越野

而在國內(nèi)外的許多越野賽事上的比賽用車都是皮卡，那些喜歡越野的人駕駛的座駕也多是皮卡。以前總是羨慕國外生產(chǎn)的皮卡，今天終于可以享受國產(chǎn)皮卡帶來的野性激情了。讓你第一眼看到四驅(qū)限量版越野炮就會感受到它專業(yè)越野的潛質(zhì)，最先映入眼簾的是車輛右側(cè)的涉水喉，將發(fā)動機進氣口位置提升到了車頂，有效提高涉水深度，保證充足的發(fā)動機進氣，讓你再也不用懼怕夏季的涉水路況。再加上結(jié)實耐用的、保障車輛在泥濘路況下有足夠抓地力的百路馳KO2全地形越野輪胎，讓我對駕駛越野炮越野充滿了信心

自由的方式叫做“越野”你為之迷戀一顆為越野瘋狂的種子自此埋下在風(fēng)華正茂的歲月時那是一段人生中可能會有許多迷茫的時刻要承擔(dān)漸長的責(zé)任你開始學(xué)著成熟穩(wěn)重的模樣艱難的權(quán)衡生活和事業(yè)，感情和人脈等等自由、夢想那些聽起來不切實際的似乎都要往后靠靠但你承擔(dān)著你該承擔(dān)的那么努力就是為了過想過的生活啊所以即使掙扎中也不肯放下心底的迷戀于是或因事業(yè)小有所成，或因家庭殷實的支持總之，你擁有了熱愛的越野車用越野的方式看世界是你的向往，也或許是你生活的意義到四十不惑的中年時或許你

克以科技引領(lǐng)潮流越野生活此次坦克品牌攜坦克 300 和坦克500 兩款明星車型亮相阿拉善。坦克 300可以稱得上是硬派潮品，不僅擁有全副武裝的硬核越野裝備，如1個硬核底盤、3 個越野利器、9 種駕駛模式以及 2.0T 直噴增壓發(fā)動機+采埃孚 8AT 變速器的黃金動力組合，還有 1 個沉浸式科技座艙、3 大智能科技系統(tǒng)和 9 大安全保障有機組合成的前沿科技配置。兩相加持，共同為越野愛好者們勇闖英雄會保駕護航。坦克500的亮相讓粉絲們近距離感受其極盡奢華的內(nèi)外

是通常人們心目中越野車該有的樣子。這沒錯，但在北京越野看來，越野不應(yīng)只是一個畫風(fēng)，鐵漢同樣可以柔情。在京城年輕人頗為熱衷的751設(shè)計廣場，一場熱鬧的“北京越野懂咖文化節(jié)”為這個時尚基地增加了更多熱度。融合越野改裝、音樂盛宴、體驗游戲等元素于一身，文化節(jié)顛覆了傳統(tǒng)越野的局限，以越野生活全場景、百變玩法全體驗、泛生活文化全覆蓋的豐富和多元，詮釋潮酷爆棚的全場景越野生活方式。場地設(shè)計頗具匠心，集齊了經(jīng)典越野區(qū)、潮玩越野區(qū)、個性越野區(qū)、榮耀越野區(qū)、自然越野區(qū)、未來

人們的喜歡。定向越野提倡走出操場，走向大自然，了解每個學(xué)生的特征，從而使每個參與者都可以擁有健康的體魄和健全的人格[1]。定向越野是定向運動的一個非常重要的項目，其需要通過指北針和地圖進行[2]。我國很多高校都已經(jīng)把定向越野與高校的體育教學(xué)進行了結(jié)合，不僅取得了一定的成果，而且受到了廣大高校學(xué)生喜愛。而平頂山學(xué)院也在2017年將該運動項目引入到大學(xué)生的選修課程中。1 研究對象與方法1.1 研究對象該文以平頂山學(xué)院2018年上半年參加定向越野選修課的120名

0 配備眾多硬核越野配置，如前后伊頓差速鎖、中央分動箱組成的三把鎖、坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式的3 把越野利器、專業(yè)越野所專屬的非承載式車身等硬件配置，以及同級別獨有的底盤透視功能、多達9種的駕駛模式、360°全景影像、輪胎循跡可視、越野場景信息可視、涉水深度檢測系統(tǒng)等多項領(lǐng)先的智能越野配置。在這些硬核配置加持下，坦克300 擁有33°的接近角、34°的離去角、23.1°的縱向通過角、224mm 的最小離地間隙、700mm 的最大涉水深度，以及70% 的最大爬坡度

212換成了北京越野BJ80。當(dāng)測繪人員將5G基站架上海拔6000多米的高度，當(dāng)國產(chǎn)儀器全面擔(dān)綱本次測量任務(wù)時，在世界屋脊的高地上，“中國制造”挺直了脊梁。作為BJ80的娘家人，北汽集團再一次見證并記錄了歷史。登頂前夕，北汽集團高層與包括《汽車人》在內(nèi)的媒體暢談越野，展望北汽未來，這也是疫情得到控制以來，國內(nèi)車企高層與媒體首次線下見面會。做好“當(dāng)家花旦”“扛起‘中國越野車第一品牌’的大旗，是北京汽車越野世家義不容辭的責(zé)任與使命?！贝饲?，北汽集團董事長徐和誼

2019年，北京越野是邊打仗，邊整合?！北本┢嚰瘓F越野車有限公司黨委書記、總經(jīng)理王璋在總結(jié)過去一年時這樣說道。2019年初，“北京汽車集團越野車有限公司”正式揭牌，以“打造中國越野車第一品牌”為目標(biāo)，開啟了產(chǎn)供研銷一體化運營元年。這一年，北京越野征戰(zhàn)過環(huán)塔拉力賽，以此證明自己的實力;曾在酷夏的賀蘭山沙漠中，留下自己的車轍印記;前不久，它又走入白雪皚皚的長白山里，將足跡擴展至林海雪原。這一年，北京越野將原本單一的越野產(chǎn)品做得更為豐富，從荒野走向城市。這一年

王璋北京汽車集團越野車有限公司黨委書記、總經(jīng)理越野車用戶群體可以分四大類別：第一類為專業(yè)用戶，使用場景包括軍需、森林、礦產(chǎn)等;第二類為越野發(fā)燒友，熱愛極限越野，占比為2%左右;第三類為越野愛好者，占比為8%;第四類叫越野向往者，通常把越野車當(dāng)作代步工具，占比達到90%。北汽越野以“生產(chǎn)一代、儲備一代、研發(fā)一代、預(yù)研一代”的產(chǎn)品規(guī)劃思路，提高新品的研發(fā)力度和效率，基于平臺化開發(fā)完善“2-4-6-8/3-5-7-9”等產(chǎn)品序列，持續(xù)深耕硬派越野，發(fā)揮市場領(lǐng)先者

大唐北京越野在現(xiàn)有BJ產(chǎn)品譜系的發(fā)展優(yōu)勢下，推出了全新F系列專業(yè)越野皮卡車型。F是FUN的縮寫，F(xiàn)是指Family，寓意越野世家的家國情懷；U是指Utility，皮卡所代表的多功能屬性；N是指Natural，越野世家生而越野，F(xiàn)系列是天生的越野玩家，可以輕松解鎖更多的越野新體驗。同時，F(xiàn)UN也是“范兒”的諧音，北京越野希望陪伴越野玩家們，玩出時尚范兒，野出專業(yè)范兒。北京越野F 4 0魔方版是F系列下的首款產(chǎn)品，新車長寬高分別為4350m m×1843m m

雜志，在蘇州蘇坦越野基地，為廣大喜歡越野的車友帶來了一場富有探索和冒險精神的“佳通越野系列新品體驗日活動”。在崎嶇、泥濘、陡峭的山林中，佳通越野系列AT70、AT100、HT152三款家族產(chǎn)品展現(xiàn)出出色的越野和功能性能。佳通越野AT70是一款全能全地形輪胎，以坦克履帶作為靈感來源。佳通越野AT70無疑是此次體驗日中最耀眼的明星，它特別強固了胎體技術(shù)，使之更加堅韌，耐載更耐刺扎。除了佳通越野AT70外，在佳通越野系列產(chǎn)品中，佳通越野AT100也是一款高性價比

空氣。如果用一個越野人的角度來看世界的話，那么對澳洲的認(rèn)識或許不是悉尼和墨爾本，也不是皇帝蟹和南澳龍蝦，“全民越野”“越野天堂”應(yīng)該是從腦海中浮現(xiàn)出的對于澳洲的第一印象。的確如此，在越野文化的普及上澳洲走在了世界的前列。而中國不管是汽車消費市場的發(fā)展還是越野文化的普及，與之相比都有著明顯的差距。不止如此，中國作為越野的后起之秀，近年來越野人群急劇增加，改裝風(fēng)格和玩法呈現(xiàn)出多元化趨勢，這方面也與澳洲有著明顯的差異。而對于這其中到底存在哪些差異，熟悉中澳越野文

高。有研究證實，越野行走是鍛煉上肢靈活，增強上肢肌肉力量的有效運動之一。越野行走運動一般是持杖行走，在有規(guī)律的持續(xù)性運動下，上肢力量得到不斷強化，增強上半身的肌肉耐力，不僅可以改善心肺功能，還能有效地預(yù)防現(xiàn)代社會人群中普遍存在的疾病，甚至可以緩解心理壓力，放松身心，其帶來的益處，尤其是針對中老年人更為突出，將越野行走運動打造成一項老少皆宜的運動很有必要。越野行走運動已經(jīng)被很多國家認(rèn)定為最接近于完美的體育運動之一，然而，目前我國對越野行走運動的科研成果較少，

《越玩越野》執(zhí)行主編 肖晗新舊交替之時，所有人都在感謝。感謝親朋好友，感謝團隊伙伴……在2018年的第1期雜志里，《越玩越野》應(yīng)該感謝啥呢？讀者、客戶我們已經(jīng)感謝過無數(shù)次了。這一次，我們想感謝的，是越野這件事兒。首先，因為有越野這件事兒，才能有《越玩越野》這本雜志，或者說“越玩越野”這個品牌。然后有一批又一批的年輕人懷揣著激情和熱忱投身到這個編輯部中來。這個編輯部其實有些窮酸——利用率最高的就是電腦鍵盤和相機快門了。每天從早到晚，鍵盤和快門都噼里啪啦地一直

慶華 王朝軍國際越野行走聯(lián)合會會員大會召開文/ 姚新新 田慶華 王朝軍國際越野行走聯(lián)合會部分參會代表合影中國越野行走協(xié)會學(xué)校分會主席王朝軍做大會報告中國越野行走協(xié)會成員與國際越野行走聯(lián)合會主席AKI國際越野行走聯(lián)合會2017年年會暨會員國代表大會于2017年10月4日至8日在拉托維亞首都里加舉行。來自中國、俄羅斯、英國、日本、意大利、波蘭、埃塞尼亞、拉托維亞、瑞士、伊拉克、芬蘭等12個國家的32名代表出席了會議，中國越野行走協(xié)會秘書長田慶華、總教練姚新新、

題，在東莞三源色越野基地進行“越野世家體驗營”的活動。38°指的不是當(dāng)天的溫度，而是北京（BJ）越野SUV平均的37°接近角，加以1度向上人生的態(tài)度……哈哈！我能理解為越野發(fā)燒友的度數(shù)嗎？說到北京（BJ）這個品牌，我的腦中很快浮現(xiàn)出幾個關(guān)鍵詞：越野、軍用、硬漢。中國有“BJ”是可貴的，因為在自主品牌城市SUV銷售如火如荼的現(xiàn)況下，它是中國唯一堅持做純種越野SUV的廠家。但若真正選購代步車，目光卻總是移不到它身上，畢竟越野車用于城市代步之中是—種奢侈，而在當(dāng)

《越玩越野》執(zhí)行主編 肖晗在什么時候你最想越野？《越玩越野》執(zhí)行主編 肖晗越野，毫無疑問是我們生活的一部分，但幾乎沒有人能說越野就是生活的全部。那么，在什么時候你最想越野呢？我們可以假設(shè)幾種情況。辦公室內(nèi)，團隊齊心協(xié)力加班加點地完成任務(wù)。作為團隊核心，你全部的精力都投入到工作上。我想，這個時候，你不想去越野。電視機前，父母二老一直在絮絮叨叨，電視里仍然是無聊至極的熱播劇，根本沒人關(guān)心他們在演什么。作為兒子，你讓他們滿足。我想，這個時候，你不想去越野。周末的

“哀鴻遍野”，但越野圈永遠不會文 肖晗如果您有做媒體的朋友——無論是電視圈的“老炮兒”，報業(yè)圈兒的“大亨”，還是雜志圈的“老濕”，您肯定已經(jīng)無數(shù)次聽他們抱怨如今的日子不好過。耐著性子聽他們抱怨完吧——一來，他們所說的情況完全屬實；二來，除了抱怨，他們似乎也就沒什么能耐了?！对酵?span id="j5i0abt0b" class="hl">越野》當(dāng)然也同其他媒體一樣，共同禁受著所謂的“寒冬”。相較于傳統(tǒng)媒體的“哀鴻遍野”，形成強烈反對的是所謂“新媒體”的趾高氣昂?！靶旅襟w”到底是誰，“新媒體”到底在哪里？說實話，這個問

影：王巖 ］榮耀越野之光一汽豐田SUV巔峰體驗營北京站［ 文：王巖 攝影：王巖 ］如果你認(rèn)為自己是一個霸氣十足的野性男人，并且有著一輛性能卓越的越野車，卻一直為找不到“發(fā)泄”的地方而憂慮，那么今后不必再懊惱，因為，越野愛好者們期盼已久的一汽豐田SUV巔峰體驗營在北京已經(jīng)正式開營。2015年，一汽豐田在全國4個重點地區(qū)開始建立越野體驗營，一經(jīng)投入使用便受到廣大一汽豐田越野車用戶以及越野愛好者們的好評與踴躍參與。2016年一汽豐田為了滿足全國用戶以及愛好者的需

槐蔭區(qū)的一汽豐田越野基地濟南站正式火熱開營，濟南的車友們以及越野車愛好者又多了一處可以盡情”撒野“的好去處。同時百城榮耀一路闖天下活動的濟南車隊也將由此啟程。越野體驗活動前由接力賽車隊的領(lǐng)隊給大家介紹了接力活動并由一汽豐田的領(lǐng)導(dǎo)為車隊領(lǐng)隊授旗，在揮舞的旗幟中，經(jīng)驗豐富的越野專家在場地內(nèi)為大家完成了一次精彩的越野演示，場地障礙中快速地起伏與穿梭的場景也讓在場的我們不斷感嘆一汽豐田榮耀家族系列越野產(chǎn)品的強大性能以及越野駕駛獨特的魅力和激情。endprint

年吉武·杭州山地越野賽。梅家塢的這條鄉(xiāng)村道路，大約2公里長，雖是沒有坡度，但因其處于全長32公里，累積爬升1600米的越野賽道后半段，對于如我這般的業(yè)余選手來講，幾乎已經(jīng)很難能在這一路段繼續(xù)以正常的速度奔跑了。我就這么慢慢地向前。這是我參加的第三場越野賽事。我為什么要參加越野？這是3月21日早晨，我第一次站在越野賽道的起跑線上時，一直在思考的一個問題。有人說許多跑步的人，到最后都會放棄路跑，——或者說，不再是只忠誠于路跑，而是走向兩條“不歸路”，一條是越野

走，去越野SUV讓汽車這種交通工具有更多的可能性。它不僅是城市中的代步工具，也不僅是將人們從A點運送至B點那么簡單。正因為有了這些性能強大的SUV，我們可以離開用柏油和水泥鋪設(shè)的公路，把泥地、草地、砂石路、冰雪路都作為開疆拓土的所在，并進而去到更遠、更難以到達的目的地。在那里可以發(fā)現(xiàn)許多過去只會出現(xiàn)在腦海中的勝景，接觸到與我們有著截然不同生活環(huán)境的人，這份精彩著實難得。也許看完這篇文章，你也忍不住想去遠行、去越野了。

黑卷首語 “越玩越野”的平臺，天下越野人共有文 李太黑中國有多少越野愛好者，誰也不知道，我只知道越玩越野的微信公眾號15個月就召集了11萬人，而且現(xiàn)在仍以越來越迅猛的速度增長著。也許每一個人體內(nèi)都涌動著越玩越野的基因，只是缺一個渠道表達？那么渠道來了。我們在微信平臺上開啟了一個投稿的窗口，你所有引以為豪的野性經(jīng)歷——越野穿越、長途旅行、一輛精心改裝的車、一個很有樂趣的越野故事，文字、圖片，或者視頻，只要它是你經(jīng)歷的、你寫的、你拍的，都可以透過這個窗口輸送給

卷首語 當(dāng)我們談越野時，我們談些什么文 李太黑這題目是山寨日本大作家村上春樹的。村上的《挪威的森林》是寫給大家的青春的，而《當(dāng)我談跑步時，我談些什么》是寫給他自己的，里面記錄了他幾十年跑步生涯中的所聞所見、所感所想。越野圈里的許多人，對越野的癡迷不亞于村上春樹跑步，有的也野了幾十年了，當(dāng)他們談?wù)撈?span id="j5i0abt0b" class="hl">越野來，他們談些什么呢？他們談吃。吃在越野活動中的地位是至高無上的，打開任何一個越野活動的記錄帖子，在人車之外，占據(jù)巨大篇幅的就是一道道菜，素材之多足以拍一部《舌

+大白四款中大型越野車峽谷穿越一年前有十二輛SUV的“魔界越野”闖關(guān)，今天有“四大神獸”的峽谷穿越歷練，相似的刺激，同樣的過癮我希望你仍記得，在13年初我們策劃了一個十二輛車的“魔界越野”SUV大闖關(guān)。魔界的事兒說完，咱不能忘了獸界的。今天，四大神獸聚會于險峻山谷之間，來了個山地攀爬峽谷穿越的越野歷練。說是神獸，只因它們是中大型越野車的精英。注意我用了“越野”二字，表示對它們越野能力的認(rèn)可與肯定，即便它們也不可避免為照顧日常舒適而犧牲些強悍。它們每輛車都屬

獲獎理由佳通越野AT100的表現(xiàn)對一款A(yù)/T型SUV輪胎來說相當(dāng)不易，對偶爾去越野的人來說，佳通越野AT100足以替代絕大多數(shù)SUV的原配輪胎。考慮到它的性價比以及越野表現(xiàn)，“AT100”恰如其名——可以得100分的A/T型輪胎。測試報告摘錄“佳通越野AT100胎面花紋簡潔、有力的大橡膠塊卻非常實用，細(xì)小的溝槽在松軟的沙石路面也有很好的脫困能力，可以確保全路況下的通過能力。它的排水溝槽也格外寬大，而且四通八達，就像城市里復(fù)雜的排水管線。S形中央強壯筋條比一