新媒體環(huán)境下的災(zāi)難報道

◎陳 瑜

新媒體環(huán)境下的災(zāi)難報道

◎陳 瑜

6月1日21時28分左右，一艘從南京駛往重慶的“東方之星”號客船在長江中游湖北監(jiān)利水域沉沒。

災(zāi)難，分為自然性災(zāi)難和社會性災(zāi)難事件兩類，也就是“天災(zāi)”與“人禍”。災(zāi)難報道，是指以災(zāi)害孕育、發(fā)生、發(fā)展、危害及預(yù)防、抗災(zāi)、減災(zāi)等人類與之斗爭為題材的新聞報道。美國新聞學(xué)教授比爾·伯尼博士曾說：“對新聞媒介來說，最有市場價值的是交通失事、水災(zāi)、火災(zāi)、地震、謀殺、戰(zhàn)爭、行業(yè)糾紛以及死亡和傷害?！睘?zāi)難新聞幾乎涵蓋了新聞價值的所有要素：突發(fā)性、顯著性、異常性、接近性、重要性和人情味，很容易激起受眾的興趣，因而災(zāi)難報道被認(rèn)為是新聞富礦。本文以“東方之星”沉船事故報道為例，探索新媒體環(huán)境下的災(zāi)難報道。

時效：搶占第一落點

理論上，我們可以把重大災(zāi)難性事件報道分為兩個階段，第一個階段是信息傳播階段，也稱事實傳播階段。

事故之初，報道主要集中在以下幾個方面：發(fā)生時間、地點、當(dāng)時的地形、地貌、天氣等；實時更新的遇難人數(shù)、具體情況和應(yīng)急措施。更為重要的是事故過程還原和原因調(diào)查、定性。

基本信源來自兩方面，一是與事故緊密相關(guān)的幸存者、救援人員、沉船制造者等；此外還有專家觀點、涉事官員的采訪。

此外，歷史上類似沉船事故、涉事沉船及其公司的以往事故、事故地點是否發(fā)生過類似事件、沉船基本資料和服役歷史等背景資料也被多次引用。

境外的美英日等國媒體都對此事高度關(guān)注，我國主流媒體的報道速度也很快，新華社、中央人民廣播電臺、中央電視臺都以全天滾動播報的方式，直播現(xiàn)場救援情況，6月3日出版的《人民日報》、《光明日報》都在重要版面對事件給予了充分關(guān)注。

由于“東方之星”翻沉發(fā)生在6月1日晚上，2日凌晨起，微信公號、客戶端和網(wǎng)站等新媒體平臺成為多家媒體第一落點新聞的出口。各大新聞、資訊類客戶端很快把沉船事故做成圖文結(jié)合的專題，置于首頁。

隨著新媒體技術(shù)的發(fā)展，簡單的文字報道已遠遠不能滿足災(zāi)難新聞報道的需要，文字+圖片+視頻已成為一種模式化的新聞操作常態(tài)。以往傳統(tǒng)紙媒上的靜態(tài)圖變成了PC端和手機端的動圖，準(zhǔn)確表明事故地，還原事故發(fā)生情景。而事故地點地形、地貌，以及沉船客艙位置、分布等信息，都以圖片或者短視頻形式，在最快的時間內(nèi)送到了受眾的電腦前、手機上。

深度：深挖背后新聞

災(zāi)難事件是一個過程，報道不能只停留在事件的發(fā)生階段，而要注意其發(fā)展變化，做到全面反映有始有終。

“東方之星”在翻沉那一刻，到底發(fā)生了什么？暴雨中的救援如何展開？現(xiàn)場救援面臨什么困難、最需要哪些幫助？在這種前提下，第二個階段——知識傳播階段顯得尤為重要，它包括了各種問答和解釋、反思和觀點。

新華社在《“東方之星”隕落長江》一文中，通過對乘客家屬和獲救人員的采訪，為讀者還原了“東方之星”號從駛出到沉沒的一些片段。央視用記者連線和演播室直播的方式不斷向觀眾解釋究竟發(fā)生了什么。

在這個階段，評論提供了新聞報道之外的另一重視角。

事故之初，媒體采訪了中國氣象局的專家，分析認(rèn)為：綜合氣象監(jiān)測、氣象雷達監(jiān)測資料和現(xiàn)場查看、分析，事發(fā)時段當(dāng)?shù)卮_認(rèn)出現(xiàn)龍卷風(fēng)，風(fēng)力12級以上，龍卷主體位于江面，水平尺度不足1公里，龍卷持續(xù)時間約15～20分鐘，屬局地性、小尺度、突發(fā)性強對流災(zāi)害天氣。

對于龍卷風(fēng)掀翻船只一說，光明時評持審慎態(tài)度，“對這個說法，還應(yīng)進行廣泛的調(diào)查，以確定其真實性，以為今后長江行船提供必要的安全警示”。

果然，龍卷風(fēng)之說后來又有新解：“中國氣象局應(yīng)急減災(zāi)與公共服務(wù)司司長張祖強在中國氣象局的發(fā)布會上表示：對于沉船事故，現(xiàn)在仍不確定發(fā)生了龍卷風(fēng)，但可以肯定發(fā)生了強對流天氣，中國氣象局已組成專家組趕赴湖北，進一步分析判斷是否出現(xiàn)了龍卷風(fēng)?！?/p>

貼近性：平行式議題設(shè)置

在我國，受傳統(tǒng)新聞理念的局限，災(zāi)難報道往往形成某些固定模式，比如報道總體上必須有利于維護社會穩(wěn)定的大局、有利于維護國家形象，因此如何報道、報道時機與報道范圍，都是自上而下決定的。

事故之初，媒體只是統(tǒng)一發(fā)新華社通稿，6月4日，六大報的頭版表現(xiàn)比較整齊劃一，頭條都用了新華社通稿，報道習(xí)近平指示和李克強批示的《要求全力做好人員搜救工作》。

地方黨報報道與六大報一樣，采用新華社通稿，一張表現(xiàn)齊心救援沉船乘客畫面的照片被多家媒體采用，圖片中65歲的朱紅美老人被潛水員救起，而總理正在沉船附近水域的船上現(xiàn)場指揮。

可喜的變化是，在這次沉船報道中新聞發(fā)布會并沒有唱主角，我們看到更多普通人的報道。

人文關(guān)懷被譽為人類苦難的 “溫柔撫摸者”，因此，災(zāi)難新聞除及時地報道災(zāi)難，理智地、科學(xué)地分析災(zāi)難之外，還應(yīng)力求把受眾的內(nèi)心體驗放在心上，讓受眾看到生命在災(zāi)難中的真實情狀，彰顯災(zāi)難中生命的尊嚴(yán)與價值，把人文關(guān)懷精神滲透在各種突發(fā)性災(zāi)難事件的報道之中。

《東方之星幸存者：上海去了97個，只剩我一個了》、《長江傾覆客輪幸存者：曾于汶川地震幸運逃生》、《消防員哽咽回憶尋獲女孩遺體：她手緊緊捏著一袋餅干》、《入殮師為遇難3歲女童料理后事：怕消毒液刺疼孩子》，這樣的報道很容易打動人心。

但隨著新媒體的發(fā)展，受眾對災(zāi)難報道更加苛求，人文關(guān)懷和煽情報道之間的界限并不那么涇渭分明，這也給媒體提出了更高要求。有人列舉的流傳甚廣而后又被刪除的 《沉船事件十大惡心標(biāo)題》一文里，就包括《生為國人，何其有幸》、《4天3夜，那些感動我們的瞬間》、《救援一線，中國最帥的男人都在這兒啦！》、《“東方之星”不必隕落的N個理由》、《災(zāi)難救援考驗中國，世界透過沉船見中國決心》等。

潛水員官東，一夜間走紅，“習(xí)近平批示”、“李克強哀悼”、“潛水員立一等功”，這幾乎是門戶網(wǎng)站滿屏沉船新聞的標(biāo)配模式。但以@洪國荃為代表的網(wǎng)友觀點也很有代表性，他認(rèn)為“救援者英勇頑強，令人敬佩，立功、受獎都沒有問題，我想說的是時機有問題，船難救援需要爭分奪秒，在事件結(jié)束之前，不宜搞立功受獎，畢竟也要考慮那些家屬的感受，救援的核心任務(wù)是救援！”

（科技日報）