淺談購票方式對外來務(wù)工人員的影響

陳薇?黃文琳?楊茹

【摘要】：新時代的到來，電話購票與網(wǎng)絡(luò)購票成為了現(xiàn)代的主要購票方式，對于缺乏現(xiàn)代購票技能的農(nóng)民工來說，則是為之不易。因此，我們小組3人對春運(yùn)農(nóng)民工購票情況做了調(diào)查，目的就是希望能了解農(nóng)民工的困境以及需求，最終發(fā)現(xiàn)在日漸發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)面前，農(nóng)民工卻無法跟上時代的步伐，掌握基本的網(wǎng)絡(luò)購票技能，所以每逢春運(yùn)搶票期間，則是無奈頗多。在收集部分?jǐn)?shù)據(jù)和資料后，通過農(nóng)民工群體購票難的現(xiàn)狀，從政策管理技術(shù)、民工整體素質(zhì)以及網(wǎng)絡(luò)發(fā)展環(huán)境等角度，對解決春運(yùn)農(nóng)民工網(wǎng)絡(luò)購票權(quán)問題，提出幾點對策。

【關(guān)鍵詞】：春運(yùn);農(nóng)民工;網(wǎng)絡(luò)購票;火車票

一、前言：

網(wǎng)絡(luò)科技的蓬勃發(fā)展，鐵道部也搭上了這趟順風(fēng)車，實施起了網(wǎng)絡(luò)購票。網(wǎng)絡(luò)購票已經(jīng)成為了現(xiàn)代主流的購票方式，傳統(tǒng)排長隊購票漸漸離我們遠(yuǎn)去。而一種新的購票方式，必然有它好的一面，也難免有它的不足之處。隨著中國現(xiàn)代化的進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，農(nóng)民工越來越成為我們國家的一個弱勢群體，他們文化程度不高，接受新事物的能力較弱，對于已經(jīng)普及的網(wǎng)絡(luò)文化更是知之甚少。以往的春運(yùn)期間，在火車廂上總是可以看到有些農(nóng)民工就睡在車廂的過道上，其實他們買的票和我們一樣，只是由于不善于使用如今的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，不會網(wǎng)上購票，導(dǎo)致春運(yùn)期間常常只買到站票或者無票而歸，更別說軟臥與硬座了。我們的目標(biāo)就是讓農(nóng)民工也能很方便的買上回家的火車票。

二、調(diào)查對象和調(diào)查方法

（一）、調(diào)查對象

此次的調(diào)查對象是金華高鐵站前來購票的農(nóng)民工。共發(fā)放問卷200份，有效問卷184份，問卷效率為95%。有效樣本中，女性為54個，男性為130個。

（二）、調(diào)查方法

本次調(diào)查方法主要是隨機(jī)紙質(zhì)問卷調(diào)查法，通過匿名問卷的形式收集與口頭形式的個別訪談法，了解不同個體的基本態(tài)度。

（三）、調(diào)查結(jié)果分析

根據(jù)我們調(diào)查了解到的六成的人對網(wǎng)絡(luò)購票的安全性提出懷疑，三成的農(nóng)民工覺得網(wǎng)絡(luò)購票不一定比其它方式方便，尤其是對于他們?nèi)狈W(wǎng)絡(luò)基本操作能力的人來說，也有少數(shù)人（12.35%）擔(dān)心這樣是否會影響到顯示窗口的售票情況。

在多項情況的選擇下，六成以上的人認(rèn)為必須努力學(xué)習(xí)電腦，提高自身的技能或是請其他會使用的人幫忙購票，一般的農(nóng)民工希望能讓企業(yè)宣傳現(xiàn)代購票方式并指導(dǎo)農(nóng)民工購票，但也有少數(shù)人（18.82%）指望能碰碰運(yùn)氣，窗口排隊購票，最后還有5.88%的農(nóng)民工想通過購買黃牛票來解決春運(yùn)期間搶票難。因此，不少農(nóng)民工出謀劃策。65.65%的人認(rèn)為應(yīng)該加大網(wǎng)絡(luò)售票，電話預(yù)定等多種購票方式及流程的宣傳，以便能夠加深對于現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)購票的了解，12.82%的農(nóng)民工認(rèn)為通過企業(yè)單位為員工購買火車票，來解決相當(dāng)一部分人的購票難問題，同時能夠彌補(bǔ)他們技能不足的缺陷，也有10.06%的人提議，相關(guān)人員去工地現(xiàn)場講解，使農(nóng)民工熟悉實名購買車票和進(jìn)站乘車等一些基本規(guī)定，而8.65%的農(nóng)民工希望能夠增開列車，以及少部分（5.29%）希望團(tuán)體票不再限制車票數(shù)量并且增加網(wǎng)絡(luò)購票時限

四、鐵道部門等相關(guān)部門的責(zé)任和努力

鐵路部門同時也是政府的公共服務(wù)單位，應(yīng)當(dāng)從民眾利益出發(fā)，在追求效率的同時兼顧社會公平，服務(wù)廣大乘客群體，擺正自己的人民公仆地位，盡量在不同階層的乘客群體間公平分配有限社會資源，確保弱勢群體的利益得到重視。隨著鐵路部門對弱勢群體的不斷關(guān)注和社會輿論的壓力，鐵路部門對網(wǎng)上購票制度進(jìn)行了一系列調(diào)整，我國火車票網(wǎng)上購票方式不斷完善。

從2012年12月23日8時起，上海局管內(nèi)南京、無錫、上海、杭州、溫州等24個車站開通2013年春運(yùn)農(nóng)民工團(tuán)體車票網(wǎng)上受理渠道，農(nóng)民工6人（含6人不限方向）以上，通過資質(zhì)審核并獲取相關(guān)證書后，即可優(yōu)先辦理2013年1月20日至2月8日和2月13日至2月28日農(nóng)民工往返團(tuán)體車票。農(nóng)民工團(tuán)體票政策的頒布為廣大農(nóng)民工春運(yùn)返鄉(xiāng)帶來了福音，由于農(nóng)民工團(tuán)體票的預(yù)售期要比正常售票的預(yù)售期提前，農(nóng)民工采用“組團(tuán)”的方式基本上可以鎖定回家的車票，免去了窗口排隊的艱辛和對網(wǎng)絡(luò)購票無可奈何的局面，保障了農(nóng)民工的基本利益。由此可見，農(nóng)民工等網(wǎng)絡(luò)購票形式下的弱勢群體正逐漸為人們所關(guān)注，鐵路部門在為保障弱勢群體的利益不斷地做著積極的貢獻(xiàn)。

五、意見與建議

網(wǎng)上購票制度出臺時間不長，無論是效率還是公平上都存在諸多缺陷。現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，顯而易見，農(nóng)民工成為了弱勢群體，春運(yùn)期間他們因為買不到火車票，而只能在異鄉(xiāng)過春節(jié)，無法家人團(tuán)聚。在春運(yùn)火車上，他們甚至有些就只能睡在走廊過道上，其實他們買的票獲取跟我們是一樣的，但是就是因為缺乏現(xiàn)代技術(shù)，導(dǎo)致成為了需要我們?nèi)リP(guān)注的弱勢群體。目前，社會上許多研究都是針對網(wǎng)上購票網(wǎng)站的技術(shù)缺陷進(jìn)行建議，而我們則撇開技術(shù)改進(jìn)，重點研究網(wǎng)上購票制度本身的不足，并提出改進(jìn)建議。

政府方面：

（一）農(nóng)民工作為城市中比較低的階層，全面提升他們各方面的素質(zhì)對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展對文化接受的能力關(guān)系到整個社會的知識水平，而想要解決民丁的文化素質(zhì)低下問題是一個任重而道遠(yuǎn)的過程。首先是減少技術(shù)學(xué)習(xí)成本。當(dāng)前各種形式的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)充斥著社會，其普遍特點就是價格偏高，農(nóng)民工很難承受得起。即使課程開展的再好，內(nèi)容覆蓋的再全面，農(nóng)民工不參與也是白做。政府和工會等相關(guān)部門應(yīng)該承擔(dān)起相應(yīng)的義務(wù)，開設(shè)具有較強(qiáng)實用性的課程，專門培訓(xùn)相關(guān)的技能?？梢酝ㄟ^在有民工聚居的社區(qū)設(shè)置知識展板在工地等地區(qū)發(fā)放宣傳單以便民工查閱等方式對網(wǎng)絡(luò)知識進(jìn)行普及。

（二）降低網(wǎng)絡(luò)使用門檻。加大我國對民用計算機(jī)技術(shù)的研發(fā)力度。我國雖然擁有眾多的計算機(jī)品牌，但是卻無法使用自主研發(fā)的硬件產(chǎn)品，計算機(jī)的生產(chǎn)制造都是對進(jìn)口的芯片進(jìn)行組裝，這使計算機(jī)成本居高不下，嚴(yán)重影響了低收入群體和地區(qū)的購買率，阻礙了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及，同樣也使我國實行類似網(wǎng)絡(luò)購票等依仗網(wǎng)絡(luò)來施行的舉措無法徹底高效的推行。把科研的重心移向民用計算機(jī)核心芯片的開發(fā)對我國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展有重要意義。

（三）許多乘客對于網(wǎng)上購票的信任度仍然比較低，鐵道部應(yīng)該繼續(xù)加大宣傳力度，在報刊、網(wǎng)絡(luò)、電視等傳媒方式上進(jìn)行宣傳，鼓勵乘客使用網(wǎng)絡(luò)購票。同時，確保網(wǎng)絡(luò)票源分配公開透明，實時顯示剩余票數(shù)信息，并在媒體上予以發(fā)布，提高乘客對網(wǎng)購火車票的信任程度。

（四）針對眾人關(guān)注的農(nóng)民工群體，雖然農(nóng)民工團(tuán)體票的出臺使農(nóng)民工的利益得到了一定保障，但小單位、小企業(yè)訂團(tuán)體票仍然比較困難，希望春運(yùn)期間用工單位和農(nóng)民工輸出地的有關(guān)組織，積極協(xié)助組織辦理農(nóng)民工團(tuán)體票。同時，目前農(nóng)民工團(tuán)體票只在春運(yùn)期間開放，有關(guān)部門可以在試點的基礎(chǔ)上開放更多的團(tuán)體票購票時間，將團(tuán)體票方式進(jìn)行進(jìn)一步推廣。

參考文獻(xiàn)：

[1]李燕.如何讓農(nóng)民工搭上“網(wǎng)上購票”快車[D].新華每日電訊.2011年12月27日.第003版。

[2]普嘉.農(nóng)民工也要學(xué)著融入網(wǎng)絡(luò)[N].《春城晚報》社.2012年7月2日.運(yùn)輸經(jīng)理世界（下旬刊）

[3]王紅.辦理春運(yùn)農(nóng)民工團(tuán)體票的有效途徑[B].鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì).2007年29卷第五期35-36。

[4]周佳慧.火車票網(wǎng)上購票制度中效率與公平問題的探討[J].管理學(xué)家.2013（08）：407～408。

[5]王亞男.淺析互聯(lián)網(wǎng)時代的“年齡溝”[R].數(shù)字化用戶.2013（03）：10～11。