公路橋梁施工技術(shù)管理探討

鐘浩

【摘 要】公路橋梁施工為適應(yīng)新形勢下的要求也不斷開展內(nèi)部體制改革工作，其中重要的一環(huán)是公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制。因此，公路橋梁施工管理人員應(yīng)該明確我國公路橋梁施工技術(shù)存在的問題，針對問題采取有效措施，從原材料、施工技術(shù)以及設(shè)備等方面加強(qiáng)公路路橋施工技術(shù)控制。本文對路橋梁施工技術(shù)存在的主要不足及公路橋梁施工技術(shù)管理進(jìn)行了分析和探討。

【關(guān)鍵詞】公路；橋梁；施工；技術(shù)；管理

1 現(xiàn)階段我國公路橋梁施工技術(shù)存在的主要不足

1.1 橋梁施工難度增大

公路橋梁建設(shè)屬于一種高等級公路，其施工難度系數(shù)較大，隨著公路建設(shè)進(jìn)程的加快，提出對不同級別公路建設(shè)的新要求，公路橋梁建設(shè)區(qū)別與一般橋梁建設(shè)，施工現(xiàn)場環(huán)境比較復(fù)雜，相當(dāng)一部分公路建設(shè)中需采用高墩橋梁建設(shè)，對公路橋梁施工要求持續(xù)加大。由于公路橋梁建設(shè)現(xiàn)場環(huán)境比較復(fù)雜，地形、交通、電纜線路等因素都會對公路建設(shè)造成一定影響，公路橋梁建設(shè)具有工程規(guī)模大、施工環(huán)境復(fù)雜、施工周期短的顯著特征，不斷提高對施工技術(shù)、施工人員的要求難度，在建設(shè)公路橋梁的過程中，還會遇到許多的問題，通過采用有效的公路橋梁施工技術(shù)，來克服施工困難的問題，從而保證整體橋梁施工質(zhì)量與安全。

1.2 公路橋梁存在的質(zhì)量問題

影響公路橋梁工程質(zhì)量的三要素包括施工材料、施工設(shè)備、施工環(huán)境，在公路橋梁施工的過程中，施工材料是保障施工質(zhì)量的關(guān)鍵，采購施工材料、設(shè)備是公路橋梁工程中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，優(yōu)質(zhì)的施工材料才能保證整體橋梁工程質(zhì)量，當(dāng)前公路橋梁施工中建設(shè)資金得不到支持，致使設(shè)備比較落后，對工程質(zhì)量造成一定影響。公路橋梁施工環(huán)境比較復(fù)雜，在施工前后公路橋梁始終處于外界自然環(huán)境中，當(dāng)處于暴風(fēng)雨等惡劣環(huán)境下，提高了對施工技術(shù)的要求，因此，會對施工質(zhì)量造成較大的影響。

1.3 橋梁的使用時間有限，承載力相對不足

我國交通量隨著經(jīng)濟(jì)的增長也呈上升趨勢發(fā)展，超載情況在我國更是每日上演，嚴(yán)重超出橋梁原有的承載力，部分已投入使用的公路橋梁，其混凝土隨著使用時間的延長，逐漸出現(xiàn)剝落、裂縫、強(qiáng)度下降等情況，進(jìn)一步危害了橋梁的安全與穩(wěn)定。公路橋梁的使用壽命是現(xiàn)階段公路橋梁施工技術(shù)首要考慮的問題，如何提高橋梁的耐久性、穩(wěn)定性，避免公路橋梁的反復(fù)修建，降低公路橋梁的維修成本，提高其運(yùn)營價值。一旦公路橋梁出現(xiàn)損害，易于造成交通障礙，因此減少維修次數(shù)，也是建設(shè)人員需要考慮的問題。由于公路橋梁長期暴露在外界環(huán)境中，很容易出現(xiàn)鐵銹、混凝土剝落等情況，對公路橋梁造成損傷，還需進(jìn)一步加大對公路橋梁的維護(hù)研究，從而保證公路橋梁使用壽命的延長。

2 我國公路橋梁施工技術(shù)的改進(jìn)對策

2.1 在施工技術(shù)中輔以信息科技技術(shù)，是現(xiàn)代公路橋梁施工技術(shù)的關(guān)鍵

二十一世紀(jì)以來，互聯(lián)網(wǎng)、計算機(jī)技術(shù)在我國各行各業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，而在現(xiàn)代化公路橋梁建設(shè)中使用高科技信息技術(shù)的幾率并不高，橋梁建設(shè)未來還需應(yīng)用到更多的高科技信息技術(shù)，這是今后的發(fā)展趨勢。在實際的公路橋梁施工中，保證整體建設(shè)質(zhì)量才是施工的關(guān)鍵任務(wù)，公路橋梁建設(shè)可使用的高科技信息技術(shù)包括信息仿真技術(shù)、優(yōu)化與建模技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，信息仿真技術(shù)通過對現(xiàn)場數(shù)據(jù)進(jìn)行模擬并計算，檢測數(shù)據(jù)分析結(jié)果有無與標(biāo)準(zhǔn)存在不符。在現(xiàn)代化建筑施工的過程中仿真技術(shù)具有重要意義，現(xiàn)已成為建筑施工的關(guān)鍵，在建筑施工中優(yōu)化與建模技術(shù)得到大量的使用，優(yōu)化技術(shù)可對實際的工程進(jìn)行規(guī)劃，直接參與、施工、管理等多個階段，優(yōu)化施工成本、資源投入、管理成本等，以便為施工企業(yè)創(chuàng)造最大限度的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)整體工程技術(shù)、時間、經(jīng)濟(jì)的集約化管理，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程。

在現(xiàn)代化公路橋梁施工的過程中信息技術(shù)得到大量的應(yīng)用，在實際的管理橋梁施工中，采用信息技術(shù)的具體方法如下，首先，為了推進(jìn)公路橋梁信息化的施工管理，借此提高施工技術(shù)含量，信息技術(shù)包括信息管理系統(tǒng)化、信息收集自動化等，從實際的現(xiàn)場施工管理情況出發(fā)，制定科學(xué)、有效的施工規(guī)劃。由于公路橋梁施工是一個完整性、系統(tǒng)性的工程，施工過程中含有大量的信息管理內(nèi)容，包括工程材料用量、施工周期、施工進(jìn)度等，在實際的公路橋梁施工技術(shù)中采用信息化手段，通過創(chuàng)建橋梁工程網(wǎng)站，即時對工程信息進(jìn)行管理，采用信息化手段建立信息管理系統(tǒng)，便于對信息作出集中化、統(tǒng)一化管理。還可實現(xiàn)信息的網(wǎng)絡(luò)共享，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的信息管理方式。以往公路橋梁工程信息管理通過人工的方式對其進(jìn)行處理，大量的信息管理必然會造成大量人力、時間的浪費(fèi)，同時工作效率與質(zhì)量也得不到保障，信息傳遞十分困難，信息交流基本難以實現(xiàn)。在信息傳遞的過程中易于出現(xiàn)失真、缺失等，當(dāng)信息得不到有效互通差錯性較高，為了促進(jìn)有效的、準(zhǔn)確的信息傳遞，采用信息技術(shù)，在建筑工程管理中應(yīng)用信息化手段，提高信息處理效率與質(zhì)量，同時促進(jìn)施工企業(yè)的信息化管理。

2.2 加強(qiáng)對施工設(shè)備、材料的管理

由于施工材料、設(shè)備會對公路橋梁施工質(zhì)量起到?jīng)Q定性的作用，施工材料的優(yōu)良將會對公路橋梁施工產(chǎn)生較大的影響，因此，為保障施工質(zhì)量，需加大對施工材料、施工設(shè)備的采購與管理，只有高質(zhì)量的施工材料，才能保證整體橋梁工程質(zhì)量。施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)施工材料與設(shè)備的采購，建立起健全的施工現(xiàn)場管理制度，對施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的管理，進(jìn)入施工現(xiàn)場后還需加強(qiáng)對施工材料、設(shè)備的放置管理，保證施工現(xiàn)場的整潔有序，定期對施工設(shè)備進(jìn)行檢測與維護(hù)，保證施工設(shè)備的穩(wěn)定正常使用，減少施工材料、設(shè)備對公路橋梁工程質(zhì)量的影響。

2. 3 施工技術(shù)質(zhì)量控制

公路橋梁施工過程中的關(guān)鍵技術(shù)有很多，如隧道掘進(jìn)技術(shù)、橋梁蓋梁施工技術(shù)以及伸縮縫處理技術(shù)等。實現(xiàn)施工項目管理質(zhì)量控制，可以在消除施工質(zhì)量安全隱患、保障公路橋梁美觀性的前提下，增強(qiáng)公路橋梁的質(zhì)量。施工技術(shù)質(zhì)量控制需要從以下三方面著手。第一、人力資源控制。為了保障人力資源控制的精細(xì)化，公路橋梁施工建設(shè)過程中，施工企業(yè)應(yīng)該采取多種措施，如培訓(xùn)、思想教育大會以及廣播宣傳等形式增強(qiáng)職工對施工技術(shù)控制重要性的認(rèn)識；將施工過程中的職責(zé)細(xì)化到人，強(qiáng)化各部門負(fù)責(zé)人的執(zhí)行能力；結(jié)合各部門施工狀況，合理調(diào)配人力資源。第二、質(zhì)量安全控制。施工單位應(yīng)該高度重視質(zhì)量檢查的作用，安排專業(yè)技術(shù)人員深入施工現(xiàn)場對各建設(shè)項目的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督控制，促進(jìn)施工建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化；第三，生產(chǎn)進(jìn)度控制。聘請專業(yè)技術(shù)人員對其偶也職工進(jìn)行技能培訓(xùn)，為公路橋梁施工提供動力保障。

2.4 設(shè)備質(zhì)量控制

設(shè)備質(zhì)量控制需從以下三方面著手：第一，對機(jī)械設(shè)備實施科學(xué)化的管理。公路橋梁施工單位應(yīng)該安排專業(yè)技術(shù)人員對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行專業(yè)化管理；結(jié)合企業(yè)機(jī)械設(shè)備使用的實際狀況，建立健全的機(jī)械設(shè)備管理體系；專職管理人員應(yīng)該了解各設(shè)備的使用狀況，對其質(zhì)量進(jìn)行評估，保障設(shè)備質(zhì)量的同時，降低投入成本；第二，實施設(shè)備經(jīng)濟(jì)化管理。公路橋梁施工過程中機(jī)械設(shè)備如果頻繁移動會造成大量經(jīng)濟(jì)投入，施工建設(shè)應(yīng)該盡量減少機(jī)械設(shè)備的移動范圍；強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作。公路橋梁施工單位應(yīng)該安排專業(yè)人員定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查，維修人員與檢查人員保持緊密聯(lián)系，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題及時采取措施進(jìn)行維修。

3 結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)代化公路建設(shè)離不開公路橋梁建設(shè)，其承載著繁重的運(yùn)輸負(fù)擔(dān)，為城市化建設(shè)做出了重要的貢獻(xiàn)。公路橋梁在運(yùn)輸事業(yè)中具有較高的價值，為保證公路橋梁的安全性、耐久性，還需不斷加強(qiáng)和改進(jìn)公路橋梁施工技術(shù)。

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