作者簡(jiǎn)介:馮佳惠(1990-),女,碩士研究生,研究方向:物流工程。
摘要:文章結(jié)合物流園區(qū)基本特征,利用可拓理論,建立了一套以政府項(xiàng)目評(píng)審部門為評(píng)估主體的物流園區(qū)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及可拓模型,根據(jù)被評(píng)價(jià)園區(qū)各項(xiàng)指標(biāo)的等級(jí)歸屬判定園區(qū)的質(zhì)量表現(xiàn),從而指導(dǎo)園區(qū)的開發(fā)決策。
關(guān)鍵詞:物流園區(qū);可拓理論;質(zhì)量評(píng)價(jià)體系;評(píng)價(jià)模型
1.引言
在各地物流園區(qū)的建設(shè)過程,已經(jīng)形成了比較成熟的物流園區(qū)規(guī)劃、可行性的評(píng)價(jià)、經(jīng)營(yíng)績(jī)效的評(píng)價(jià)、物流園區(qū)功能的評(píng)價(jià)等理論,但很少考慮物流園區(qū)從投資建設(shè)到實(shí)際運(yùn)營(yíng)后,給社會(huì)、環(huán)境等方面帶來影響的整個(gè)過程的物流園區(qū)質(zhì)量。這直接導(dǎo)致了政府部門或相關(guān)企業(yè)不能對(duì)物流園區(qū)的投資以及經(jīng)營(yíng)管理進(jìn)行更好的調(diào)整和改進(jìn),將不利于物流園區(qū)未來的發(fā)展。因此,隨著各地物流園區(qū)的逐漸建設(shè)運(yùn)作后,科學(xué)全面地分析和評(píng)價(jià)物流園區(qū)的質(zhì)量,已成為物流業(yè)迫切需要解決的課題。本文結(jié)合物流園區(qū)的基本特征,在現(xiàn)有研究的基礎(chǔ)上,征詢有關(guān)專家、領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員的意見,確定了一套以政府項(xiàng)目評(píng)審部門為評(píng)估主體的物流園區(qū)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),利用可拓評(píng)價(jià)理論,對(duì)物流園區(qū)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)。
2.構(gòu)建物流園區(qū)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系
2.1構(gòu)建物流園區(qū)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系
在構(gòu)建物流園區(qū)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系時(shí),除了考慮到物流園區(qū)的基本特點(diǎn)外,還要考慮反映政府的宏觀導(dǎo)向,以及園區(qū)質(zhì)量評(píng)價(jià)時(shí)的信息收集困難、復(fù)雜度高等問題。綜合考慮這些因素,結(jié)合評(píng)價(jià)體系構(gòu)建的系統(tǒng)性、科學(xué)性、可操作性、定性與定量結(jié)合等原則,參考陜西省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)估體系,及向有關(guān)專家、領(lǐng)導(dǎo)調(diào)查,主要從資源代價(jià)、排放總量、財(cái)稅貢獻(xiàn)、投資強(qiáng)度、綜合帶動(dòng)五個(gè)個(gè)方面進(jìn)行深入分析,建立如圖1所示物流園區(qū)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。
圖1物流園區(qū)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系
2.2確定指標(biāo)權(quán)重
權(quán)重確定的合理與否對(duì)物流園區(qū)的質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果將產(chǎn)生決定性的影響,因此本文將采用定性與定量相結(jié)合的方法確定各項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重。本文通過問卷調(diào)查的方式,邀請(qǐng)相關(guān)專家領(lǐng)導(dǎo)對(duì)指標(biāo)進(jìn)行兩兩比較比較判斷,得到各個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)之間的判斷矩陣,結(jié)合層析分析法,通過計(jì)算和權(quán)衡取舍,最終得各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重值,如表1所示。
3.構(gòu)建物流園區(qū)質(zhì)量評(píng)價(jià)的可拓模型
3.1經(jīng)典域的確定
若將各個(gè)指標(biāo)的效果評(píng)價(jià)程度定量地分j個(gè)等級(jí),則經(jīng)典域物元矩陣(公式1),式中,Noj表示所分的j個(gè)等級(jí),ci是第i(i=1,2,…,n)個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo),為對(duì)應(yīng)于Noj各評(píng)價(jià)指標(biāo)的經(jīng)典域。節(jié)域RP為各評(píng)價(jià)指標(biāo)所對(duì)應(yīng)評(píng)價(jià)等級(jí)的全部取值范圍,即是相應(yīng)經(jīng)典域的并集。
3.2待評(píng)價(jià)物元的確定
將待評(píng)物流園區(qū)質(zhì)量的影響因素的相應(yīng)數(shù)據(jù)用物元(公式2)表示,式中,N為待評(píng)價(jià)物流園區(qū)質(zhì)量;V為待評(píng)價(jià)物流園區(qū)各項(xiàng)指標(biāo)c對(duì)應(yīng)的取值的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。
3.3關(guān)聯(lián)函數(shù)的計(jì)算
關(guān)聯(lián)度表示兩個(gè)事物之間的關(guān)聯(lián)程度,待評(píng)對(duì)象與j等級(jí)關(guān)聯(lián)度越高,表示待評(píng)對(duì)象越接近等級(jí)j,故可判斷待評(píng)對(duì)象績(jī)效等級(jí)。待評(píng)物元模型與經(jīng)典域之間的關(guān)聯(lián)度用初等關(guān)聯(lián)函數(shù)(公式3)表示,kjvi為第ci個(gè)特征值vi屬于第j個(gè)評(píng)價(jià)等級(jí)的關(guān)聯(lián)度。其中,表示某點(diǎn)vi到經(jīng)典域的距離。表示某點(diǎn)vi到節(jié)域的距離。表示區(qū)間的模。
3.4綜合評(píng)價(jià)等級(jí)的確定
設(shè)評(píng)價(jià)指標(biāo)ci的權(quán)重為ωi,則可知待評(píng)價(jià)對(duì)象N乃關(guān)于評(píng)價(jià)等級(jí)j的關(guān)聯(lián)度(公式4),Kj(N)值越大,表明待評(píng)價(jià)對(duì)象N與評(píng)價(jià)等級(jí)j的關(guān)聯(lián)程度越高。待評(píng)價(jià)對(duì)象N所屬的類別即為maxKj(N)所對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)等級(jí)。
4.實(shí)證分析
在物流園區(qū)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系基礎(chǔ)上,以某物流園區(qū)為研究對(duì)象,對(duì)其對(duì)其進(jìn)行可拓評(píng)價(jià),判斷出所屬質(zhì)量?jī)?yōu)劣等級(jí)。
4.1劃分評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
通過對(duì)三個(gè)物流園區(qū)關(guān)于評(píng)價(jià)指標(biāo)的相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì),邀請(qǐng)相關(guān)專家以百分制進(jìn)行打分,以各指標(biāo)打分平均數(shù)vi為基準(zhǔn)按照表2規(guī)則制定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
4.2確定可拓評(píng)價(jià)物元
根據(jù)物流園區(qū)質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)制定規(guī)則,計(jì)算出個(gè)評(píng)價(jià)等價(jià)區(qū)間,確定各等級(jí)的經(jīng)典域物元及節(jié)域物元。通過專家打分統(tǒng)計(jì)法物流園區(qū)各項(xiàng)指標(biāo)的分值,得到待評(píng)價(jià)物元。根據(jù)公式1、公式2,可拓評(píng)價(jià)物元可表示如下:
根據(jù)公式3計(jì)算其各評(píng)價(jià)指標(biāo)關(guān)于各評(píng)價(jià)等級(jí)的關(guān)聯(lián)度,結(jié)果如表3所示。
5.結(jié)束語(yǔ)
本文應(yīng)用可拓理論于物流園區(qū)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究中,為政府評(píng)審物流園區(qū),提供了一種可行的評(píng)價(jià)方法。而本文局限于一級(jí)可拓評(píng)價(jià),希望在今后的研究中,考慮用多級(jí)可拓綜合評(píng)價(jià)法對(duì)研究問題進(jìn)行評(píng)價(jià),更好地為其決策服務(wù)。(作者單位:西安建筑科技大學(xué)管理學(xué)院)
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