大唐八〇三發(fā)電廠2×300MW熱電聯(lián)產(chǎn)工程空冷系統(tǒng)配置方案優(yōu)化論證

大唐甘肅發(fā)電有限公司工程管理部

摘要：大唐八○三發(fā)電廠“上大壓小”（2×300MW）熱電聯(lián)產(chǎn)工程，汽輪機(jī)排汽擬用空冷系統(tǒng)冷卻。因本地區(qū)的全年平均風(fēng)速高（特別是夏季高溫時(shí)），冬季環(huán)境溫度低，而機(jī)組又在全年抽汽工況下運(yùn)行，再加上冬季采暖，因此空冷系統(tǒng)的熱負(fù)荷較少，這些都是影響空冷系統(tǒng)安全運(yùn)行的不利因素。通過對該工程冷卻系統(tǒng)型式進(jìn)行初步分析、比較，以確定合適的冷卻系統(tǒng)型式，來保證機(jī)組的安全滿發(fā)。為了深入了解間接空冷系統(tǒng)的運(yùn)用狀況，客觀認(rèn)識直接空冷、間接空冷系統(tǒng)的特點(diǎn)及特性，結(jié)合大唐八〇三發(fā)電廠2×300MW熱電聯(lián)產(chǎn)前期工作的情況，確保間接空冷系統(tǒng)在我廠建設(shè)后能夠正常投運(yùn)，并達(dá)到節(jié)能的作用，對間接空冷的配置進(jìn)行優(yōu)化論證。

關(guān)鍵詞：間接空冷；海勒式；直接空冷；機(jī)組選型

一、特點(diǎn)分析

（一）空冷系統(tǒng)型式簡介及目前應(yīng)用情況

空冷系統(tǒng)分為直接空冷系統(tǒng)和間接空冷系統(tǒng)。直接空冷系統(tǒng)根據(jù)通風(fēng)方式分為機(jī)械通風(fēng)和自然通風(fēng)。間接空冷系統(tǒng)根據(jù)配用的凝汽器分為表面式凝汽器和混合式凝汽器，詳見簡圖：

各系統(tǒng)型式特點(diǎn)簡述如下：

1、機(jī)械通風(fēng)直接空冷系統(tǒng)（ACC）

該系統(tǒng)亦稱為ACC系統(tǒng)，它是指汽輪機(jī)的排汽直接用空氣來冷凝，空氣與蒸汽間進(jìn)行熱交換，其工藝流程為汽輪機(jī)排汽通過粗大的排氣管道至室外的空冷凝汽器內(nèi)，軸流冷卻風(fēng)機(jī)使空氣流過冷卻器外表面，將排汽冷凝成水，凝結(jié)水再經(jīng)泵送回鍋爐。

機(jī)械通風(fēng)直接空冷系統(tǒng)如圖3-1。

其主要特點(diǎn)有：

占地面積小?？绽淦鞑贾迷谄麢C(jī)房前的高架平臺上，平臺下布置有變壓器及配電間，從而減小了電廠的占地面積，可比間接空冷系統(tǒng)節(jié)省用地。

系統(tǒng)調(diào)節(jié)靈活，直接空冷系統(tǒng)可通過改變風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或停運(yùn)部分風(fēng)機(jī)來調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)量，防止空冷器結(jié)冰，調(diào)節(jié)相對靈活，冬季運(yùn)行防凍調(diào)節(jié)靈活可靠。

運(yùn)行費(fèi)用稍高。直接空冷全年風(fēng)機(jī)耗電與間冷循環(huán)水泵耗電基本相當(dāng)，但直接空冷優(yōu)化方案的背壓高于間冷優(yōu)化方案的背壓，因此煤耗較高。

受環(huán)境風(fēng)影響大。

運(yùn)行時(shí)噪音大。

真空系統(tǒng)龐大。汽輪機(jī)排汽需由大直徑管道引出，冷凝排汽需要較大的冷卻面積，從而導(dǎo)致真空系統(tǒng)的龐大，系統(tǒng)含氧量較高。

目前國內(nèi)600MW及以上等級的在建和投產(chǎn)空冷機(jī)組大多數(shù)采用這種系統(tǒng)。

2、表面式凝汽器間接空冷系統(tǒng)（ISC）

表面式凝汽器間接空冷系統(tǒng)是指汽輪機(jī)排汽以水為中間介質(zhì)，將排汽與空氣之間的熱交換分兩次進(jìn)行：一次為蒸汽與冷卻水之間在表面式凝汽器中換熱；一次為冷卻水和空氣在空冷塔里換熱。系統(tǒng)流程為：汽機(jī)排汽進(jìn)入凝汽器由凝汽器管束內(nèi)的冷卻水進(jìn)行表面換熱，凝汽器循環(huán)水排水由循環(huán)水泵打至空冷塔內(nèi)的空冷散熱器，空冷塔冷卻水出水再回到汽機(jī)房凝汽器內(nèi)作閉式循環(huán)。該系統(tǒng)根據(jù)布置不同分為水平布置表凝間冷和立式布置表凝式間冷。

水平布置表凝間冷系統(tǒng)指冷卻散熱器水平布置在冷卻塔內(nèi)，散熱器材質(zhì)為鋼管、鋼翅片。

立式布置表凝間冷系統(tǒng)指冷卻散熱器垂直布置在冷卻塔進(jìn)風(fēng)口外側(cè)。

表面式凝汽器間接空冷系統(tǒng)流程如圖3-2。

其主要特點(diǎn)有：

冷卻水和凝結(jié)水分成兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)，其水質(zhì)可按各自水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行處理，系統(tǒng)便于操作。

系統(tǒng)完全處于密閉狀態(tài)，雖沒有數(shù)量眾多的風(fēng)機(jī)，但有循環(huán)水泵的耗電。

防凍控制較繁瑣。

風(fēng)筒式冷卻塔占地面積大。

環(huán)境風(fēng)對冷卻效果有一定影響。

3、混合式凝汽器間接空冷系統(tǒng)（海勒Heller系統(tǒng)）

混合式凝汽器間接空冷系統(tǒng)采用具有凝結(jié)水水質(zhì)的循環(huán)水，在噴射混合式凝汽器中噴成水膜與汽輪機(jī)排汽直接接觸將其凝結(jié)。循環(huán)水吸熱升溫后大部分經(jīng)循環(huán)水泵送到空冷塔的空冷散熱器冷卻，通過水輪機(jī)調(diào)壓并回收部分能量后進(jìn)入凝汽器。少量循環(huán)水量的凝結(jié)水經(jīng)凝結(jié)水泵送到凝結(jié)水精處理裝置，送到汽輪機(jī)回?zé)嵯到y(tǒng)。

帶噴射式混合凝汽器的空冷系統(tǒng)是由匈牙利EGI的海勒教授所開發(fā)，故又稱海勒（Heller）系統(tǒng)，目前在發(fā)電廠應(yīng)用Heller系統(tǒng)的空冷散熱器均為福哥型。

海勒（Heller）系統(tǒng)是采用福哥型散熱器垂直布置于塔外進(jìn)風(fēng)口處的立式布置方案，其基管及翅片均為純鋁制成，強(qiáng)度較低，通常立式布置在塔進(jìn)風(fēng)口處。

混合式凝汽器間接空冷系統(tǒng)見圖3-3。

系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是運(yùn)行噪聲小、對環(huán)境條件敏感程度較ACC略低，但也會受環(huán)境風(fēng)的影響；缺點(diǎn)是風(fēng)筒式冷卻塔占地面積大、水質(zhì)要求高、系統(tǒng)設(shè)備較多控制較復(fù)雜，防凍控制較繁瑣。

4、國內(nèi)外直接空冷、間接空冷系統(tǒng)運(yùn)行、生產(chǎn)概況

4.1 國內(nèi)外直接空冷ACC系統(tǒng)運(yùn)行情況

目前國內(nèi)在建和投產(chǎn)的600MW等級空冷機(jī)組絕大多數(shù)采用該系統(tǒng)。如大同二廠二期；托克托電廠三、四期；上都電廠一、二期；錦界電廠一、二期；寧夏靈武電廠等等。

國外也有較多業(yè)績，如南非馬廷巴電廠6×665MW、美國懷俄達(dá)克365MW等等。

4.2 國內(nèi)外間接空冷系統(tǒng)運(yùn)行情況

水平布置表面式間接空冷系統(tǒng)（ISC）在國外有南非肯達(dá)爾6×665MW，德國舒英豪斯1×300MW等運(yùn)行業(yè)績；立式布置表面式間接空冷系統(tǒng)在國內(nèi)山西陽城發(fā)電廠的2×600MW已應(yīng)用，機(jī)組已在2007年投入運(yùn)行，采用的是福哥式散熱器。

近年來隨著單機(jī)容量增加，在國外混合式間接空冷系統(tǒng)技術(shù)也有較大發(fā)展，國外已有用于相當(dāng)于200～550MW凝汽式汽輪機(jī)的發(fā)電廠業(yè)績。國內(nèi)寶雞2×660MW機(jī)組正在進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)。

當(dāng)今用于發(fā)電廠的空冷系統(tǒng)主要有三種：即直接空冷系統(tǒng)、帶表面式凝汽器的哈蒙式間接空冷系統(tǒng)和帶噴射式凝汽器的海勒式間接空冷系統(tǒng)，這三種空冷系統(tǒng)在我國都有應(yīng)用。直接空冷系統(tǒng)初期投資較低，占地面積小，鍋爐給水和冷卻水系統(tǒng)分離，但是耗電多，運(yùn)行效率及運(yùn)行穩(wěn)定性受自然風(fēng)環(huán)境影響較大，噪音高，在極端氣候條件下運(yùn)行維護(hù)相對簡單，由于主要考慮初期投資較大的因素，目前大多項(xiàng)目投資者更傾向選用直接空冷系統(tǒng)。間接空冷系統(tǒng)初期投資較高，占地面積大，運(yùn)行中對水質(zhì)要求較高，但運(yùn)行費(fèi)用低，維護(hù)簡單，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好，沒有噪音污染，更符合建立節(jié)能社會的要求。

間接空冷目前采用較多的是海勒式間接空冷系統(tǒng)，海勒式間接空冷系統(tǒng)最早由匈牙利海勒教授于1950年在世界動力會議上首先提出，并于1962年最先應(yīng)用于英國的拉格萊電廠一臺120MW機(jī)組上。1987年，我國在大同二電廠兩臺200MW首次引進(jìn)了匈牙利的海勒式間接空冷系統(tǒng)，從開始在我國運(yùn)行距今已18年時(shí)間，后來，我國再沒有引入該系統(tǒng)。海勒式間接空冷系統(tǒng)由噴射式凝汽器和裝有福哥型散熱器的空冷塔構(gòu)成，由外表經(jīng)過防腐處理的鋁質(zhì)散熱器組成的“<”型散熱器，系統(tǒng)中為中性冷卻水，中性冷卻水進(jìn)入噴射式凝汽器與汽機(jī)排汽混合，并將其冷凝，大部分冷卻水由循環(huán)泵送入冷卻塔經(jīng)與空氣換熱通過水輪機(jī)調(diào)壓送入噴射式凝汽器進(jìn)入下一循環(huán)，少部分經(jīng)過精處理裝置送到汽機(jī)回?zé)嵯到y(tǒng)。其散熱器垂直豎向布置在冷卻塔通風(fēng)底部。海勒式空冷系統(tǒng)示意圖見圖1—1。

圖1—1海勒式空冷系統(tǒng)示意圖

過去人們認(rèn)識海勒式間接空冷系統(tǒng)的主要特點(diǎn)為：雖然噴射式凝汽器換熱效率高，端差小，空冷機(jī)組的煤耗較低，但存在系統(tǒng)復(fù)雜、設(shè)備多、水質(zhì)控制困難、系統(tǒng)控制調(diào)節(jié)困難等。但經(jīng)過這些年的發(fā)展，海勒式空冷系統(tǒng)已經(jīng)有了較大的進(jìn)步，德國EGI公司已經(jīng)發(fā)展到第五代福哥型散熱器、控制系統(tǒng)可以更先進(jìn)、噴射式凝汽器換熱效率可以更高等海勒式間接空冷系統(tǒng)，目前已運(yùn)用到600MW等級機(jī)組上。

作為間接空冷系統(tǒng)的一個(gè)重要形式，海勒式空冷系統(tǒng)在工程應(yīng)用上應(yīng)引起更多關(guān)注。

一、海勒式間接空冷系統(tǒng)設(shè)備與布置

海勒式間接空冷系統(tǒng)主要由噴射式凝汽器和裝有福哥型散熱器的空冷塔組成，循環(huán)水泵將熱水輸送到空冷塔散熱器進(jìn)行冷卻，溫度降低后經(jīng)水輪機(jī)回收能量后返凝汽器。

1、鋁管鋁片散熱器

鋁管鋁片散熱器也稱福哥型散熱器，它是海勒式間接空冷系統(tǒng)的主要設(shè)備。福哥型散熱器的傳熱元件由純鋁（99.5%）制成，具有傳熱效率高、加工制造簡單、重量輕，運(yùn)輸方便、采用MBV法處理后防腐效果好等優(yōu)點(diǎn)。

福哥型鋁管鋁片散熱器主要技術(shù)數(shù)據(jù)如下：

溫度范圍：-60～110℃

最高壓力：100kPa

散熱器主要尺寸：翅片間距 2.88，翅片厚度 0.33mm，鋁管外徑18 mm，鋁管壁厚0.75 mm，鋁管長度：5000 mm，翅化比 14.3

翅片尺寸 598 mm ×150 mm

翅片與鋁管連接方式：穿脹

管排數(shù)：6；管程數(shù)：2

福哥型散熱器冷卻柱：長×寬×高：2.4×0.15×5m

兩個(gè)冷卻柱以60°夾角組成一個(gè)冷卻三角。三角形另外一邊安裝百葉窗，控制進(jìn)風(fēng)量，在冬季低氣溫季節(jié)關(guān)閉百葉窗，保護(hù)散熱器。福哥型冷卻三角見圖3—1。

圖3—1 福哥型冷卻三角

我國已于上世紀(jì)八十年代末期引進(jìn)匈牙利的福哥型鋁管鋁片散熱器的制造技術(shù)，生產(chǎn)的福哥型T-60型散熱器已經(jīng)得到匈方的驗(yàn)收認(rèn)證。

福哥型鋁管鋁片散熱器一般采用在塔外垂直布置的方式，這種布置方式應(yīng)考慮環(huán)境大風(fēng)對空冷塔散熱能力影響的防范措施。

2、空冷塔

空冷塔是海勒式間接空冷系統(tǒng)重要組成部分之一，主要功能是布置和支撐散熱器及有關(guān)管道，完成被冷卻介質(zhì)和冷卻介質(zhì)之間的熱交換任務(wù)，為空冷散熱器提供足夠數(shù)量的空氣流，并保證通過空冷散熱器實(shí)現(xiàn)循環(huán)冷卻水和空氣之間的熱量傳遞。

空冷塔的塔體設(shè)計(jì)與水冷塔稍有不同。表現(xiàn)在下列三點(diǎn)：

一是，間接空冷塔塔型與濕冷塔相比，相同高度時(shí)體型顯得較粗，雙曲線線形變化更趨于平緩。間接空冷塔外觀圖見圖3—3。

圖3—3 間接空冷塔外觀圖

二是，由于進(jìn)風(fēng)口高度較高使支柱形成X型，且為了布置管道及運(yùn)行、施工期使用方便，X型支柱的節(jié)點(diǎn)不在柱中心處而靠近上部（約在2/3處），使下部空間較大。間接空冷塔X型支柱外觀圖見圖3—4。

圖3—4 間接空冷塔X型支柱外觀圖

三是，脫硫裝置布置在冷卻塔內(nèi)并通過空冷塔排放煙氣的塔體，僅在其喉部以上涂有防腐涂料。這一點(diǎn)與通過水冷塔排放煙氣的塔體也有很大差別，此時(shí)一般在塔體的內(nèi)外側(cè)均涂滿防腐涂料。

4、噴射式凝汽器

噴射式凝汽器是海勒式間接空冷系統(tǒng)的主要配套設(shè)備，是海勒系統(tǒng)專利技術(shù)之一，它具有體積小、投資低、熱效率高、端差小等優(yōu)點(diǎn)。

噴射式凝汽器的主要工作原理是：將冷卻水從噴嘴噴出，形成水膜，與汽輪機(jī)排汽直接接觸進(jìn)行熱交換。為了有效冷卻汽氣混合物中的蒸汽，要求后冷卻器有過量的冷卻水，形成凝汽器內(nèi)過冷，過冷度為0.2～0.5 0C。

噴射式凝汽器由于噴嘴形成的水膜面積較大，凝汽器本身不需要太大的體積便可滿足要求，但噴射式凝汽器的熱井較大，需要容納空冷塔中一個(gè)扇形段的水量，熱井中由于儲存了大量的凝結(jié)水，可以避免冷卻塔在充水過程中水位波動過大而影響運(yùn)行、熱井水位波動小便于控制調(diào)節(jié)、可維持水泵凈壓頭穩(wěn)定。

噴射式凝汽器由：外殼、水室、后冷卻器、熱井、支撐結(jié)構(gòu)組成。

噴射式凝汽器結(jié)構(gòu)示意圖見圖3—9。

圖3—9 噴射式凝汽器結(jié)構(gòu)示意圖

噴射式凝汽器的布置原則與常規(guī)表面式凝汽器的布置原則是一致的，它布置在主廠房內(nèi)汽輪機(jī)尾部的機(jī)座底層。由于噴射式凝汽器的外形尺寸較小，所以其安裝高度可以通過調(diào)整其喉部長度來調(diào)整。但噴射式凝汽器安裝高度的確定需要考慮汽機(jī)本體疏水?dāng)U容器的疏水和汽機(jī)本體疏水是否可以順利輸入凝汽器內(nèi)，凝汽器的安裝高度對循環(huán)泵地下室深度的影響。

噴射式凝汽器的喉部與表面式凝汽器的喉部很類似，末級低壓加熱器、低旁三級減溫器均可以布置在噴射式凝汽器的喉部。

凝汽器與汽輪機(jī)的連接可以采用膨脹節(jié)進(jìn)行柔性連接或剛性連接，土耳其Bursa電站和Gebze/Adapazari電站均采用膨脹節(jié)進(jìn)行柔性連。

由于噴射式凝汽器內(nèi)沒有冷卻管，所以不存在抽管的問題，不需要留出抽管空間。

5、預(yù)熱/尖峰冷卻裝置

預(yù)熱/尖峰冷卻裝置及其系統(tǒng)是在海勒式間接空冷系統(tǒng)的基礎(chǔ)上附加的，其空氣部分是由主冷卻三角的底部經(jīng)風(fēng)道和風(fēng)機(jī)與它連接起來，循環(huán)冷卻水系統(tǒng)與主循環(huán)水系統(tǒng)進(jìn)出口并聯(lián)的。這種裝置作為預(yù)熱設(shè)備是在冬季使用的，可以啟動它把塔內(nèi)的熱風(fēng)吹入冷卻三角（這時(shí)主冷卻三角百葉窗是關(guān)閉的）起到預(yù)熱的作用；在夏季風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)，從塔外進(jìn)來的冷空氣由冷卻三角底部吹入冷卻裝置，可以作為冷卻設(shè)備使用，其實(shí)質(zhì)是增大了熱交換設(shè)備的換熱面積，達(dá)到夏季滿發(fā)和冬季防凍的效果。其工作原理圖見圖3—11。

夏季作為尖峰冷卻設(shè)備原理 冬季作為預(yù)熱防凍冷卻設(shè)備原理

圖3—11 預(yù)熱/尖峰冷卻裝置工作原理圖

bursa電站空冷塔內(nèi)設(shè)有12個(gè)“w”型尖峰/預(yù)熱冷卻裝置。見圖3—12。

圖3—12 Bursa電站預(yù)熱/尖峰冷卻裝置布置圖

6.輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)采用機(jī)力通風(fēng)間接空冷塔

為了最大限度的節(jié)約用水，輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)采用機(jī)力通風(fēng)間接空冷塔，機(jī)力通風(fēng)間接空冷塔可以在干、濕不同工況下運(yùn)行。當(dāng)環(huán)境氣溫在約30℃以下時(shí)，所有機(jī)力通風(fēng)間接空冷塔在干工況下運(yùn)行；當(dāng)環(huán)境氣溫在超過30℃時(shí)，所有機(jī)力通風(fēng)間接空冷塔在濕工況下運(yùn)行，啟動噴水系統(tǒng)，采用噴霧加濕的方法在高氣溫下降低循環(huán)水的溫度。電站輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)機(jī)力通風(fēng)間接空冷塔見圖3—13。

圖3—13 Gebze/Adapazari電站輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)機(jī)力通風(fēng)間接空冷塔

四 空冷散熱器制造廠介紹

EGI空冷散熱器工廠于1995年在匈牙利的馬茲建廠，目前40%的散熱器由該廠生產(chǎn)，使EGI公司的成本大大降低，該廠目前的年生產(chǎn)能力為250萬平米散熱器，可以生產(chǎn)不銹鋼基管套鋁片散熱器和全鋁材質(zhì)的散熱器。不銹鋼基管套鋁片散熱器目前用于輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)。

該廠生產(chǎn)的是第五代全鋁福哥型散熱器，該散熱器可以承受120bar 壓力的水力沖洗，并現(xiàn)場進(jìn)行了演示，實(shí)測噴水壓力接近120 bar。

由于散熱器進(jìn)行了MBV處理，散熱器的抗腐蝕、抗氧化能力大大提高，但對于尖峰散熱器，在一年7000小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間內(nèi)，有1000小時(shí)需要水噴淋，為了保持表面清潔及防止鹽分侵蝕，散熱器表面還要涂一層環(huán)氧樹脂進(jìn)行保護(hù)。第五代全鋁福哥式散熱器見圖4—1。

圖4—1 第五代福哥型全鋁散熱器。

第五代全鋁福哥式散熱器的制作過程大致分為：翅片加工、組合散熱器管束（包括脹管）、MBV防腐處理、水壓試驗(yàn)等。

第五代全鋁福哥式散熱器的單片長度為5m，便于運(yùn)輸和組合，可以組合成15m、20m的散熱器片。

三、間接空冷與直接空冷配置方案的技術(shù)比較

（一）環(huán)境氣象條件影響

環(huán)境風(fēng)對空冷系統(tǒng)的影響一般有兩個(gè)方面，一是環(huán)境水平風(fēng)速大導(dǎo)致風(fēng)機(jī)、冷卻塔供風(fēng)能力下降，二是造成熱風(fēng)回流。

（1）采用自然通風(fēng)冷卻塔的間接空冷系統(tǒng)由于熱風(fēng)出口比冷卻塔進(jìn)風(fēng)口高，300MW機(jī)組高差在140米以上，因此基本不存在熱回流，直接空冷則不然，因此后者對布置方位的要求也較高。

（2）在大風(fēng)時(shí)，由于風(fēng)機(jī)靜壓增幅較大，直接空冷風(fēng)機(jī)有可能進(jìn)入喘振區(qū)，造成風(fēng)機(jī)出力突然迅速下降、供風(fēng)能力急劇惡化、背壓陡然升高，嚴(yán)重時(shí)可致停機(jī)。本廠址10m和50m平均風(fēng)速分別高達(dá)4.5m/s和5.6m/s，為克服環(huán)境風(fēng)對空冷凝汽器的影響，可提高風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，增加散熱器的迎風(fēng)面風(fēng)速。但此時(shí)對風(fēng)機(jī)的噪音要求就不能太苛刻。本工程初選φ9.144m風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)靜壓140Pa，風(fēng)機(jī)風(fēng)量500m3/s。

間冷塔的供風(fēng)能力在大風(fēng)時(shí)，雖然會顯著下降，但卻不會發(fā)生短時(shí)大突變。

因此在環(huán)境大風(fēng)條件下，間冷機(jī)組的穩(wěn)定性要好于直接空冷機(jī)組。

（二）真空泄漏

（1）間接空冷問題不大，與濕冷基本相當(dāng)。

（2）但直接空冷真空容積大，各類焊縫近50000處，即使安裝完畢取得很好的真空嚴(yán)密性，在運(yùn)行一段時(shí)間后由于膨脹變形、振動等原因，可能會出現(xiàn)真空泄漏，從而造成背壓升高，這是直接空冷機(jī)組在整個(gè)運(yùn)行期間都需要面臨和關(guān)注的問題。

（三）冬季防凍難度和運(yùn)行調(diào)節(jié)靈活性

根據(jù)氣象資料，廠址多年平均氣溫為8.4℃，極端最低氣溫為-29.7℃，因此空冷系統(tǒng)的防凍問題比較重要。

（1）間接空冷系統(tǒng)：需要通過切斷部分冷卻單元、依靠控制百葉窗的開啟度來調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)量進(jìn)行防凍控制，控制較為繁瑣，尤其是機(jī)組啟、停階段的運(yùn)行有一定難度，需要積累經(jīng)驗(yàn)。尤其本工程冬季要供熱抽汽，可考慮冬季兩機(jī)一塔的運(yùn)行方式。

（2）機(jī)械通風(fēng)直接空冷系統(tǒng)由于其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，空冷風(fēng)機(jī)臺數(shù)多，可以通過調(diào)節(jié)運(yùn)行風(fēng)機(jī)臺數(shù)、關(guān)斷部分配汽管等多種方式靈活調(diào)節(jié)解決防凍問題，國內(nèi)對此系統(tǒng)已積累豐富的設(shè)計(jì)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。

（四）噪音

（1）間冷系統(tǒng)可能產(chǎn)生噪音的設(shè)備主要是循環(huán)水泵、電動機(jī)等轉(zhuǎn)動設(shè)備，由于布置在室內(nèi)可以按常規(guī)要求既能滿足噪聲標(biāo)準(zhǔn)。

（2）直接空冷系統(tǒng)由于采用了大量的風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)群運(yùn)行產(chǎn)生的噪音，可能在電廠廠界部分區(qū)域存在噪音超過環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的問題，需通過一系列防噪措施來解決，如采用普通低噪音低轉(zhuǎn)速風(fēng)機(jī)、設(shè)虛擬廠界等。

（五）散熱器臟污影響和清洗性能

臟污的散熱器換熱性能會下降。

（1）散熱器水平布置在冷卻塔中，空氣中的粉塵和飛揚(yáng)絮狀物對散熱器的影響較小，臟污影響程度較小，可根據(jù)空氣質(zhì)量和環(huán)境條件決定沖洗次數(shù)。

（2）直接空冷系統(tǒng)散熱器布置在35m高的平臺上，沉積在散熱器表面的臟污主要來自空氣中的粉塵和少量飛揚(yáng)絮狀物，根據(jù)空氣質(zhì)量和季節(jié)情況一般3～6月沖洗一次。

（六）冷季運(yùn)行背壓

（1）直接空冷由于系統(tǒng)本身原因，最低運(yùn)行背壓一般只能達(dá)到8～8.5KPa，個(gè)別運(yùn)行電廠冬季運(yùn)行背壓甚至達(dá)到10KPa以上，間接空冷系統(tǒng)如果冬季防凍等運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)豐富，可以達(dá)到5～7KPa。