淺議公路橋梁養(yǎng)護技術(shù)

韓喜平李永飛

(1內(nèi)蒙古呼和浩特市公路工程局 2內(nèi)蒙古呼和浩特 010000)

淺議公路橋梁養(yǎng)護技術(shù)

韓喜平1李永飛2

(1內(nèi)蒙古呼和浩特市公路工程局 2內(nèi)蒙古呼和浩特 010000)

近些年來，我國的公路運輸量越來越大，車輛承載能力也不斷提升，這對于公路橋梁通過能力以及承載能力均提出了更加嚴格的要求。在公路組成部分中，公路橋梁是重要的一部分，公路橋梁還是保障公路暢通和人民群眾行車安全最為重要的因素。正因如此，在公路橋梁正在良好使用的時候，對公路橋梁實施預(yù)防性養(yǎng)護和日常養(yǎng)護十分重要，不僅可以有效提升公路橋梁使用的壽命，還可以有效保證公路橋梁的安全性和承載能力。本文中，筆者就對公路橋梁養(yǎng)護技術(shù)進行分析和探討。

公路橋梁；養(yǎng)護；技術(shù)；策略

公路橋梁安全運行已經(jīng)成為促進社會經(jīng)濟發(fā)展、保障公路運輸、保護人們生命安全和財產(chǎn)的前提和基礎(chǔ)，在我國公路事業(yè)快速發(fā)展的今天，公路橋梁增長幅度很大，公路橋梁的養(yǎng)護工作職能急需加強，以便對整個發(fā)展局面和建設(shè)形勢具有促進和穩(wěn)定作用。公路橋梁的養(yǎng)護決定了公路橋梁壽命和質(zhì)量，因此，必須要對公路橋梁養(yǎng)護技術(shù)進行明確，提出公路橋梁養(yǎng)護的相關(guān)策略。下面，筆者就淺議公路橋梁養(yǎng)護技術(shù)。

一、瀝青路面的養(yǎng)護

隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,公路建設(shè)迅猛發(fā)展,在我國現(xiàn)有的主要干線公路中,70%以上是瀝青路面。但由于瀝青材質(zhì)本身的差異,以及受到設(shè)計和施工水平的影響,瀝青路面常常出現(xiàn)開裂、泛油、松散、坑槽等常見病害,這些病害的出現(xiàn)嚴重影響了行車速度、行車安全,加大了汽車磨損,縮短了瀝青路面使用壽命。所以瀝青路面養(yǎng)護成為大家日益關(guān)注的問題。

隨著時代的發(fā)展，瀝青路面的養(yǎng)護技術(shù)也在隨著時代的發(fā)展在逐步的改進?，F(xiàn)階段先階段瀝青路面主要使用的養(yǎng)護方法是稀漿封層，稀漿封層能在很大的程度上增強路面的承載力和路面的耐磨性能。但稀漿封層在工程上所需要高昂造價在我國現(xiàn)有的經(jīng)濟基礎(chǔ)上，制約了稀漿技術(shù)的推廣。

在這里今天我們給大家?guī)硪豢钚碌穆访骛B(yǎng)護材料——“瀝青砂漿”。由瀝青、填充料和砂拌制而成的混合材料，在本身的施工流程上相比于稀漿封層要簡單一些，且瀝青砂漿的主要材料為砂石顆粒本身就有一定的結(jié)構(gòu)強度，在路面上鋪好更能增強路面的承載力。且瀝青能夠增路面的路面的柔韌性，耐磨性和耐久性。并且瀝青作為彈塑性材料，具有較好的的防水和防潮性能大大增強了它的使用壽命。

在節(jié)能方面現(xiàn)有的稀漿封層技術(shù)，在路面防護層損壞之后只能講路面全部破壞，重新鋪設(shè)。瀝青路面可在保留原有的路面材料下可對舊路面進行回收，將回收的可用材料進行重新攪拌加工，即可重新鋪設(shè)路面。這樣既可以充分利用原有的廢棄材料，節(jié)省大量的瀝青和砂石，更在很大程度上節(jié)省了工程成本。瀝青材料的可再生性既可以節(jié)省工程的成本，又可以減少廢棄物的排放保護環(huán)境，又能提高路面的使用性能。

二、公路橋梁檢查的形式

伴隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展，公路橋梁檢查和養(yǎng)護受到了人們的高度重視。一般來說，橋梁的檢查形式主要可以分為特殊檢查、經(jīng)常檢查和定期檢查。橋梁的特殊檢查可以分為兩種，一種是應(yīng)急檢查，這種檢查主要是針對地震、洪澇等自然災(zāi)害對橋梁的破壞情況，具有及時和針對性強的特點。第二種是需要進行鑒定的專門檢查，這種檢查針對的是不明原因?qū)蛄涸斐傻膿p壞現(xiàn)狀。通常情況下有關(guān)部門會對橋面和橋臺附著的防護欄等設(shè)施進行不間斷的養(yǎng)護屬于經(jīng)常檢查，對檢查的情況需要及時真實的記錄到檢查表上。周期較長的檢查一般是三年，這是針對橋梁主體和關(guān)鍵結(jié)構(gòu)進行系統(tǒng)的檢查維修和養(yǎng)護，這種形式屬于橋梁的定期檢查。在提出維修的范圍和方式之前應(yīng)該把現(xiàn)有的橋梁數(shù)據(jù)和建造時的數(shù)據(jù)進行校對得出受損的原因以及受損的程度。針對一些不明原因造成的缺損和受損嚴重的應(yīng)該在限制交通提出的同時應(yīng)該一起提出特殊檢查的要求，并將相關(guān)信息記錄到檢查表上。交管部門應(yīng)該對橋梁的檢查負責(zé)，主持相關(guān)的部門對橋梁進行維修養(yǎng)護。對于檢測的儀器和需要的相關(guān)設(shè)備以及進行檢測工作的應(yīng)該由橋梁檢測中心實施。

三、公路橋梁養(yǎng)護策略

（一）維修保養(yǎng)費用的投入應(yīng)得到提高和重視

足夠的資金是橋梁養(yǎng)護的前提，而且資金是否可以及時到位也是決定這些維修和保養(yǎng)能否順利進行的關(guān)鍵因素。如果可以對橋梁進行定期的維修和保養(yǎng)，那么會使得橋梁的使用期限大大增加還能保證橋梁的使用更加安全。所以為了保證橋梁可以如期進行維修和保養(yǎng)相關(guān)的主管部門應(yīng)該對經(jīng)費進行合理的管理以及分撥。除此之外，為了更好的進行橋梁的維修保養(yǎng)工作，應(yīng)該根據(jù)實際需要對維修保養(yǎng)計劃進行及時的調(diào)整以及靈活的管理和使用經(jīng)費，這是適應(yīng)實際情況不可少的一部分。由于資金會因為來不及分撥，所以相關(guān)部門可以對需要的資金總數(shù)進行分級管理。

（二）加大危橋的改造和重建力度

一般情況下我們把超出橋梁技術(shù)評定標準范圍的橋梁稱之為危橋，它有四種狀態(tài)可以進行判定是否是危橋。危橋的特征主要通過判定橋梁的重要部位或關(guān)鍵部位是否出現(xiàn)嚴重的功能性損害以及橋梁建造的材料是否達到了可承受限度。一旦危橋特征的出現(xiàn)，橋梁的功能屬性將會大大降低主要包括橋梁抵抗變形的能力，穩(wěn)定性以及強度，所以及時改造和重建危橋具有重要的現(xiàn)實意義，主要表現(xiàn)在道路使用不會因為改造重建橋梁而出現(xiàn)障礙。為了保證危橋改造和重建后的質(zhì)量，相關(guān)部門對施工單位的招標和工程監(jiān)督工作應(yīng)該按照相應(yīng)的規(guī)定進行，同時還需要對使用的材料和施工這兩方面的質(zhì)量做好監(jiān)督管理工作，如果把這些前期工作做好了那么以后橋梁出現(xiàn)狀況以后進行維修和養(yǎng)護就更簡單了。

（三）運用信息技術(shù)開展公路橋梁養(yǎng)護

近些年來，電子通信技術(shù)和電子信息技術(shù)得到了高速發(fā)展，在各個行業(yè)和各類型工程中，信息技術(shù)均得到了廣泛運用，在公路橋梁養(yǎng)護過程中，同樣也需要運用信息技術(shù)。比如計算機圖形處理技術(shù)以及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。通過在公路橋梁養(yǎng)護中運用數(shù)據(jù)庫，能夠憑借其排列方式，對內(nèi)部數(shù)據(jù)實施有序集合。同時，各個不同類型的用戶，可以共同在線運用數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)特征為儲存量大以及高度組織，因此，在公路橋梁養(yǎng)護技術(shù)管理的過程中，應(yīng)對計算機圖形處理技術(shù)進行廣泛運用。比如GIS技術(shù)以及可視化技術(shù)，在公路橋梁養(yǎng)護的過程中，對平整儀和彎沉儀等儀器進行充分運用，進而對路面情況實施檢測，通過運用可視化技術(shù)，可以對相關(guān)數(shù)據(jù)實施處理，而后，將其轉(zhuǎn)換成為計算機圖形，圖形具有多維性和直觀性，通過運用圖形，能夠得出科學(xué)、明確、清楚的評價。

結(jié)語

綜上，本文首先闡述了瀝青路面的養(yǎng)護，而后分析了公路橋梁檢查的形式，最后從維修保養(yǎng)費用的投入應(yīng)得到提高和重視、加大危橋的改造和重建力度以及運用信息技術(shù)開展公路橋梁養(yǎng)護這三個方面探討了公路橋梁養(yǎng)護策略。

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