新能源材料

美研發(fā)基于剪紙藝術(shù)的可伸縮電池 同時可延展50%以上

6月11日，《科學(xué)報告》期刊在線發(fā)表了1篇材料科學(xué)論文，描述了1種基于剪紙技藝的可伸縮電池。它能在保持功能的情況下，伸展到原始尺寸的150%以上。該新電池可以用來為智能手表供電，能夠很容易就結(jié)合到手表的彈性腕帶中，未來在開發(fā)同類設(shè)備時或?qū)⑻娲鷦傂噪姵睾蛪K狀電池。彈性可伸縮能量存儲裝置適用于多種“不可能的任務(wù)”，一些傳統(tǒng)電池所不能涉及的設(shè)備，都將能由這種新型電池來進(jìn)行驅(qū)動。

一直以來，研究人員在開發(fā)這種新電池時采用了很多種方法，包括也曾想到用折紙的概念來生產(chǎn)可折疊電池。然而基于折紙技術(shù)的設(shè)備只能在一個平面上折疊，而且形成的表面十分不平整?，F(xiàn)在，這些問題被美國亞利桑那大學(xué)的姜漢卿和他的研究團(tuán)隊(duì)解決了。他們設(shè)計(jì)的鋰離子電池使用了剪紙藝術(shù)——這本是折紙技藝的一種，現(xiàn)在卻結(jié)合了其中折疊和剪裁的技術(shù)，生產(chǎn)出全新的電池，使其能在保持功能的同時伸展到原始長度的150%以上。作為試驗(yàn)，研究人員將電池原型縫進(jìn)智能手表的松緊帶里，當(dāng)電池伸長的時候，它仍能給手表供電。這種靈活的電池將助力可拉伸電子裝置的設(shè)計(jì)與制造。新電池顯示出在便攜可穿戴設(shè)備上的潛力，能在開發(fā)緊湊型可穿戴設(shè)備的過程中替代剛性電池和塊狀電池。這種電池最大的優(yōu)點(diǎn)，是可以解決傳統(tǒng)電池難以滿足的放置問題。而電池的靈活性，直接決定了可伸縮電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造成為可能——電池形態(tài)變化越大，功能受損越輕微，其應(yīng)用也越廣泛，能適用于多種便攜、可植入式設(shè)備。當(dāng)然在“彈性”電子產(chǎn)品時代來臨前，可伸縮電池還需經(jīng)受得住充電放電循環(huán)測試的考驗(yàn)，以實(shí)現(xiàn)真正的商業(yè)化應(yīng)用。（科技日報）

日本推動研發(fā)燃料電池船舶，擬全面構(gòu)建氫能源社會

在日本環(huán)境省支持下，多家日企開始共同研發(fā)利用氫能源驅(qū)動的燃料電池船舶，其中戶田建設(shè)負(fù)責(zé)船舶整體研發(fā)管理，雅馬哈發(fā)動機(jī)負(fù)責(zé)提供船身，F(xiàn)latfield負(fù)責(zé)燃料電池相關(guān)零件的開發(fā)和采購，巖谷產(chǎn)業(yè)負(fù)責(zé)提供儲氫相關(guān)技術(shù)。

該船設(shè)計(jì)排水量約為10t，將充填相當(dāng)于燃料電池車（FCV）2倍的氫氣，續(xù)航距離約80km，計(jì)劃今年夏天進(jìn)行測試航行，未來將用于漁船及游艇。該船建造成本超過1億日元（約合人民幣500萬元），是普通柴油驅(qū)動船舶3倍以上。目前，僅有德國開展了類似的船舶研發(fā)實(shí)驗(yàn)。

媒體指出，東京奧運(yùn)會將于2020年舉行，日本政府計(jì)劃全面利用氫能源來滿足奧運(yùn)村的需求。同時以此為目標(biāo)，探討燃料電池船舶實(shí)際應(yīng)用時期，一旦實(shí)現(xiàn)從沿海的風(fēng)力、光伏發(fā)電站獲取氫氣作為船舶燃料的構(gòu)想，則有待帶動沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（中國日報）

日本新型風(fēng)車體型小電量足

日本九州大學(xué)的大屋裕二教授等人正在開發(fā)以較弱風(fēng)力高效發(fā)電的新型風(fēng)力發(fā)電風(fēng)車，并已經(jīng)取得了進(jìn)展。

這種新型風(fēng)力發(fā)電風(fēng)車由于噪音較小，易設(shè)置于公園、住宅、學(xué)校和工廠等處，可提供照明電力等。研究者計(jì)劃在2015年秋季之前完成開發(fā)，之后再用約1年時間進(jìn)行驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)。如果獲得專業(yè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證，將在2016年度內(nèi)通過源自該大學(xué)的創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)售。

據(jù)悉，這種新型風(fēng)力發(fā)電風(fēng)車在風(fēng)翼周圍安裝有圓環(huán)，相比普通普通風(fēng)力發(fā)電風(fēng)車能聚集更大的風(fēng)力，以使發(fā)電量提高至2.5倍。由于風(fēng)翼周圍的圓環(huán)具有類似透鏡聚集太陽光的作用，因此被稱為“風(fēng)透鏡風(fēng)車”。該風(fēng)力發(fā)電風(fēng)車還具有小型、噪音少和易于安裝的優(yōu)點(diǎn)。日本的研究團(tuán)隊(duì)將與英國斯特拉思克萊德大學(xué)合作，在秋季之前，將3臺直徑約3m的風(fēng)透鏡風(fēng)車組裝在一起，并修建向公園和住宅供應(yīng)電力所需的輸出功率10kW的電力系統(tǒng)。該團(tuán)隊(duì)還將在九州大學(xué)校園內(nèi)等處進(jìn)行驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)，確認(rèn)性能和安全性等后，在2016年夏季之前，向一般財團(tuán)法人日本海事協(xié)會申請銷售許可。該風(fēng)車售價預(yù)計(jì)在800萬日元（約合人民幣40萬元）以下，銷售商力爭3年后每年銷售500臺。（中新網(wǎng)）

加拿大17歲華裔學(xué)生研究細(xì)菌燃料電池獲國際大獎

加拿大一名就讀11年級的華裔17歲中學(xué)生，因研究細(xì)菌燃料電池，獲得國際著名的生化科技大賽大獎。奧斯汀·王（Austin Wang，譯音）學(xué)生于6月16日在費(fèi)城舉行的國際生化科技挑戰(zhàn)賽（International BioGENEius Challenge）里，以微生物燃料電池?fù)魯∑渌?8個來自美國、加拿大及德國參加者，奪得該項(xiàng)比賽大獎和7 500美元獎金。

此個研究項(xiàng)目既要有工程和生物知識，也要有化學(xué)、遺傳學(xué)、物理及計(jì)算機(jī)分析的知識。據(jù)報道，他表示，此項(xiàng)目優(yōu)美之處是他從中認(rèn)識更多。

就讀于溫哥華戴維湯普森中學(xué)（David Thompson Secondary）的王說，打算把部分獎金捐給慈善機(jī)關(guān)，而余款則用來繼續(xù)研究。（中新網(wǎng)）

國家新型儲能電池與材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟在四川遂寧成立

我國首個國家級儲能電池與材料技術(shù)創(chuàng)新平臺——“國家新型儲能電池與材料產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”日前在四川遂寧市大英縣成立。聯(lián)盟深化政產(chǎn)學(xué)研用合作，著力突破新型儲能電池與材料產(chǎn)業(yè)技術(shù)瓶頸，推動我國新型儲能電池與材料產(chǎn)業(yè)的升級換代。

聯(lián)盟未來將通過政產(chǎn)學(xué)研用資源，搭建新型儲能電池的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化、人才培養(yǎng)和國際合作平臺，服務(wù)我國新能源儲能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)和實(shí)施，推動新材料、新能源、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。（科技日報）

天津工業(yè)大學(xué)研發(fā)出儲能新材料 電容量是目前2～3倍

天津工業(yè)大學(xué)康建立教授帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)日前成功合成出一種寬電位高效儲能的新村料，電容量是目前使用的超級電容器的2～3倍，并且成本低，組裝更方便。該研究采用水系電解液，將更安全、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保。

除儲能應(yīng)用外，康建立帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)新開發(fā)的多元混價氧化物在降解染料廢水等方面亦表現(xiàn)出了優(yōu)異的催化性能，且此技術(shù)構(gòu)建的是三維多孔復(fù)合結(jié)構(gòu)，結(jié)合膜分離的優(yōu)勢，開發(fā)反應(yīng)-分離一體化金屬功能膜反應(yīng)器，可廣泛應(yīng)用于廢水處理、有機(jī)合成等領(lǐng)域。

康建立教授提出了多元混價摻雜寬電位協(xié)同儲能的材料設(shè)計(jì)新思想，并與日本東北大學(xué)陳明偉教授合作，采用前期開發(fā)的金屬極化自氧化制備核殼結(jié)構(gòu)金屬/氧化物電極新方法，成功合成出一種寬電位高效儲能的新材料。采用此電極材料組裝成超級電容器，其器件整體能量密度將是目前商業(yè)超級電容器的2～3倍。此材料不僅儲能更多，而且采用廉價金屬制成，大量節(jié)約成本；材料是多孔結(jié)構(gòu)的塊體，使用時不受電機(jī)厚度限制，組裝更方便。另外，此材料在國際上首次突破水分解電壓的限制實(shí)現(xiàn)在了在水系電解液（KOH）中1.8V寬電位穩(wěn)定工作，無水解等非可逆副反應(yīng)發(fā)生，循環(huán)2 300次以上比電容幾乎沒有變化，表現(xiàn)出超穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。（人民網(wǎng)）

廈門造出全球首個鋰電池自動滅火裝置

廈門一家企業(yè)與公安部聯(lián)合開展課題，自主研發(fā)的電池箱自動滅火裝置，全球首創(chuàng)解決了新能源汽車的鋰電池著火這一難題。這一項(xiàng)目將通過“6·18”交易會對接轉(zhuǎn)化，而帶來這一創(chuàng)新產(chǎn)品的就是中汽客汽車零部件（廈門）有限公司。鋰離子電池著火是比較難以解決的課題，針對鋰離子電池的火災(zāi)特性，技術(shù)人員專門研究了1種滅火器，然后再針對滅火器的應(yīng)用研究出1套有效的自動滅火裝置?！眹策_(dá)股份有限公司董事長洪偉藝介紹說，這套裝置集火災(zāi)預(yù)警、滅火2大功能于一體，并且還運(yùn)用了智能化管理系統(tǒng)，“電池箱如果著火，它可以通知駕駛員或管理者，讓他們知道車子哪個位置出了什么故障。如果駕駛員沒有及時采取措施，這套產(chǎn)品會自動啟動，把火災(zāi)有效地?fù)錅纭薄?/p>

據(jù)悉，該產(chǎn)品歷時4年才完成，已于2015年3月成功上市。產(chǎn)品得到公安部的認(rèn)證和國家有關(guān)部委的認(rèn)可，在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行推廣，成為新能源汽車的“標(biāo)配”產(chǎn)品。不久前，在北京參展亮相時，該產(chǎn)品獲評為2015年度新能源客車安全技術(shù)創(chuàng)新一等獎。

洪偉藝透露，目前，廈門金龍客車、金旅客車以及國內(nèi)的宇通客車、蘇州金龍、安?？蛙?、中通客車等制造商，都已運(yùn)用這個自動滅火裝置，還有不少國內(nèi)企業(yè)以及國外企業(yè)正在進(jìn)行技術(shù)對接，“產(chǎn)品供不應(yīng)求，前景廣闊”。（人民網(wǎng)）

中國研發(fā)成功6款核反應(yīng)堆專用機(jī)器人

6月2日，從由中國廣核集團(tuán)（簡稱“中廣核”）獲悉，由該集團(tuán)牽頭，眾多科研機(jī)構(gòu)、高等院校參與的國家“863”計(jì)劃“核反應(yīng)堆專用機(jī)器人技術(shù)與應(yīng)用”課題，通過國家科技部專家組的驗(yàn)收。

據(jù)介紹，在核電站的應(yīng)急救災(zāi)、事故處理、設(shè)備維修等方面，機(jī)器人及相關(guān)技術(shù)具有重要的應(yīng)用價值。課題組經(jīng)過4年多的研究攻關(guān)，掌握了相關(guān)應(yīng)用技術(shù)并研制成功若干工程樣機(jī)產(chǎn)品，且部分產(chǎn)品已經(jīng)安裝在防城港核電站得到工程示范應(yīng)用。此次“核反應(yīng)堆專用機(jī)器人技術(shù)與應(yīng)用”課題研發(fā)的6款核電智能機(jī)器人，包括反應(yīng)堆換料機(jī)器人、反應(yīng)堆整體螺栓拉伸機(jī)、反應(yīng)堆壓力容器無損檢測機(jī)器人、核電站多功能水下爬行機(jī)器人、蒸汽發(fā)生器一次側(cè)堵板操作機(jī)器人、核電站微小型作業(yè)潛艇等。

核電機(jī)器人能滿足核電特殊的工作環(huán)境，特別是耐輻照等，在同等的功能需求下，在其他工業(yè)領(lǐng)域也將有廣泛的應(yīng)用前景。（中國新聞網(wǎng)）

我國探獲頁巖氣三級地質(zhì)儲量近5 000億m3

6月9日，國土資源部中國地質(zhì)調(diào)查局發(fā)布了《中國頁巖氣資源調(diào)查報告（2014）》。報告顯示，截至2014年，我國累計(jì)投入230億元，鉆井780口，設(shè)置探礦權(quán)54個，探獲頁巖氣三級地質(zhì)儲量近5 000億m3。

據(jù)介紹，2009年以來，國土資源部累計(jì)投入6.6億元，實(shí)施調(diào)查井62口，二維地震210km，獲得一批重要發(fā)現(xiàn)；重慶、貴州等地方政府自籌資金，累計(jì)投入4.6億元，調(diào)查井45口，完成二維地震740km；石油企業(yè)和中標(biāo)企業(yè)累計(jì)投資218.8億元，完成二維地震2萬km，共鉆井669口，鋪設(shè)管線235km。（人民日報）

鉛蓄電池生產(chǎn)回收再生污染防治工程技術(shù)中心成立

6月13日，國家環(huán)境保護(hù)鉛蓄電池生產(chǎn)和回收再生污染防治工程技術(shù)中心在浙江省長興縣成立。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的日益提高，鉛酸蓄電池的應(yīng)用領(lǐng)域在不斷地擴(kuò)展，市場需求量也大幅度的增長，我國已經(jīng)成為世界最大的鉛蓄電池市場。在二次電源中，鉛酸蓄電池已占有85%以上的市場份額，但是由于鉛蓄電池的原材料涉及重金屬鉛，生產(chǎn)和回收利用過程管理不善，或治理技術(shù)不過關(guān)，很容易造成環(huán)境污染，因此蓄電池生產(chǎn)和回收利用中的污染防治就是鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)生存和發(fā)展的決定性因素。當(dāng)前，鉛蓄電池的生產(chǎn)和回收再生利用方面，由于歷史原因，我國鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)存在數(shù)量多、規(guī)模小，品質(zhì)參差不齊，特別是數(shù)量眾多的中小型企業(yè)生產(chǎn)工藝和污染治理仍在使用落后的工藝技術(shù)，由此導(dǎo)致了高能耗和環(huán)境污染問題。環(huán)境保護(hù)部科技標(biāo)準(zhǔn)司張志敏介紹，鉛蓄電池生產(chǎn)和再生利用污染防治工程技術(shù)中心將在環(huán)境保護(hù)部的指導(dǎo)下，依托行業(yè)龍頭企業(yè)——超威集團(tuán)，以國家需求為導(dǎo)向，以環(huán)境保護(hù)技術(shù)創(chuàng)新為宗旨，解決蓄電池行業(yè)在生產(chǎn)、回收、循環(huán)利用中所面臨的重大環(huán)保科技問題；推進(jìn)環(huán)境科技成果工程化、產(chǎn)業(yè)化聚集；培養(yǎng)科技創(chuàng)新人才、組織科技交流與合作。

工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司副司長楊鐵生表示，鉛蓄電池行業(yè)正大力實(shí)施清潔生產(chǎn)技術(shù)改造，針對電池生產(chǎn)過程中重金屬污染物產(chǎn)生的關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié)，實(shí)施清潔生產(chǎn)技術(shù)改造工程。工程中心下一步將積極推廣鉛蓄電池內(nèi)化成工藝，減少生產(chǎn)過程中污染物產(chǎn)生量；加強(qiáng)涉重金屬電池產(chǎn)品的原材料替代，大力支持鉛蓄電池?zé)o鎘化技術(shù)的推廣應(yīng)用，從源頭減少重金屬使用量，大幅提升電池行業(yè)的清潔生產(chǎn)技術(shù)水平。據(jù)超威集團(tuán)董事長周明明介紹，污染防治工程技術(shù)中心將以超威電源有限公司為依托單位，建設(shè)周期為2年。（人民網(wǎng)）

中海油將在安徽投建年周轉(zhuǎn)能力300萬噸LNG項(xiàng)目

近日，中海石油氣電集團(tuán)有限責(zé)任公司與淮南礦業(yè)集團(tuán)簽署合作框架協(xié)議，雙方將在安徽省蕪湖市成立合資公司，投資建設(shè)LNG（液化天然氣）接收站及配套工程項(xiàng)目，至2030年，項(xiàng)目年周轉(zhuǎn)能力將達(dá)300萬t。

根據(jù)合作框架協(xié)議，雙方將投資建設(shè)及運(yùn)營管理LNG有關(guān)項(xiàng)目，并以蕪湖LNG轉(zhuǎn)運(yùn)站/接收站為中心，開展全產(chǎn)業(yè)鏈合作，將LNG產(chǎn)業(yè)鏈向長江上游、下游不斷延伸，適時將LNG產(chǎn)業(yè)鏈向淮河、巢湖、蕪申運(yùn)河、江淮運(yùn)河等水系延伸。該項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)為一期工程年周轉(zhuǎn)能力100萬t、2017年建成并聯(lián)合試運(yùn)行；二期工程年周轉(zhuǎn)能力150萬t（含一期）、2020年建成并聯(lián)合試運(yùn)行；至2030年，項(xiàng)目年周轉(zhuǎn)能力達(dá)到300萬t。

據(jù)悉，中海石油氣電集團(tuán)有限責(zé)任公司是中國海洋石油總公司的全資子公司，統(tǒng)一經(jīng)營和管理中國海油氣電板塊的業(yè)務(wù)，已成功投產(chǎn)運(yùn)營廣東、福建、上海、浙江、珠海等LNG接收站。淮南礦業(yè)集團(tuán)2010年通過資產(chǎn)重組控股了蕪湖港（現(xiàn)更名為“皖江物流”），該港擁有國家一類對外開放口岸，是長江能源輸出第一大港。（新華網(wǎng)）

國內(nèi)最大鋰離子動力電池生產(chǎn)基地落戶天津

五龍電動車集團(tuán)落戶天津?yàn)I海新區(qū)，將在新區(qū)啟動2個項(xiàng)目，總投資額達(dá)93億元。其中一項(xiàng)目為，集團(tuán)計(jì)劃投資46億元分3期在新區(qū)建設(shè)國內(nèi)規(guī)模最大的鋰離子動力電池生產(chǎn)基地。目前一期工程已經(jīng)完工，形成年產(chǎn)1.3億Ah的生產(chǎn)能力；二期工程已經(jīng)開始建設(shè)，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)新增4.7億Ah產(chǎn)能；三期工程達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)新增9億Ah的產(chǎn)能。

集團(tuán)還將在新區(qū)探索實(shí)施新能源汽車1 0000輛推廣應(yīng)用項(xiàng)目，計(jì)劃總投資47億元，一期計(jì)劃在新區(qū)主城區(qū)適時建設(shè)滿足2 000輛純電動汽車租賃連鎖運(yùn)營所需的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，包括10個租車站和充電站，實(shí)現(xiàn)2 000輛純電動汽車租賃新商業(yè)模式的適度規(guī)模運(yùn)營；二期計(jì)劃在首期工程順利運(yùn)營的基礎(chǔ)上擴(kuò)大規(guī)模，增加8 000輛純電動汽車運(yùn)營車輛，36個租車站和充電站，以適應(yīng)目標(biāo)市場需求。（證券時報）

《世界能源藍(lán)皮書2015》在京發(fā)布

6月15日，由中國社科院研究生院國際能源安全研究中心與社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社共同舉辦的《世界能源藍(lán)皮書2015》發(fā)布會在京舉行。該書由中國社科院研究生院院長、國際能源安全研究中心主任黃曉勇主編，國內(nèi)權(quán)威能源問題專家學(xué)者共同執(zhí)筆完成。

該書對世界各國能源政策及市場走勢進(jìn)行了系統(tǒng)分析，對國際油價走勢、烏克蘭危機(jī)、“一帶一路”等熱點(diǎn)話題也進(jìn)行了深入探討，并提出了有建設(shè)性的政策建議。中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)所副所長崔民選說，中國能源消費(fèi)總量較大，即便能源消費(fèi)增速放緩，去年中國石油消費(fèi)增量仍然居世界首位。（人民日報）

“綠能寶”1.0正式上線 構(gòu)建全球能源生態(tài)系統(tǒng)

6月16日，陽光動力（SPI）“綠能寶”1.0正式上線。綠能寶就是把互聯(lián)網(wǎng)和綠色能源，以及融資租賃，結(jié)合在一起的一款互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品。SPI綠能寶董事長彭小峰表示，“在‘互聯(lián)網(wǎng)+的大趨勢下，能源行業(yè)發(fā)展迸發(fā)新機(jī)，國家對太陽能光伏行業(yè)的政策傾斜，使得如今光伏發(fā)電規(guī)模之大，前所未有。但是，融資難成為制約光伏電站建設(shè)的瓶頸。”而綠能寶作為一家專注于太陽能光伏發(fā)電全套解決方案，以實(shí)物融資租賃為商業(yè)模式的創(chuàng)新型互聯(lián)網(wǎng)金融公司，用互聯(lián)網(wǎng)方式，將光伏項(xiàng)目的融資需求和老百姓的投資理財需求相結(jié)合，讓人人參與光伏電站建設(shè)成為可能。

據(jù)了解，在“新能源+互聯(lián)網(wǎng)+融資租賃”的創(chuàng)新模式中，通過“綠能寶”，投資者最低投資16.7元，即可擁有一塊多晶電池片；投資1 000元，即可擁有自己的光伏發(fā)電板，并獲得約8%～11.9%的年化收益。（新華網(wǎng)）

貴陽市100輛甲醇新能源出租車投放運(yùn)營

6月23日上午，貴陽市首批100輛甲醇新能源出租車正式投放運(yùn)營，標(biāo)志著貴陽市正式成為繼晉中、寶雞、蘭州和上海之后，又一個國家甲醇汽車的試點(diǎn)運(yùn)行城市。

甲醇出租車不僅擁有環(huán)保優(yōu)勢，經(jīng)濟(jì)效益上也有不小的吸引力。經(jīng)過層層報名篩選、成功開上首批甲醇出租車的仇德親師傅算了一筆賬，按照目前的燃料價格，甲醇汽車每公里的燃料成本為0.39元左右，同款同排量汽油車每公里成本至少0.65元，按照每年運(yùn)行9萬km計(jì)算，光是油錢就可以節(jié)約近2萬元，加上新能源補(bǔ)貼，開甲醇出租車的收入遠(yuǎn)比傳統(tǒng)出租車可觀。

此外，這一批新投放的甲醇出租車，加入了刷卡消費(fèi)等新功能，并可實(shí)現(xiàn)汽油、甲醇兩用，便于出租車司機(jī)隨時加注和補(bǔ)充能源。為了解決甲醇出租車的能源加注問題，目前貴陽市已與中石油、中石化合作，在貴陽市區(qū)不同地方設(shè)置了5個新能源加注站及簡易撬裝站若干?！艾F(xiàn)階段已可以滿足投入試點(diǎn)甲醇出租車的需求，但隨著投放數(shù)量的不斷增加，我們還要增加加注站的數(shù)量?！辟F陽市工信委原材料裝備處處長王強(qiáng)介紹說。

據(jù)介紹，在貴陽市投放成功后，下一步甲醇出租車還將在貴州全省范圍內(nèi)推廣，試點(diǎn)地區(qū)包括遵義、安順、六盤水、畢節(jié)等。（新華網(wǎng)）