教練車撞死人引發(fā)的連環(huán)訴訟

佳木　劉光亮

2011年5月9日下午兩點多鐘，江蘇省句容市區(qū)華陽北路某十字路口發(fā)生一起交通事故。一輛掛有教練車字牌的重型貨車，在左轉(zhuǎn)彎過程中與路邊騎電動車的中年男子湯朝華發(fā)生碰撞，而“肇事者”正是在車內(nèi)學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的韓平。事故發(fā)生后，坐在副駕上指導(dǎo)教學(xué)的教練王春明一邊下車搶救湯朝華，一邊撥打110報警……

學(xué)員操作不當(dāng)

五旬老漢被撞

說起當(dāng)日發(fā)生的事故，有著十多年駕駛員培訓(xùn)經(jīng)驗的教練王春明仍然心有余悸，從來沒有惹過官司的他為此經(jīng)歷了人生中最不想提及的往事?！捌鋵嵞翘煲簿褪莻€意外，因為貨車在轉(zhuǎn)彎的時候都有視覺的盲區(qū)，不光是學(xué)員看不到，連坐在副駕駛座位上的我也沒有看到?！蓖醮好鲊@息道。

上個世紀(jì)80年代，王春明跟在老板后面跑運輸，因為駕駛技術(shù)過硬，從來沒有出過什么大的事故，不僅受到了老板的賞識，也在同行業(yè)贏得了不少美譽。后來，王春明用賺來的錢改善了家里的生活條件，自己也娶妻生子，一家人過得其樂融融。

然而，跑運輸畢竟不是長久之計，再加上長時間的駕駛工作使得自己身體遭受了損傷，特別是腰椎出現(xiàn)了嚴(yán)重的問題。每到陰雨天，王春明的腰就像定點的鬧鐘一樣，準(zhǔn)時疼痛起來?？吹狡拮幽樕下冻鲆唤z的擔(dān)憂，王春明下定決心，離開了長途駕駛員的崗位。2000年左右，王春明經(jīng)過培訓(xùn)成了句容某駕校的一名教練。

教練的工資是和帶的學(xué)員人數(shù)掛鉤的。王春明清楚地記得自己帶的第一批學(xué)員只有兩個人。經(jīng)打聽，王春明才知道學(xué)員都是沖著教練的高通過率去的，有的學(xué)員在報名的時候就指定要某某教練教，否則就退錢，更不要說那些打招呼進(jìn)來的學(xué)員了。從此以后，王春明成為駕校里來得最早的，走得也是最晚的一個教練，而且這一紀(jì)錄從他離職前都沒有被打破過。

“王教練，我總是找不到倒車的點?！薄巴醺纾议_車上路的時候老是跑方向?！薄袄贤酰ɑ鹆?，快來教教我?！泵鎸W(xué)員們各種各樣的問題，王春明總是把培訓(xùn)時學(xué)到的知識和自己的經(jīng)驗相結(jié)合，然后再教給學(xué)員們各種解決的方法，并且屢試不爽。漸漸的，王春明成為了駕校里最受歡迎的教練，最多的時候，他一期帶的學(xué)員有五十幾個，抵得上其他幾個教練的總和，其收入自然也比之前翻了幾番。

5月9日的那天下午，王春明像往常一樣要求學(xué)員兩點鐘到駕校集合，然后上路進(jìn)行道路駕駛訓(xùn)練。按照事先排好的順序，韓平是第一個坐在駕駛室里準(zhǔn)備訓(xùn)練的學(xué)員。在教練王春明眼里，這個1985年出生的小伙子雖然操作起來有點毛手毛腳，但學(xué)習(xí)態(tài)度還是非常認(rèn)真的。

“點火、踩離合、掛檔、松手剎、起步……”韓平在心里默默重復(fù)著教練教的操作步驟，車子很快便駛出了駕校，并按照指定路線在道路上行駛著。一路上，教練王春明一邊仔細(xì)觀察著前方路況，一邊糾正韓平不規(guī)范駕駛的行為，師徒二人配合得比較默契。

當(dāng)車子行駛到市區(qū)華陽北路某電子公司路段十字路口時，韓平駕駛教練車看到左轉(zhuǎn)彎綠色指示燈亮起時準(zhǔn)備打方向左拐。在一大半車身已經(jīng)駛離等待區(qū)后，韓平和車上所有的人突然聽到一陣劇烈的碰撞聲，以為車子軋到了路面的石塊。憑著多年的駕駛經(jīng)驗，王春明意識到車子撞到人了。

果然，王春明下車查看后發(fā)現(xiàn)，車子的左后輪處發(fā)現(xiàn)一名騎電動自行車的中年男子躺在地上，發(fā)出一陣陣痛苦的呻吟聲。此時的韓平已經(jīng)被眼前的情形嚇得面如灰色，其他學(xué)員也一個個面面相覷。見此情形，王春明一邊急著搶救傷員，一邊報警，并第一時間向駕校報告剛剛發(fā)生的事故。

教練承擔(dān)全責(zé)駕校成為被告

經(jīng)事后了解，王春明得知受害中年男子名叫湯朝華，已經(jīng)50多歲，家就住在事發(fā)路段附近村莊里。事故發(fā)生當(dāng)天，湯朝華準(zhǔn)備騎車到街上買點東西。當(dāng)看到前方教練車緩緩地左拐時，湯朝華便想直行超過去。不料學(xué)員韓平只顧看前面紅綠燈，卻沒有注意到左側(cè)冒出來的湯朝華，結(jié)果與電動車相撞，湯朝華當(dāng)時就昏迷不醒。

受傷后，湯朝華隨即被送往當(dāng)?shù)氐尼t(yī)院進(jìn)行救治。由于傷情較重，醫(yī)生建議轉(zhuǎn)南京醫(yī)院治療，后又被轉(zhuǎn)到當(dāng)?shù)氐尼t(yī)院住院治療。在經(jīng)過205天的住院治療后，湯朝華的病情始終沒有好轉(zhuǎn)，被醫(yī)院診斷為重度顱腦外傷術(shù)后植物狀態(tài)。11月30日，家屬將已經(jīng)肺部感染的湯朝華接回家中，準(zhǔn)備后事。一個星期后，湯朝華不幸離開了人世。

接受完交警短暫的詢問后，王春明猶如一具行尸走肉在街上晃悠，回到家后，王春明癱坐在沙發(fā)上。

妻子下班回家后，看到憔悴的王春明，急忙詢問發(fā)生了什么事情。王春明怕妻子著急上火，本來不想說，但在妻子的不斷追問下，他還是將事情的整個經(jīng)過告訴了妻子?！袄贤酰瑒e擔(dān)心，事情都發(fā)生了，還是想想怎么補救吧！”妻子安慰道。

事故發(fā)生后，駕校暫停了王春明的培訓(xùn)工作，將其帶的學(xué)員分給了其他的教練。無事可做的王春明在與駕校領(lǐng)導(dǎo)交談后悶悶不樂地回到了家中。第三天，交警通知其到交警大隊領(lǐng)取交通事故責(zé)任認(rèn)定書，里面載明了事故發(fā)生的經(jīng)過，并認(rèn)定受害人湯朝華及學(xué)員韓平不承擔(dān)事故責(zé)任，隨車教練員王春明承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

雖然已經(jīng)預(yù)料到了處理的結(jié)果，但王春明還是有點害怕，最終在交警的釋明下，王春明在認(rèn)定書上簽下了自己的姓名。簽過名后，王春明反而覺得自己心里輕松了許多，走出交警大隊后，他松了一口氣。不過王春明也明白，事情還沒有完全結(jié)束。

2012年2月，龍年春節(jié)剛過，王春明和所在的駕校就收到了法院寄來的傳票。原來，受害人湯朝華的近親屬將自己和駕校告上了法院。

庭審中，法官首先對事故發(fā)生的事實進(jìn)行了調(diào)查確認(rèn)，認(rèn)為被告王春明在指導(dǎo)學(xué)員練車時致湯朝華人身損害，依法應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。由于王春明系駕校的員工，事發(fā)時系履行職務(wù)行為，故駕校應(yīng)對原告方的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。根據(jù)交警部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定書，依法判決保險公司在交強險限額范圍內(nèi)承擔(dān)12萬多元的賠償責(zé)任，判決被告駕校承擔(dān)62萬多元的賠償責(zé)任，駁回了原告對王春明要求賠償?shù)脑V訟請求。

認(rèn)定霸王條款駕校追償無效

可是王春明的心里隱隱約約地感受到，事情并沒有想象的那么簡單。

在當(dāng)天的庭審中，駕校在答辯意見中提到了王春明是駕校的教練員，按照之前與其簽訂的教練員安全責(zé)任狀約定，賠償責(zé)任應(yīng)由王春明承擔(dān)，可是法院以該約定系內(nèi)部約定，不能對抗第三人原告方，建議駕校另行處理。

“如果駕校賠了所有的錢，會不會轉(zhuǎn)過來找我要呢？”焦慮不安的王春明從駕校的答辯意見印證了自己的猜測。早在事故發(fā)生后的幾天里，駕校的領(lǐng)導(dǎo)就專門找他談過話，雖然沒有明說，但言外之意就是要追究王春明的賠償責(zé)任。

原來，駕校每年都要與教練簽訂一份教練員安全責(zé)任狀，里面清清楚楚地寫著——如果教學(xué)車輛在正常教學(xué)過程中發(fā)生事故，經(jīng)公安部門認(rèn)定教練員應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任的，教練員根據(jù)事故責(zé)任比例賠償事故損失，如果駕校按規(guī)定已墊付費用或承擔(dān)了賠償責(zé)任，駕?？砂簇?zé)任狀的約定向教練員依法追償。

2013年4月，駕校向法院起訴，要求王春明賠償經(jīng)濟損失。因王春明履行職務(wù)造成他人損害，屬于勞動爭議案件，應(yīng)當(dāng)仲裁前置。同年7月，法院裁定駁回駕校的起訴。2013年8月，駕校又向勞動人事爭議仲裁委員會申請仲裁，該仲裁委也不予受理。2013年9月，因不服仲裁決定，駕校正式向法院起訴，在扣除機動車三者險理賠款24萬元后，要求王春明賠償駕校已經(jīng)濟損失38萬多元。

2013年11月，句容法院公開開庭審理了這一案件。在事前做了充足的法律準(zhǔn)備后，王春明首先向法庭出示了一組學(xué)員清單的證據(jù)，證明駕校違規(guī)招生培訓(xùn)，在自己出事故那期中帶了41個學(xué)員，而按照規(guī)定正常的應(yīng)該是8個，最多不超過16個。王春明向法官解釋道，自己的基本工資只有900多元，只有多帶學(xué)員才能獲得每個學(xué)員通過考試后的50元獎勵，認(rèn)為駕校的行為是不合理的。

接著，王春明繼續(xù)答辯，證明自己與駕校簽訂的安全責(zé)任狀違反了《江蘇省勞動合同條例》，屬于霸王條款。原告駕校利用規(guī)章制度免除自己的責(zé)任，加重勞動者的責(zé)任，侵犯了勞動者的合法權(quán)益。另外，駕校將經(jīng)營的風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁勞動者也是錯誤的，并要求自己賠償沒有事實及法律依據(jù)，請求法院依法判決。

最終，法院采納了王春明的意見，認(rèn)為在公路上培訓(xùn)學(xué)員駕車本身具有高風(fēng)險的特性。如果按事故責(zé)任比例賠償經(jīng)濟損失就免除了原告駕校的經(jīng)營風(fēng)險，并將該經(jīng)營風(fēng)險全部轉(zhuǎn)嫁給勞動者，該約定違反了《勞動合同法》中相關(guān)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定安全責(zé)任狀中該部分條款無效，其要求被告王春明賠償經(jīng)濟損失的請求不予支持，依法駁回了原告駕校的訴訟請求。

隨后，原告駕校不服判決結(jié)果，向上級法院提起上訴。2014年5月，江蘇省鎮(zhèn)江市中級人民法院作出二審判決，認(rèn)定駕校上訴理由不能成立，依法駁回了駕校的訴訟請求。