周蓉清
(上海中測行工程檢測咨詢有限公司,上海市 200082)
論水泥穩(wěn)定碎石基層試驗檢測控制的重要性
周蓉清
(上海中測行工程檢測咨詢有限公司,上海市 200082)
水泥穩(wěn)定碎石技術在公路工程項目施工中的應用,不但能夠?qū)β访娴恼w質(zhì)量顯著加強,同時還能夠進一步延長道路使用壽命。在對這一技術實施施工過程中,必須要實施水泥穩(wěn)定碎石基層試驗檢測,確定施工過程中的具體材料配比,從而為水泥穩(wěn)定碎石技術的施工質(zhì)量控制提供良好的參考資料,確保工程順利完成。本文則對水泥穩(wěn)定碎石基層試驗檢測控制重要性分析。
工程施工 水泥穩(wěn)定碎石 基層施工技術
近年來,我國的道路工程建設迅速發(fā)展,不斷滿足人們對交通道路的需求。道路工程建設的過程中,要在保證質(zhì)量的基礎上,加快工期,促進道路建設的進一步提高。而作為公路工程路面的基層,水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術顯得至關重要,為了滿足基層的各種性能,在施工的過程中,應該嚴格控制各項技術指標,促進道路施工的安全性與穩(wěn)定性,提高道路的承載力與抗凍性。下面我們以上海某工程施工為例進行具體的分析。
上海某干道是當?shù)氐囊粭l東西走向主干道,西連高速公路,東需要經(jīng)過公路大橋,是一條重要的交通要道。這條公路設計中長度為4.3km,在工程施工中水泥穩(wěn)定基層厚度則是在15公分;底基層厚度則是控制在20cm左右; 水泥穩(wěn)定砂礫底基層則是20公分。
在任何一項工程施工中,最好準備工作均能夠顯著提高施工質(zhì)量,同樣在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中也不例外。在水泥穩(wěn)定碎石施工之前,一定要針對水泥穩(wěn)定碎石技術中可能會存在的各種問題,做好準備工作。其中在水泥穩(wěn)定碎石施工之前,最重要的一點就是確定材料配合比,想要明確這一問題,則就需要通過水利穩(wěn)定碎石基層試驗檢驗,確定本次施工材料的良好配合比。
材料配合比對水泥穩(wěn)定碎石性能具有直接影響,確定良好的材料配合比,有助于充分發(fā)揮不同材料特性,提高施工質(zhì)量。所以在施工過程中需要應用到的不同材料混合,必須要確定良好的配合比[1]。并且在施工過程中也要對水泥的用量確定,依照當時的實際氣候條件,一方面需要對材料含水量明確,另一方面還需要確定水泥類型。在水泥穩(wěn)定碎石施工中,最好選擇的是細度較高并且含有硅酸鹽礦物成分的水泥,以此對水泥的穩(wěn)定性提高,這些相關因素均可以通過水泥穩(wěn)定碎石基層試驗檢驗獲取。另外在粗集料各種材料的選擇中,也必須要通過水泥穩(wěn)定碎石基層試驗檢驗獲取,確定穩(wěn)定效果最為良好的材料,確定之中的河砂摻入量。
(一)碎石設計
依照基本設計要求,水穩(wěn)碎石的最大直徑最好<30mm,碎石壓碎值要在30%之下,含泥量則要在3%以下,具體級配組成為:
碎石級配設計
篩孔(mm) 31.5 26.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.75通過百分率(%) 100 90-100 72-89 47-67 29-49 17-35 8-22 0-7
(二)水泥劑量試驗
依照設計要求,水泥劑量必須要控制在3%-6%,7天實施無側(cè)限抗壓強度不能夠在4.0MPa,所以水泥劑量設計為4%、5%以及6%,并實施相應的標準擊實試驗,對最佳含水量以及最大干密度確定。在實施 7天無側(cè)限抗壓強度檢測后,結(jié)果如下:
無側(cè)限抗壓強度檢測結(jié)果
混合料的水泥劑量(%) 最大干密度(%) 最佳含水量(%) 7天無側(cè)限抗壓強度RCO.95值(MPa)4.0 2.332 5.6 3.56 5.0 2.332 5.8 4.51 6.0 2.342 6.0 4.78
最終確定本次最佳混合料配比為:水泥劑量5.0%,最大干密度2.332以及最佳含水量為5.8%。
(三)含水量控制
在實施含水量控制過程中,則需要依照當時天氣情況進行確定,在早上、中午以及下午進行拌合中其含水量最好要比最佳含水量高出5%左右。水泥穩(wěn)定碎石的含水量會直接影響水泥碎石強度,如果出現(xiàn)混合料中水分不足的時候,也就會出現(xiàn)水泥和集料爭水問題,相對來說集料對于水的親和力更強,因此這樣也就會對水泥的完全水化和水解作用影響。實現(xiàn)水泥的正常水化鎖所需要的質(zhì)量大概是水泥質(zhì)量的 10%。同時如果出現(xiàn)混合料中含水量不恰當?shù)臅r候,也不能夠?qū)Υ旨媳U?,在混合料中水泥的分布非常均勻,則也就無法對其預期壓實效果實現(xiàn)[2]。
(四)拌合要求
在水泥穩(wěn)定碎石混合料拌合過程中,拌合的越均勻也就會進一步提高水穩(wěn)碎石的強度和穩(wěn)定性。如果混合料一旦發(fā)生離析情況,那么在混合料中水泥劑量含量比較少的地方也就不能夠滿足其設計要求,但是含有水泥劑量比較多的地方也就容易導致裂縫的發(fā)生?;谶@一要求也需要進一步對水泥劑量滴定力度加強,取樣中確保樣品具有一定代表性,出現(xiàn)不夠或者超標問題則需要立即反映。
(五)延遲時間控制
從一開始加水進行拌合開始直到最后進行壓實,中間的延遲時間也會對水泥穩(wěn)定碎石密度及強度產(chǎn)生較大影響。延時時間越長就會導致出現(xiàn)的水泥結(jié)硬問題越嚴重,不但會導致水泥穩(wěn)定碎石壓實度不佳,從而對壓實強度產(chǎn)生嚴重影響,同時也會對結(jié)硬水泥的膠凝狀態(tài)產(chǎn)生破壞,導致水泥穩(wěn)定碎石的強度有明顯的下降。因此一定要確保壓實碾壓及時有效,最大化的在初凝時間之前完成所有工作,提高穩(wěn)定效果[3]。
(六)壓實度控制
在壓實度控制過程中,確保能夠做到隨壓隨檢,試驗人員可以實施跟班作業(yè),一旦檢驗不合格,就可以立即通知壓路機司機,如果是因為過了初凝時間從而導致出現(xiàn)壓實度不夠,不能夠進行復壓,則也就要將其鏟除重新進行鋪設。在確保壓實度已經(jīng)全部合格之后,實驗人員也就可以就壓實度檢驗工作簽字認可,做到責任明確。
(七)無側(cè)限抗壓強度取樣
在無側(cè)限抗壓強度取樣過程中,一定要力保取樣均勻,具有一定的代表性,最好是確保能夠和現(xiàn)場碾壓完成時間保持一致。成型強度試件在養(yǎng)護過程中一定要輕拿輕放,以免碰壞棱角,造成破壞,也就會對試驗檢測結(jié)果產(chǎn)生影響,另外也要能夠保障養(yǎng)護室的溫度和濕度均能夠符合相關要求。
結(jié)語:隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展與人們生活質(zhì)量的提高,城市建設也在不斷的發(fā)展,給人們的交通等帶來很大的壓力,為了緩解道路交通運輸壓力,國家加大公路道路建設的范圍,提高道路建設的質(zhì)量標準,道路施工中水泥穩(wěn)定碎石施工技術是道路施工中重要的技術環(huán)節(jié)之一,是保障整個工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。因此必須要加強公路施工中水泥穩(wěn)定碎石基層試驗檢驗控制,確保整個工程質(zhì)量。
[1]袁斌,呂云青.采用振動擊實法開展水泥穩(wěn)定碎石基層標準試驗的相關影響因素研究[J].公路工程,2013(3):104-107.
[2]孫建勇,王德群,張晨.泡沫瀝青再生水泥穩(wěn)定碎石基層材料室內(nèi)試驗研究[J].中外公路,2009(4):214-217.
[3]王艷,倪富健,李再新.水泥穩(wěn)定碎石基層溫縮性能試驗及預估控制[J].東南大學學報(自然科學版),2008(2):260-264.
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1007-6344(2015)03-0007-01