(jī)前進(jìn)行心理輔導(dǎo)可以減少乘客的顧慮，例如團(tuán)體乘客可提前開會(huì)放松減壓。專家介紹，認(rèn)知行為療法和系統(tǒng)脫敏療法對(duì)治療恐瞑病的效果很好，但需由專業(yè)醫(yī)生操作。

系統(tǒng)脫敏療法對(duì)飛機(jī)乘客的效果并不持久，因?yàn)槠胀ㄈ瞬皇菣C(jī)組人員，沒有頻繁飛行，脫敏效果很快就會(huì)失去。專家認(rèn)為，更有效的心理調(diào)節(jié)方法是與別人多聯(lián)系。當(dāng)我們和別人在一起的時(shí)候，大腦會(huì)無意識(shí)地監(jiān)視別人發(fā)出的信號(hào)，注意其身體語言、語調(diào)、面部表情等，如果認(rèn)為對(duì)方可以信賴，那么迷走神經(jīng)會(huì)讓心跳慢下來，進(jìn)而讓整個(gè)人都放松。如果有人充滿愛意地望著你，你的大腦便會(huì)分泌催產(chǎn)素，進(jìn)而抑制杏仁核區(qū)域的活動(dòng)。因此，友善的同伴、親密的愛人一定程度上可以幫助人們克服“恐飛癥”。