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      分析影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的因素及解決方法

      2015-04-29 11:28:38蘭志林
      中國(guó)機(jī)械 2015年2期
      關(guān)鍵詞:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)解決方法因素

      蘭志林

      摘要:機(jī)械設(shè)備在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中占據(jù)著重要地位。目前,隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,我國(guó)對(duì)機(jī)械設(shè)備的利用程度越來(lái)越高。在機(jī)械設(shè)備中,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是其中必不可少的一個(gè)組成部分,它為機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行提供動(dòng)力,保證了機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。由此可見(jiàn),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)械設(shè)備具有重大作用。但是,在柴油法發(fā)動(dòng)機(jī)工作的過(guò)程中,由于多種原因會(huì)導(dǎo)致功率不足,影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。本文結(jié)合機(jī)械設(shè)備實(shí)際情況,對(duì)影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的因素進(jìn)行了介紹,并針對(duì)這些原因提出了一些解決方法,希望對(duì)于提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率能夠有所幫助。

      關(guān)鍵詞:柴油發(fā)動(dòng)機(jī);功率不足;因素;解決方法

      機(jī)械設(shè)備在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人們生產(chǎn)生活中發(fā)揮著重要作用。近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,我國(guó)對(duì)機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用越來(lái)越多,比如,農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備拖拉機(jī),施工機(jī)械設(shè)備叉車等。在這些機(jī)械設(shè)備中,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是其主要的動(dòng)力源,在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中發(fā)揮著重要作用。但是,在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作的過(guò)程中,由于柴油機(jī)供給系統(tǒng)故障原因、離合器出現(xiàn)打滑原因以及輪胎的尺寸不正確原因等,導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不足,嚴(yán)重影響了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行,進(jìn)而影響機(jī)械設(shè)備的工作。為了順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流和滿足現(xiàn)實(shí)發(fā)展需要,我們需要對(duì)影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率的因素進(jìn)行分析,并采取解決措施,確保柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率的正常,使機(jī)械設(shè)備更好地為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù)。

      1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)概述

      顧名思義,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就是通過(guò)燃燒柴油而產(chǎn)生一定能量的一種機(jī)械設(shè)備,主要由機(jī)體、燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)以及配氣機(jī)構(gòu)等部分組成。在工作原理方面,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)要經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、做工以及排氣等四個(gè)環(huán)節(jié)。在分類上,依照不同的用途,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以分為農(nóng)業(yè)機(jī)械柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、工程機(jī)械柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、車輛柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及井下機(jī)械柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等多種類型。在現(xiàn)實(shí)中,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由于具有功率大和經(jīng)濟(jì)性能好而在農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備中得到廣泛應(yīng)用。但是,在柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,由于受到多種因素的影響,功率不足成為制約柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要問(wèn)題,為了提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的利用效率,針對(duì)不同的原因,我們必須采取一些解決措施,使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更好地為機(jī)械提供動(dòng)力。

      2.影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的因素及解決方法

      2.1空氣濾清器堵塞問(wèn)題

      空氣濾清器堵塞是造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低的一個(gè)常見(jiàn)因素。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,需要進(jìn)入足夠的新鮮空氣,從而確保柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的柴油得到充分燃燒。反之,如果柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中的進(jìn)氣量不夠,就會(huì)影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。但是,一般來(lái)說(shuō),很多機(jī)械設(shè)備的工作環(huán)境比較惡劣,很容易使空氣濾清器出現(xiàn)堵塞問(wèn)題,進(jìn)而降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。當(dāng)機(jī)械設(shè)備中的空氣濾清器被堵塞的時(shí)候,主要表現(xiàn)為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢,同時(shí)還伴有黑煙現(xiàn)象。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,我們需要對(duì)癥下藥,及時(shí)對(duì)空氣過(guò)濾器進(jìn)行清理,嚴(yán)重時(shí)候可以對(duì)其進(jìn)行更換。

      2.2氣門間隙問(wèn)題

      正如上文所述,進(jìn)氣是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在進(jìn)氣的過(guò)程中,如果氣門之間的間隙太大,在一定程度上就會(huì)縮短柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣的時(shí)間,這樣就會(huì)使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)進(jìn)氣不夠、排氣不凈的問(wèn)題,從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。相反,如果氣門之間的間隙過(guò)小,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中一些零件受熱后發(fā)生膨脹,致使發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門關(guān)閉不嚴(yán),出現(xiàn)漏氣問(wèn)題,同樣也會(huì)影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,我們可以通過(guò)調(diào)整氣門間隙的方法來(lái)解決,以保證柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率的穩(wěn)定。

      2.3發(fā)動(dòng)機(jī)供油問(wèn)題

      在供油方面,供油不足會(huì)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率造成影響。在現(xiàn)實(shí)中,很多原因會(huì)引發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足問(wèn)題。比如,油管被堵塞,輸油泵供油的壓力不夠,油路中的開關(guān)沒(méi)有完全被打開以及油路中存在空氣等,這些故障都會(huì)引發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足問(wèn)題,進(jìn)而對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率產(chǎn)生一定的影響。供油不足的主要表現(xiàn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力,嚴(yán)重時(shí)甚至出現(xiàn)熄火狀況。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,我們需要根據(jù)造成供油不足的各種原因分別采取對(duì)應(yīng)措施。對(duì)于油管堵塞而引起的供油不足問(wèn)題,我們可以通過(guò)清理供油管道而保證供油的通暢,增強(qiáng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。另外,在供油問(wèn)上,供油時(shí)間過(guò)早和過(guò)晚也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率產(chǎn)生一定的影響。比如,如果供油時(shí)間過(guò)晚,發(fā)動(dòng)機(jī)中的零件就會(huì)過(guò)熱,水的溫度也會(huì)很高,甚至排氣管中會(huì)出現(xiàn)一些火星,從而影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,我們要根據(jù)實(shí)際情況,調(diào)整好供油的時(shí)間,避免由于供油時(shí)間問(wèn)題降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

      2.4發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高問(wèn)題

      在機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)、水箱出現(xiàn)缺水以及節(jié)溫器和水泵被損壞等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高是一個(gè)非常嚴(yán)重問(wèn)題。比如,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高會(huì)燒壞氣門座、氣缸墊等;會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)中油的粘度,使油質(zhì)變差;會(huì)由于膨脹導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)中的零件之間的間隙變小,造成零件磨損。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)高也會(huì)影響到功率,因?yàn)槿绻裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過(guò)高,就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣能力,從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)中的進(jìn)氣量,進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,我們需要找出引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因,從而根據(jù)原因采取相應(yīng)措施,排除故障。比如,如果是由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而引發(fā)的溫度過(guò)高,我們可以采取停止運(yùn)行的方式進(jìn)行解決。如果是由于水箱缺水導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,我們可以采取及時(shí)添水的方法進(jìn)行處理等。

      2.5發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損問(wèn)題

      在使用的過(guò)程中,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中出現(xiàn)磨損問(wèn)題是必可避免的。而發(fā)動(dòng)機(jī)中的各種零件出現(xiàn)磨損也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。比如,發(fā)動(dòng)機(jī)中的缸套、活塞等在運(yùn)行中會(huì)發(fā)生一定的磨損,在磨損之后,它們之間的配合間隙就會(huì)隨之增大,而壓縮比不斷減小,在這種狀況下,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就會(huì)下降。又如,發(fā)動(dòng)機(jī)中的渦輪增壓器被損壞,這樣就會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)中的進(jìn)氣壓力,使空氣無(wú)法順利進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中,致使發(fā)動(dòng)機(jī)由于空氣不足而功率下降。總之,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中,會(huì)出現(xiàn)一定的磨損,影響各種零件功能的正常發(fā)揮,進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。對(duì)于這類問(wèn)題,我們要加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)日常的檢查和維修工作,正確操作,減少零件的磨損;如果零件磨損嚴(yán)重要及時(shí)進(jìn)行更換,從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

      3.結(jié)束語(yǔ)

      綜上所述,隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,我國(guó)的機(jī)械化水平將更高。在這種形勢(shì)背景下,我們必須加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理,使它們更好地為我國(guó)社會(huì)發(fā)展和人們生產(chǎn)生活服務(wù)。而在機(jī)械設(shè)備中,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是其動(dòng)力源泉,對(duì)機(jī)械設(shè)備功能的正常發(fā)揮起著關(guān)鍵作用。鑒于此,我們必須高度重視柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率問(wèn)題。但是,從現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看,空氣濾清器堵塞、氣門間隙問(wèn)題、供油問(wèn)題、溫度過(guò)高問(wèn)題以及磨損問(wèn)題等因素都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足,我們要針對(duì)不同問(wèn)題,采取對(duì)應(yīng)措施,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,進(jìn)而確保機(jī)械設(shè)備功能的正常發(fā)揮,使它們?yōu)槲覈?guó)社會(huì)主義建設(shè)不斷做出貢獻(xiàn)。

      參考文獻(xiàn):

      [1]劉樹軍,辛偉利.柴油機(jī)功率不足原因排查方法[J].裝備制造,2010.07(04):56-58.

      [2]于麗娜.柴油機(jī)功率下降的原因[J].工程機(jī)械與維修,2009.10(03):25-26.

      [3]周欣懿.柴油機(jī)功率不足的原因分析[J].現(xiàn)代農(nóng)村科技,2009.09(14):107-108.

      [4]徐艷萍,崔玉梅.柴油機(jī)功率不足的原因分析與故障診斷[J].農(nóng)機(jī)使用與維修,2011.06(04):129-130.

      [5]王向征,付輝,沈亞冬.某共軌系統(tǒng)柴油機(jī)怠速抖動(dòng),功率不足的故障分析和排除[J].現(xiàn)代車用動(dòng)力,2011.05(03):48-49.

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