硬漢歸來

曾俊夫

日產(chǎn)全新Titan XD

▇ 大膽的全新設(shè)計(jì) ▇ 康明斯5.0升V8柴油機(jī) ▇0.9噸載重量和5.4噸拖曳能力

全新Titan在上一代車型服役12年之后終于在美國(guó)發(fā)布了，日產(chǎn)透露這款新一代全尺寸皮卡將在2015年晚些時(shí)候上市銷售，區(qū)域市場(chǎng)包括美國(guó)和加拿大。

目前北美的全尺寸皮卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，福特、GMC以及雪佛蘭都推出了非常出色的產(chǎn)品，所以對(duì)于日產(chǎn)來說挑戰(zhàn)很大。就像回到第一代車型一樣，新一代Titan皮卡的整個(gè)核心團(tuán)隊(duì)來自美國(guó)各地，其產(chǎn)品規(guī)劃、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、工程以及制造團(tuán)隊(duì)分別來自田納西州、加利福尼亞州、密歇根州、亞利桑那州和密西西比州。另外，還有近40名來自第一代車型開發(fā)時(shí)期的工程師參與到了新項(xiàng)目里來，幾乎堪稱大手筆、大制作。

外觀部分，新一代Titan透露著亞洲式的溫和氣質(zhì)。然而在溫和的外表之下，Titan已經(jīng)變得強(qiáng)大起來。工程團(tuán)隊(duì)全面改進(jìn)了上一代車型的梯形車架，對(duì)于縱向和橫向的彎曲、扭轉(zhuǎn)剛度進(jìn)行了提升，同時(shí)還增加軸距——長(zhǎng)達(dá)3850mm，日產(chǎn)宣稱在舒適性和操控性上面得到了提升。底盤部分的強(qiáng)化還包括對(duì)前后懸架的改進(jìn)。前懸架的橫向穩(wěn)定桿得到了強(qiáng)化，而整體式后橋的鋼板彈簧增加了剛性，此外襯套也進(jìn)行了強(qiáng)化。實(shí)際上，新一代Titan在強(qiáng)化公路舒適性的同時(shí)，還對(duì)越野能力進(jìn)行了提升，后橋差速器不僅擁有更粗壯的軸管，還植入了電子式鎖止差速器。

動(dòng)力部分由康明斯“專供”的5.0升V8共軌柴油機(jī)打主力，日產(chǎn)隨后還會(huì)提供V6和V8的汽油機(jī)供選擇。這臺(tái)康機(jī)提供兩級(jí)渦輪增壓技術(shù)，高低兩個(gè)渦輪協(xié)同作戰(zhàn)，能有效解決低速時(shí)期的動(dòng)力滯后問題。博世預(yù)熱塞在寒冷地區(qū)能提

供快速的啟動(dòng)，而蠕墨鑄鐵缸體和鋁合金缸蓋的組合在重量和強(qiáng)度兩方面找到了平衡。在巡航時(shí)，這臺(tái)5.0升V8柴油機(jī)比傳統(tǒng)V8汽油機(jī)可以多提供45%的扭矩，一臺(tái)重型6速自動(dòng)變速器也來自愛信“專供”。有動(dòng)力的協(xié)助，再加上陡坡緩降、制動(dòng)限滑差速器，這一代Titan真是為越野而生的。

對(duì)于一臺(tái)全尺寸皮卡而言，越野其實(shí)只是一部分，拖曳能力才更為重要。新Titan貨箱標(biāo)載重量為907kg，而拖曳重量為5443kg，就像一頭鐵牛一樣。為了能在公路上發(fā)揮最大的拖車性能，新Titan還配備了TSC掛車搖擺控制、下坡速度控制以及拖車燈光檢查裝置。更為先進(jìn)的是，配合日產(chǎn)AVM全景影像系統(tǒng)，還能鳥瞰檢測(cè)后部貨箱狀態(tài)。

如今的皮卡已經(jīng)在舒適性、安全性和便利性上全面向轎車靠攏，基本脫離了傳統(tǒng)生產(chǎn)資料的低級(jí)趣味。新Titan外觀變得更大氣的同時(shí)，內(nèi)部設(shè)計(jì)也增加了很多便利性，座椅折疊功能必不可少，12V電源也設(shè)置在座椅旁，來自Rockford的12喇叭音響配合5英寸（低配）或7英寸觸摸屏提供了娛樂解決方案。

好了，新Titan來了，但曾經(jīng)同平臺(tái)的Pathfinder或?qū)⑴c它分道揚(yáng)鑣，不過我們更期待美國(guó)媒體對(duì)新Titan的詳細(xì)評(píng)測(cè)和與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)比測(cè)試。

雪佛蘭Silverado Midnight Edition

▇Z71特別徽標(biāo) ▇ 越野懸架、可鎖止后橋差速器、陡坡緩降控制 ▇5000輛限量銷售

這是Silverado的午夜特別版，而且它還限量生產(chǎn)5000輛，但如果不仔細(xì)看外觀，你或許很難發(fā)現(xiàn)它到底哪里做了改變。Silverado午夜特別版是在普通版1500系列的基礎(chǔ)上改造而成的，同樣可以選擇4.3升V6、5.3升V8和6.2升V8三款發(fā)動(dòng)機(jī)。額外增加的部件包括：與車身同色的進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠和拖車鉤;18英寸黑色鋁合金輪圈和固特異Duratrac全地形輪胎;車門Z71特別徽章;還有前后黑色的雪佛蘭車標(biāo)。除此之外，午夜版還有越野懸架、可鎖止的后橋差速器和陡坡緩降功能，當(dāng)然這一切得在1500系列的售價(jià)上增加近2000美元。

TIPS

越野性能更加強(qiáng)悍的

原廠改裝Tacoma

就TRD等級(jí)來說，全新Tacoma提供五個(gè)級(jí)別選擇，豐田在這方面已有35年的歷史，因?yàn)門acoma一直以來都是越野愛好者的改裝利器，豐田甚至還在車頂設(shè)計(jì)了GoPro微型攝像機(jī)的安裝基座。實(shí)際上，在越野方面我們還能發(fā)現(xiàn)全新Tacoma的誠意。它裝備一個(gè)地形選擇系統(tǒng)，允許在巖石或者沙地使用;而像HAC坡起輔助、主動(dòng)限滑差速器以及主動(dòng)牽引力控制都能大大增加脫困的能力。

五個(gè)可選的越野等級(jí)

·Work-ready SR

·Iconic SR5

·Athletic TRD Sport

·Tough-as-nails TRD Off-Road

·Top of the line Limited

豐田新一代Tacoma

▇ 全新3.5升V6阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī) ▇ 多個(gè)越野等級(jí)選擇

▇ 全新外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)

在2014年，豐田4Runner推出了中期改款車型，其造型特征朝著硬朗的方向改進(jìn)，而在當(dāng)時(shí)似乎也預(yù)示著新一代中型皮卡Tacoma也將變得硬朗和野性。如我們所見，相比上一代車型，第三代Tacoma的視覺效果更Man了，而且它將繼承山丘之王的稱號(hào)，繼續(xù)創(chuàng)造全美最暢銷中型皮卡的輝煌。

豐田造車中庸是其不敗的哲學(xué)，而且日本人在質(zhì)量方面也非常下功夫，所以我們看到在世界任何角落，都有緊湊型皮卡Hilux和中型皮卡Tacoma的身影。從這一代全新Tacoma開始，豐田開始考慮將年輕人的審美和使用需求納入開發(fā)計(jì)劃中，因?yàn)椴徽撌裁磿r(shí)候，美國(guó)人都是充滿冒險(xiǎn)精神的，所以一臺(tái)皮卡不僅要拉貨載客，還要擁有出色的越野性能。

全新Tacoma裝備兩臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)來自漢蘭達(dá)的2.7升四缸機(jī)（2TR），而另一臺(tái)則是新開發(fā)的3.5升V6阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)機(jī)器具有D-4S缸內(nèi)直噴功能。四缸機(jī)只有6速自動(dòng)變速器供選擇，而V6機(jī)器則可選擇6速自動(dòng)或6速手動(dòng)變速器。

在密歇根州安阿伯市，豐田的技術(shù)中心負(fù)責(zé)為Tacoma開發(fā)新的車身框架，尤其在剛性方面得到了提升，并且他們還采用全新的沖壓工藝，超高強(qiáng)度鋼材也能裝配到車身上去了。對(duì)于外觀的改變，其實(shí)并不讓人感到意外，這正是豐田在SUV以及皮卡產(chǎn)品上的新式設(shè)計(jì)DNA，六角形的前臉格柵，看一眼就能讓人知道這是臺(tái)豐田。在新車上根據(jù)裝備不同，輪圈可以在16-18英寸之間選擇。而在車燈上，帶透鏡的氙氣大燈和LED日間行車燈也都成了標(biāo)配。另外車身還有一處人性化設(shè)計(jì)：尾門鉸鏈增加了阻尼裝置，這使得在打開尾門時(shí)不至于Duang的一下突然墜落，這是對(duì)使用者的關(guān)懷。

在全新Tacoma上，內(nèi)飾也煥然一新，其中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格也像豐田的轎車一樣橫向發(fā)展。如果細(xì)數(shù)配置會(huì)發(fā)現(xiàn)中型皮卡也變得強(qiáng)大起來：Qi手機(jī)無線充電裝置、一鍵啟動(dòng)、真皮座椅、電動(dòng)天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、觸摸屏幕、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等等。不過這些裝備對(duì)于新Tacoma來說似乎是小Case，因?yàn)樨S田還為它準(zhǔn)備了4×2和4×4越野配置包，當(dāng)然每升一級(jí)都得有一筆花銷。

相比Hilux，Tacoma的歷史很短，但20年時(shí)間它已成為豐田皮卡的中堅(jiān)力量。新一代車型在美國(guó)和墨西哥將同時(shí)投產(chǎn)，一臺(tái)臺(tái)堅(jiān)固、耐用的全新Tacoma即將出現(xiàn)在世界各地。