淺析物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

張燕 木仁

[摘要]物流配送中心是物流系統(tǒng)的重要組成部分，合理的配送中心選址可以降低配送中心的運(yùn)營(yíng)成本和建造成本。文章系統(tǒng)介紹了配送中心合理選址的必要性，分析了配送中心選址的常用方法，為實(shí)際選址決策提供理論參考。

[關(guān)鍵詞]物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)；配送中心；選址

[DOI]1013939/jcnkizgsc201533045

在《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》中，對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)的定義為：物流過程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的集合。這是一個(gè)概括性的定義，它沒有對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵進(jìn)行更為深入的解釋。但是該定義還是基本說清了物流網(wǎng)絡(luò)中所包含的主要因素。相關(guān)學(xué)術(shù)論著從企業(yè)的微觀角度出發(fā)，將物流網(wǎng)絡(luò)定義概括為：商品從供應(yīng)地向銷售地移動(dòng)的溝通渠道。還有文獻(xiàn)主要從構(gòu)成物流網(wǎng)絡(luò)實(shí)體的線路和節(jié)點(diǎn)出發(fā)，用這兩個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的基本元素來解釋物流網(wǎng)絡(luò)的概念提出，線路和節(jié)點(diǎn)相互關(guān)系、相互配置及其結(jié)構(gòu)、組成、聯(lián)系方式不同，從而形成了不同的物流網(wǎng)絡(luò)。物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)需要確定承擔(dān)物流工作所需的各類設(shè)施的數(shù)量和地點(diǎn)。它還必須確定每一種設(shè)施怎樣進(jìn)行存貨作業(yè)和儲(chǔ)備多少存貨，以及安排在哪里對(duì)顧客訂貨進(jìn)行交付。物流設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)形成了一種據(jù)以進(jìn)行物流作業(yè)的結(jié)構(gòu)，于是，這種網(wǎng)絡(luò)便融合進(jìn)了信息和運(yùn)輸能力，還包括了與訂貨處理、維持存貨以及材料搬運(yùn)等有關(guān)的具體工作。

1配送中心合理選址的必要性

配送中心選址是物流系統(tǒng)優(yōu)化的一個(gè)具有戰(zhàn)略意義的問題，是連接供貨點(diǎn)與需求點(diǎn)的中間橋梁，在整個(gè)物流系統(tǒng)中起著承上啟下的作用。較之國(guó)外先進(jìn)物流配送業(yè)的發(fā)展水平及我國(guó)零售業(yè)快速擴(kuò)張的需求而言，我國(guó)的物流配送中心在配送比例、物流成本、信息化水平、配送技術(shù)等方面存在著明顯的不足，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①物流配送中心基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，利用率低，發(fā)展緩慢。②物流配送中心現(xiàn)代化程度低，信息化水平不高。③配送中心規(guī)模小，分布不均，發(fā)展不平衡。④配送中心的功能不健全。⑤配送中心的選址不夠合理。⑥配送人員素質(zhì)較低。

配送中心在整個(gè)流通領(lǐng)域中屬于第一層次，是社會(huì)生產(chǎn)和再生產(chǎn)順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。從物流系統(tǒng)角度上看，配送中心屬于末端物流活動(dòng)的起點(diǎn)，主要通過門對(duì)門運(yùn)作，直接面向用戶進(jìn)行資源的最終配置，對(duì)提高物流系統(tǒng)的效率起著至關(guān)重要的作用。配送中心的建立為整個(gè)物流系統(tǒng)帶來了更多的經(jīng)濟(jì)利益和服務(wù)利益，具體表現(xiàn)在：降低物流成本，實(shí)現(xiàn)配送作業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模。提高了物流系統(tǒng)的服務(wù)水平。完善了社會(huì)物流功能體系。

2配送中心選址問題研究的起源和發(fā)展

配送中心選址是物流系統(tǒng)優(yōu)化的一個(gè)具有戰(zhàn)略意義的問題。國(guó)外學(xué)者對(duì)配送中心選址問題的研究起步較早，大致可分為兩個(gè)階段：早期選址研究階段和選址研究繁榮及理論更加豐富階段。選址理論最初由Amed Weher于1909年提出，他所考慮的選址問題是確定一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的位置，使倉(cāng)庫(kù)與一系列分散的需求點(diǎn)之間的行進(jìn)距離最短。運(yùn)輸成本在選址決策中的重要作用是貫穿早期選址研究的共同主題。1964年，Hakimi的論文激發(fā)了人們對(duì)選址問題的更大興趣，選址理論研究進(jìn)入繁榮時(shí)期。20世紀(jì)80年代以后，現(xiàn)代物流理念的產(chǎn)生，使得設(shè)施選址理論的研究?jī)?nèi)容更加豐富。當(dāng)前國(guó)內(nèi)外在該領(lǐng)域的研究正逐漸深化，已不再僅停留于概念意義上的描述性研究，而是日趨重視實(shí)踐中的應(yīng)用研究，同時(shí)量化比重增強(qiáng)。

3配送中心選址的方法

31連續(xù)選址模型與離散選址模型

連續(xù)選址問題是指一個(gè)連續(xù)空間內(nèi)所有點(diǎn)都是可選方案，需要從數(shù)量是無限的點(diǎn)中選擇其中一個(gè)最優(yōu)的點(diǎn)。這種方法稱為連續(xù)選址法，常應(yīng)用于設(shè)施的初步定位問題。即待選區(qū)域?yàn)橐粋€(gè)平面，無須考慮其他結(jié)構(gòu)，可能的選址位置的數(shù)量是無限的。然而這種情況比較少見，在實(shí)際選址時(shí)，由于客觀條件的限制，很難實(shí)現(xiàn)連續(xù)選址。這種情況往往發(fā)生在一個(gè)企業(yè)物流中心的初步選址上。

離散選址問題是指目標(biāo)選址區(qū)域是一個(gè)離散的候選位置的集合。候選位置的數(shù)量通常是有限的，可能事先已經(jīng)過了合理的分析和篩選。這種模型是較切合實(shí)際的，稱為離散選址法，常應(yīng)用于設(shè)施的詳細(xì)選址設(shè)計(jì)問題上。

32定性選址方法和定量選址方法

物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的定性方法主要為專家選擇法。它是以專家的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，考慮選址對(duì)象的社會(huì)環(huán)境和客觀背景，直觀地對(duì)選址對(duì)象進(jìn)行綜合分析研究，尋求其特性和發(fā)展規(guī)律，并進(jìn)行選擇的一種選址方法。專家選擇法中最常用的是因素評(píng)分法和德爾菲法以及層次分析和模糊綜合評(píng)價(jià)相結(jié)合對(duì)各個(gè)方案進(jìn)行指標(biāo)評(píng)價(jià)找出最優(yōu)地址。定量方法一般用可量化的描述成本的數(shù)學(xué)公式為目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行優(yōu)化選址，常以物流過程總費(fèi)用最小為目標(biāo)，通過設(shè)定一些參數(shù)、變量，并對(duì)問題作一定的假設(shè)，建立一個(gè)比實(shí)際情況簡(jiǎn)單的模型，通過求解模型得出方案。比較典型的定量方法包括重心法、CFLP法、Baumol—Wolfe法、混合整數(shù)規(guī)劃法、雙層規(guī)劃法、啟發(fā)式算法等。

33單目標(biāo)模型和多目標(biāo)模型

以往人們將成本最小化作為選址決策模型的主要目標(biāo)，即單目標(biāo)模型，Weber問題便是典型的單目標(biāo)模型，但現(xiàn)實(shí)選址問題往往是多目標(biāo)的，其他的目標(biāo)（如最大化滿足需求）也很可能會(huì)影響最終決策。因此，當(dāng)目標(biāo)函數(shù)涉及運(yùn)輸成本、投資成本、客服水平、設(shè)施能力利用率等兩個(gè)及以上的目標(biāo)優(yōu)化時(shí)。問題的目標(biāo)由求解單值函數(shù)的最小值變成了求解不同目標(biāo)的向量最小化，即多目標(biāo)規(guī)劃選址。

4結(jié)論

隨著物流系統(tǒng)及外界環(huán)境的日益復(fù)雜化，選址問題也日趨復(fù)雜，大規(guī)模系統(tǒng)對(duì)運(yùn)作復(fù)雜性的要求使得純抽象數(shù)學(xué)方法常常難以求解，其要求所研究的選址情況盡可能真實(shí)地體現(xiàn)系統(tǒng)的運(yùn)作，但諸如仿真類計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)、空間分析能力強(qiáng)大的GIS等技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在復(fù)雜選址中卻并未得到充分發(fā)揮。這方面研究仍有待于進(jìn)一步深化。在今后的研究中，各種數(shù)學(xué)模型、啟發(fā)式算法、多準(zhǔn)則決策方法與仿真、GIS方法的有效結(jié)合、相互取長(zhǎng)補(bǔ)短，以提高選址的準(zhǔn)確性和可靠性是一種必然趨勢(shì)。

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