我國(guó)地質(zhì)條件最復(fù)雜公路隧道貫通

我國(guó)地質(zhì)條件最復(fù)雜公路隧道貫通

湖北利川至重慶萬(wàn)州高速公路的咽喉工程——齊岳山隧道近日貫通。齊岳山隧道穿越鄂西艱險(xiǎn)山區(qū)的大面積巖溶地帶，是我國(guó)地質(zhì)條件最復(fù)雜的公路隧道，這條隧道的貫通標(biāo)志著我國(guó)特殊不良地質(zhì)條件下地下工程的科研與施工技術(shù)取得了重大突破。

利（川）萬(wàn)（州）高速公路湖北段全長(zhǎng)42.11 km，全線的咽喉工程齊岳山隧道設(shè)計(jì)為雙線分離式4車道，左線全長(zhǎng)3 375 m，最大埋深567 m；右線全長(zhǎng)3 386 m，最大埋深543 m。隧道穿越鄂西艱險(xiǎn)山區(qū)的特殊不良地質(zhì)帶，具有高地應(yīng)力巖爆、煤層瓦斯等特殊不良地質(zhì)，特別是溶洞暗河密布，最大涌水量為8 700 m3／h，是國(guó)內(nèi)土木工程界公認(rèn)的“修路禁區(qū)”。

采用地質(zhì)雷達(dá)、超前鉆孔等多項(xiàng)技術(shù)手段進(jìn)行富水巖溶的探測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，同時(shí)采用先進(jìn)的控制注漿技術(shù)封堵和鎖定巖溶水，安全穿越了地下暗河及61個(gè)大小溶腔，僅用24個(gè)月就打通了齊岳山隧道，貫通精度誤差小于3 cm，比同類地質(zhì)條件下的隧道施工提高工效3倍以上。

齊岳山隧道的安全貫通，為利萬(wàn)高速公路在2016年如期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。建成后的利萬(wàn)高速公路將與滬蓉高速、滬渝南線高速相連，進(jìn)一步完善區(qū)域綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

（轉(zhuǎn)自人民日?qǐng)?bào)http：／／politics.people.com.cn／BIG5／n／2015／0511／c70731－26978460.html）