2015年卷首語

2015年卷首語

對綜合交通運輸體系來說，2014年是意義非凡的一年.國家在不斷推進反腐倡廉的同時，相關改革也逐步進入了深水區(qū).在理順管理體制機制的過程中，以城際鐵路工程為標志的審批權下放推進了國家簡政放權、提高行政效率的基礎設施建設與改革的進程.

2014年，在本刊編委會的直接關心、指導及中國系統(tǒng)工程學會、北京交通大學的領導下，作為EI收錄期刊，中國學術期刊綜合引證報告發(fā)布的復合影響因子1.028，不少SCI刊物引用了我刊論文，國內版論文的Web下載量達到7.81萬次，較上年增長13.85%；期刊影響力不斷提高.

2014年共收到來稿1207篇，錄用率14.75%.全年刊出論文210篇，共1 419頁，平均每期刊出論文35篇236.5頁；平均每篇文章6.76頁，與上年基本持平.

從刊發(fā)論文第一作者技術職務上看，中高級職稱作者和博士生的論文所占比重進一步提高.其中，高級、副高級職稱作者占37.6%，中級職稱作者占23.3%，博士生作者占35.2%，碩士生作者占3.8%.

根據我國國民經濟與交通發(fā)展形勢，本刊2015年的重點領域包括：

1創(chuàng)新機制驅動下的綜合交通系統(tǒng)發(fā)展政策與運行方法.研究國民經濟運行與發(fā)展新常態(tài)下交通運輸業(yè)建設與發(fā)展的新規(guī)律，研究區(qū)域與城市不同交通方式的功能定位、綜合交通發(fā)展的結構與目標、交通需求管理政策與策略，以及綜合交通系統(tǒng)運行管理的機制、模式與改革方案等.

2城鎮(zhèn)化發(fā)展背景下的綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃理論與方法.新一屆政府將推動城鎮(zhèn)化發(fā)展與改革作為一項重要工作，本刊將重點結合我國當前尤其是“十三五”期間城市化與城市群發(fā)展的實際需求，全面、深入地探討兼顧環(huán)境保護目標的我國區(qū)域與城市綜合交通網絡建設與發(fā)展的理論與方法，推動我國基礎設施建設與發(fā)展的科學化與合理化等.

3綜合交通系統(tǒng)運行管理與服務水平提高技術.重點推進綜合交通系統(tǒng)信息化、智能化與網絡化運行技術與策略的研究，不斷提高運輸系統(tǒng)管理工作的精細化，降低運輸生產過程的綜合成本，促進跨企業(yè)、跨部門、跨方式的運輸服務一體化，提出適合不同區(qū)域與城市發(fā)展環(huán)境的綜合交通系統(tǒng)科學管理方法與優(yōu)質服務技術.

感謝2014年本刊審稿專家，他們是（按審稿數量排序）杜鵬、唐鐵橋、賈斌、劉天亮、陳紹寬、謝秉磊、李志純、田瓊、孫會君、陳永恒、徐猛、王京元、傅惠、楊曉芳、徐建閩、胡明偉、畢軍、真虹、宋現(xiàn)敏、馮雪松、紀壽文、賈元華、張小飛、褚冠全、榮朝和.感謝北京四通智能交通系統(tǒng)集成有限公司、北京交通發(fā)展研究中心、國家鐵路智能運輸系統(tǒng)工程技術研究中心、北京世紀新運交通運輸科技應用研究所、北京交通大學鐵路危險貨物運輸研究實驗室的熱情支持，也感謝北京交通大學交通運輸學院和“中國綜合交通研究中心”為本刊運行提供的幫助與支持.

在2015年里，本刊愿與廣大同仁一起，在以習近平同志為總書記的黨中央的領導下，為推動我國基礎設施的建設與發(fā)展、不斷擴大我國交通成果的國際影響力貢獻力量！