90元，來電

｜文_姜田雙 設計_戴勝男｜

90元，來電

｜文_姜田雙 設計_戴勝男｜

幾十元就能租到一輛車，

安全環(huán)保，

還不用考慮油費，相信沒有人會拒絕，

但如果這個車是電動汽車，

那一切就變得不那么一樣了。

提起購買電動汽車，很多人依舊持著一種觀望的態(tài)度，這并不奇怪。雖然電動車既經(jīng)濟又環(huán)保，但使用上的不便，尤其是續(xù)航里程的限制，讓其很難成為現(xiàn)今汽車消費的主流。對于私家車市場而言，電動汽車僅憑目前的技術手段及配套基礎設施建設，還遠遠達不到與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車分庭抗禮的地步，特別是對目前還沒有汽車的家庭或是并不限制牌照的城市，電動汽車車更是難以成為人們的購車首選。

于是租一輛電動車代步成為了另一種替代性選擇。在一牌難求的北京、上海，電動車不限號更方便出行，租車也不用考慮油費。短途出行又消除了與傳統(tǒng)燃油汽車在續(xù)航里程上的巨大差距。

其實電動車租賃，并不是個新鮮詞。早在電動車剛剛火起來的時候，就有人提出。許多汽車廠商也看中了電動車租賃，希望它能夠成為新的業(yè)務增長點，試點城市也看到了這一做法的潛力，大力發(fā)展電動汽車租賃，企圖帶動電動車發(fā)展。

北京、上海：發(fā)展早發(fā)展快

電動車租賃在北京、上海這兩個城市發(fā)展的比較好。國內(nèi)發(fā)展較早的電動汽車租賃公司也多在這兩地。如北京的易多、易約車、易卡綠色，上海的EVcard等。2013年由易卡綠色組織的“電動北京伙伴計劃”在北京拉開序幕，首個純電動車租賃試點設在清華科技園，第一批投放的15輛北汽E150EV當天就被搶租一空，至今車輛發(fā)展到100輛左右，仍保持80%的出租率。

當然也有傳統(tǒng)的租車公司涉足這一領域，一嗨租車、神州租車都有電動汽車出租，一嗨租車還提供分時租賃的服務。通過瀏覽比較常用的幾家租車公司的官網(wǎng)，我們就會發(fā)現(xiàn)，包括北汽E150EV、啟辰晨風純電動汽車、雪佛蘭賽歐Springo、榮威E50純電動汽車、華晨寶馬之諾1E等，幾乎所有新上市的純電動汽車都涉足租賃市場。一嗨租車在北京、上海，提供電動汽車租賃的站點已達到20家。

多少錢能租一輛電動汽車

租賃公司車型 價格易卡綠色（北京）北汽E 1 5 0 4 9元/ 2小時、1 5 9元/天寶馬之諾1 E 2 5元/ 1小時、1 4 9元/天榮威5 5 0（混動、電動） 2 5元/ 1小時、9 9元/天榮威E 5 0 9 0元/天啟辰晨風1 7 9元/天一嗨租車

(以北京市場為例)

杭州：補貼高更實惠

杭州是全國13個新能源汽車示范推廣試點城市之一，也是全國5個私人購買新能源汽車補貼試點城市之一，也是推廣電動車租賃比較早的城市。2012年杭州投入了150輛眾泰康迪JNJ6290EV型號雙門電動汽車，以998元的月租金，開始試跑杭州城。

與北京、上海不同，杭州電動車個人租賃采用的是“換電模式”，電動車快沒電時，用戶可直接開去換電站，花10分鐘換上一對新電池即可，一對充滿的電池一般可跑70公里。據(jù)了解，杭州電動車租賃之所以一開始就廣受歡迎，原因之一在于998元的月租費頗具吸引力。這個費用，包含了換電池、交強險、車損險、第三者責任險、年檢費、正常維修保養(yǎng)費等，并享受24小時救援服務。也就是說，租賃期間車輛若無大碰擦，除了998元租金外，更換電池、車輛自身故障等，均無需用戶自掏腰包。杭州電動車租金價格之所以如此實惠，主要受益于杭州市財政對租金及電費的補貼，其中租金補貼約占租金的30%-50%，而電費補貼則是指每輛車“3年之內(nèi)6萬公里”全免。

長沙：租賃剛起步

2014年年底，吉利控股集團與康迪科技集團在湖南聯(lián)合推出“微公交”概念，在長沙設下首個電動汽車租賃點，未來5年內(nèi)，將1000輛電動汽車進入電動租賃汽車市場。

這批電動汽車由吉利集團生產(chǎn)，兩人座13.3萬元/輛，四人座14.3萬元/輛，最高時速80公里/小時，充滿一次電最大續(xù)航里程80公里。無需專門充電樁，只需普通220V的插座；充滿電需6至8個小時，只要7度電。目前，車輛租賃為一年起租，兩人座車200元/月，四人座車300元/月。長沙市民只需要帶著身份證、駕駛證、居住地或單位開具的證明以及押金，就能隨時將電動汽車租走。

深圳：異地還車最便捷

深圳是我國電動汽車普及率比較高的城市，電動汽車租賃的發(fā)展也有一定的基礎。2015年5月，深圳金錢潮電動汽車租賃有限公司開展了電動汽車分時租賃。租金首小時為20元，以后每延長一小時增加6元。

金錢潮電動汽車租賃主要采用電動車型為江淮IEV4車型。在深圳機場、北站、口岸、汽車站、商業(yè)中心等人流比較密集的區(qū)域，設立200個純電動汽車租賃點，每個服務點服務半徑3公里左右，放置5-7輛純電動汽車。每個服務點采用統(tǒng)一標識和CCTV系統(tǒng)，面向持有C級以上駕駛證的市民，實現(xiàn)此地借車，異地還車，隨借隨還。

考慮到電動汽車續(xù)航能力，該公司借助電動汽車上預裝的中國北斗衛(wèi)星定位和導航系統(tǒng)，一旦車輛續(xù)駛里程低于20公里，電動車即自動啟動強制導航功能，將車輛導航到最近的服務點，在30秒內(nèi)實現(xiàn)換車服務。

預計在未來兩年內(nèi)，將在廣州深圳城市群中形成一個新能源汽車的分時租賃和共享租賃完整服務系統(tǒng)，可以完成5000輛以上電動汽車替代能源車，改變汽車未來對城市群帶來的環(huán)境污染，切實減少汽車擁堵現(xiàn)狀。該模式在廣深運營成熟后，將向全國輻射。

誰來租電動車

1 非限購城市短途用車人群。比如去親戚家串門，僅需半天時間，如果采用普通的租賃方式，即便用車時間不滿一天，也要按照一天的價格來收取費用，這無疑是一種經(jīng)濟上的浪費，而分時租賃，卻能以實際用車時長結算車費。

2 限購城市里沒有搖到號，需要代步使用的人群。買車難、搖號難讓不少人暫時還無車可用，電動汽車分時租賃不受號牌限制，且經(jīng)濟實惠、使用便捷，免除了電動汽車充電、維護。

3 外地出差辦事的人，在當?shù)赝Ａ舻臅r間較短。選擇電動汽車分時租賃，經(jīng)濟實惠，沒有油費，不用擔心充電，不會按照一天的價格結算。

電動汽車租賃還有潛力

看過全國各地電動車租賃的現(xiàn)狀，不難看到電動車租賃還存在巨大的前景，尤其是分時租賃。分時租賃巧妙地避開了電動車續(xù)航里程上的短板。選擇分時租賃的用戶一般出行時間和距離都較短，這就消除了與傳統(tǒng)燃油汽車在續(xù)航里程上的巨大差距，使人們不會再因使用不便而被迫選擇傳統(tǒng)燃油汽車。

其次，沒有了續(xù)航里程的限制，電動車使用成本低這一優(yōu)勢便凸顯出來。由于采用電能驅動沒有燃油消耗，因此與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車相比，電動車的使用成本幾乎可以忽略不計，而這種優(yōu)勢最直接的體現(xiàn)就是在租賃價格上。相較于動輒數(shù)百塊的傳統(tǒng)汽車租賃價格來說，電動車的日租賃價格要低很多，一般一百多元便可享受電動汽車的環(huán)保生活，而且在使用過程中車輛并不會額外產(chǎn)生燃油費用，由此便可以吸引大批客戶愿意選擇這種出行方式。

2014年7月國務院辦公廳在國辦發(fā)〔2014〕35號文《以關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》中強調(diào)，要在個人使用新能源汽車領域，探索分時租賃、車輛共享、整車租賃以及按揭購買新能源汽車等創(chuàng)新模。

國家科技計劃高新技術領域2015年備選項目,設立了“新能源汽車分時租賃與集成示范”專題，已有10個城市申報了14個相關課題，預計其中部分城市的申報將得到支持，2015年開始已經(jīng)逐步建立新能源汽車分時租賃示范試點。

電動汽車現(xiàn)下還存在車型選擇少、車價較高、續(xù)航能力不足等因素約束，私人購買可能比較困難，而電動汽車租賃費用補貼多，且節(jié)能環(huán)保，實現(xiàn)資源共享，還是有很大的市場，需要政府、新能源廠家、租賃公司通力合作，一起推動電動汽車這個行業(yè)朝著良性的循環(huán)發(fā)展。總之，電動汽車租賃未來必將走上繁榮的發(fā)展之路。

TIPS

什么是電動車分時租賃

分時租賃說起來就是我們平時日常租車服務的一種。平時的租車服務往往是以天為單位進行結算，而分時租賃則是以小時或分鐘為單位進行結算，因此與普通的汽車租賃服務相比，分時租賃費用計算更加準確，價格也更加劃算。