論都市報(bào)內(nèi)容生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)型與不足?
—— 基于《楚天都市報(bào)》“東方之星”沉船事件報(bào)道的文本分析

張勇軍 趙 丹

（華中師范大學(xué)新聞傳播學(xué)院，湖北武漢，430079）

【新聞實(shí)務(wù)】

論都市報(bào)內(nèi)容生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)型與不足?
—— 基于《楚天都市報(bào)》“東方之星”沉船事件報(bào)道的文本分析

張勇軍 趙 丹

（華中師范大學(xué)新聞傳播學(xué)院，湖北武漢，430079）

內(nèi)容提要：要判斷大眾傳播如何發(fā)揮作用，最容易獲得的證據(jù)就是來(lái)自它所傳播的內(nèi)容。本文試圖通過(guò)文本的分析，探究都市報(bào)在內(nèi)容生產(chǎn)方式方面是如何轉(zhuǎn)型的，還存在哪些不足，以期提出一些有價(jià)值的建議。

都市報(bào) 內(nèi)容生產(chǎn) 文本分析

曾經(jīng)無(wú)限風(fēng)光的都市報(bào)，自2012年來(lái)進(jìn)入一個(gè)快速下滑期，發(fā)行量、廣告額急劇下滑。來(lái)自中國(guó)廣告協(xié)會(huì)廣告分會(huì)和央視CTR的研究數(shù)據(jù)，自2012年報(bào)紙廣告由增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為下降后，降幅逐年擴(kuò)大，2014年降幅急劇由上年的8.1%擴(kuò)大到18.3%，三年來(lái)報(bào)紙廣告累計(jì)下降了29.6%［1］。2015年一季度報(bào)紙廣告降幅同比更是高達(dá)29.5%［2］。而一直占報(bào)紙廣告額大頭的都市報(bào)降幅更大，多數(shù)是下降一半以上。這種下滑一方面來(lái)自新媒體對(duì)都市報(bào)受眾和廣告資源的掠奪和侵襲，另一方面也來(lái)自都市報(bào)自身內(nèi)容生產(chǎn)方式的落后以及內(nèi)容品質(zhì)不能滿足受眾的需求。

在傳媒生態(tài)新格局的環(huán)境下，都市報(bào)也在努力轉(zhuǎn)變內(nèi)容生產(chǎn)方式和傳播方式。那么轉(zhuǎn)型的效果如何？其與新媒體相比還存在哪些不足？本文以2015年6月1日發(fā)生在長(zhǎng)江監(jiān)利段的“東方之星”號(hào)客輪沉船事件為例，對(duì)《楚天都市報(bào)》的紙質(zhì)媒體和“一網(wǎng)兩微”、APP等新媒體的相關(guān)報(bào)道進(jìn)行量化分析，從文本數(shù)量、文本形式、文本信源、報(bào)道傾向等幾個(gè)方面展開對(duì)比，并與商業(yè)網(wǎng)站——騰訊網(wǎng)進(jìn)行橫向?qū)Ρ?，試圖剖析都市報(bào)內(nèi)容生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)型的效果與不足，進(jìn)而提出一些建議。樣本統(tǒng)計(jì)的時(shí)間段為事故后一周內(nèi)。

一、新媒體文本總量大幅增加，以紙媒為中心的思維慣性沒變

2015年6月1日21時(shí)30分，“東方之星”號(hào)客輪在長(zhǎng)江監(jiān)利段傾覆，船上有450多名乘客。但此事在當(dāng)晚一直沒被公開，直到次日凌晨網(wǎng)站上才出現(xiàn)相關(guān)信息。作為湖北本地最大的都市報(bào)《楚天都市報(bào)》，迅速調(diào)集強(qiáng)大的采訪團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行“戰(zhàn)役式”報(bào)道，并投入了空前多的版面進(jìn)行重磅報(bào)道。《楚天都市報(bào)》的報(bào)道力度在短期內(nèi)甚至超過(guò)對(duì)全國(guó)“兩會(huì)”的報(bào)道規(guī)模，與汶川地震相近。與此同時(shí)，該報(bào)在利用紙媒生產(chǎn)新聞文本的同時(shí)，也注意內(nèi)容生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)型與改進(jìn)，一次采集、多次發(fā)布。記者采寫的稿件除了在紙質(zhì)版面上刊發(fā)外，還在自己的“一網(wǎng)兩微”上發(fā)布。相關(guān)報(bào)道情況如下：

（一）報(bào)紙

續(xù)表

從上表可以看出，《楚天都市報(bào)》紙媒上最早的報(bào)道是從3日才開始的，這是由于有關(guān)方面的信息直到2日才公布，報(bào)紙生產(chǎn)周期決定了其最快只能次日?qǐng)?bào)道（除非當(dāng)天出號(hào)外）。該報(bào)的報(bào)道版面，最多時(shí)有11個(gè)版，約占當(dāng)日總版面數(shù)（32版）的三分之一，發(fā)稿總數(shù)達(dá)194篇。而且版序靠前，其中3日、4日以及7日一版均是整版報(bào)道，大幅圖片配導(dǎo)圖；5日、6日、8日也均是一版大圖片加上醒目導(dǎo)讀（這時(shí)臨近高考，一版加了少量有關(guān)高考等重大新聞的導(dǎo)讀）。如此高密度的報(bào)道文本，體現(xiàn)了都市報(bào)作為一份關(guān)注熱點(diǎn)事件的報(bào)紙，在盡最大努力滿足讀者的信息需求。

（二）網(wǎng)站

在楚天都市網(wǎng)，筆者以6月2日至6月8日這一周為統(tǒng)計(jì)時(shí)間段，以“監(jiān)利沉船事故”為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索，得到的文本共有190篇（見表2），總量不如紙媒。其中，2日有70篇（主要是“東方之星”最新進(jìn)展實(shí)時(shí)更新）、5日有50篇（主要是船體扶正的滾動(dòng)報(bào)道以及組織家屬到江邊祭奠的相關(guān)報(bào)道），其他時(shí)間報(bào)道數(shù)量相對(duì)較少。

在此次重大突發(fā)事件的報(bào)道上，楚天都市網(wǎng)在2日采用了滾動(dòng)報(bào)道的方式，彌補(bǔ)了紙媒不能及時(shí)報(bào)道的缺陷。比如，在楚天都市網(wǎng)上，“東方之星”沉船事故（最新進(jìn)展實(shí)時(shí)更新）的網(wǎng)頁(yè)上，發(fā)出的第一條快訊是2日的6時(shí)05分，顯然比紙媒（讀者3日早晨才能看到）要早一天。而且在2日這一天，網(wǎng)站從6時(shí)至22時(shí)，一有信息立即發(fā)快訊和快照，有時(shí)前后僅間隔1分鐘（見圖1）。

但是，這種情況僅持續(xù)了一天，3日開始，楚天都市網(wǎng)上的報(bào)道量就驟降（除了5日因船體扶正，動(dòng)態(tài)進(jìn)展文本稍多），而且網(wǎng)頁(yè)上的文本主要是當(dāng)天報(bào)紙上的幾篇原文及原圖轉(zhuǎn)發(fā)。這種急變背后的原因，可能與《楚天都市報(bào)》的紙媒思維有關(guān)：2日網(wǎng)站之所以刊發(fā)大量報(bào)道，是因?yàn)閳?bào)紙當(dāng)天沒有報(bào)道；到了第三天，報(bào)紙上有大量報(bào)道，如果再把自己的內(nèi)容提前在網(wǎng)上發(fā)布了，還有讀者買報(bào)紙看嗎？目前，《楚天都市報(bào)》的電子版，每天上午也只公開幾個(gè)版，其他版面到下午才公開，其目的也是不能讓電子版沖擊自己的紙質(zhì)版。這種看似維護(hù)版權(quán)的意識(shí)，實(shí)質(zhì)上還是把內(nèi)容當(dāng)成稀缺資源，沒有考慮到新媒體時(shí)代，時(shí)效性、豐富性、互動(dòng)性才是讀者的需求，而隔夜的所謂新聞，你不報(bào)其他媒體可能早就報(bào)了，讀者更不稀罕你的內(nèi)容。

（三）微博

在《楚天都市報(bào)》的新浪官方微博中，涉及沉船事件的最早的微博也是從6月2日開始的。所以，筆者在做關(guān)于微博數(shù)量和內(nèi)容的統(tǒng)計(jì)時(shí)，選取的時(shí)間起止是從6月2日到6月8日，采用的是關(guān)鍵詞搜索法。其中，以“#監(jiān)利沉船事故#”為關(guān)鍵詞的微博有88條；以“#東方之星沉船事故#”為關(guān)鍵詞的有26條；以“#監(jiān)利沉船事故滾動(dòng)直播#”為關(guān)鍵詞的微博有23條；以“#長(zhǎng)江客船沉沒#”為關(guān)鍵詞的有14條。下面，以微博數(shù)量最多的“#監(jiān)利沉船事故#”為例進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和內(nèi)容分析（見表3）。

根據(jù)上表，我們可以看到，從2日至8日，微博發(fā)布的最早時(shí)間從8：33提前到了6：03，最晚時(shí)間則從23：11提前到了19：37，但每天的微博更新持續(xù)時(shí)間都基本保持在15～20小時(shí)。這有利于為受眾提供沉船事故的動(dòng)態(tài)信息，有效彌補(bǔ)了報(bào)紙出版時(shí)效的不足。同時(shí)，微博的簡(jiǎn)潔報(bào)道與報(bào)紙的詳細(xì)解讀、深度剖析相結(jié)合，更能為受眾提供完整的信息。

但從微博數(shù)量上看，總量比紙媒少，且呈下降趨勢(shì)，在事件中期又有回升。這種趨勢(shì)與突發(fā)事件的報(bào)道特點(diǎn)相吻合：事件初期的關(guān)注度最高，隨后有所下降，隨著事件出現(xiàn)的新變化其關(guān)注度有所回升，后期則又緩慢下降。

從微博的文本內(nèi)容來(lái)看，主要是救援的動(dòng)態(tài)進(jìn)展，配發(fā)少量服務(wù)性信息，比如轉(zhuǎn)發(fā)《新京報(bào)》制作的遇到船只傾覆如何跳船以及水上求生的內(nèi)容。但內(nèi)容很少是前方記者生成的，不少是后方編輯根據(jù)央視新聞、《環(huán)球時(shí)報(bào)》等其他媒體發(fā)布的內(nèi)容進(jìn)行編輯的（見圖2）。由此，也可以看出，在運(yùn)用微博生產(chǎn)內(nèi)容時(shí)，《楚天都市報(bào)》還沒有形成一套有效的前后方聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

（四）微信

筆者在《楚天都市報(bào)》官方微信公眾號(hào)中搜索，目前僅剩下三篇關(guān)于監(jiān)利沉船事件的文章（其他的可能被刪除了），具體情況如表4：

從微信的文本內(nèi)容看，最早的報(bào)道是6月2日7時(shí)42分的突發(fā)報(bào)道，主要內(nèi)容是記者綜合各方得到的一些動(dòng)態(tài)信息，但主要事實(shí)不準(zhǔn)確：沉船事發(fā)時(shí)間變成2日0時(shí)45分，獲救人數(shù)為30多人。另配上事發(fā)地點(diǎn)的衛(wèi)星圖片以及事發(fā)輪船的背景圖片、資料介紹。隨后的內(nèi)容主要是背景資料介紹以及外圍等相關(guān)信息，比如，遇沉船事故如何逃生；長(zhǎng)江沉船事故盤點(diǎn)；龍卷風(fēng)此前已多次襲擊湖北；明星名人在微博上為乘客祈福。

3日以后，《楚天都市報(bào)》的官方微信公眾號(hào)上的內(nèi)容就主要是轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)紙上的內(nèi)容，而且數(shù)量更少。由此可見，其微信公眾號(hào)的運(yùn)營(yíng)編輯對(duì)如此重大的災(zāi)難事件沒有給予足夠的重視。

（五）《楚天都市報(bào)》APP（i楚天）

2014年9月9日，《楚天都市報(bào)》的APP（i楚天）上線。這是一款關(guān)于地區(qū)的資訊和生活服務(wù)型應(yīng)用APP，設(shè)有iOS和安卓?jī)蓚€(gè)版本，并有自己的微博和微信。它主要傳遞本地的民生新聞，提供便捷的生活服務(wù)；設(shè)置有“新聞”、“生活”、“社區(qū)”和“個(gè)人”四大功能板塊，涵蓋了當(dāng)日新聞即時(shí)更新、本地生活在線消費(fèi)、人氣論壇社區(qū)隨身互動(dòng)、無(wú)線商業(yè)營(yíng)銷創(chuàng)新等。

今年6月25日，經(jīng)筆者查閱，在“i楚天”微信公眾號(hào)和官方微博上，竟然沒有關(guān)于監(jiān)利沉船事件的消息。以下截圖為其APP（i楚天）微信公眾號(hào)相關(guān)內(nèi)容：

從上面的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可以看出，盡管都市報(bào)利用了新媒體發(fā)布相關(guān)新聞，但新媒體的報(bào)道數(shù)量甚至不如紙媒。由此可見，都市報(bào)雖然有轉(zhuǎn)型的意識(shí)，但依然以紙媒為中心，新媒體僅是配角，并沒有充分發(fā)揮新媒體信息量豐富的優(yōu)勢(shì)。

二、文本呈現(xiàn)方式仍以文字圖片為主，音視頻利用較少

新媒體時(shí)代，讀者更樂意讀圖、看視頻。在面對(duì)“東方之星”沉船這樣的重大突發(fā)事件時(shí)，受眾除了閱讀文字和圖片信息以外，更希望能接受同步的音視頻文本方式。音視頻無(wú)疑具有更加強(qiáng)烈的現(xiàn)場(chǎng)感。

在統(tǒng)計(jì)《楚天都市報(bào)》全媒體有關(guān)“東方之星”的報(bào)道時(shí)，我們可以明顯看出，記者和編輯仍以文字、圖片為主（見表5），嚴(yán)重缺乏全媒體報(bào)道意識(shí)。

經(jīng)筆者查閱，《楚天都市報(bào)》在紙質(zhì)媒體上利用二維碼的形式，分別鏈接了一個(gè)名為《長(zhǎng)江上的風(fēng)》的歌曲視頻，以及網(wǎng)友提供的一段游船視頻，突破了紙媒文本靜態(tài)呈現(xiàn)的不足。但“一網(wǎng)兩微”上，本該能夠充分發(fā)揮新媒體的優(yōu)勢(shì)，但視頻的數(shù)量嚴(yán)重不足。除了少量轉(zhuǎn)發(fā)央視新聞的視頻外，記者自己生成的視頻幾乎沒有。

三、文本信源仍以官方和記者自采為主，UGC內(nèi)容較少

新媒體時(shí)代，是一個(gè)人人有麥克風(fēng)的時(shí)代，就看誰(shuí)的聲音大、音色好、有內(nèi)容。正因如此，這也是一個(gè)信息過(guò)載的時(shí)代，人們的注意力嚴(yán)重碎片化。傳統(tǒng)媒體特別是都市類報(bào)紙，過(guò)去依賴的社會(huì)新聞、娛樂新聞、情感新聞等，不再是人們稀缺的信息。受眾也不僅是被動(dòng)接收信息，同時(shí)也希望擁有話語(yǔ)權(quán)，通過(guò)媒介發(fā)布自己的信息和觀點(diǎn)。面臨這種傳播的新生態(tài)，媒體必須充分滿足受眾的媒體接近權(quán)，給受眾賦權(quán)。那么，體現(xiàn)在內(nèi)容生產(chǎn)方面，都市報(bào)必須轉(zhuǎn)變單純依靠官方發(fā)布信息以及記者自采信息的傳統(tǒng)方式，能更多地采納受眾提供的信息和觀點(diǎn)。

通過(guò)對(duì)《楚天都市報(bào)》在6月2日至8日這一周的紙質(zhì)版及網(wǎng)站、微博、微信等新媒體相關(guān)報(bào)道統(tǒng)計(jì)（見表6），筆者發(fā)現(xiàn)：在紙媒以及網(wǎng)站上記者自采的內(nèi)容占絕大多數(shù)；微博、微信上出于時(shí)效性考慮，更多的是直接轉(zhuǎn)發(fā)官方的信息；而采納受眾提供的內(nèi)容寥寥無(wú)幾，幾乎可以忽略不計(jì)。

美國(guó)學(xué)者丹尼斯·麥奎爾認(rèn)為，框架賦予了對(duì)獨(dú)立事件進(jìn)行整體詮釋的方式，記者幾乎無(wú)可避免地都會(huì)使用框架，這樣就無(wú)法做到完全的客觀，并造成了某些（非意圖性的）偏差。當(dāng)新聞媒介的信息是由新聞來(lái)源所提供時(shí)（經(jīng)常都是這樣），這些信息通常會(huì)符合消息來(lái)源的目的，也無(wú)法完全做到客觀。

麥奎爾的這個(gè)觀點(diǎn)在此次沉船事件報(bào)道中也得到印證。在信源上，筆者發(fā)現(xiàn)楚天都市網(wǎng)發(fā)布的第一條消息是，6月2日6時(shí)05分本報(bào)記者發(fā)的一條快訊。這條快訊的信源是長(zhǎng)江航道、海事部門。不知是該部門提供的信息不準(zhǔn)確還是記者了解有誤，總之從圖4中可以看出，主要事實(shí)錯(cuò)漏較大：一是事發(fā)時(shí)間從1日21時(shí)30分變成了23時(shí)多（筆者分析，這個(gè)可能是長(zhǎng)江海事部門接到的報(bào)警時(shí)間）；二是獲救人數(shù)由12人（最后核定的，兩個(gè)部門重復(fù)統(tǒng)計(jì)的結(jié)果，開始一直是14人）變成了30多人。此外，記者匆忙將事故原因定性為“突遇龍卷風(fēng)”，有些過(guò)于草率。由此也可以看出，《楚天都市報(bào)》在通過(guò)網(wǎng)站發(fā)布內(nèi)容文本時(shí)，在搶時(shí)效性的同時(shí)還缺乏有效的審核把關(guān)機(jī)制，沒有進(jìn)行多信源的相互印證，就容易出現(xiàn)事實(shí)的偏差。

四、文本報(bào)道傾向中性事實(shí)報(bào)道，反面揭批和主動(dòng)建議較少

多年來(lái)，國(guó)內(nèi)媒體新聞報(bào)道的一條重要原則就是：正面報(bào)道為主，監(jiān)督報(bào)道要力求建設(shè)性。但在實(shí)際執(zhí)行中，一些地方主管機(jī)構(gòu)將正面報(bào)道更多地理解為宣傳鼓勁，將監(jiān)督報(bào)道理解為負(fù)面報(bào)道，甚至規(guī)定不許異地監(jiān)督，批評(píng)報(bào)道要取得被批評(píng)者的同意才能發(fā)稿。這種宣傳意味過(guò)濃的報(bào)道充斥在報(bào)紙的版面上，讓讀者感到難以接近。

隨著都市報(bào)發(fā)行量日益擴(kuò)大，宣傳部門對(duì)都市報(bào)的態(tài)度也發(fā)生了相應(yīng)的變化，由不重視的“小報(bào)”轉(zhuǎn)為要大加利用的“宣傳陣地”。過(guò)去，宣傳部門布置宣傳任務(wù)時(shí)，主要是針對(duì)“一報(bào)兩臺(tái)”——黨委機(jī)關(guān)報(bào)、衛(wèi)視和廣播的新聞?lì)l道，后來(lái)將都市報(bào)作為同等對(duì)待的宣傳載體一同布置宣傳任務(wù)。

都市報(bào)的一些主要領(lǐng)導(dǎo)，感覺自己的政治地位提升了，不再是“街頭小報(bào)”，紛紛向“主流大報(bào)”靠攏，典型宣傳的力度不斷加大。特別是近幾年來(lái)，一些地方的都市報(bào)利用版面多的優(yōu)勢(shì)，在典型宣傳方面的力度比黨委機(jī)關(guān)報(bào)還大，占據(jù)了大量的新聞版面。這種狀況在某種程度上，讓都市報(bào)遠(yuǎn)離了自己市民報(bào)定位的初衷。

史密斯認(rèn)為：沒有受眾的信任，新聞就和娛樂或宣傳沒有什么兩樣。這可能就是新聞發(fā)展的趨勢(shì)已經(jīng)偏離意識(shí)形態(tài)、走向中立的理由之一［3］。

都市報(bào)這種過(guò)濃的宣傳色彩，無(wú)疑加速了讀者的遠(yuǎn)離，也引起了都市報(bào)內(nèi)部人員的分歧。都市報(bào)開始逐漸向新聞報(bào)紙回歸，減少過(guò)多的宣傳色彩，增加中性的事實(shí)報(bào)道。在報(bào)道頹勢(shì)日趨嚴(yán)重的情況下，一些都市報(bào)甚至加大了監(jiān)督報(bào)道的力度，試圖借此擴(kuò)大報(bào)紙的影響力。但是，在面臨重大突發(fā)事件時(shí)，宣傳主管部門雖然增加了信息的透明度，但對(duì)報(bào)道的基本原則還是不變，正面報(bào)道為主，甚至要求反面現(xiàn)象正面報(bào)道，在災(zāi)難面前體現(xiàn)政府的重視和關(guān)懷及社會(huì)各界的大愛和支持。

在“東方之星”沉船報(bào)道中，《楚天都市報(bào)》相關(guān)文本中的報(bào)道傾向如表7所示。在紙質(zhì)媒體中，中性事實(shí)的報(bào)道文本占絕對(duì)多數(shù)，另外仍有22篇報(bào)道是正面肯定的，主要是對(duì)救援措施、人物的褒揚(yáng)式報(bào)道。而在“一網(wǎng)兩微”中，則以中性為主，正面肯定的報(bào)道則很少。而對(duì)事故的分析解釋及建議式報(bào)道，紙質(zhì)媒體和新媒體均不多，體現(xiàn)了都市報(bào)在報(bào)道此類重大災(zāi)難報(bào)道時(shí)，仍是以被動(dòng)反映為主。負(fù)面報(bào)道除了微信上僅有一篇外，其他幾種媒介中均無(wú)一例外的為零。這也反映了都市報(bào)的黨的宣傳工具意識(shí)、宣傳紀(jì)律意識(shí)非常強(qiáng)烈。

從文本的報(bào)道傾向看，可以看出《楚天都市報(bào)》不管是傳統(tǒng)紙媒，還是新媒體，一直遵循官方話語(yǔ)體系和媒介固有的報(bào)道框架。尤其是紙媒在災(zāi)難報(bào)道時(shí)，還是有“反面問(wèn)題正面報(bào)”的編碼習(xí)慣，某種程度上造成受眾的對(duì)抗性逆向譯碼。尤其在新媒體上，《楚天都市報(bào)》轉(zhuǎn)發(fā)了一名領(lǐng)導(dǎo)的講話“全力救援、效果很好”時(shí)，遭到網(wǎng)友的強(qiáng)烈反彈、吐槽：“僅救了2個(gè)人，效果也算很好？”這正如費(fèi)斯克所說(shuō)：“一個(gè)節(jié)目是由業(yè)界所生產(chǎn)，而文本則是由解讀者所生產(chǎn)?！保?］

五、與純商業(yè)網(wǎng)站騰訊網(wǎng)相比，都市報(bào)向新媒體轉(zhuǎn)型步伐滯緩

面臨“東方之星”沉船長(zhǎng)江的重大災(zāi)難事故，《楚天都市報(bào)》可謂高度重視，投入“重兵”和版面，進(jìn)行“戰(zhàn)役式”報(bào)道，同時(shí)在“一網(wǎng)兩微”上也進(jìn)行新媒體報(bào)道。盡管如此，但都市報(bào)除了轉(zhuǎn)載新華社等的官方消息外，仍以記者自采為主，信息的數(shù)量、呈現(xiàn)形式?jīng)]有太多的突破，與騰訊網(wǎng)相比，差距較大。

6月11日晚，筆者在“搜狗新聞”中，以“監(jiān)利沉船事件”為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索，為保證整個(gè)研究在時(shí)間段上的統(tǒng)一性，只統(tǒng)計(jì)6月2日—6月8日的新聞及其相關(guān)屬性，如圖5所示：

根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，6月2日—6月8日的文本總數(shù)量為978篇，并且在每篇新聞報(bào)道的下面，還有與之相關(guān)的文本鏈接，具體數(shù)量見表8。從數(shù)據(jù)上可以看出，騰訊網(wǎng)充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)的鏈接功能，為網(wǎng)友提供延伸閱讀信息，報(bào)道總量遠(yuǎn)比《楚天都市報(bào)》全媒體中任何一種均多。

續(xù)表

此外，在文本呈現(xiàn)形式上，騰訊網(wǎng)更多地利用音視頻和網(wǎng)友互動(dòng)，使報(bào)道更加直觀、形象，也充分滿足了受眾的話語(yǔ)表達(dá)權(quán)（見表9）。

在騰訊網(wǎng)中，除了對(duì)事故的單篇報(bào)道及相關(guān)鏈接以外，騰訊新聞也有專題策劃，如6月3日，“載456人‘東方之星’游輪翻沉”的專題［5］的內(nèi)容包括事件最新消息、現(xiàn)場(chǎng)直擊、搜救現(xiàn)場(chǎng)組圖、視頻合集，最后還有網(wǎng)友評(píng)論欄，版面劃分得十分清晰、緊湊，不僅提供了全面、實(shí)時(shí)、集中的信息，還專門開辟了互動(dòng)地帶，優(yōu)勢(shì)比較明顯。而6月5日的另一個(gè)專題——“長(zhǎng)江客輪翻沉”［6］，同樣也十分有特色。

這個(gè)專題從版面上劃分為左右兩部分，左邊以文字、圖片新聞為主，右邊則是視頻新聞的集合。其中，左邊部分條理清楚，內(nèi)容依次為頭條新聞、焦點(diǎn)新聞、乘客信息、搜救進(jìn)展、獨(dú)家報(bào)道、事故分析、背景資料、自媒體專區(qū)、高清組圖和網(wǎng)友評(píng)論。每部分的內(nèi)容均來(lái)自不同的媒體，報(bào)紙、網(wǎng)站、通訊社、微信公眾號(hào)都有。

在同一天，騰訊圖片頻道以“豪華游輪‘東方之星’傾覆長(zhǎng)江”的專題為我們集中展示了事故現(xiàn)場(chǎng)、救援情況、打撈工作、艙內(nèi)狀況、祭奠事宜等相關(guān)高清圖片［7］。

在信源方面，騰訊網(wǎng)的報(bào)道比《楚天都市報(bào)》更加豐富多元，特別是轉(zhuǎn)發(fā)了部分海外媒體對(duì)沉船事件的報(bào)道。例如，6月5日，《外媒關(guān)注沉船事故》的專題［8］，介紹了法國(guó)《世界報(bào)》、韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》、日本《朝日新聞》、俄羅斯《獨(dú)立報(bào)》對(duì)沉船事件的報(bào)道和對(duì)中國(guó)火速應(yīng)對(duì)、全力救人的肯定。還有，6月8日的專題“海外媒體關(guān)注‘東方之星’客船翻沉事件”中，就摘錄了美聯(lián)社、路透社、《聯(lián)合早報(bào)》、BBC、NHK等海外媒體對(duì)該事故的報(bào)道和評(píng)論［9］。轉(zhuǎn)發(fā)海外媒體的報(bào)道，騰訊網(wǎng)無(wú)疑比《楚天都市報(bào)》的視野更加開闊，也更加體現(xiàn)了報(bào)道的平衡性，減少了固有的報(bào)道框架所帶來(lái)的偏差，能讓多種聲音共同發(fā)聲，讓受眾能從不同的文本對(duì)比中，對(duì)文本的意義作出自己的解碼。

此外，在文本的報(bào)道傾向方面，騰訊網(wǎng)作為商業(yè)網(wǎng)站，除了遵守國(guó)家的相關(guān)規(guī)定外，報(bào)道的主動(dòng)性明顯增強(qiáng)。由表9可以看出，雖然也是以中性的事實(shí)報(bào)道為主，但正面肯定的比例相對(duì)更少，主動(dòng)分析解釋性報(bào)道達(dá)36篇，旨在為受眾答疑解惑。

結(jié)　語(yǔ)

重大突發(fā)事件報(bào)道無(wú)疑是媒體最重視的報(bào)道類型，也是最能整體反映媒體內(nèi)容生產(chǎn)能力、水平的報(bào)道領(lǐng)域。通過(guò)對(duì)《楚天都市報(bào)》有關(guān)“東方之星”長(zhǎng)江沉船事件的文本的量化分析，以及與騰訊網(wǎng)進(jìn)行對(duì)比，可以得出如下結(jié)論：面對(duì)新媒體的沖擊、受眾和廣告的雙重流失，都市類報(bào)紙?jiān)谂ν粐?，特別是在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面作了較多探索。但在內(nèi)容生產(chǎn)方式方面，都市類報(bào)紙仍延續(xù)著紙媒為中心的思維習(xí)慣，以文字、圖片為主，音視頻運(yùn)用嚴(yán)重不足，互動(dòng)性不夠。在信源采集方面，都市類報(bào)紙也是以紙媒、以官方為主，對(duì)用戶生產(chǎn)的內(nèi)容不夠重視，也較少轉(zhuǎn)載海外媒體的內(nèi)容。在文本的報(bào)道傾向上，新媒體依然與紙媒一樣，嚴(yán)格遵守宣傳紀(jì)律，分析性的、質(zhì)疑性的內(nèi)容較少，更多是中性的呈現(xiàn)或正面的頌揚(yáng)。內(nèi)容生產(chǎn)方式影響傳播效果。因此，都市報(bào)要增強(qiáng)報(bào)道的傳播力、影響力，必須擺脫以紙媒為中心的思維慣性和報(bào)道框架，轉(zhuǎn)變成以受眾、用戶為中心，滿足用戶的媒體使用權(quán)和話語(yǔ)表達(dá)權(quán)，增加文本數(shù)量、豐富文本形式、拓寬文本信源、調(diào)整文本傾向，在新媒體轉(zhuǎn)型之路上大步向前。

?本文為2015年中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目【項(xiàng)目編號(hào)CCNU15A03013】的階段性成果。

注釋：

［1］中國(guó)廣告網(wǎng)：《中國(guó)報(bào)紙廣告市場(chǎng)2014年度報(bào)告》。（2015年2月6日）http：//news.cnad. com/html/Article/2015/0206/20150206093339477.shtml.

［2］中國(guó)報(bào)告大廳：《2015年第一季度傳統(tǒng)媒體廣告行業(yè)分析》。（2015年5月13日）http：// www.chinabgao.com/freereport/66394.html.

［3］丹尼斯·麥奎爾：《麥奎爾大眾傳播理論》，崔保國(guó)、李琨譯，北京：清華大學(xué)出版社，2010年，第309頁(yè)。

［4］丹尼斯·麥奎爾：《麥奎爾大眾傳播理論》，崔保國(guó)、李琨譯，北京：清華大學(xué)出版社，2010年，第312頁(yè)。

［5］騰訊網(wǎng)：（專題）“載456人‘東方之星’游輪翻沉”。（2015年6月3日）http：//www.news. qq.com/zt2015/drown/.

［6］騰訊網(wǎng)：（專題）“長(zhǎng)江客輪翻沉”。（2015年6月5日）http：//www.news.qq.com/p/topic/ 20150602003918/index.html？tu_biz=1.114.1.0.

［7］騰訊網(wǎng)：（專題）“豪華游輪‘東方之星’傾覆長(zhǎng)江”。（2015年6月5日）http：//www.news. qq.com/photon/phtptt/sinkpp/pics.htm？pgv_ref=aio215&Ptlang=2052.

［8］騰訊網(wǎng)：（專題）“外媒關(guān)注沉船事故”。（2015年6月5日）http：//www.news.qq.com/a/ 20150605/040878.htm.

［9］騰訊網(wǎng)：（專題）“海外媒體關(guān)注‘東方之星’客船翻沉事件”。（2015年6月8日）http：// www.news.qq.com/a/20150608/010464.htm.

On the Transformation and Shortage of Metropolis Daily Content Production Method—Based on the“Oriental Star”Incident Reports Text Analysis of the Chutian Metropolis Daily