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    中體卡車前圍結(jié)構(gòu)及其強(qiáng)度校核

    2015-04-29 00:00:00遇鳴
    今日湖北·下旬刊 2015年2期

    摘 要 前圍分類及中體車前圍的結(jié)構(gòu),并運(yùn)用Catia對其進(jìn)行強(qiáng)度有限元分析。

    關(guān)鍵詞 分體式前圍 整體式前圍 有限元分析 應(yīng)力集中

    整體式前圍板即前圍板與大燈、格柵的支架為一個(gè)整體構(gòu)件,由模具一起沖壓而成,其優(yōu)點(diǎn)是大燈等件的裝配誤差好控制,裝配效果好,安裝也比較方便;缺點(diǎn)是模具制造相對較困難,前期投入的成本比較高。隨著模具制造水平的不斷提高,在平頭卡車中整體式前圍用的越來越廣泛。

    前圍結(jié)構(gòu):

    中體車車前圍板如圖1所示:

    1、中體車前圍板弧形部分設(shè)計(jì)的較以往車型在X負(fù)方向增加了23mm,,經(jīng)過CAE鈑金件沖壓可行性分析,圖中1處的地方容易出現(xiàn)拉延過深而產(chǎn)生裂紋,經(jīng)過工藝部門的分析,提高模具表面研磨精度及在走料時(shí)增加刺破孔解決此類問題。

    2、前風(fēng)檔口和側(cè)圍連接的部位沿用現(xiàn)生產(chǎn)車型的狀態(tài),因前柱總成左/右不發(fā)生變化,這樣焊接卡具也可沿用。

    3、前圍裝飾板采用多點(diǎn)安裝,安裝點(diǎn)位置更加合理,安裝后效果更好。

    4、格柵安裝的結(jié)構(gòu)上面采用6個(gè)長方形安裝點(diǎn),下面采用4個(gè)長方形安裝點(diǎn)(橫梁上2個(gè)),下面橫梁中間部位的3個(gè)孔為前圍支撐板下安裝孔,上安裝孔位于地板上,起到加強(qiáng)前圍下面橫梁作用,進(jìn)而防止橫梁變形而導(dǎo)致的格柵變形。

    5、大燈部分的安裝依據(jù)大燈的數(shù)模設(shè)計(jì)成圖中3的結(jié)構(gòu),采用4點(diǎn)安裝,安裝牢固可靠,安裝點(diǎn)位置根據(jù)與格柵及前側(cè)圍板間隙、面差設(shè)計(jì)。

    前圍結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度校核:

    汽車行駛當(dāng)中最重要的就是安全,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的是否合理,是否符合強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)是直接關(guān)系到人身安全的重要因素,因此進(jìn)行結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度校核是十分必要的。

    這里采用Catia計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件的CAE有限元分析模塊進(jìn)行靜態(tài)強(qiáng)度分析,結(jié)果如圖2:

    圖2是分析后的前圍變形圖,中間圈出的區(qū)域?yàn)樽冃螄?yán)重區(qū),強(qiáng)度較差,應(yīng)采用一定的加強(qiáng)措施。

    圖3 是中間增加一根加強(qiáng)梁后軟件分析計(jì)算后劃分的應(yīng)力圖,在中間曲率變化平坦區(qū)四周的倒圓角區(qū)是應(yīng)力相對較集中的地方,但在給定的作用下的安全值之內(nèi),因此符合設(shè)計(jì)要求。

    圖4是中間焊接一根加強(qiáng)梁分析后的變形圖,中間部分因焊接了一根加強(qiáng)梁,所以變形不明顯,強(qiáng)度很好,兩邊的圈出區(qū)域是變形嚴(yán)重的區(qū)域,強(qiáng)度較弱,不符合設(shè)計(jì)要求,因此兩邊應(yīng)再各焊接一根加強(qiáng)梁以達(dá)到設(shè)計(jì)要求,提高安全系數(shù)。

    通過以上論述,當(dāng)今計(jì)算機(jī)的應(yīng)用在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域起到了廣泛的應(yīng)用,可以大大的提高工作效率,縮短新產(chǎn)品開發(fā)的周期,減少重復(fù)設(shè)計(jì)的次數(shù),尤其在國外各大汽車行業(yè)中,從汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期到批量生產(chǎn)已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)三維化設(shè)計(jì)和模擬裝配,從單個(gè)零件設(shè)計(jì)到整車裝配都在數(shù)字化階段把誤差和風(fēng)險(xiǎn)降到允許范圍內(nèi),這樣在產(chǎn)品上市之后才有更佳的質(zhì)量,更具市場競爭力。

    在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中合理利用分析可以較早的發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)當(dāng)中存在的問題,進(jìn)而使設(shè)計(jì)更加合理,為提高整個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    參考文獻(xiàn):

    [1]汽車工程手冊[M].人民交通出版社.

    [2]汽車摩托車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)匯編[M].汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究所.

    [3]CATIA有限元分析教程[M].清華大學(xué)出版社

    [4]國外商用卡車駕駛室設(shè)計(jì)技術(shù).熱點(diǎn)模具網(wǎng).

    (作者單位:沈陽金杯車輛制造有限公司微型車設(shè)計(jì)處)

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