甘肅省公路貨運(yùn)市場分析

王琦

摘要：依據(jù)甘肅省公路運(yùn)輸行業(yè)調(diào)查統(tǒng)計基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，深入研究甘肅省公路貨運(yùn)市場現(xiàn)狀，分析目前公路貨運(yùn)市場所存在的主要問題，客觀把握市場發(fā)展特征，提供行業(yè)發(fā)展依據(jù)和對策。

關(guān)鍵詞：公路；貨運(yùn)市場；分析

甘肅省地處我國黃土、青藏、內(nèi)蒙古三大高原交匯地帶，東鄰陜西省，南與四川、青海接壤，西與新疆相鄰，北與內(nèi)蒙和蒙古國交界，東北部與寧夏連接，“座中聯(lián)六”區(qū)位優(yōu)勢突出。甘肅省東西橫跨1655公里，南北寬530公里，呈現(xiàn)西南向東北傾斜之勢，是連接歐亞大陸橋的戰(zhàn)略通道和溝通西南、西北的交通樞紐，處在國家“一帶一路”戰(zhàn)略“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的黃金段，承擔(dān)過境和中轉(zhuǎn)交通的關(guān)鍵區(qū)域，也是中原地區(qū)與西部連通的戰(zhàn)略要道，在維護(hù)絲綢之路和諧安全、保障物流人流信息流暢通中擔(dān)負(fù)著不可替代的責(zé)任。

隨著近十五年甘肅省公路建設(shè)的快速發(fā)展，公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)逐步完善，公路通達(dá)深度逐步加大，公路運(yùn)輸尤其是公路貨運(yùn)在交通綜合運(yùn)輸體系中發(fā)揮著越來越重要的作用?，F(xiàn)以甘肅省公路運(yùn)輸行業(yè)調(diào)查統(tǒng)計基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為依據(jù)，對目前甘肅省公路貨運(yùn)市場做具體分析。

一、市場主體

1、公路貨運(yùn)市場仍以個體為主，所占比例高達(dá)91.8%；運(yùn)輸企業(yè)也以擁有10輛以下貨車的小規(guī)模企業(yè)為主，占運(yùn)輸企業(yè)總數(shù)的83.1%。自20世紀(jì)90年代以來，隨著公路貨運(yùn)市場的開放，門檻降低，大量個體經(jīng)營業(yè)戶涌入公路貨運(yùn)市場，并逐步成為市場主體，所占市場份額不斷提高，而企業(yè)經(jīng)營業(yè)戶的比重則一直呈現(xiàn)下降趨勢。截止2014年底，甘肅省公路貨運(yùn)經(jīng)營業(yè)戶總數(shù)為91255戶，其中：個體業(yè)戶83815戶，占總數(shù)的91.8%；運(yùn)輸企業(yè)7440戶，僅占總數(shù)的8.2%。在公路貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)營業(yè)戶中，也以擁有10輛以下貨車的小規(guī)模運(yùn)輸企業(yè)為主，共有6180戶，占貨物運(yùn)輸企業(yè)總數(shù)的83.1%；擁有10—49輛貨車的中等規(guī)模運(yùn)輸企業(yè)739戶，占貨物運(yùn)輸企業(yè)總數(shù)的9.9%；擁有50—99輛貨車的較大規(guī)模和擁有100輛以上貨車的大規(guī)模運(yùn)輸企業(yè)分別有236戶和285戶，占貨物運(yùn)輸企業(yè)總數(shù)的3.2%和3.8%。甘肅省貨運(yùn)經(jīng)營業(yè)戶平均擁有車輛數(shù)3.2輛，比2008年僅增加0.2輛，表明甘肅省公路貨運(yùn)市場依然過于分散，市場整合力度弱，經(jīng)營業(yè)戶綜合實力不強(qiáng)，公路貨運(yùn)市場的組織化和規(guī)?；潭蓉酱岣摺?/p>

2、公路貨運(yùn)以經(jīng)營普通貨運(yùn)為主，個體業(yè)戶是普通貨運(yùn)的經(jīng)營主體；但在大型物件運(yùn)輸和危險品運(yùn)輸領(lǐng)域，絕大多數(shù)為企業(yè)經(jīng)營業(yè)戶。按經(jīng)營范圍劃分，經(jīng)營普通貨運(yùn)的業(yè)戶為90765戶，占總業(yè)戶數(shù)的99.5%?？梢姡拭C省公路貨運(yùn)以經(jīng)營普通貨運(yùn)為主。經(jīng)營普通公路貨運(yùn)的業(yè)戶中，個體業(yè)戶為83588戶，占總業(yè)戶數(shù)的92.1%，個體業(yè)戶仍是普通公路貨運(yùn)的經(jīng)營主體。但在大型物件運(yùn)輸和危險品運(yùn)輸領(lǐng)域，企業(yè)經(jīng)營業(yè)戶處于主體地位，所占比重分別達(dá)到90.5%和100%，說明甘肅省專業(yè)化公路運(yùn)輸領(lǐng)域的市場組織化程度明顯高于普通貨運(yùn)。

二、運(yùn)力結(jié)構(gòu)

1、營運(yùn)貨車呈現(xiàn)出以普通貨車為主，專用貨車為輔的經(jīng)營性質(zhì)，以欄板貨車為主，廂式車和罐車為輔的車型結(jié)構(gòu)。營運(yùn)貨車根據(jù)經(jīng)營范圍劃分為普通載貨汽車和專用載貨汽車（大型物件運(yùn)輸車、危險貨物運(yùn)輸車和罐車等）；根據(jù)車型結(jié)構(gòu)劃分為欄板貨車、廂式車和罐車。從車輛數(shù)來看，2014年底，全省283580輛營運(yùn)貨車中（除牽引車），普通載貨汽車274005輛，專用載貨汽車9575輛，所占比重分別為96.6%和3.4%；欄板貨車261331輛，廂式車15791輛，罐車6458輛，所占比重分別為92.1%、5.6%和2.3%。從車輛噸位數(shù)來看，全省294664輛營運(yùn)貨車1471752個噸位，其中普通載貨汽車1339470個噸位，專用載貨汽車132282個噸位，所占比重分別為91.0%和9.0%；欄板貨車1327352個噸位，廂式車43168個噸位，罐車101232個噸位，所占比重分別為90.2%、2.9%和6.9%。專用載貨汽車中，以危險貨物運(yùn)輸車輛為主，危貨車輛6235輛，80400個噸位，分別占專用載貨汽車的65.1%和60.8%。可以看出，普通貨車和欄板貨車是甘肅省公路貨物運(yùn)輸?shù)闹饕囆停滠囕v數(shù)和噸位數(shù)的比重都在營運(yùn)貨車總量的90%以上。

2、營運(yùn)貨車數(shù)量仍以小型車輛為主，但大型車輛的噸位數(shù)具有絕對優(yōu)勢。營業(yè)性載貨汽車按標(biāo)記噸位可以劃分為三類：小型載貨汽車（標(biāo)記噸位2噸及以下）、中型載貨汽車（標(biāo)記噸位2噸以上至4噸）和大型載貨汽車（標(biāo)記噸位4噸以上）。2014年底，甘肅省共有營業(yè)性小型載貨汽車172061輛、195865噸位，平均噸位為1.14噸；中型載貨汽車10136輛、33427噸位，平均噸位為3.30噸；大型載貨汽車101383輛、1242460噸位，平均噸位為12.26噸。小型、中型和大型載貨汽車車輛數(shù)所占比重分別為60.6%、3.6%和35.8%，噸位數(shù)所占比重分別為13.3%、2.3%和84.4%。可見，甘肅省營運(yùn)貨車仍以小型車輛為主，大型貨車的噸位數(shù)占有絕對優(yōu)勢，已接近總量的85%。運(yùn)力結(jié)構(gòu)的失調(diào)反映出甘肅省貨運(yùn)、物流資源整合和運(yùn)輸效率普遍比較低下，運(yùn)力結(jié)構(gòu)需進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，逐步向大型化、專業(yè)化、重噸位的車型轉(zhuǎn)化。

三、運(yùn)輸生產(chǎn)

1、在綜合運(yùn)輸體系的四種運(yùn)輸方式中，公路貨運(yùn)量所占比重為87.8%，高居首位；公路貨物周轉(zhuǎn)量所占比重為39.4%，僅次于鐵路而位居第二位。2014年，甘肅省公路運(yùn)輸完成貨運(yùn)量50780萬噸，占四種運(yùn)輸方式完成總貨運(yùn)量的87.8%，高居四種運(yùn)輸方式之首；完成貨物周轉(zhuǎn)量9926016萬噸公里，占四種運(yùn)輸方式完成總貨物周轉(zhuǎn)量的39.4%，僅次于鐵路而位居第二位，比航空和水路運(yùn)輸完成的貨物周轉(zhuǎn)量比重高出38個百分點。數(shù)據(jù)表明公路運(yùn)輸是綜合貨物運(yùn)輸體系中的絕對主力，在甘肅省貨物運(yùn)輸服務(wù)中發(fā)揮著十分重要的作用。

2、公路貨物運(yùn)輸以承擔(dān)中短途運(yùn)輸任務(wù)為主，運(yùn)距在400公里以內(nèi)的貨運(yùn)量占所完成總貨運(yùn)量的比重達(dá)到89.3%。按平均運(yùn)距分，運(yùn)距在100公里以下的貨運(yùn)量為32096萬噸，所占比重達(dá)到63.2%，運(yùn)距在100—400公里的貨運(yùn)量為13249萬噸，所占比重達(dá)到26.1%，兩項合計達(dá)到89.3%，表明甘肅省公路貨物運(yùn)輸以承擔(dān)中短途運(yùn)輸任務(wù)為主。

3、公路貨物運(yùn)輸?shù)钠骄\(yùn)距達(dá)到195公里，有10.7%的公路貨運(yùn)量是運(yùn)距為400公里以上的長途運(yùn)輸完成的，其平均運(yùn)距高達(dá)859公里。2014年，甘肅省公路貨物運(yùn)輸?shù)钠骄\(yùn)距達(dá)到195公里。運(yùn)距在400公里以上的貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量分別為5436萬噸和5876200萬噸公里，比重分別達(dá)到10.7%和59.2%，這部分公路長途貨物運(yùn)輸?shù)钠骄\(yùn)距高達(dá)859公里，說明甘肅省公路貨物運(yùn)輸在以承擔(dān)中短途運(yùn)輸任務(wù)為主的同時，在長距離運(yùn)輸領(lǐng)域也扮演著重要角色。公路貨運(yùn)平均運(yùn)距195公里，其中所完成約11%貨運(yùn)量的長途貨物運(yùn)輸平均運(yùn)距859公里這兩個數(shù)據(jù)，真實地反映出近十多年來甘肅省高速公路建設(shè)所帶來的區(qū)域間物資流通的日益頻繁以及長距離公路貨物運(yùn)輸快速增長的實際情況。（作者單位：甘肅省道路運(yùn)輸管理局）