淺析高速公路施工管理存在難題及其優(yōu)化方案

姜瀚鎮(zhèn)

摘 要：為了滿足我國(guó)高速公路的工作要求，進(jìn)行施工管理體系的健全是必要的，從而針對(duì)其存在問(wèn)題進(jìn)行分析，做好相關(guān)的優(yōu)化策略。隨著高速公路建設(shè)體系的健全，社會(huì)對(duì)于高速公路施工質(zhì)量提出了更高的要求，這就需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工工程質(zhì)量管理方案的優(yōu)化。保證先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，保證先進(jìn)管理策略的應(yīng)用，這需要針對(duì)高速公路施工管理中的問(wèn)題進(jìn)行分析，做好相關(guān)的應(yīng)對(duì)策略。

關(guān)鍵詞：高速公路施工；施工管理；解決對(duì)策；管理概念；總結(jié)分析

1 高速公路工程施工管理重難點(diǎn)的分析

為了滿足高速公路工程施工工作的要求，進(jìn)行工程施工管理分析是必要的，從而提升高速公路工程施工效益。這就需要整個(gè)施工管理體系的健全，實(shí)現(xiàn)施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)、建筑安裝環(huán)節(jié)、后續(xù)保養(yǎng)環(huán)節(jié)等的協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用、物資應(yīng)用、計(jì)劃應(yīng)用等的協(xié)調(diào)。在實(shí)際操作過(guò)程中，狹義上的施工管理，涉及到施工過(guò)程的各個(gè)方面，需要做好施工準(zhǔn)備工作，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)積極組織，保證指揮調(diào)度管理方案的更新，提升其應(yīng)用效益。更有利于提升高速公路施工管理效益，滿足我國(guó)基礎(chǔ)工程的應(yīng)用需要。

整體上來(lái)說(shuō)，我國(guó)公路工程項(xiàng)目施工難度是比較大的，其建設(shè)工期比較短。目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)的高速公路建設(shè)任務(wù)是非常繁重的，我國(guó)有許許多多的高速公路工程進(jìn)行施工建設(shè)，還有很多的高速公路在等待審批及開(kāi)工。雖然高速公路建設(shè)需求非常大，但是我國(guó)的高速公路施工測(cè)繪管理技術(shù)是比較落后的，比較常見(jiàn)的方式是粗放式管理方式，這種方式非常容易導(dǎo)致工程進(jìn)度的耽擱，難以進(jìn)行土石方費(fèi)用的有效控制，也容易出現(xiàn)一系列的測(cè)量工程事故。

總的來(lái)說(shuō)，公路工程的項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更因素非常復(fù)雜，容易導(dǎo)致施工過(guò)程中的不穩(wěn)定性。比如在大連大莊公路段施工過(guò)程中，其工程的施工地段比較差，坐落在斜道上，其地質(zhì)結(jié)構(gòu)是非常復(fù)雜的，涉及到的橋、涵、隧等工程項(xiàng)目比較多，并且該建設(shè)案例，還存在諸多的不完善地位，很多的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)都與實(shí)際環(huán)境有偏差，隨著工程建設(shè)的不斷推進(jìn)，有必要進(jìn)行原設(shè)計(jì)的變更，使之符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及其質(zhì)量要求。

在施工過(guò)程中，不遵守施工管理程序的情況是常見(jiàn)的。在施工管理過(guò)程中，經(jīng)?？吹较乳_(kāi)工再進(jìn)行報(bào)告的情況。有些施工單位習(xí)慣進(jìn)行傳統(tǒng)做法的應(yīng)用，不能做好工程的開(kāi)工準(zhǔn)備工作，不進(jìn)行開(kāi)工報(bào)告的完善，或者一邊施工一邊進(jìn)行開(kāi)工報(bào)告的完善。有些施工單位提交完開(kāi)工報(bào)告，沒(méi)有經(jīng)過(guò)審批就進(jìn)行施工，其嚴(yán)重威脅了施工監(jiān)理程序的發(fā)展。有的承包人自身缺乏嚴(yán)格的遵守施工程序概念，其監(jiān)理責(zé)任心不強(qiáng)，不能實(shí)現(xiàn)有些的監(jiān)督及其管理，比如有的承包人沒(méi)有進(jìn)行質(zhì)檢申請(qǐng)的提出，監(jiān)理卻進(jìn)行了質(zhì)檢工作的開(kāi)展，不利于施工監(jiān)理有些程序的開(kāi)展。

在路堤施工填筑過(guò)程中，必須進(jìn)行填筑分層厚度及其壓實(shí)度的控制，這需要承包人進(jìn)行壓實(shí)度的分析，并且做好監(jiān)理抽檢工作，保證壓實(shí)度的合格性，再進(jìn)行其他填筑工作的開(kāi)展。這需要承包人進(jìn)行施工進(jìn)度的控制，進(jìn)行規(guī)定頻率的應(yīng)用，做好相關(guān)的自檢工作，在監(jiān)理過(guò)程中，按照規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢，從而滿足施工監(jiān)理程序的應(yīng)用需要。在施工過(guò)程中，也可以看到有些承包人自身缺乏管理的經(jīng)驗(yàn)，其技整性比較差，有的材料嚴(yán)格缺乏真實(shí)性，其不具備可靠性。

在高速公路施工過(guò)程中，企業(yè)的自檢環(huán)節(jié)的薄弱也是重要的影響因素。為了保證工程質(zhì)量的提升，做好企業(yè)的自檢工作是必要的。這需要引起相關(guān)人員的重視，保證企業(yè)自檢體系的健全。當(dāng)然，我們也要注意到有些承包人的自身質(zhì)量保證體系不健全，其自檢人員不能進(jìn)行良好的配備，難以進(jìn)行其作用的發(fā)揮，從而導(dǎo)致擅自報(bào)監(jiān)檢查情況的出現(xiàn)。

2 高速公路施工管理質(zhì)量體系內(nèi)部程序的協(xié)調(diào)

為了切實(shí)提升高速公路的整體施工效益，保證相關(guān)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)的有效建設(shè)是必要的，這涉及到質(zhì)量管理責(zé)任制度的應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)公路工程施工項(xiàng)目的規(guī)范化管理，實(shí)現(xiàn)分級(jí)管理、分層管理等的協(xié)調(diào)，保證不同級(jí)別的質(zhì)量管理體系的健全，實(shí)現(xiàn)其內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)。質(zhì)檢負(fù)責(zé)人需要做好自身的工作，保證質(zhì)量管理工作的良好開(kāi)展，不同的工作單位要落實(shí)好自身的工作任務(wù)，保證分工明確性。

這就需要進(jìn)行質(zhì)量管理觀念的應(yīng)用，提升質(zhì)量管理的前期準(zhǔn)備效益，提升工程的整體應(yīng)用效益。這需要實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理工作體系的健全，實(shí)現(xiàn)其內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，滿足項(xiàng)目質(zhì)量工作的目標(biāo)，從而提升員工的個(gè)人質(zhì)量意識(shí)。保證質(zhì)量管理工作效益的提升，進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作的開(kāi)展。保證對(duì)合同文件、技術(shù)規(guī)范等的落實(shí)，這需要安排相關(guān)人員做好合同文件規(guī)范工作，實(shí)現(xiàn)技術(shù)規(guī)范的優(yōu)化，按照文件精神進(jìn)行工作，滿足工程實(shí)際應(yīng)用的要求，保證施工體系質(zhì)量責(zé)任工作的落實(shí)，保證其內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，提升質(zhì)量管理工作效益。

在單項(xiàng)工程工作過(guò)程中，要做好施工全體人員的教育工作，積極做好考核工作，保證工程施工設(shè)計(jì)及其技術(shù)規(guī)范性的操作，保證預(yù)防措施等的應(yīng)用，保證施工前準(zhǔn)備工作的開(kāi)展，做好積極的檢查，保證施工體系的健全。

這就需要進(jìn)行質(zhì)量控制程序的優(yōu)化，按照工程的實(shí)際需求，進(jìn)行質(zhì)量控制體系的健全，實(shí)現(xiàn)不同質(zhì)量控制程序的協(xié)調(diào)。做好單項(xiàng)工程的開(kāi)工準(zhǔn)備工作，進(jìn)行質(zhì)量控制程序的優(yōu)化，保證施工企業(yè)的質(zhì)量自檢工作，保證其自檢合格性，保證相關(guān)工序的良好施工。在工程施工過(guò)程中，需要按照質(zhì)量控制程序做好操作工作，保證不同工程質(zhì)量自檢工作環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)。

這也需要進(jìn)行工程施工技術(shù)交底工作的落實(shí)，保證不同工程質(zhì)量目標(biāo)的協(xié)調(diào)，做好單項(xiàng)工作的開(kāi)工準(zhǔn)備工作。這需要相關(guān)人員進(jìn)行施工組織方案的更新，滿足組織設(shè)計(jì)體系的編制需要，提升施工工藝的應(yīng)用效率，更質(zhì)量管理目標(biāo)更加的明確。做好技術(shù)交底工作。讓全體人員都能明確其涉及意圖，這需要進(jìn)行工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及其操作細(xì)則的明確，保證工程質(zhì)量目標(biāo)的明確，保證不同工程質(zhì)量目標(biāo)及其質(zhì)量控制的協(xié)調(diào)，保證全面質(zhì)量管理工作的積極開(kāi)展。

這也需要進(jìn)行試驗(yàn)路段的施工應(yīng)用，進(jìn)行工程施工方案的優(yōu)化，保證不同分項(xiàng)工程應(yīng)用細(xì)節(jié)的協(xié)調(diào)，做好開(kāi)工的準(zhǔn)備工作，按照我國(guó)的公路工程施工技術(shù)規(guī)范，做好試驗(yàn)路段的施工工作，保證工程的施工技術(shù)方案的更新，提升其質(zhì)量控制效益，保證具體施工操作方法的應(yīng)用。保證全線工程的有效施工。

這就需要進(jìn)行工程施工測(cè)量的強(qiáng)化，保證現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制工作效益的提升。做好工程的開(kāi)工準(zhǔn)備工作，要做好中樁、導(dǎo)線點(diǎn)等的反復(fù)測(cè)量工作，保證其中線及其高程誤差的有效歐諾個(gè)只。在施工過(guò)程中，要進(jìn)行公路路基中線各個(gè)位置的有效分析。

通過(guò)對(duì)原材料質(zhì)量控制策略的更新，更有利于現(xiàn)階段工地試驗(yàn)工作的開(kāi)展。這需要項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行工地試驗(yàn)室的建立，進(jìn)行業(yè)務(wù)精通技術(shù)人員的崗位調(diào)配，滿足工地實(shí)驗(yàn)工作的應(yīng)用要求，保證工程質(zhì)量的積極控制。在國(guó)家發(fā)展過(guò)程中，高速公路建設(shè)扮演者重要的地位，其關(guān)乎到國(guó)計(jì)民生，施工質(zhì)量逐步的系統(tǒng)化及其法制化。隨著新技術(shù)的應(yīng)用，高技術(shù)人才會(huì)被更加廣泛的應(yīng)用，也就意味著施工質(zhì)量的提升，質(zhì)量管理體系的健全。

3 結(jié)束語(yǔ)

在工程施工過(guò)程中，進(jìn)行質(zhì)量的控制是必要的，從而保證質(zhì)量自檢工作方案的優(yōu)化。這需要引起相關(guān)專業(yè)工程建設(shè)隊(duì)伍的重視，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制方案的更新，提升質(zhì)量自檢工作效益，滿足不同崗位職責(zé)的工作需要，保證質(zhì)量責(zé)任的有效落實(shí)，提升質(zhì)量管理工作體系的效益，這需要引起相關(guān)人員的重視，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理體系內(nèi)部的協(xié)調(diào)工作，提升質(zhì)量管理的綜合效益。