王夢(mèng)恕：渤海海峽跨海通道建設(shè)是富國(guó)強(qiáng)民的重要舉措

王夢(mèng)恕：渤海海峽跨海通道建設(shè)是富國(guó)強(qiáng)民的重要舉措

2015年3月4日，全國(guó)人大代表、中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢(mèng)恕接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，加快建設(shè)從大連到煙臺(tái)的渤海海峽跨海通道意義重大。

2015年兩會(huì)，王夢(mèng)恕共帶來(lái)7份建議，其中他最關(guān)心的一份就是“加快渤海海峽跨海通道建設(shè)”。

環(huán)渤海地區(qū)是我國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中有舉足輕重的地位。但長(zhǎng)期以來(lái)，由于渤海海峽相隔，使環(huán)渤海南北兩岸成為交通死角，極大地限制了客貨運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

王夢(mèng)恕認(rèn)為，加快建設(shè)從大連到煙臺(tái)的渤海海峽跨海通道，建設(shè)形成縱貫黑龍江到海南11個(gè)省、自治區(qū)和直轄市全長(zhǎng)5 700 km的中國(guó)東部鐵路交通大動(dòng)脈，具有重要的經(jīng)濟(jì)和軍事戰(zhàn)略意義。

跨海通道建成后，就可以建立起環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)快速、便捷和高效的交通聯(lián)系，特別是京津冀、山東半島、遼東半島3大板塊之間以及3大板塊內(nèi)部不同城市之間的交通聯(lián)系。環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈3大板塊的內(nèi)部交通均較為發(fā)達(dá)，但板塊之間的交通發(fā)展卻明顯滯后，落后于經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需求。

此外，王夢(mèng)恕還認(rèn)為，“缺少跨區(qū)域的交通通道”已經(jīng)成為制約東北地區(qū)發(fā)展的一個(gè)重要因素，建設(shè)渤海海峽跨海通道無(wú)疑將對(duì)促進(jìn)環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)全面協(xié)調(diào)一體化發(fā)展、振興東北老工業(yè)基地、構(gòu)筑沿海旅游大格局、開(kāi)發(fā)300萬(wàn)km2海洋資源和能源等具有重要意義。

（摘自中國(guó)青年網(wǎng)http：//news.youth.cn/gn/201503/t20150306_6506682.htm）