昆山活躍著一批臺資企業(yè)

余海峰 夏夢梅

昆山和太倉是我國臺資自行車企業(yè)的聚集地，通過多年的發(fā)展，這里的自行車產(chǎn)業(yè)基地形成了很好的規(guī)模和集群效應(yīng)，成為了海峽兩岸和亞洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)互動(dòng)的示范地。每年都有大批出自于臺資企業(yè)的產(chǎn)品從這里走向亞洲，走向全球，引起國內(nèi)外越來越多的關(guān)注。這些臺企不僅為中國精品自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)，也帶動(dòng)了騎行文化的蓬勃發(fā)展。細(xì)細(xì)看來，其中許多的企業(yè)都有自己值得稱道的成長軌跡、品牌優(yōu)勢以及絢爛多姿的文化韻味。為了品味其中的特色，在2015年亞洲精品博覽會(huì)前夕，我們選取了幾家昆山和太倉的臺企介紹給讀者。

走品牌化道路，從亞洲走向世界

在昆山說到自行車，首先想到的就是捷安特，這不僅是因?yàn)榻莅蔡啬壳耙呀?jīng)成為全球最大的自行車制造工廠之一，也由于捷安特率先來昆山安營扎寨，才帶來之后自行車產(chǎn)業(yè)在昆山地區(qū)的興旺和繁榮。

捷安特 亞洲一流品牌、產(chǎn)量世界之最

捷安特集40多年生產(chǎn)各類自行車的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，以先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、管理模式以及行銷全球的成功理念，精心打造每一個(gè)零部件，并使得每一個(gè)消費(fèi)者都能夠感受到其人性化的服務(wù)。捷安特在以全新的產(chǎn)品回報(bào)大陸消費(fèi)者的同時(shí)，堅(jiān)持以自身形象來帶動(dòng)自行車騎行文化的發(fā)展。以塑造自行車文化，催生自行車熱為己任，與消費(fèi)者關(guān)注健康和綠色生活的個(gè)人需求綁定，使品牌從高品質(zhì)的交通工具、比賽工具上升到了時(shí)尚生活方式的高度，因此具備了引領(lǐng)市場潮流的能力，這就是捷安特品牌的長青之道。中國大陸騎自行車上下班的人數(shù)減少了，但休閑騎行者人數(shù)正在增加。捷安特的戰(zhàn)略是專注于質(zhì)量更好、定價(jià)更高的車型，這種戰(zhàn)略使得捷安特成了中國大陸最受歡迎的品牌之一。

建大 “跳出紅海，品牌很重要！”

在昆山自行車零件企業(yè)中，建大以其極高的知名度排位名列前茅。創(chuàng)立于1962年的建大，是自行車行業(yè)內(nèi)的輪胎三大企業(yè)之一，建大輪胎目前排行全球所有輪胎企業(yè)的第28位，擁有全球銷售網(wǎng)絡(luò)，面向全球150多個(gè)國家。企業(yè)擁有6家工廠，產(chǎn)品涵蓋自行車胎、摩托車胎及汽車胎等全品類產(chǎn)品，建大自行車胎與閃電、崔克、捷安特、美利達(dá)等世界品牌緊密合作，在全球輪界擁有巨大的影響力。

建大人堅(jiān)持“要不斷努力才會(huì)有發(fā)展”的理念，大力打造“建大”的品牌，公司認(rèn)為，一種產(chǎn)品要能夠長期生存發(fā)展下去，不研究、不創(chuàng)新是不行的。

建大董事長楊銀明說：“要想跳出紅海，品牌很重要，所以我們過去花了很多時(shí)間、精力以及物力來建立自己的品牌。當(dāng)然做品牌，品質(zhì)研發(fā)必須跟上，一定是先有品質(zhì)，再有品牌，產(chǎn)品立足的根本是品質(zhì)，這在任何情況下都是重要的，所以我們歷來最看重的還是產(chǎn)品的品質(zhì)，這個(gè)品質(zhì)不僅在國內(nèi)市場，還要在國際市場經(jīng)受長期考驗(yàn)。當(dāng)你的品質(zhì)得到所有消費(fèi)者的認(rèn)可，你要樹立品牌才有基礎(chǔ)。品質(zhì)是一個(gè)大的概念，既包括產(chǎn)品的質(zhì)量，也包括新產(chǎn)品研發(fā)的速度和還有對客戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，這方面我們一直很積極的在努力。”

品質(zhì)是企業(yè)立身之本、市場博弈之根

品牌的知名度不是靠廣告，也不是靠廉價(jià)促銷，而是靠品質(zhì)。消費(fèi)者對于某一品牌的認(rèn)可，就是建立在較長時(shí)間內(nèi)對該品牌在品質(zhì)上的穩(wěn)定性和持久性的認(rèn)可上。在這一點(diǎn)上，很多臺資企業(yè)不僅認(rèn)同，而且也堅(jiān)持以此為宗旨。

久裕 精益求精，每個(gè)零件品質(zhì)都“嚴(yán)格把控”

久裕已經(jīng)有45年的專業(yè)花鼓制造經(jīng)驗(yàn)，所以不管是比較入門款的散珠花鼓，還是NOVATEC這樣比較高端的商品，久裕企業(yè)在亞歐市場都有不錯(cuò)的口碑，許多客戶和消費(fèi)者都反映久裕的產(chǎn)品性價(jià)比很高。

在昆山久裕公司，當(dāng)被問及自己公司產(chǎn)品的品質(zhì)時(shí)，久裕負(fù)責(zé)人王樂仁說：“我們在材料的選擇上有很嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，材質(zhì)的選擇會(huì)影響到產(chǎn)品的壽命，我們的產(chǎn)品基本上能使用到4年以上沒有問題。比如花鼓軸承里的一顆小小的鋼珠，也是我們從臺灣進(jìn)口過來再進(jìn)行加工生產(chǎn)的，在產(chǎn)品品質(zhì)上我們精益求精，每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都會(huì)嚴(yán)格把控?！?/p>

達(dá)韋 對壓低品質(zhì)的低價(jià)銷售，達(dá)韋說不

如今市場競爭相當(dāng)激烈，許多企業(yè)熱衷于低價(jià)競爭，關(guān)于這一點(diǎn)，蘇州達(dá)韋總經(jīng)理林政清分析到：“參與低價(jià)競爭的企業(yè)分為兩種，一種是較“低階”的廠商，還有一種是水平跟自己差不多的廠商。其中有些生產(chǎn)‘低階產(chǎn)品的廠商，他們原來并不是生產(chǎn)前叉的企業(yè)，只是覺得做這個(gè)賺錢才會(huì)涉及這個(gè)領(lǐng)域，它自身并沒有很硬的素質(zhì)和技術(shù)，只是在追趕潮流。他們無法一直推出新的產(chǎn)品，是在模仿而已。這樣的企業(yè)并不是我們強(qiáng)有力的競爭對手，”

而對于和達(dá)韋水平差不多的企業(yè)，達(dá)韋所采取的一貫策略就是“專注研發(fā)，品質(zhì)保證”。達(dá)韋的研發(fā)速度快、有很強(qiáng)的開發(fā)能力，可以針對不同的客戶群體來個(gè)性化生產(chǎn)和開發(fā)；品質(zhì)是達(dá)韋一直所追求的，公司并不會(huì)犧牲品質(zhì)來進(jìn)行低價(jià)競爭，達(dá)韋在制成工藝和供應(yīng)鏈的管理上投入了相當(dāng)?shù)某杀荆瑏泶_保品質(zhì)的穩(wěn)定。林正清說：“我們要做的就是讓客戶覺得我們的產(chǎn)品在性能、品質(zhì)和穩(wěn)定性上是值得被信任的?！?/p>

“現(xiàn)在市場上，許多企業(yè)都在進(jìn)行低價(jià)競爭，價(jià)格一旦壓低了，也許外表上看不出來什么問題，但材質(zhì)和制造上就難免會(huì)打折扣。達(dá)韋的態(tài)度是：我們決不會(huì)壓低自己產(chǎn)品的價(jià)格！”

林政清還說：“我們有自己的品質(zhì)追求目標(biāo)。首先，在取材部分非常嚴(yán)謹(jǐn)；第二，在結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方面，也有自己獨(dú)特的一面。從取材到制造工藝，每一方面都是非常重要的，因?yàn)檫@直接關(guān)系到產(chǎn)品的使用期限，材料用得好、制造工藝精湛，產(chǎn)品的耐久性和安全性就可以提升。我們一直強(qiáng)調(diào)不同消費(fèi)水準(zhǔn)、不同的品種、不同的功能取向，都要進(jìn)行相應(yīng)的材料升級，用來區(qū)分同類型的產(chǎn)品，這是我們產(chǎn)品的特色。比如有些零件其他品牌可能用的是壓鑄工藝，而我們用的是鍛造，這其中的強(qiáng)度差距足有7倍。因?yàn)閴鸿T首先要溶解，再進(jìn)行組合，產(chǎn)品就容易產(chǎn)生氣泡。用鍛造的工藝就不會(huì)有這樣的問題?！?/p>

低價(jià)銷售強(qiáng)調(diào)的是數(shù)量，關(guān)注的是量產(chǎn)。達(dá)韋之所以能堅(jiān)持沒有參與低價(jià)銷售，是因?yàn)樗麄兏⒅仄焚|(zhì)的概念。

維格 品質(zhì)領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，不斷顛覆產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

36年來，維格只專注于生產(chǎn)腳蹬?！拔覀円恢币笞约旱漠a(chǎn)品能夠做專、做精，這樣客人才能認(rèn)識維格?！本S格總經(jīng)理陳忠義說，“腳蹬雖然只是自行車上的一個(gè)小小的部件，但其在功能上對于不同車種的需求是不同的。從早期的無珠腳蹬到散珠腳蹬再到軸承腳蹬，在生產(chǎn)和質(zhì)量管控上，維格可以做到更快、更精，更符合市場需求，多年來一直在不斷顛覆腳踏的結(jié)構(gòu)。”

早期，市場上使用的多為散珠腳蹬，而現(xiàn)在較多使用的軸承腳蹬則屬于比較高檔的、成本也較高的產(chǎn)品。這是產(chǎn)品的更新和進(jìn)步，因?yàn)樯⒅槟_蹬用過一段時(shí)間以后，里面的黃油會(huì)干掉，然后就會(huì)有發(fā)出異響。維格將腳蹬改成軸承以后，變成由軸心來接觸特殊的材料，使周轉(zhuǎn)變得很順滑，原來消費(fèi)者抱怨的異響聲隨之也消失了。ISO標(biāo)準(zhǔn)對腳蹬產(chǎn)品測試要求是：能負(fù)荷90kg的質(zhì)量，保證10萬轉(zhuǎn)的過程中沒有磨損。而軸承腳蹬能保證在100萬轉(zhuǎn)的過程中沒有磨損，維格腳蹬的效能提高了10倍。

另外早期的技術(shù)是用螺母來拴緊固定腳蹬，由于螺母用了一段時(shí)間以后會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)的問題，質(zhì)量難以保證。一般扭力測試的要求是荷重80kg～ 100kg，而維格現(xiàn)在采用了鉚接方式，荷重可以達(dá)到300kg，提高了3倍。

維格總經(jīng)理陳忠義介紹說：很多大品牌目前都在使用維格的產(chǎn)品。因?yàn)榫S格的品質(zhì)是絕對可以保證的。

品質(zhì)領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)是維格對自己提出的要求。記者認(rèn)為，每一家自行車零件廠商，如果都能生產(chǎn)出高品質(zhì)的產(chǎn)品，在提高品質(zhì)上下功夫，那對于整個(gè)行業(yè)來說，自行車供應(yīng)鏈的層次就會(huì)水漲船高。

耀馬 技術(shù)帶動(dòng)品質(zhì)，注重客戶需求，營造良好口碑

耀馬公司總經(jīng)理李龍廷在接受采訪時(shí)表示：“我們一直認(rèn)為，要做好產(chǎn)品品質(zhì)，就一定要了解市場需求以及客戶的需求。只要懂得了客戶想要的是什么，你就能知道自己要做的產(chǎn)品應(yīng)該具備的水準(zhǔn)。對于產(chǎn)品品質(zhì)的要求，第一，我們會(huì)以國家、當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)的要求為基準(zhǔn)，公司內(nèi)部品質(zhì)設(shè)定的基準(zhǔn)就是要比進(jìn)口國法規(guī)的要求上高出30%。第二就是要依據(jù)不同客戶的要求，每個(gè)客戶會(huì)有自己的個(gè)性需求，他們的渠道不一樣、文化不一樣，這樣需求也會(huì)有差別，我們就要幫助他們找到自己的需求，然后按照需求做產(chǎn)品。比如有些客戶是有自己獨(dú)立設(shè)計(jì)能力的，他們自己有很大的公司，從研發(fā)到設(shè)計(jì)由自己的團(tuán)隊(duì)來處理；也有的客戶是完全依賴我們來幫他們設(shè)計(jì)產(chǎn)品的，因此我們其實(shí)是ODM工廠，每年都會(huì)給客戶做體驗(yàn)以及提出改造車型計(jì)劃建議。”

順應(yīng)自動(dòng)化潮流，科技進(jìn)步求發(fā)展

工業(yè)4.0已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國家生產(chǎn)的一種趨勢，也是我國工業(yè)發(fā)展的方向，一些優(yōu)秀的臺資自行車企業(yè)緊跟這種潮流，將自動(dòng)化生產(chǎn)列入自己的目標(biāo)，經(jīng)過努力，使產(chǎn)品自動(dòng)化生產(chǎn)成為一種常態(tài)，大大減輕了對勞動(dòng)力的依賴，提高了生產(chǎn)效率。

久裕 市場需求量增長，自動(dòng)化為科學(xué)發(fā)展的必經(jīng)之路

秉承“品質(zhì)第一，顧客至上”的服務(wù)宗旨，以及“誠信經(jīng)營，快速服務(wù)”的經(jīng)營理念， “久?！币言谑澜巛喗缰邪缪葜絹碓街匾慕巧闈M足華南地區(qū)及歐美客戶的需求，久裕于1993年設(shè)立深圳廠后，主攻日本市場的昆山工廠亦于1998年投入運(yùn)營。企業(yè)在兩岸三個(gè)廠的自行車花鼓年產(chǎn)量為3800萬只，占全球市場15.8%，這是一個(gè)傲人的成績。公司擁有研發(fā)創(chuàng)新及生產(chǎn)高水平的產(chǎn)品，不斷地更新擴(kuò)充設(shè)備力求自動(dòng)化，以提升企業(yè)競爭力。公司不俗的成績雖已在傳統(tǒng)產(chǎn)品上執(zhí)業(yè)界之牛耳，但在研發(fā)推動(dòng)生產(chǎn)線自動(dòng)化方面仍不遺余力。

久裕王樂仁表示：“全面自動(dòng)化是我們的目標(biāo)，現(xiàn)在我們車間的生產(chǎn)線上，有一部分已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化生產(chǎn)，其中，卡機(jī)零件已經(jīng)完全能夠自動(dòng)化生產(chǎn)了。我們一直希望自己的生產(chǎn)線能夠做到全自動(dòng)化，未來的兩年里，我們會(huì)不斷地向這個(gè)方向邁進(jìn)。我們會(huì)引進(jìn)借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，來使工廠全自動(dòng)化升級，在機(jī)械手臂上，我們也進(jìn)行了投資研發(fā)和引進(jìn)，不過這其中大部分還是以自己的技術(shù)為主。公司有自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其中，機(jī)床研發(fā)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)人員就有十幾位，他們致力于機(jī)床技術(shù)的不斷改進(jìn)和升級。自動(dòng)化程度高了后，人工需要參與的部分就會(huì)減少，只需要在相應(yīng)的環(huán)節(jié)參與監(jiān)察檢測就行了。這樣不僅生產(chǎn)效率提高了，也能省下人力成本。相比而言，深圳工廠的自動(dòng)化程度會(huì)稍優(yōu)于昆山廠，當(dāng)然，我們也在不斷地學(xué)習(xí)和進(jìn)步，基本上我們的自動(dòng)化設(shè)備已經(jīng)能夠做到和深圳同步了?！?/p>

達(dá)韋 “全自動(dòng)化檢驗(yàn)”——從A到A+整合升級

憑借著本身的專業(yè)化研發(fā)、高品質(zhì)的生產(chǎn)制造、行銷定位和完善的售后服務(wù)，達(dá)韋開始越來越受到行業(yè)內(nèi)的認(rèn)可。與此同時(shí)，基于來自全世界主要組件供應(yīng)商的合作，更使得達(dá)韋具備邁向全球化的整合運(yùn)作的能力。透過緊密的策略聯(lián)盟、國際化品牌的明確定位，不僅大大提升了達(dá)韋整體的作業(yè)能力，也使其成為市場上競爭力十足的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)。

關(guān)于自己的經(jīng)營目標(biāo)和戰(zhàn)略方針，達(dá)韋一直遵循的是“從A到A+升級型思維”：結(jié)合新科技，整合跨領(lǐng)域，探索新市場，重視綠色環(huán)保，與此同時(shí)，還要導(dǎo)入美學(xué)設(shè)計(jì)。

因此，做得好并不夠，達(dá)韋一直要求自己“做得更好”。對于有關(guān)產(chǎn)品技術(shù)，達(dá)韋總經(jīng)理林政清表示：“過去前叉的制造和檢驗(yàn)都是人工化的操作，但現(xiàn)在從我們的技術(shù)來看，已經(jīng)跨出一個(gè)新的時(shí)代了?！边_(dá)韋現(xiàn)在中高階產(chǎn)品方面已經(jīng)能夠在品質(zhì)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上追求量產(chǎn)化了，這也都是由于企業(yè)自身不斷在追求技術(shù)的革新。達(dá)韋一直在推行的理念是“沒辦法實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化生產(chǎn)，也要全自動(dòng)化檢驗(yàn)”。他們自主開發(fā)了全自動(dòng)化數(shù)顯性的前叉制造設(shè)備，這樣就不需要人工去進(jìn)行檢驗(yàn)。這也迎合了達(dá)韋一直追求的是“全制成、全機(jī)種、全良品”，當(dāng)檢驗(yàn)遇到不合格產(chǎn)品出現(xiàn)的時(shí)候，機(jī)器會(huì)自動(dòng)鎖死并進(jìn)行替換，不需要人工的判讀過程，省去了大量的人力，還能確保出廠的每一件產(chǎn)品均為合格。

維格 通盤考慮設(shè)計(jì)產(chǎn)品，為企業(yè)生產(chǎn)全自動(dòng)化而努力

隨著工業(yè)4.0時(shí)代的來臨，很多公司都在研究自動(dòng)化生產(chǎn)，關(guān)于這點(diǎn)，維格也有自己的想法：要達(dá)到一定的產(chǎn)能，同時(shí)又要降低制作成本，那就要求我們實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。維格做腳蹬已有三十幾年的時(shí)間了，不管是從軸心的鍛造，材身的壓鑄、輸出或是組裝，基本上都實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)化。維格也有投入資本來使自動(dòng)化更加全面覆蓋生產(chǎn)線，提高自動(dòng)化的程度。

“比如DU系列的產(chǎn)品，從一開始制作，工廠就考慮到自動(dòng)化生產(chǎn)。除了考慮到它的質(zhì)量和成本，我們也考慮到組裝。按照以前的工藝，從螺母到散珠，一個(gè)產(chǎn)品大約有7個(gè)零件，現(xiàn)在經(jīng)過對工藝的整合，變成了3個(gè)零件了，所以更能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)自動(dòng)化。這樣一來，就能使制作成本降低，制作的速度也能變快。以前做5000套腳蹬需要20個(gè)人，現(xiàn)在只需要4～5個(gè)人，大大提高了生產(chǎn)過程中的效率?！本S格總經(jīng)理陳忠義介紹道。

達(dá)維協(xié)同開發(fā)設(shè)計(jì)推廣雙品牌，“差異化”穩(wěn)步發(fā)展

在昆山，許多企業(yè)從代加工的OEM作業(yè)開始，已經(jīng)逐步向自主設(shè)計(jì)的ODM（即“Original Design Manufacture”， “原始設(shè)計(jì)商”的縮寫）轉(zhuǎn)變。達(dá)韋公司主要的優(yōu)勢是ODM。和整車廠站在同一陣線，一起推廣雙品牌，一起開發(fā)特有的機(jī)種，提供他們需要的、專有的避震前叉。隨著技術(shù)熟練程度的提升，達(dá)韋公司的開發(fā)時(shí)間也從過去的90天縮短到現(xiàn)在的60天。很多時(shí)候，雖然別的公司會(huì)處于淡季，但達(dá)韋的銷售依舊能穩(wěn)步上升。從2013年開始，公司的銷售增幅每年平均在20%左右。

從研發(fā)到制造再到售后，整個(gè)過程中，達(dá)韋都希望給客戶更好的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)感受。許多廠商已經(jīng)逐步對達(dá)韋建立了一定的品牌忠誠度，他們開始越來越認(rèn)同達(dá)韋的產(chǎn)品和服務(wù)。隨著達(dá)韋產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)能力的提升，越來越多的新客戶開始與其進(jìn)行合作。達(dá)韋之所以能在市場變化劇烈起伏的這幾年里依舊能夠穩(wěn)步成長，是因?yàn)樗麄冊凇安町惢边@方面投入了很多的心血。從制成設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備到研發(fā)技術(shù)的開發(fā)，他們一直都在努力改進(jìn)。達(dá)韋的工廠已經(jīng)開始建立了自己的實(shí)驗(yàn)室、檢驗(yàn)室，建立了自己的一套品質(zhì)認(rèn)證系統(tǒng)。

維格 維新創(chuàng)造提升品質(zhì)，格物致知努力研發(fā)

自行車的進(jìn)化和創(chuàng)新，很多時(shí)候都指的是機(jī)械結(jié)構(gòu)上的改變，比如：變速器、腳蹬、剎車等部件的結(jié)構(gòu)改變，由于電子概念在自行車上的應(yīng)用，這一狀況才發(fā)生了重大變化。兩年前，維格在行業(yè)內(nèi)就領(lǐng)先推出數(shù)字智能化的產(chǎn)品。它可以實(shí)現(xiàn)把數(shù)據(jù)導(dǎo)入到電腦里，由此可以清晰地看到使用者的踏頻、踏力是否平均，也可以看到騎行里程等數(shù)據(jù)。許多競賽選手需要這樣的腳蹬來測試他們雙腳的發(fā)力是否平衡，充分了解自己后才能激發(fā)潛能。維格在腳蹬里加入了一套自己編制的電子程序，通過無線傳輸，還能夠測算出使用者的心率、血壓、脈搏和其它在騎行過程中的身體狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的一大突破。當(dāng)然，目前這個(gè)腳蹬的價(jià)格還是十分昂貴的，一般的消費(fèi)者可能無法負(fù)擔(dān)。因此，今年維格又推出了一款簡化產(chǎn)品，雖然減去了部分功能，但卻大大降低了產(chǎn)品的價(jià)格，這也使這一產(chǎn)品的銷路擴(kuò)大了。

維樂 讓設(shè)計(jì)與綠色交融，讓騎行變得更舒適

迄今為止，維樂已擁有超過60項(xiàng)的世界專利技術(shù)，以創(chuàng)新專業(yè)的產(chǎn)品滿足不同消費(fèi)者的市場需求。為不同級別及種類的自行車搭配合適的鞍座、車把及車手帶等，包括公路車、山地車、專業(yè)BMX車、青少年自行車、童車及城市休閑運(yùn)動(dòng)車等不同的需求。

綠色研發(fā)一直是維樂對自己的要求，維樂也持續(xù)關(guān)注環(huán)保，從原材料選擇到生產(chǎn)程序控制都經(jīng)過嚴(yán)格管理及環(huán)保認(rèn)證。由于維樂一直致力于為所有自行車運(yùn)動(dòng)愛好者提供更好更健康的生活方式，認(rèn)為一臺自行車無論結(jié)構(gòu)如何，騎行的舒適度幾乎全來自于與人身接觸的鞍座和把手。所以，維樂堅(jiān)持研發(fā)適合每一個(gè)車手需求的產(chǎn)品，即在充分發(fā)揮功能的同時(shí)，保持最大的舒適度。為了及時(shí)掌握消費(fèi)者的信息，維樂持續(xù)在全球與專業(yè)運(yùn)動(dòng)員合作，足跡遍布環(huán)法賽場及世界各地的比賽現(xiàn)場，讓無數(shù)愛好者體驗(yàn)產(chǎn)品，傾聽他們的訴求及需要，并研發(fā)專業(yè)的高品質(zhì)鞍座。遵照“騎行者需要最高”的原則，滿足不同狀況的騎行。目前維樂的產(chǎn)品經(jīng)過最專業(yè)的選手試騎，最嚴(yán)格的道路條件測試，不僅保證外觀設(shè)計(jì)美觀，更保證耐用、舒適。

桂盟產(chǎn)研一條龍，絕佳兼容性

自行車從單速車演變到變速車，再到因不同使用需求而衍生出多種車款，每種車款對鏈條都有其不同需求，滿足并超越需求便是桂盟公司專業(yè)所追求的。整合不同車種的需求，研發(fā)制造出適用度廣泛且高性能的產(chǎn)品，是身為鏈條專家的堅(jiān)持與自豪，也是桂盟產(chǎn)品永遠(yuǎn)保持與市場主流傳動(dòng)配套的絕佳兼容性初衷。

桂盟以深厚的鏈條研發(fā)和制造技術(shù)為核心能力，通過緊密結(jié)合的產(chǎn)研一條龍制度，獲得了市場肯定，也使其成為了全球高端自行車鏈條市場占有率領(lǐng)先的廠商。

榮輪研發(fā)勢在必行，向時(shí)間要品質(zhì)

榮輪一直很關(guān)注產(chǎn)品的品質(zhì)和研發(fā)，公司提供給消費(fèi)者、車店和生產(chǎn)廠家的必須是一種簡單、穩(wěn)定，便于使用和維修的產(chǎn)品。公司的生產(chǎn)理念就是能讓更多的人，用更便宜的價(jià)格購買更容易使用的產(chǎn)品。

擁有一支好的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，往往能讓企業(yè)在大環(huán)境并不是很好的狀態(tài)下逆流而上。對此，昆山榮輪總經(jīng)理高村隆太郎表示： “公司在外分別設(shè)立了歐洲辦公室、美國辦公室，那里有我們頂級的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。他們首先會(huì)把前叉交給一些頂級的選手使用，這些專業(yè)的選手會(huì)在第一時(shí)間反饋?zhàn)约旱尿T行感受，比如這部分耍做的軟一些，那部分要做得硬一些，或開關(guān)位置是否要調(diào)得更適合一些。接下來我們再根據(jù)這些信息改造產(chǎn)品，讓產(chǎn)品更接市場的實(shí)際需要?！?/p>

榮輪的一個(gè)前叉從研發(fā)到上市可能需要2年時(shí)間，從品質(zhì)到質(zhì)量再到性能，是否符合使用需要，要經(jīng)過一段時(shí)間的調(diào)整，直到?jīng)]有任何問題才能上市。其間，公司需要不斷傾聽市場消費(fèi)者的聲音，使產(chǎn)品真正滿足大眾的需求。

管理各具特色，走綠色發(fā)展道路

如何提高員工素質(zhì)，實(shí)行有特色的企業(yè)管理，走綠色發(fā)展的道路等，一直為企業(yè)所重視，在市場競爭激烈，需求不斷提升的今天，員工的表現(xiàn)、企業(yè)的應(yīng)變能力更直接的影響著企業(yè)的競爭力。這一點(diǎn)，昆山臺資企業(yè)更有其優(yōu)秀的管理經(jīng)驗(yàn)手段，

捷安特提升員工專業(yè)素質(zhì)，線上線下不遺余力

捷安特十分注重對員工的專業(yè)培訓(xùn)。公司設(shè)有專門的培訓(xùn)室，有專業(yè)的課程來輔導(dǎo)自己的員工，同時(shí)還設(shè)有多級的考核標(biāo)準(zhǔn)。除此以外，在線培訓(xùn)也是捷安特公司培訓(xùn)十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，員工也可以在網(wǎng)上進(jìn)行自學(xué)和消化，只有考試通過以后，才可以得到公司頒發(fā)的資格證書。在捷安特看來，只要能夠提升員工的專業(yè)規(guī)范度，就算花再多的精力在培訓(xùn)教學(xué)上，也是值得的。

在培訓(xùn)課堂上，捷安特的員工可以親自動(dòng)手感受產(chǎn)品、了解產(chǎn)品。公司還會(huì)請?jiān)S多相關(guān)自行車企業(yè)的老總來給學(xué)員們上培訓(xùn)課。捷安特認(rèn)為，自己的員工只有在徹底了解了產(chǎn)品的性能后，才能去給顧客講解，才能根據(jù)顧客的需求來找到最適合他們的產(chǎn)品，也才能最準(zhǔn)確地去為顧客安裝和調(diào)試。公司還會(huì)讓自己的員工進(jìn)行DIY裝車，當(dāng)這些車賣出去之后，員工就會(huì)很有成就感。

建大運(yùn)動(dòng)營銷，讓品牌紅遍世界

除了傳統(tǒng)的營銷手法之外，建大還選擇了運(yùn)動(dòng)營銷，積極贊助球隊(duì)和車隊(duì)，贊助選手。傳統(tǒng)的營銷在資金的投入方面可能僅僅是加法的問題，但在運(yùn)動(dòng)營銷品牌塑造方面可能是平方或是立方的關(guān)系，近年來，隨著建大在全球運(yùn)動(dòng)自行車方面的份額逐漸加強(qiáng)，尤其在尖端技術(shù)方面進(jìn)入全球高端比賽車胎的行列，建大更加注重在品牌建設(shè)方面的投入。2014年建大輪胎在歐洲設(shè)立辦事處，并且榮幸地成為世界一線環(huán)法車隊(duì)CANNONDALE的輪胎贊助商，這不但是建大輪胎在運(yùn)動(dòng)營銷方面的大手筆投入，也標(biāo)志著建大輪胎已進(jìn)人世界最尖端的自行車胎技術(shù)前列。

桂盟人才培育、運(yùn)動(dòng)營銷，“兩手一起抓”

“成長、革新、團(tuán)隊(duì)、執(zhí)行力”被奉為桂盟的企業(yè)文化，核心管理群重視互動(dòng)溝通，不論職務(wù)高低都能彼此分享觀點(diǎn)，有機(jī)會(huì)參與決策；公司規(guī)劃了漸進(jìn)式教育訓(xùn)練，除了安排相關(guān)業(yè)務(wù)知識訓(xùn)練，還組織輪流參與國際展會(huì)和海外業(yè)務(wù)工作，培養(yǎng)人員國際視野和建立長期發(fā)展的職業(yè)規(guī)劃，讓重要人才愿意持續(xù)與公司一同成長。

關(guān)于運(yùn)動(dòng)營銷，桂盟也是不遺余力。隨著2008年桂盟品牌形象代言車手在奧運(yùn)3個(gè)自行車項(xiàng)目共贏得2金2銀的成績，桂盟鏈條開始現(xiàn)身國際一級自行車賽事，成為許多頂尖職業(yè)車隊(duì)的合作伙伴，桂盟也是第一個(gè)進(jìn)入世界公路三大賽的鏈條晶牌。

1998年，“KMC”品牌正式亮相，并定下建設(shè)成為“全球最有價(jià)值的鏈條品牌”的目標(biāo)。在品牌建設(shè)的過程中，桂盟一方面建立頂尖競賽專業(yè)形象，鞏固市場主要族群的品牌忠誠度；一方面積極參與國際設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)評選和創(chuàng)新服務(wù)，建立品牌好感度和擴(kuò)大使用人群。正是因?yàn)槌种院阃ㄟ^多層面不斷推動(dòng)品牌在全球市場的發(fā)展，奠定了今天桂盟在行業(yè)內(nèi)不可動(dòng)搖的品牌地位的基礎(chǔ)。

維格管理程序化，提高效忠度

維格有自己的一套科學(xué)的管理系統(tǒng)和制度，這樣就實(shí)現(xiàn)了程序化操作，并不是單一的用人來進(jìn)行管理。

維格總經(jīng)理陳忠義說：“公司的每個(gè)單位都設(shè)有自己的制造流程規(guī)范。除此以外，為了激發(fā)員工的能力，公司會(huì)定期進(jìn)行KPI（關(guān)鍵績效指標(biāo)）評估，這個(gè)方面已經(jīng)做了有20年，有了自己成熟的經(jīng)驗(yàn)?！痹阱懺臁_壓、鑄造、組裝、鉆孔等所有的部門，維格都使用KPI來進(jìn)行管理。對于有進(jìn)步的部門或者員工，公司有自己的一套獎(jiǎng)勵(lì)模式；當(dāng)部門沒有進(jìn)步或者是退步的時(shí)候，公司就會(huì)找主管來及時(shí)分析問題出現(xiàn)的原因，并不斷激勵(lì)員工為企業(yè)發(fā)展作貢獻(xiàn)。

維格將企業(yè)自身擁有的文化從臺灣帶到大陸，并希望培育出一批能一直為企業(yè)效力的員工。

桂盟 用鏈條帶動(dòng)綠色文化前行

回歸自行車綠色交通的本質(zhì)，讓騎行自行車成為一種生活習(xí)慣和文化，促進(jìn)發(fā)展綠色交通和健康休閑，是桂盟自覺承擔(dān)的責(zé)任。

一個(gè)產(chǎn)品因?yàn)楸皇褂枚a(chǎn)生價(jià)值，單純看鏈條或自行車，它們就只是工業(yè)產(chǎn)品；但當(dāng)人們騎上車，鏈條帶動(dòng)了自行車前進(jìn)，就可以享受隨心所欲的速度，享受競賽的勛章與榮耀，享受減少空氣污染和低碳的自豪感，享受健康，享受更親密的家庭或情侶互動(dòng)。這些價(jià)值建構(gòu)了自行車騎行文化的基礎(chǔ)，它就像個(gè)最佳解決方案，吸引越來越多人擁抱這項(xiàng)綠色運(yùn)動(dòng)。

早先，桂盟以號召全公司同仁親友參加自行車活動(dòng)為主，身體力行地讓所有同仁體驗(yàn)自行車騎行的樂趣與優(yōu)點(diǎn)；隨后開始贊助各種自行車騎行活動(dòng)，并與志同道合的自行車廠家合作，通過舉辦相關(guān)活動(dòng)，如深圳綠騎士活動(dòng)、小騎士訓(xùn)練營等，更全面地推廣騎行文化。

近年來，越來越多的政府部門投入自行車文化推廣，低碳出行的政策營造了一個(gè)友善環(huán)境，吸引人們愛上騎自行車。在大環(huán)境的推助下，桂盟也更積極、持續(xù)地與社會(huì)一起倡導(dǎo)正確安全的騎行觀念與知識，推動(dòng)自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展，將“安全、愉悅、低碳、樂活”的概念擴(kuò)大深入。

耀馬 加大環(huán)保投入，積極奉獻(xiàn)社會(huì)

每年昆山耀馬公司都會(huì)在環(huán)保方面的投入近百萬人民幣（約占總成本的2% N3%），這其中有的是一次性投入，比如一些設(shè)備的改進(jìn)，有的是長期投入。為了響應(yīng)政府的號召，耀馬產(chǎn)品的涂裝里會(huì)嚴(yán)格按照規(guī)定定期更換活性炭。耀馬李龍廷總經(jīng)理說：“以前你去我們工廠，可能會(huì)聞到很濃烈的油漆味，現(xiàn)在基本上聞不到了。我們在環(huán)保方面進(jìn)行了很大的設(shè)備投入，現(xiàn)在又準(zhǔn)備全面實(shí)行改用水性漆的工藝，研發(fā)了二十幾種水性油漆的顏色來替代原本使用的油性油漆。當(dāng)然，隨著氣候變化，水性油漆可能會(huì)出現(xiàn)性質(zhì)上的變化，因此我們也在努力調(diào)試自己的生產(chǎn)工藝，防止出現(xiàn)質(zhì)量問題?！?/p>

經(jīng)過10多年的努力，耀馬車業(yè)不斷進(jìn)步、日趨成熟。隨著時(shí)代的進(jìn)步，人們對生活質(zhì)量的要求日漸提升，耀馬人開拓進(jìn)取，與時(shí)俱進(jìn)?！皠?wù)實(shí)經(jīng)營，追求卓越，貢獻(xiàn)社會(huì)”，“為客戶和世界的進(jìn)步而創(chuàng)新”，相信耀馬人在政府和社會(huì)各界的支持和關(guān)心下，能夠更快更穩(wěn)地走向輝煌的未來。

隨著越來越多的臺資企業(yè)以身作則推行騎行文化，中國大陸的騎行氛圍也開始慢慢濃厚起來，各地的騎行活動(dòng)也越來越多。這對行業(yè)是非常好的事情。讓更多人來騎車，各種中高端零件不同的功能又能夠充分突顯出來，可以帶來更大銷售量，那些比較高檔的產(chǎn)品也有了更大的市場。這不僅對產(chǎn)業(yè)很有利，對社會(huì)也是很有益的。