道路橋梁施工管理中存在的問題及優(yōu)化措施

黃華軍

【摘 要】進(jìn)行道路橋梁施工的過程中，只有做好施工管理工作，才能促進(jìn)施工更好的進(jìn)行。在目前的道路橋梁施工過程中，還存在很多的問題。基于此，本文對(duì)道路橋梁施工管理的問題進(jìn)行了具體分析。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；施工管理；存在問題

一、道路橋梁施工的發(fā)展

道路橋梁與經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展是相互促進(jìn)的關(guān)系，經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的進(jìn)步加速著道路橋梁建設(shè)，道路橋梁建設(shè)同樣也會(huì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展，在交通和公路事業(yè)大發(fā)展的今天，道路橋梁建設(shè)成為重要的產(chǎn)業(yè)型支柱，道路橋梁施工直接對(duì)交通、國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展和增長(zhǎng)帶來越來越深刻的影響，并成為整個(gè)國(guó)家確保跨越式和可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。而從實(shí)際上看，道路橋梁施工過程中出現(xiàn)了各類事故和問題，不但造成了道路橋梁施工的損失，而且對(duì)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)帶來不可預(yù)期的影響，產(chǎn)生了道路橋梁施工落后影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展制約道路橋梁施工的惡性循環(huán)。應(yīng)該將道路橋梁施工作為重點(diǎn)，通過科學(xué)管理手段的應(yīng)用和技術(shù)優(yōu)化的方法，處理和預(yù)防道路橋梁施工的問題，這是道路橋梁施工隊(duì)伍應(yīng)該做到的核心內(nèi)容，是確保道路橋梁施工順利開展的關(guān)鍵和基礎(chǔ)。

二、道路橋梁施工管理的現(xiàn)狀

隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市化進(jìn)程也在不斷加快。為了更好地促進(jìn)我國(guó)城市化的建設(shè)，滿足眾多人們的需要，我們要做的就是不斷地加快道路建設(shè)的速度和質(zhì)量。可是在道路建設(shè)的過程中，道路橋梁總是出現(xiàn)這樣那樣的問題，例如施工操作不規(guī)范，施工人員素質(zhì)低、沒技術(shù)、水平落后等等，所有的這些問題和困難嚴(yán)重制約了橋梁建設(shè)的速度和質(zhì)量。眾所周知，橋梁建設(shè)是道路橋梁建設(shè)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，因其施工的復(fù)雜程度要求我們?cè)谑┕ぶ斜仨氁斗鸥嗟木?。為了更好地保證道路橋梁施工過程中的質(zhì)量，我們要針對(duì)存在的實(shí)際問題制訂切實(shí)可行的措施，對(duì)癥下藥，只有這樣才會(huì)不斷提高工程管理水平，進(jìn)而保證道路橋梁的質(zhì)量。

三、道路橋梁施工存在的主要問題

1.道路橋梁施工中的混凝土問題

混凝土是道路橋梁主體結(jié)構(gòu)、功能部分的重要材料形式，道路橋梁越復(fù)雜，功能越多就越離不開混凝土結(jié)構(gòu)的合理運(yùn)用，混凝土質(zhì)量就成為衡量和鑒別道路橋梁施工隊(duì)伍水平與施工質(zhì)量的根本性參數(shù)。當(dāng)前道路橋梁施工中混凝土項(xiàng)目會(huì)出現(xiàn)以裂縫為代表的質(zhì)量通病和施工問題，這些混凝土裂縫會(huì)隨著道路橋梁施工的持續(xù)和道路橋梁的適應(yīng)而逐步擴(kuò)大，進(jìn)而產(chǎn)生對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)與功能的影響，甚至?xí)a(chǎn)生不可想象的惡性后果，給道路橋梁施工和道路橋梁應(yīng)用造成不可估量的損失。產(chǎn)生道路橋梁施工中混凝土問題的原因有很多，除了因混凝土本身理化特點(diǎn)之外，道路橋梁施工人員的技術(shù)素質(zhì)、操作水平、重視態(tài)度，道路橋梁施工管理人員的管理重點(diǎn)都可能影響到道路橋梁的施工，進(jìn)而為裂縫的產(chǎn)生和擴(kuò)大提供客觀上的可能。道路橋梁施工過程中沒有對(duì)養(yǎng)護(hù)和拆模環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，只進(jìn)行簡(jiǎn)單的處理，導(dǎo)致道路橋梁的混凝土部位出現(xiàn)表面干裂、棱角受損，進(jìn)而影響到道路橋梁的整體質(zhì)量。

2.道路橋梁施工的鋼筋腐蝕問題

鋼筋既是道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的骨干，同時(shí)也是支撐道路橋梁的核心結(jié)構(gòu)，無論在道路橋梁的混凝土結(jié)構(gòu)還是鋼結(jié)構(gòu)施工中如果出現(xiàn)腐蝕的隱患和問題，將會(huì)嚴(yán)重危害道路橋梁的功能、壽命與安全。在道路橋梁施工過程中原材料的選擇、環(huán)境因素惡劣、施工不夠嚴(yán)謹(jǐn)是道路橋梁鋼筋腐蝕的主要原因。

3.開裂現(xiàn)象頻出

道路越建越多，問題也越來越多，很多橋梁開裂的現(xiàn)象也是隨處可見。究其原因，主要有客觀和主觀兩方面。首先施工原材料自身缺陷不可小覷，混凝土作為原材料自身凝結(jié)程度就不是很高，時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)開裂也是在所難免，這是客觀方面的原因。然而造成橋梁裂縫的最主要原因卻是人為的主觀因素：第一，為了使混凝土充分發(fā)揮作用，在使用的過程中混合程度要求較高，但是在施工期間由于一些工人粗心大意和以經(jīng)驗(yàn)主義做主導(dǎo)，使他們?cè)趨⒄帐┕づ浔冗^程中時(shí)十分隨意，一切僅憑經(jīng)驗(yàn)來判斷，全然不顧配比上的標(biāo)準(zhǔn)要求及其他規(guī)范要求，這就使得材料無法充分發(fā)揮其作用。同時(shí)，在施工過程中機(jī)器或者是人工對(duì)混凝土攪拌用力不均，也是造成混凝土混合不均的重要原因，也因此嚴(yán)重影響了橋梁的質(zhì)量。第二，在完工之后，養(yǎng)護(hù)措施沒有做到位，特別是在剛剛固結(jié)還未投入使用時(shí)，不能將其置于惡劣環(huán)境中，若是受到太陽(yáng)暴曬或是雨水沖刷，都會(huì)損壞它的物理性能，造成表面開裂。

四、道路橋梁施工管理的具體措施

1.加強(qiáng)對(duì)資源的整合優(yōu)化和材料供應(yīng)

（1）加強(qiáng)對(duì)資源的整合道路橋梁建設(shè)工序復(fù)雜，需要的機(jī)械化水平高，人員專業(yè)技術(shù)水平要求高。因此，施工現(xiàn)場(chǎng)必須對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度、組織，合理安排，發(fā)揮各機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì)。對(duì)施工設(shè)備要進(jìn)行定期的檢修、保養(yǎng)，并配備技術(shù)全面、工種齊全、數(shù)量足夠的檢修力量，并規(guī)定一機(jī)一人制，一臺(tái)機(jī)械設(shè)備由操作人員負(fù)責(zé)，保證機(jī)械設(shè)備的使用壽命。技術(shù)人員專業(yè)素質(zhì)高，并要求持證上崗，各專業(yè)、各工種的人員配備齊全，保證施工進(jìn)程中各工序人員充足，能從容保證進(jìn)度。（2）加強(qiáng)對(duì)材料供應(yīng)管理施工材料的質(zhì)量是否過關(guān)，數(shù)量是否充足都將影響整個(gè)工程的進(jìn)度。因此，在材料采購(gòu)前要先擬定一份各階段施工所需材料單，在材料采購(gòu)過程中要對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行資格認(rèn)證，采購(gòu)的材料要有出廠證明和質(zhì)量合格證明，并在材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前再進(jìn)行質(zhì)量檢查，最好是與信譽(yù)良好的供應(yīng)商簽訂一份供應(yīng)合同，確保材料質(zhì)量且能及時(shí)到位。

2.加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)更改管理

在道路橋梁施工開始前，施工企業(yè)會(huì)有一份施工項(xiàng)目設(shè)計(jì)書，在施工過程中要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)書內(nèi)容來施工，不得隨意更改，避免影響整體質(zhì)量。但如果設(shè)計(jì)變更能夠在保證施工進(jìn)度情況下優(yōu)化設(shè)計(jì)、節(jié)約成本，可以提交變更設(shè)計(jì)到監(jiān)管部門進(jìn)行變更審批，因此監(jiān)管部門要加強(qiáng)對(duì)變更審批的監(jiān)管力度和控制，保證工程的質(zhì)量和建設(shè)高效。

3.確保工程的技術(shù)管理

針對(duì)道路橋梁施工技術(shù)落后的問題，可以采用引進(jìn)多元化的技術(shù)措施來應(yīng)對(duì)，加大對(duì)技術(shù)引進(jìn)和研究的力度，采取新型的、高效的技術(shù)。對(duì)道路橋梁施工管理的基礎(chǔ)理論進(jìn)行深刻研究，要加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)施工技術(shù)的引進(jìn)，盡可能將道路橋梁建設(shè)技術(shù)規(guī)范完善、細(xì)化，讓施工人員在操作過程中有章可循。還要針對(duì)技術(shù)難題成立專門的研究小組，在應(yīng)用已有的技術(shù)的同時(shí)，對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行完善，時(shí)刻關(guān)注最新的道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r。

4.道路橋梁施工的成本管理

成本管理是施工單位的核心管理內(nèi)容，成本管理的好壞直接關(guān)系到道路橋梁工程的經(jīng)濟(jì)效益。成本管理是指在工程施工過程中的顯性和非顯性成本，主要包括工程的實(shí)際耗費(fèi)、委托代理等資金開支。還有施工單位的管理人員幫助企業(yè)創(chuàng)造發(fā)展，通過各種途徑獲得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以及外部環(huán)境的資料，并使企業(yè)適應(yīng)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境。做好道路橋梁施工的成本管理，才能讓施工單位能夠獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

5.重視培訓(xùn)和教育專業(yè)技術(shù)人員

我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅猛發(fā)展，使得道路和橋梁建設(shè)的工程施工技術(shù)和工藝流程得到不斷地改善，因此，需要不斷地提高和重視專業(yè)技術(shù)人員的教育和培訓(xùn)，保障道路橋梁建設(shè)中的各項(xiàng)工程質(zhì)量實(shí)現(xiàn)有效的監(jiān)控，提高相關(guān)人員的責(zé)任意識(shí)和綜合素質(zhì)，嚴(yán)格審查和檢測(cè)技能的培訓(xùn)，運(yùn)用新設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行施工，通過培訓(xùn)教育，提升施工監(jiān)控隊(duì)伍的綜合素質(zhì)。只有這樣才能保證施工環(huán)節(jié)中的各項(xiàng)工作，確保工程的施工質(zhì)量。

6.加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的控制管理

對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制管理要把握好施工過程的質(zhì)量和對(duì)施工工藝的控制。施工過程是由一系列相互聯(lián)系、制約的作業(yè)過程組成，因此對(duì)施工過程的控制，可以細(xì)分為對(duì)每道工序的控制，保證每道工序的質(zhì)量，嚴(yán)格避免偷工減料，并由質(zhì)檢部門對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查和監(jiān)督，保證整個(gè)施工符合規(guī)范要求。對(duì)施工工藝的控制主要是選擇正確合理的施工方法，保證施工方法的經(jīng)濟(jì)性、適用性、先進(jìn)性，且根據(jù)施工進(jìn)程中出現(xiàn)的問題及時(shí)調(diào)整施工方法，保證施工質(zhì)量。

7.加強(qiáng)施工質(zhì)量管理力度

建立健全質(zhì)量管理體系，主要分為政府監(jiān)管、監(jiān)理機(jī)構(gòu)監(jiān)管、施工企業(yè)監(jiān)管三個(gè)方面，強(qiáng)化監(jiān)管強(qiáng)度，合理規(guī)范使用自身監(jiān)督權(quán)利，促進(jìn)道路橋梁的施工質(zhì)量。

8.提高監(jiān)理企業(yè)與建設(shè)單位的緊密程度

1）在施工之前，一定要對(duì)圖紙進(jìn)行仔細(xì)審查，如果一旦發(fā)現(xiàn)圖紙存在缺陷，審議工作人員一定要及時(shí)與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)人員進(jìn)行溝通，共同努力，及時(shí)克服圖紙中存在的缺陷。這樣才能確保整個(gè)施工過程的順利進(jìn)行；2）在工程建設(shè)的過程中，技術(shù)人員應(yīng)該大膽進(jìn)行創(chuàng)新，大膽運(yùn)用各種新型材料、新型設(shè)備及新型工藝。此外，為了更好提高工程施工效率，技術(shù)人員還應(yīng)做好施工技術(shù)交底，保證建設(shè)進(jìn)程；3）在實(shí)際施工中，要而臨各種突發(fā)問題。因此，技術(shù)人員應(yīng)提高自身應(yīng)變能力。一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，采取合理的解決方案解決問題。如果突發(fā)問題無法解決，應(yīng)及時(shí)上報(bào)公司，由專家進(jìn)行解決

綜上所述，我國(guó)現(xiàn)代交通建設(shè)事業(yè)近年來得到迅猛發(fā)展，在不同類型的路橋施工活動(dòng)廣泛興起的背景文化下，有關(guān)整體結(jié)構(gòu)的審美效用和承載能力、安全穩(wěn)定素質(zhì)等必須做到系統(tǒng)規(guī)劃，避免混凝土裂縫、鋼筋銹蝕等技術(shù)隱患問題。真正滿足人們的現(xiàn)實(shí)性需求，促進(jìn)不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流和技術(shù)改造，這是我國(guó)開發(fā)和完善道路橋梁建筑的基本出發(fā)點(diǎn)。

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