武漢高校物流運作模式研究

許慧

摘要：武漢擁有80多所高校，大學生人數(shù)數(shù)超過100萬人。在當前物流業(yè)發(fā)展日益加快，規(guī)模日益增大的背景下，高校物流如雨后春筍興起，如何服務(wù)好高校學子，提高物流服務(wù)質(zhì)量和效率已成為高校物流運作模式的重點內(nèi)容，本文從武漢高校的基本情況出發(fā)，分析了武漢高校物流的現(xiàn)狀和存在問題，并對高校物流規(guī)范運作的必要性進行了研究，通過對武漢高校的物流運作模式進行探討，具有重要的理論和現(xiàn)實意義。

關(guān)鍵詞：高校物流；現(xiàn)狀；運作模式；研究

武漢市處于中國腹地中心，位于中國兩大交通大動脈長江漢水和京廣高鐵的交匯處，一直都被稱作“九省通衢”之地，是中國內(nèi)陸地區(qū)最大的水陸空交通樞紐，交通覆蓋 1.84 億人口，占到全國總?cè)丝诘?15%，400 千米以內(nèi)有 45 個中等以上的城市，是名副其實的內(nèi)陸地區(qū)物流中心。武漢擁有全球最大的大學生群體，有百余萬人。近年來，隨著我國電子商務(wù)電子商務(wù)快速發(fā)展和日趨成熟，網(wǎng)購已成為消費者重要的購物方式。與此同時，與之緊密相連的快遞物流行業(yè)也飛速發(fā)展。而高校校園作為大學生聚集地，具有集中度高，人流量大，網(wǎng)絡(luò)消費水平高等特點，因此，物流行業(yè)逐漸向高校滲透。高校物流主要是指各大物流公司在高校校園內(nèi)所經(jīng)營的收發(fā)師生等客戶郵件的業(yè)務(wù)。電子商務(wù)平臺像淘寶網(wǎng)、京東商城的普及化加深，以及大學生消費能力的增強，都為物流公司在高校內(nèi)開設(shè)物流業(yè)務(wù)提供了良好的平臺和市場機會，使得各大物流企業(yè)在高校內(nèi)設(shè)立代理點開展業(yè)務(wù)。但都在快遞物流市場不斷擴大的同時，校園快遞物流也存在著許多問題。本文通過對武漢高校物流存在的問題進行了剖析，并以校園師生對快遞的需求為出發(fā)點對武漢高校物流運行模式進行論述和探討。

所以說，研究武漢高校物流運作模式有著現(xiàn)實意義。首先，武漢有著全國最多的高校，高校人數(shù)也眾多，可以作為研究高校運作模式的樣本，在全國具有代表意義。其次，可以發(fā)現(xiàn)武漢高校物流模式中存在的問題，具有現(xiàn)實意義。比如高校的代理點多以商鋪為依托，物流業(yè)務(wù)相對來說只是店鋪經(jīng)營的一個副業(yè)，以不固定代理居多，多數(shù)高校沒有專門的物流代理點，秩序混亂，專業(yè)化程度不高，容易產(chǎn)生糾紛。一些學校為了規(guī)范秩序，不讓物流車輛進入，貨物在學校門口隨意堆放，也影響了市容市貌。如何使物流企業(yè)入駐高校，也是亟待解決的問題之一。第三，研究武漢高校物流對于提升理論水平具有意義。有針對性的對武漢市高校物流進行研究，更加貼近了實際，為解決實際問題提供了參考，具有借鑒意義。

1.武漢高校校園物流基本概況

1.1物流現(xiàn)狀

隨著生活水平的提高和校園經(jīng)濟的快速發(fā)展，高校師生對快遞有著不可或缺的需求。電子商務(wù)的發(fā)展使網(wǎng)購成為許多人日常購物的主要途徑。而且他們網(wǎng)購已經(jīng)形成習慣，在這個過程中，人們對快遞有了很強的依賴性。武漢高校學生多，物流具有很大的發(fā)展前景，很多物流公司紛紛在高校內(nèi)設(shè)立代理點，已有很多物流公司在不同學校內(nèi)部及周邊設(shè)立服務(wù)點，數(shù)量接近于飽和?，F(xiàn)在學生主要是在網(wǎng)購及接收和給家里人寄物品時用到快遞和物流。如今電子商務(wù)發(fā)展飛速，將來的發(fā)展將會更大更廣，加之高校學生的需求不斷增加，未來市場需求廣闊而且在校園物流商機無限。

1.2校園物流存在的問題

1.2.1 代理點多而雜

一般校園快遞業(yè)務(wù)分為固定代理和不固定代理兩種。在武漢固定代理的快遞業(yè)務(wù)有中通、申通、順豐，圓通和韻達，但營業(yè)面積都很小，甚至有和其它營業(yè)項目如打印店、代銷店代理點合用一個店面，業(yè)務(wù)不專一，使師生很難對其產(chǎn)生信賴感；郵件也不是能很好地擺放，存放和分類，經(jīng)常有文件扎堆堆放的現(xiàn)象，既不利于分類管理，也易造成文件、物品丟失。而流動代理點幾乎趨近與飽和，同時的快遞公司則無法進入校園，這類快遞公司主要將取件點臨時設(shè)置在該校的某個校門口，雜亂無章。流動代理點因為天氣、物流人員的變化，使得流動代理點服務(wù)不穩(wěn)定，如遇雨天會延長物件配送和服務(wù)，因沒有正規(guī)的營業(yè)手續(xù)而存在安全隱患。

1.2.2 管理混亂，不穩(wěn)定

校園快遞公司代理點各自為政，快遞管理混亂。代理點由于場地限制，經(jīng)常將包裹露天無序擺放，加之從業(yè)人員素質(zhì)低下，包裹丟失，錯拿，暴力分揀，被雨淋等問題時有發(fā)生。由此給師生造成安全性低、管理混亂的感覺。而且代理點由于高租金，人工費，水電費，與有限的市場份額帶來的凈利潤額較低，經(jīng)常更換代理人，甚至出現(xiàn)更換營業(yè)業(yè)務(wù)的情況。這種巨大的不穩(wěn)定性難以在師生中梳理良好的口碑，也不利于市場的開拓。

1.2.3服務(wù)質(zhì)量偏低

隨著師生的需求不斷增加，必定會出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量跟不上，這不僅使物流公司喪失利潤空間，也給高校你群體生活造不便。像有多個高校有很多不固定的快遞業(yè)務(wù)，沒有固定的門面，往往是靠一輛貨車每天在固定的地點發(fā)放快遞，時間較短。亞馬遜、當當網(wǎng)等來的快遞只能在規(guī)定時間和地點讓師生本人來取，但因工作和學習時間與取件時間有沖突，使得大家錯過了自己的快遞。這在一定程度上給廣大師生造成了很大的不便。因此而出現(xiàn)的快寄員二次配送問題降低了物流效率，同時也增加了快遞員的工作難度，對快遞的整體服務(wù)質(zhì)量造成影響。

1.2.4利潤低，收件少

高校校園快遞業(yè)務(wù)往往被多家快遞公司相競爭，快遞公司向師生派件所取的報酬低。而從師生收取的貨物雖然提成很高但數(shù)量偏少導(dǎo)致快遞公司在高校的盈利率低。而代理點也只能賺取少量差價，同樣難易擴展運營范圍。

2.周邊校園物流運營模式的必要性研究

2.1校園物流模式專項

在現(xiàn)有房屋租金高，利潤空間少，服務(wù)時間長，物品易發(fā)生虧損的現(xiàn)狀下，改善管理和運營問題亟待解決，否則很難在市場長期、穩(wěn)定生存。

2.2校園秩序規(guī)范

如雜亂無章的流動性物流公司代理點，極易給校園環(huán)境的穩(wěn)定造成不安定的因素，因而步驟細化、統(tǒng)一規(guī)范、有保障的新的校園物流模式是必要的。

2.3改善服務(wù)質(zhì)量

對于師生這類消費者而言，在提、派送貨物及時性、降低價格和改善服務(wù)態(tài)度方面進行改善，使之真正方便師生生活。

3.各大校園物流模式的初探

3.1校園物流整合

若利用校園閑置區(qū)域，整合固定和流動的物流代理點，建立校園物流中心將會解決很多問題。具體操作可讓現(xiàn)有的快遞代理點相關(guān)人員參與其中，參與校園物流中心的建設(shè)、管理，建立不同服務(wù)窗口和倉庫，讓其繳納的相對廉價的租金，降低招商門檻。另外，可利用高校的學生處，團委或后勤部建立快遞服務(wù)中心或中轉(zhuǎn)站。該中心與各快遞公司簽訂合作運營協(xié)議，統(tǒng)一接受校方和快遞公司的監(jiān)管，同時各協(xié)議快遞公司的業(yè)務(wù)統(tǒng)一培訓(xùn)，更好的保證質(zhì)量和快遞效率。

3.2規(guī)范寄件、收件

高校校園快遞服務(wù)中心或中轉(zhuǎn)站要有嚴格的管理制度和完備的業(yè)務(wù)操作規(guī)范。包括不同快遞公司的費率和遞送網(wǎng)絡(luò)，快件包裹的包裝物，包裝標準，丟失或損壞賠償標準等。服務(wù)點要對郵件進行嚴格、分類劃分，使郵件整齊擺放又便于讓工作人員效率的查找，并放寬取件的時間，使大家方便取件。

3.3為在校學生提供勤工儉學崗位

物流公司屬于技術(shù)型和粗放型工作，物資管理、配送、收件、發(fā)件都需要大量的時間和人力，如果校園物流中心可讓服務(wù)態(tài)度佳，能吃苦，經(jīng)濟條件一般的學生參與工作，既降低物流成本，同時減輕學生生活負擔，一箭雙雕。

4.校園物流服務(wù)優(yōu)化

對于新的校園物流中心，不能像傳統(tǒng)的代理點只做取件、寄件的服務(wù)，還須結(jié)合本學學校的特點及師生的需求提供一些更為人性化的服務(wù)，在此基礎(chǔ)上擴展相關(guān)業(yè)務(wù)。

4.1送貨上門

雖然學校有校園物流中心，但在校師生愿意得到更好的服務(wù)，因為某些原因需要將物品或文件送到宿舍、家里，而物流公司可額外增收送貨價為1元-2元的上門配送費，實現(xiàn)多渠道贏利。

4.2代送禮物、包裝服務(wù)

年輕的學子一般有代辦業(yè)務(wù)需求，希望物流中心能提供代送禮物、禮品包裝等業(yè)務(wù)，這樣即可以滿足消費者的第二需求，又可樹立中心形象，擴大物流的業(yè)務(wù)范圍，實現(xiàn)更為人性化的服務(wù)。另外，在寒暑假和畢業(yè)生離校期間，行李和包裹托運是快遞需求最繁忙的時段，針對這樣的需求，可以提供包裝箱，包裝袋，針對學生生源地為他們選擇最可行的托運方式和快遞公司。這些增值服務(wù)能增加校園快遞中心的營業(yè)額，還可以進一步宣傳快遞中心，打造良好的口碑。

4.3代理代簽

因為安全問題一直被某些物流企業(yè)禁止，物流業(yè)務(wù)一直堅持當事人辦理，但校園物流中心因為營業(yè)對象是師生，人員結(jié)構(gòu)相對簡單、穩(wěn)定，比較便于管理，若因不便希望讓他人代簽、代辦業(yè)務(wù)，可直接持有他人及本人的有效證件，留存聯(lián)系電話便可進行代理代簽的業(yè)務(wù)，為師生提高辦事效率。

4.4加強信息系統(tǒng)建設(shè)

快遞貨物注重時效性?？梢酝ㄟ^配備計算機，掃描槍，外網(wǎng)連接等建立快遞管理信息即保證收發(fā)快遞的時效又能保證準確性。而且還便于處理，存儲和管理。通過信息建設(shè)增加快遞服務(wù)質(zhì)量，能在師生間形成良好的印象。

5.小結(jié)

該模式的運營符合校園市場的發(fā)展規(guī)律，是校園市場物流行業(yè)發(fā)展的迫切需要。通過以上對武漢高校現(xiàn)階段的物流現(xiàn)狀分析，在各高校推行校園物流中心是必要的，這種資源整合，實現(xiàn)物流業(yè)、學校、師生三者之間穩(wěn)定和諧的發(fā)展模式可實現(xiàn)三者的互惠互利。尤其是各在校教師、學生，人員解構(gòu)簡單，素質(zhì)、資金有一定的保證，在某種程度上減少了不必要的擔憂和風險。這種服務(wù)范圍固定，和服務(wù)人群結(jié)構(gòu)單一的先天優(yōu)勢，使集中的高校物流運營更為流暢，利于管理，也便于及時發(fā)現(xiàn)經(jīng)營的問題并快速解決。（作者單位：湖北交通職業(yè)技術(shù)學院）

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