印璽
摘 要:在《運輸管理》課程的專業(yè)教學(xué)過程中一方面要涵蓋運輸業(yè)務(wù)的理論基本知識點;另一方面也需要結(jié)合實際解決物流企業(yè)現(xiàn)實問題,著重培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力。另外,從應(yīng)用層次上本科院校還應(yīng)該注重在教學(xué)過程中提升學(xué)生的綜合創(chuàng)新能力。這就要求《運輸管理》課程進(jìn)行必要的調(diào)整,由過去的重知識輕實踐轉(zhuǎn)向到注重應(yīng)用能力的培養(yǎng)?;趧?chuàng)新型應(yīng)用人才培養(yǎng)體系的物流管理專業(yè)在具備自身特色的同時,課程建設(shè)應(yīng)當(dāng)具有層析性。通過探討財經(jīng)類高校《運輸管理》課程存在的問題,明確了理論課程內(nèi)容與實踐課程內(nèi)容的建設(shè)框架,提出了對《運輸管理》理論、實驗及創(chuàng)新應(yīng)用的“三點一線”貫通式教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計思路。
關(guān)鍵詞:運輸管理 課程建設(shè) 財經(jīng)類高校
中圖分類號:G642 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(2015)01(c)-0132-02
在《運輸管理》課程的專業(yè)教學(xué)過程中一方面要涵蓋運輸業(yè)務(wù)的理論基本知識點;另一方面也需要結(jié)合實際解決物流企業(yè)現(xiàn)實問題,著重培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力。另外,從應(yīng)用層次上本科院校還應(yīng)該注重在教學(xué)過程中提升學(xué)生的綜合創(chuàng)新能力。這就要求《運輸管理》課程進(jìn)行必要的調(diào)整,由過去的重知識輕實踐轉(zhuǎn)向到注重應(yīng)用能力的培養(yǎng)。
因此,探討如何結(jié)合理論、實踐及創(chuàng)新應(yīng)用的“三點一線”貫通式專業(yè)教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計,尋找適合財經(jīng)類院校特色的運輸管理課程建設(shè)思路,對創(chuàng)新型應(yīng)用人才的培養(yǎng)、加快培養(yǎng)地方物流人才發(fā)揮出一定的現(xiàn)實作用。
1 《運輸管理》課程教學(xué)現(xiàn)狀及存在問題
作為物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)課程,《管理學(xué)》《物流學(xué)導(dǎo)論》是其前修課程,后續(xù)課程有《物流系統(tǒng)規(guī)劃》《第三方物流》等課程。在整個教學(xué)環(huán)節(jié)與實踐中存在以下問題。
1.1 課程體系定位不明,缺乏特色
首先,在課程層次上,是否要深入業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)實務(wù),或偏重對整個運輸環(huán)節(jié)運營的策略,對于本科教學(xué),既要區(qū)別于高職高專的業(yè)務(wù)實務(wù)又要結(jié)合財經(jīng)類院校的特點。在課程內(nèi)容安排上和層次上差異較大,比如,是否涉及運費計算、是否涉及運輸戰(zhàn)略、運輸合同等。
其次,從整個課程體系設(shè)置來看,運輸管理作為專業(yè)基礎(chǔ)課,奠定了學(xué)生對整個運輸環(huán)節(jié)的認(rèn)識,那么后續(xù)的課程就應(yīng)該在本專業(yè)的定位下,延續(xù)深入開設(shè)基于行業(yè)運輸業(yè)務(wù)、運輸政策、運輸決策領(lǐng)域的課程。但是,目前本專業(yè)在類似后續(xù)課程體系的設(shè)置上是缺失的。
1.2 教學(xué)方法上仍然以講授教學(xué)為主
課程的教學(xué)多以傳統(tǒng)的講授式教學(xué)方法為主,雖然任課教師不斷地跟蹤運輸市場的發(fā)展動態(tài)并適時調(diào)整教學(xué)內(nèi)容,且在課堂教學(xué)中也能引入一定的案例分析,但教學(xué)方法仍然不夠多樣化。學(xué)生們只能在課堂上聽聽具體的操作流程,沒機(jī)會也沒有條件進(jìn)行實踐,對實際運輸操作的重點內(nèi)容掌握的不夠透徹,應(yīng)用能力較差。
1.3 實踐教學(xué)內(nèi)容單一
該課程相應(yīng)的實踐教學(xué)項目和課時較少,實驗教學(xué)方法單一,學(xué)生從課堂中積累的實踐經(jīng)驗十分有限,實踐應(yīng)用技能薄弱。此外,實驗相關(guān)運輸?shù)能浖w系配套工作尚不足,財經(jīng)類高校雖然一般均購置有運輸管理軟件,但軟件更多的是停留在驗證、演示階段,能夠提升學(xué)生綜合應(yīng)用與分析的軟件不多,還不能很好的提升學(xué)生的應(yīng)用能力。
2 理論教學(xué)內(nèi)容組織與設(shè)計
在《運輸管理》課程培養(yǎng)目標(biāo)中,首先要求學(xué)生掌握必要的物流運輸業(yè)務(wù)知識與管理理論,其次結(jié)合實驗、實踐(實訓(xùn))等環(huán)節(jié)提升對理論學(xué)習(xí)認(rèn)識,初步培養(yǎng)學(xué)生的決策能力和創(chuàng)新應(yīng)用能力,結(jié)合后續(xù)的“運輸管理實訓(xùn)”和物流大賽及企業(yè)實踐,構(gòu)成“運輸管理”課程體系螺旋線,培養(yǎng)學(xué)生的綜合應(yīng)用能力和綜合素質(zhì)水平。
調(diào)整之后的課程的內(nèi)容在此培養(yǎng)目標(biāo)下,進(jìn)行了以下調(diào)整。
第一,考慮到在前期課程“物流學(xué)導(dǎo)論”和同期課程中相關(guān)內(nèi)容的重疊,在導(dǎo)論環(huán)節(jié)減少重復(fù)內(nèi)容的同時,采用引導(dǎo)式教學(xué)法。為了充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性,以問題引導(dǎo)的方法拋磚引玉,引導(dǎo)學(xué)生分析運輸方式,并結(jié)合課堂討論,為運輸方案比較奠定基礎(chǔ),激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
第二,從培養(yǎng)目標(biāo)出發(fā),結(jié)合財經(jīng)類專業(yè)特點,在原有內(nèi)容層次上引入了運輸公共政策,如國際水運條例、鐵路運輸法規(guī)、航空運輸法規(guī)等內(nèi)容。通過教學(xué)和案例分析,培養(yǎng)學(xué)生的分析應(yīng)用能力。通過學(xué)習(xí)讓學(xué)生認(rèn)識到運輸政策對運輸業(yè)務(wù)的影響,進(jìn)而調(diào)動后續(xù)學(xué)習(xí)的積極性。
第三,在水路、鐵路、航空運輸實務(wù)部分,結(jié)合業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)過程,進(jìn)行單證的學(xué)習(xí)。通過對單證的學(xué)習(xí),進(jìn)一步掌握各項運輸流轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),在此基礎(chǔ)上開展單證實驗,有利于學(xué)生鞏固課堂所學(xué)理論知識。
第四,在運輸業(yè)務(wù)部分,在原有內(nèi)容基礎(chǔ)上,每個環(huán)節(jié)均涉及到了運費計算內(nèi)容。通過運費計算環(huán)節(jié)的練習(xí)與掌握,為綜合運輸方案設(shè)計奠定基礎(chǔ)。
第五,在綜合運輸章節(jié),分組開展項目式綜合實驗。讓學(xué)生對運輸方案進(jìn)行比較,綜合運用前幾章所學(xué)內(nèi)容分析業(yè)務(wù)流程、線路、運費,同時結(jié)合各運輸方式特性,對運輸方案進(jìn)行比較。初步通過理論知識的綜合分析培養(yǎng)學(xué)生的獨立思考能力和應(yīng)用創(chuàng)新水平。
第六,拓展了承運人管理部分的教學(xué)方式。本部分屬于擴(kuò)展內(nèi)容,因而在教學(xué)過程中,改變了以往課堂灌輸為主的教學(xué)方式。采用預(yù)留問題,學(xué)生查資料,課堂探討等環(huán)節(jié),讓學(xué)生對該方面問題產(chǎn)生學(xué)習(xí)興趣,帶著思考主動獲取知識。
3 實踐教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計
在創(chuàng)新性人才培養(yǎng)方案指導(dǎo)下,我們對運輸管理實驗環(huán)節(jié)內(nèi)容與后續(xù)課程體系進(jìn)行了聯(lián)系與調(diào)整。課程的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)主要圍繞以下三個方面開展:一是通過實驗環(huán)節(jié)來完成課程的相關(guān)實驗,包括驗證性、綜合設(shè)計性實驗兩個階段;二是通過情景模擬實踐方式,開展綜合模擬實踐,如開設(shè)運輸管理實訓(xùn)環(huán)節(jié),主要圍繞線路優(yōu)化和物流沙盤模擬,模擬仿真物流企業(yè)運輸運營環(huán)節(jié);三是實踐環(huán)節(jié),包括利用實踐周,開展企業(yè)調(diào)研或?qū)I(yè)實踐活動,進(jìn)行實踐拓展。實踐教學(xué)內(nèi)容框架如圖1所示。這樣就形成了以實驗環(huán)節(jié)、模擬實踐環(huán)節(jié)和后續(xù)實踐環(huán)節(jié)的實踐教學(xué)階梯。
3.1 實驗環(huán)節(jié)設(shè)計
包括兩個環(huán)節(jié),課程實驗教學(xué)和綜合性實驗教學(xué)環(huán)節(jié)。
在課程實驗教學(xué)環(huán)節(jié),主要結(jié)合課程內(nèi)某個環(huán)節(jié)的教學(xué)需要,針對運輸管理中的水路、公路、鐵路運輸流程,開設(shè)獨立環(huán)節(jié)的驗證性實驗,訓(xùn)練學(xué)生的動手能力和對課程知識理論的掌握。
綜合性實驗教學(xué)環(huán)節(jié),為了讓學(xué)生了解運輸流程,并能夠比較各種運輸方式的特點,掌握運輸業(yè)務(wù)的主要流程,還可以在課程中后期安排綜合性實驗??梢赃M(jìn)行情景模擬,以某物流企業(yè)為背景,設(shè)置其運輸貨物的品種與線路要求,模擬物流企業(yè)運輸過程。學(xué)生進(jìn)行分組承擔(dān)實驗任務(wù),綜合比較各種運輸方式,并最終完成運輸方案的設(shè)計。
3.2 模擬實踐環(huán)節(jié)設(shè)計
模擬性實踐環(huán)節(jié)是提升學(xué)生綜合技能和創(chuàng)新能力的重要平臺,所設(shè)模擬實踐課程的目的是:在運輸管理基本理論知識的基礎(chǔ)上,將所學(xué)各類物流單項技能和管理技能融會貫通,綜合運用管理、營銷、服務(wù)、運輸、物流等相關(guān)知識,培養(yǎng)財經(jīng)類院校物流管理專業(yè)學(xué)生的總體運營能力,培養(yǎng)其創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和綜合應(yīng)用分析能力及職業(yè)素質(zhì)。
模擬實踐環(huán)節(jié)目前以《運輸管理》獨立實訓(xùn)環(huán)節(jié)開展,模擬實訓(xùn)課程內(nèi)容圍繞以下兩個方面。
第一,物流沙盤模擬。可以以物流企業(yè)生命周期為主線,以物流企業(yè)運營為背景結(jié)合角色虛擬方法,圍繞學(xué)校實驗室硬軟件條件和物流企業(yè)沙盤進(jìn)行模擬實踐。具體可以開設(shè)的模塊有:(1)物流企業(yè)管理模塊:內(nèi)容包括企業(yè)創(chuàng)立,機(jī)構(gòu)設(shè)置,財務(wù)管理等;(2)物流企業(yè)營銷模塊:內(nèi)容包括市場調(diào)查與預(yù)測,物流服務(wù)方案設(shè)計,物流企業(yè)競爭策略等;(3)物流企業(yè)運營模塊:以物流沙盤運營為依據(jù),分析運營思路、制定決策過程。
第二,模擬物流大賽設(shè)計。全國大學(xué)生物流設(shè)計大賽是由教育部高校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會發(fā)起并主辦的一項非營利活動。由于每屆大賽所選案例包含了企業(yè)真實的數(shù)據(jù),較為完整的體現(xiàn)了企業(yè)的物流過程,可以為學(xué)生鍛煉其綜合能力提供有效的支撐。因此,在本模擬環(huán)節(jié)中,我們可以根據(jù)案例內(nèi)容,讓學(xué)生以小組形式,圍繞運輸管理課程自主確定設(shè)計的領(lǐng)域和方向。設(shè)計內(nèi)容可以下在幾個方面展開:物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計、物流系統(tǒng)重組設(shè)計、物流績效評估體系設(shè)計、物流設(shè)施設(shè)備優(yōu)化設(shè)計、物流各環(huán)節(jié)運作的優(yōu)化設(shè)計等。模擬實踐中的優(yōu)秀方案還可以為后續(xù)參加大賽奠定基礎(chǔ)。這樣一方面鍛煉了學(xué)生的應(yīng)用分析能力,也為將來參加物流大賽提供了相關(guān)的經(jīng)驗積累,鍛煉了學(xué)生的實踐能力。
3.3 實踐環(huán)節(jié)設(shè)計
課程實踐環(huán)節(jié),可以圍繞實踐周活動,通過學(xué)生調(diào)研或企業(yè)實習(xí)方式開展。如企業(yè)調(diào)研、參與企業(yè)實踐方式。結(jié)合網(wǎng)絡(luò)資料鼓勵學(xué)生在企業(yè)實地調(diào)查并將形成的調(diào)查和分析報告進(jìn)行交流討論,擴(kuò)大信息資源的共享范圍。這樣不但讓學(xué)生直接接觸了物流企業(yè)運作,而且能夠結(jié)合課程內(nèi)容,學(xué)以致用,提高社會實踐和專業(yè)實踐能力。
4 結(jié)語
運輸管理課程教學(xué)要結(jié)合物流管理專業(yè)的學(xué)科定位與培養(yǎng)目標(biāo),在教學(xué)過程基本規(guī)律以及教學(xué)基本原則的指導(dǎo)下,傳授理論知識和發(fā)展學(xué)生應(yīng)用創(chuàng)新能力相統(tǒng)一,不斷尋求更加適合本專業(yè)的課程教學(xué)新的教學(xué)方法。這就必然要求教師一方面要提高自身專業(yè)素質(zhì)不斷完善運輸管理教學(xué)思路;另一方面,重視拓展實驗、實踐與應(yīng)用環(huán)節(jié),才能不斷培養(yǎng)出新一代的創(chuàng)新應(yīng)用型人才。
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