徐漢屏
核心考點(diǎn)一:機(jī)械能是否守恒的判斷
動(dòng)能與勢(shì)能(包括重力勢(shì)能與彈性勢(shì)能)統(tǒng)稱為機(jī)械能。判斷系統(tǒng)的機(jī)械能是否守恒,通常可采用下列三種不同的方法:
①做功條件分析法——應(yīng)用系統(tǒng)機(jī)械能守恒的條件進(jìn)行分析。若物體系統(tǒng)內(nèi)只有重力和彈力做功,其他力均不做功,則系統(tǒng)的機(jī)械能守恒。
②能量轉(zhuǎn)化分析法——從能量轉(zhuǎn)化的角度進(jìn)行分析。若只有系統(tǒng)內(nèi)物體間動(dòng)能和重力勢(shì)能及彈性勢(shì)能的相互轉(zhuǎn)化,系統(tǒng)跟外界沒有發(fā)生機(jī)械能的傳遞,機(jī)械能也沒有轉(zhuǎn)變成其他形式的能(如沒有內(nèi)能增加),則系統(tǒng)的機(jī)械能守恒。
③增減情況分析法——直接從機(jī)械能各種形式能量的增減情況進(jìn)行分析。若系統(tǒng)的動(dòng)能與勢(shì)能均增加或均減少,則系統(tǒng)的機(jī)械能不守恒;若系統(tǒng)的動(dòng)能(或勢(shì)能)不變,而勢(shì)能(或動(dòng)能)卻發(fā)生了變化,則系統(tǒng)的機(jī)械能不守恒;若系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)物體的機(jī)械能均增加或均減少,則系統(tǒng)的機(jī)械能也不守恒。當(dāng)然,這種方法只能判斷系統(tǒng)的機(jī)械能明顯不守恒的情況,對(duì)于另一些情況(如系統(tǒng)的動(dòng)能增加而勢(shì)能減少)則無法做出定性的判斷。
例1 2014年高考廣東卷第16題)如圖1所示是安裝在列車車廂之間的摩擦緩沖器結(jié)構(gòu)圖。圖中①和②為楔塊,③和④為墊板,楔塊與彈簧盒、墊板間均有摩擦。在車廂相互撞擊使彈簧壓縮的過程中()。
A.緩沖器的機(jī)械能守恒
B.摩擦力做功消耗機(jī)械能
C.墊板的動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
D.彈簧的彈性勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
緩沖器系統(tǒng)除彈力做功之外,還有車廂的撞擊力及摩擦力做功,故緩沖器的機(jī)械能不守恒,A錯(cuò)。摩擦力做功,使部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,因而消耗了機(jī)械能,B對(duì)。墊板的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能和彈簧的彈性勢(shì)能,沒有全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,C錯(cuò)。彈簧壓縮過程中,是墊板的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能,而非彈簧的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,D錯(cuò)。本題正確選項(xiàng)為B。
本題考查了機(jī)械能是否守恒的判斷,考查了能量轉(zhuǎn)化的分析。一般說來,當(dāng)有外力對(duì)系統(tǒng)做正功時(shí),系統(tǒng)的機(jī)械能增加;當(dāng)有摩擦力對(duì)系統(tǒng)做負(fù)功時(shí),系統(tǒng)的機(jī)械能減少。
核心考點(diǎn)二:機(jī)械能守恒定律的應(yīng)用
機(jī)械能守恒定律:在只有重力和彈力做功的物體系統(tǒng)內(nèi),動(dòng)能與勢(shì)能可以相互轉(zhuǎn)化,而總的機(jī)械能保持不變。
機(jī)械能守恒定律的研究對(duì)象是物體系統(tǒng),是指系統(tǒng)的總機(jī)械能守恒,不是指某一個(gè)物體,單個(gè)物體無所謂機(jī)械能守恒。我們平時(shí)常說某物體的機(jī)械能守恒,只是一種習(xí)慣的說法,實(shí)際上應(yīng)包括地球在內(nèi),因?yàn)槲矬w的重力勢(shì)能是物體與地球所共有的,而不是物體單獨(dú)擁有的。系統(tǒng)的機(jī)械能是否守恒,選擇研究對(duì)象很重要。
應(yīng)用機(jī)械能守恒定律解題的一般步驟:
①選取系統(tǒng)對(duì)象,確定研究過程;
②進(jìn)行受力分析,考察守恒條件;
③選取零勢(shì)能平面,確定初、術(shù)態(tài)機(jī)械能;
④運(yùn)用守恒定律,列方程求解。
應(yīng)用機(jī)械能守恒定律解題的列式考慮角度:
①?gòu)氖睾愕慕嵌攘惺健到y(tǒng)的初、末兩狀態(tài)機(jī)械能守恒,即E2=E2;
②從轉(zhuǎn)化的角度列式——系統(tǒng)動(dòng)能的增加等于勢(shì)能的減少,即△Ek一-△Ep;
③從轉(zhuǎn)移的角度列式
系統(tǒng)中一部分物體機(jī)械能的增加等于另一部分物體機(jī)械能的減少,即△Ea=-△EB。
例2 (2014年高考福建卷第18題)如圖2,兩根相同的輕質(zhì)彈簧,沿足夠長(zhǎng)的光滑斜面放置,下端固定在斜面底部的擋板上,斜面固定不動(dòng)。質(zhì)量不同、形狀相同的兩物塊分別置于兩彈簧上端。現(xiàn)用外力作用在物塊上,使兩彈簧具有相同的壓縮量,若撤去外力后,兩物塊由靜止沿斜面向上彈出并離開彈簧,則從撤去外力到物塊速度第一次減為零的過程,兩物塊()。
A.最大速度相同
B.最大加速度相同
C.升的最大高度不同
D.重力勢(shì)能的變化量不同
當(dāng)物塊的加速度等于零,即kx=mgsinθ時(shí),速度最大。因兩物塊質(zhì)量m不同,故物塊速度達(dá)最大時(shí)兩彈簧的壓縮量x不同,即兩物塊速度最大的位置不同,最大速度也就不同,A錯(cuò)。
在從撤去外力到物塊速度第一次減小為零的過程中,對(duì)系統(tǒng)應(yīng)用機(jī)械能守恒定律,有Ep=mgh。因初時(shí)兩彈簧棚同且具有相同的壓縮量,彈性勢(shì)能Ep相同,而兩物塊質(zhì)量m不同,故上升的最大高度h不同,C對(duì)。
系統(tǒng)的機(jī)械能守恒,物塊重力勢(shì)能的變化量△Fp'等于彈簧彈性勢(shì)能的減少量△Ep而△Ep=Ep故△Ep'相同,D錯(cuò)。
本題正確選項(xiàng)為C。
本題涉及機(jī)械能守恒定律在直線運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用,同時(shí)考查了牛頓第二定律。在應(yīng)用機(jī)械能守恒定律求解問題時(shí),研究對(duì)象與過程的選取尤為重要。本題中物塊與彈簧各自的機(jī)械能并不守恒.系統(tǒng)的機(jī)械能才是守恒的;外力作用在物塊上壓縮彈簧的過程機(jī)械能并不守恒,撤去外力后系統(tǒng)的機(jī)械能才是守恒的。
例3 (201 2年高考全國(guó)理綜大綱卷第26題)一探險(xiǎn)隊(duì)員在探險(xiǎn)時(shí)遇到一山溝,山溝的一側(cè)豎直,另一側(cè)的坡面呈拋物線形狀。該隊(duì)員從山溝的豎直
(1)求此人落到坡面時(shí)的動(dòng)能。
(2)此人水平跳出的速度為多大時(shí),他落在坡面時(shí)的動(dòng)能最???動(dòng)能的最小值為多少?
(1)設(shè)該隊(duì)員在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t,在坡而上落點(diǎn)的橫坐標(biāo)為x,縱坐標(biāo)
本題涉及機(jī)械能守恒定律在平拋運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用,確定探險(xiǎn)隊(duì)員跳下的高度是求解的關(guān)鍵。需要指出的是:應(yīng)用機(jī)械能守恒定律處理平拋運(yùn)動(dòng)問題時(shí),只能求得物體落地時(shí)的動(dòng)能,進(jìn)而求得物體落地速度的大小,而無法求出速度的方向。若要確定落地速度的方向,還得應(yīng)用平拋運(yùn)動(dòng)的相關(guān)規(guī)律進(jìn)行分析。
核心考點(diǎn)三:驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律實(shí)驗(yàn)
通過研究物體自由下落的運(yùn)動(dòng)來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,實(shí)驗(yàn)裝置如圖4所示。其實(shí)驗(yàn)原理是:忽略空氣阻力,自由下落的物體在運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能守恒,即動(dòng)能的增加等于重力勢(shì)能的減少。一般分兩種情況加以驗(yàn)證:
例4 (2013年高考海南卷第1l題)某同學(xué)用圖4所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz,當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間=9.80m/s2。實(shí)驗(yàn)中該同學(xué)得到的一條點(diǎn)跡清晰的完整紙帶如圖5所示。紙帶上的第一個(gè)點(diǎn)記為O,另選連續(xù)的三個(gè)點(diǎn)A、B、C進(jìn)行測(cè)量,圖中給出了這三個(gè)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離hA、hC和hc的值。
(2)通過分析該同學(xué)測(cè)量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),他的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否驗(yàn)證了機(jī)械能守恒定律?簡(jiǎn)要說明分析的依據(jù)。
本題利用重物的自由下落驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,考查同學(xué)們?cè)诶斫鈱?shí)驗(yàn)原理、熟悉實(shí)驗(yàn)過程的基礎(chǔ)上,處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果作出正確判斷的能力。
核心考點(diǎn)四:功能關(guān)系
功與能的定性關(guān)系:做功的過程是能量轉(zhuǎn)化的過程,功是能量轉(zhuǎn)化的量度。
力學(xué)中幾種力的功與引起能量變化的定量關(guān)系:
①合外力做的功或外力做功的代數(shù)和等于物體或物體系統(tǒng)動(dòng)能的變化,即∑W =△Ek(動(dòng)能定理)。
②除重力和彈力外,其他力對(duì)物體系統(tǒng)做的功等于物體系統(tǒng)機(jī)械能的變化,即WF =△E(功能原理)。
③重力或彈力對(duì)物體做的功與重力勢(shì)能或彈性勢(shì)能的變化數(shù)值相等,即WC=-△EP或WN=-△EP'。
④兩物體間滑動(dòng)摩擦力對(duì)物體系統(tǒng)做的功與物體系統(tǒng)增加的內(nèi)能數(shù)值相等,即Wf=Q。
功能原理與動(dòng)能定理:由動(dòng)能定理的表達(dá)式
例5 (2013年高考海南卷第13題)一質(zhì)量m=0.6 kg的物體以v0=20m/s的初速度從傾角為30。的斜坡底端沿斜坡向上運(yùn)動(dòng)。當(dāng)物體向上滑到某一位置時(shí),其動(dòng)能減少了△Ek=18J,機(jī)械能減少了△=3J。不計(jì)空氣阻力,重力加速度度g=10m/s2,求:
(1)物體向上運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大小;
(2)物體返回斜坡底端時(shí)的動(dòng)能。
(1)設(shè)物體在運(yùn)動(dòng)過程中所受的摩擦力大小為f,向上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大動(dòng)能減少△Ek時(shí),在斜坡上運(yùn)動(dòng)的距離為s,由動(dòng)能定理或功能原理,有△Ek=(mgsinθ十f)s,△E=fs,解得a=6m/s2。
本題中物體與斜坡間有摩擦,所以物體在沿斜坡運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能不守恒。當(dāng)機(jī)械能不守恒時(shí),往往可以考慮應(yīng)用動(dòng)能定理或功能原理加以分析求解。
跟蹤訓(xùn)練:
1.(2015年江蘇連云港、徐州、淮安、宿遷高三一模卷第13題)如圖6,半徑R=0.5 m的光滑圓弧軌道ABC與足夠長(zhǎng)的粗糙軌道CD在C處平滑連接,0為圓弧軌道ABC的圓心,B點(diǎn)為圓弧軌道的最低點(diǎn),半徑OA、OC與OB的夾角分別為53°和37°。將一個(gè)質(zhì)量m=0.5kg的物體(可視為質(zhì)點(diǎn))從A點(diǎn)左側(cè)高為h=0.8m處的P點(diǎn)水平拋出,恰從A點(diǎn)沿切線方向進(jìn)入圓弧軌道。已知物體與軌道CD間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.8,重力加速度g=10m/s2,sin 37°=0.6,cos37°一0.8。求:
(1)物體水平拋出時(shí)的初速度大小v。;
(2)物體經(jīng)過B點(diǎn)時(shí),對(duì)圓弧軌道的壓力大小FN;
(3)物體在軌道CD上運(yùn)動(dòng)的距離x。