基于資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的綠色物流發(fā)展探究

曹 陽

（河南財政稅務(wù)高等?？茖W(xué)校 工商管理系，河南 鄭州 451464）

1 綠色物流簡介

綠色物流可以被定義為以最大限度地降低環(huán)境污染、提高資源利用率為目標，以先進物流技術(shù)為基礎(chǔ)的全新模式的物流活動。目前，綠色物流技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在物資運輸、資源存儲、包裝、流通加工等活動中。綠色物流理論是一種建立在經(jīng)濟學(xué)理論基礎(chǔ)上的綜合性理論，主要包括可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)倫理學(xué)理論、外部成本內(nèi)部化理論、物流績效評估理論和生態(tài)經(jīng)濟學(xué)理論，其中可持續(xù)發(fā)展理論是其核心理論?？傮w來講，綠色物流中的“綠色”包含綠色供應(yīng)，綠色生產(chǎn)，綠色分銷和綠色消費等含義，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。它能在最大程度上減少物流外部性并盡可能降低物流外部性對物流環(huán)境造成的危害，為物流行業(yè)的發(fā)展提供了方向，也為我國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略奠定了堅實的基礎(chǔ)。

2 在資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會中發(fā)展綠色物流的意義

綠色物流是一項集理論性、實踐性于一身的綜合性技術(shù)，符合我國社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展背景，是對可持續(xù)發(fā)展理念的完善，對環(huán)境友好型和資源節(jié)約型社會的建立以及小康社會的全面實現(xiàn)有著極大的促進作用。面對新形勢，為了全面提高我國的生產(chǎn)力水平，必須建立大市場大消費的經(jīng)營模式及與之相符的現(xiàn)代物流體系，提倡綠色物流，倡導(dǎo)節(jié)能化，綠色化、高效化、這對仍處于社會主義初級階段的中國來說既是十分重要的，也是十分緊迫的。由此可見，在社會主義市場中深入推進綠色物流的理念，完善綠色物流的政策制度并建立全新的物流體系對我國的物流資源、物流環(huán)境和物流市場都有著十分重要的意義。

2.1 綠色物流能夠促進全球經(jīng)濟的發(fā)展

全球經(jīng)濟一體化是當(dāng)前世界經(jīng)濟的主要發(fā)展趨勢，在這一背景下，一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅的壁壘逐漸淡化，環(huán)境壁壘逐漸興起，ISO 14000成為了大多數(shù)企業(yè)進軍國際市場的重要入場券。現(xiàn)在ISO 14000 的應(yīng)用已經(jīng)不僅局限在第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)，在第三產(chǎn)業(yè)中也到處存在著它的身影。ISO 14000的兩個核心理念就是污染預(yù)防和改造持續(xù)，這就要求相關(guān)企業(yè)在進行相關(guān)生產(chǎn)活動的同時要建立相應(yīng)的環(huán)境保護體系，保證生產(chǎn)活動的整個過程對環(huán)境的影響最小。近幾年我國物流業(yè)快速發(fā)展，取消了大部分外國股權(quán)的限制并積極進入外國物流市場。為了使我國的物流業(yè)真正走向國際，在全球經(jīng)濟中占據(jù)一席之地，必須堅定、全面、深入地發(fā)展綠色物流。

2.2 綠色物流與我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標相適應(yīng)

可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是我黨為了滿足社會發(fā)展的需要在20世紀80年代提出的一個創(chuàng)造性的發(fā)展戰(zhàn)略，它的基本目標就是通過可持續(xù)發(fā)展行動的計劃和政策制度的制定來實現(xiàn)社會、經(jīng)濟和生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，綠色物流與之具有高度的一致性。環(huán)境污染和資源浪費問題是長期困擾并制約我國發(fā)展的重要問題，我們可以把綠色物流作為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中的一個重要環(huán)節(jié)來發(fā)展，將物流活動與環(huán)境保護和資源節(jié)約協(xié)調(diào)進行，使物流活動能夠促進環(huán)境的良性循環(huán)和資源的高效利用，在滿足企業(yè)生產(chǎn)活動和人們需要的同時促進可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的進行，為我國科學(xué)發(fā)展觀的進一步落實創(chuàng)造條件。

2.3 綠色物流能夠提升企業(yè)的市場競爭力

在經(jīng)濟全球化的大背景下，綠色壁壘逐漸興起，外國物流企業(yè)廣泛進入國內(nèi)市場，環(huán)境問題日益嚴峻，環(huán)保法規(guī)日趨嚴格，物流企業(yè)要想在這種形式下仍立于不敗之地就必須立刻著手解決其生產(chǎn)活動中所面臨的環(huán)境資源問題，全面改進影響企業(yè)生存和發(fā)展的生產(chǎn)方式，建立綠色物流體系，利用綠色物流技術(shù)來提升自己的市場競爭力，這不但是十分重要的，也是非常緊迫的。在企業(yè)的生產(chǎn)活動中，綠色物流大力強調(diào)“低投入，大物流”的運作模式，這不但能極大地降低物流成本，還能實現(xiàn)綠色化，滿足節(jié)能、高效、低污染等生產(chǎn)要求。因此我國各物流企業(yè)要加快綠色物流的發(fā)展腳步，以更快地邁入國際市場。

3 我國綠色物流發(fā)展存在的問題

資料顯示，綠色物流已經(jīng)成為了大多數(shù)發(fā)達國家和發(fā)展中國家物流業(yè)發(fā)展的核心。以美國為代表的世界各大國都出臺了以綠色物流為核心的法規(guī)制度，為全球市場的綠色發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。目前，我國的物流業(yè)發(fā)展正處于蓬勃上升期，現(xiàn)在已經(jīng)有近兩萬家物流公司且行業(yè)產(chǎn)值可達到380 億元以上并將繼續(xù)大幅度增加。但是我國的物流服務(wù)業(yè)起步較晚，綠色物流發(fā)展還十分不成熟，存在著技術(shù)不夠先進、綠色化規(guī)模不夠大等問題，與發(fā)達國家相比還十分落后。研究發(fā)現(xiàn)，為了進一步提升我國的物流“綠色化”程度，不僅要從物質(zhì)條件和技術(shù)手段等“硬件”方面入手，也不能忽視思想觀念、政治制度等“軟件”?？偟膩碚f，我國綠色物流發(fā)展所面臨的問題有以下幾種：

3.1 發(fā)展理念“綠色化”程度低

綠色物流理念薄弱是我國綠色物流發(fā)展的一個重要瓶頸，也是導(dǎo)致我國綠色物流技術(shù)與西方國家差距較大的關(guān)鍵因素。當(dāng)西方發(fā)達國家已經(jīng)出臺一系列關(guān)于綠色物流的政策并組織一系列物流“綠色化”活動的時候，我國全社會的物流綠色化意識還十分淡漠。首先，黨中央的物流觀念還沒有完全改變，政府的物流綠色化思想還沒有形成，制度決策部門無法制定出全面完善的綠色物流發(fā)展規(guī)劃，雖然有些城市制定了本地的物流發(fā)展戰(zhàn)略，但其中對綠色物流的涉及甚少，不利于可持續(xù)發(fā)展。其次，生產(chǎn)人員和消費人員都不具備較強的綠色物流觀念。生產(chǎn)人員的生產(chǎn)目的是為消費者提供綠色化的產(chǎn)品并進行綠色化的服務(wù)，而消費人員需要的是綠色產(chǎn)品、綠色消費和綠色保障，貫通這兩方面的重要環(huán)節(jié)就是綠色物流環(huán)節(jié)，如果這一環(huán)節(jié)沒有受到應(yīng)有的重視，那么綠色物流業(yè)的發(fā)展也只能止步不前。

3.2 政策環(huán)境“綠色化”氛圍低

建立“環(huán)境友好型，資源節(jié)約型”社會一直是我國進行各項生產(chǎn)活動的基本準則，為此我國也制定了許多有關(guān)環(huán)境保護和資源節(jié)約的政策制度，但是其中與物流業(yè)相關(guān)的制度還很少，非綠色化的物流活動頻頻出現(xiàn)，屢禁不止。由此可見，我國在綠色物流的政策制度方面還十分匱乏，不僅缺乏對物流企業(yè)綠色化強制管理的制度，同時缺乏對物流活動的監(jiān)督、規(guī)范和控制制度。政策制度是規(guī)范綠色物流發(fā)展的重要工具，對我國的物流業(yè)發(fā)展具有十分重要的意義，但是遺憾的是，現(xiàn)在我國物流業(yè)仍沒有統(tǒng)一的發(fā)展標準，物流企業(yè)的界定也不夠明確，這直接導(dǎo)致了物流企業(yè)的合法權(quán)益得不到充分的保障。另外我國物流行業(yè)大多數(shù)部門都具有其行業(yè)標準，但是國家標準很少且各項標準之間不具有關(guān)聯(lián)性，物流標準的認定與國際上也存在著較大的差異。綜上所述，政策制度的不完善是我國綠色物流發(fā)展面臨的一個嚴峻問題。

3.3 物流設(shè)施的“綠色化”水平低

物流設(shè)施是企業(yè)進行物流活動的必備條件，基礎(chǔ)物流設(shè)施如碼頭、配送設(shè)施、運輸設(shè)施等的綠色化程度對綠色物流的發(fā)展水平有著十分重大的影響。盡管我國物流設(shè)施的綠色化程度已經(jīng)有了很大的提高，但還遠遠落后于西方發(fā)達國家，嚴重束縛了我國綠色物流業(yè)乃至整個物流業(yè)的發(fā)展。這主要體現(xiàn)在以下幾個方面：首先，作為物流業(yè)發(fā)展的硬件條件，我國的現(xiàn)代化物流水平較低，典型問題就是我國在物流設(shè)施建設(shè)方面的投資比重極低。例如在運輸設(shè)施建設(shè)的投資方面，我國的運輸密度（按國土面積和人口數(shù)量計算）為0.13km/km2和0.001km/人，而美國的運輸密度可達到0.69km/km2和0.02km/人，遠遠領(lǐng)先于我國。其次，作為物流業(yè)發(fā)展的軟件條件，我國的物流信息網(wǎng)絡(luò)很不完善，甚至有些企業(yè)還沒有自己的物流信息網(wǎng)絡(luò)，不能獨立完成物資的高效調(diào)度和資源的有效配置。同時，我國絕大多數(shù)企業(yè)在進行物流活動時并不能充分運用現(xiàn)代化物流技術(shù)，這也在很大程度上制約了物流業(yè)的發(fā)展。最后，我國物流企業(yè)規(guī)模與發(fā)達國家相比較小，這也意味著物流設(shè)施的質(zhì)量差、企業(yè)的運作效率低和綜合實力低，抑制了綠色物流業(yè)的進一步發(fā)展。

3.4 物流人才“綠色化”技能低

專業(yè)人才是綠色物流業(yè)向前發(fā)展的策劃者和領(lǐng)導(dǎo)者，他們的知識水平和專業(yè)能力直接影響了整個物流業(yè)的“綠色化”水平。據(jù)權(quán)威機構(gòu)調(diào)查顯示，我國目前對綠色物流專業(yè)人才的需求量可達700 萬以上，而2013 年物流企業(yè)的招聘總數(shù)僅為34萬，可見人才稀少是我國綠色物流業(yè)發(fā)展所面臨的又一嚴重問題。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國物流專業(yè)人才的匱乏主要體現(xiàn)在研究管理，規(guī)劃設(shè)計以及專業(yè)操作方面，同時現(xiàn)有的一些專業(yè)人才中的一部分也沒有經(jīng)過系統(tǒng)化的專業(yè)訓(xùn)練，而是由軟件和計算機人才轉(zhuǎn)行而來，并不能滿足物流企業(yè)的實際“綠色化”需求。再則，物流企業(yè)中既懂物流管理又懂物流技術(shù)的復(fù)合型人才更是少之又少，這些都是我國綠色物流發(fā)展中的不利因素。

4 構(gòu)建新型綠色物流發(fā)展模式

大力發(fā)展綠色物流是我國領(lǐng)導(dǎo)人在縱觀國內(nèi)外經(jīng)濟形勢后所作出的一個長遠性決定，它既是提升我國物流實力和國際影響力的重要舉措又能為生態(tài)環(huán)境的改善，可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施作出積極貢獻。物流“綠色化”發(fā)展既是全球物流業(yè)發(fā)展的大勢，也是我國所面臨的一個重要而緊迫的任務(wù)。針對當(dāng)前發(fā)展綠色物流存在的主要問題，我們可以從發(fā)展理念、政策環(huán)境、物流設(shè)施和專業(yè)人才四個方面入手來構(gòu)建新型的綠色物流發(fā)展模式，模式構(gòu)建如圖2所示。

圖2 綠色物流發(fā)展模式構(gòu)建

4.1 確立解放思想發(fā)展綠色物流的全新理念

針對我國綠色物流思想觀念淡薄這一問題，我國政府必須采取措施加快全社會物流觀念的轉(zhuǎn)變，確立綠色物流發(fā)展的全新理念并加強輿論宣傳，提高全社會的物流“綠色化”意識。首先，政府應(yīng)該對現(xiàn)有的物流體制進行改善并設(shè)計綠色物流發(fā)展的整體布局，強化綠色物流發(fā)展的政策建設(shè)工作。這方面可借鑒西方發(fā)達國家政府的戰(zhàn)略計劃，例如德國政府大力提倡物流企業(yè)在進行物流活動的時候秉承綠色化理念，特別是在建造和使用物流基礎(chǔ)設(shè)施時，應(yīng)采取環(huán)境保護優(yōu)先原則，盡可能制約對生態(tài)環(huán)境污染嚴重的公路運輸?shù)陌l(fā)展，推進鐵路電氣化運輸。其次，綠色物流的發(fā)展在我國勢在必行，就像中國物流行業(yè)協(xié)會秘書長徐守振所說：在未來物流業(yè)的發(fā)展方面，“綠色化”是其不二選擇。因此物流企業(yè)的經(jīng)營者必須要解放思想，積極開展綠色物流的創(chuàng)新活動，緊密圍繞“綠色化，解放思想和可持續(xù)”的理念經(jīng)營企業(yè)，徹底摒棄“環(huán)保難，綠色貴”的思想。最后，在物流運作和管理方面，要對企業(yè)進行全面的改造，通過對器械、技術(shù)和流程的創(chuàng)新來提高企業(yè)的綜合實力，降低能量的消耗和資源的浪費，提升“綠色化”水平。

4.2 健全綠色物流的政策環(huán)境

綠色物流是一項新興的綜合性產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展必然離不開健全的政策環(huán)境，因此政府應(yīng)該建立完善的綠色物流政策制度。全面改善物流的管理體制，打破地區(qū)，部門和行業(yè)的桎梏，按照“大流通，綠色化”的思想進行綠色物流發(fā)展的規(guī)劃設(shè)計。首先，政府要制定出與我國國情和世界發(fā)展趨勢相符的綠色物流發(fā)展的宏觀政策和配套制度，構(gòu)建滿足綠色物流發(fā)展需要的政策環(huán)境。其次，政府要通過政策環(huán)境的構(gòu)建制定一些額外政策，如綠色補貼政策、貸款優(yōu)惠政策等，進一步促進綠色物流的健康發(fā)展。最后，在經(jīng)營環(huán)境方面，政府要從系統(tǒng)構(gòu)建的角度調(diào)整物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，通過扶持第三產(chǎn)業(yè)，降低物流活動對生態(tài)環(huán)境的影響，實現(xiàn)生態(tài)與經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展，同時還可以通過建立環(huán)?；鸬却胧┘涌炱髽I(yè)發(fā)展綠色物流的腳步。

4.3 強化物流基礎(chǔ)設(shè)施的“綠色化”建設(shè)

為了解決我國物流基礎(chǔ)設(shè)施綠色化程度低的問題，我國政府應(yīng)該加大綠色設(shè)施的建設(shè)和扶持力度，具體從以下幾個方面著手進行：第一，要對物流基礎(chǔ)設(shè)施進行宏觀協(xié)調(diào)和功能整合，從整體戰(zhàn)略布局出發(fā)，對物流規(guī)劃進行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，尋找貫通各種規(guī)劃的關(guān)系紐帶，將物流規(guī)劃、運輸場站的建設(shè)規(guī)劃以及倉儲的設(shè)計規(guī)劃進行有效連接，避免造成重復(fù)建設(shè)和資源浪費。第二，對現(xiàn)有的物流設(shè)施進行充分利用和全面改造，從規(guī)模、布局和功能方面完善設(shè)施結(jié)構(gòu)，提高物資利用率，充分發(fā)揮現(xiàn)有資源的綜合效能。第三，加大設(shè)施建設(shè)投資比重，特別是運輸設(shè)施投資比重。加大航空、管道、水運等運輸設(shè)施的建設(shè)力度，在資金需求較大的建設(shè)項目上，政府可利用投資、贊助等方式輔助企業(yè)。在公益性基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)上，政府應(yīng)當(dāng)增大資助力度，在經(jīng)營性設(shè)施的建設(shè)上，政府和企業(yè)應(yīng)該按照市場經(jīng)濟的發(fā)展要求，適當(dāng)擴大投融資渠道。最后，企業(yè)要建立完善的物流運輸網(wǎng)絡(luò)，大力發(fā)展多式聯(lián)運。

4.4 加強綠色物流的理論研究和人才培養(yǎng)

綠色物流是一個全新的物流模式，政府應(yīng)該積極引導(dǎo)和大力支持綠色物流的理論研究工作，不僅要大力支持和鼓勵綠色物流的科研工作，還要努力培養(yǎng)綠色物流方面的高素質(zhì)的專業(yè)人才。無論從理論還是應(yīng)用方面來說，物流的實踐性都很強，因此，發(fā)展綠色物流必然要從產(chǎn)學(xué)研三個角度進行。這就要求我們要將研究、教學(xué)和企業(yè)三者緊密結(jié)合，在教學(xué)中重視實踐，并利用企業(yè)檢驗研究成果。一方面政府要鼓勵高等院校開設(shè)現(xiàn)代物流專業(yè)課程，包括與綠色物流相關(guān)的課程，對專業(yè)人才進行本科、碩士、博士等多層次的教育，以便為企業(yè)輸送大量高級人才。另一方面政府也要加強社會上對物流工作者的職業(yè)資格認證和培訓(xùn)工作，加大認證的力度，確保工作人員的質(zhì)量。同時，企業(yè)也可以用“引進來，送出去”的方式與國外企業(yè)進行合作，為企業(yè)培養(yǎng)具有國際思維的專業(yè)人才。總之，人才是發(fā)展的動力和源泉，人才問題是我們要解決的首要問題。

5 結(jié)語

發(fā)展綠色物流是國際物流業(yè)的大勢所趨，為了縮短我國與發(fā)達國家的距離，提升我國的國際影響力，必須加快綠色物流的發(fā)展速度，提升物流的綠色化水平。要從思想理念、政策制度、基礎(chǔ)設(shè)施、人才培養(yǎng)等多個方面制定綠色物流發(fā)展戰(zhàn)略，在“解放思想，可持續(xù)，科學(xué)發(fā)展觀”等原則下制定完善的綠色物流體系，盡可能提升資源利用率，降低環(huán)境影響力，為我國的可持續(xù)發(fā)展和小康社會的全面化和深入化奠定基礎(chǔ)。

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