NISSAN PATROL 鐵漢柔情

■ 文：祁子鑫

NISSAN PATROL 鐵漢柔情

■ 文：祁子鑫

途樂是一款具有歷史的車型，1951年第一代日產(chǎn)Patrol途樂4W60誕生，至今已經(jīng)有64年歷史，而現(xiàn)款途樂則是在2010年正式發(fā)布，發(fā)布地點則選擇了紙醉金迷的阿聯(lián)酋迪拜，從這點就可以看出，日產(chǎn)不僅僅希望途樂是那個頻繁出現(xiàn)在聯(lián)合國維和部隊畫面中，任勞任怨，永遠(yuǎn)不知疲倦的工具車輛，更是一款足夠豪華的高端SUV。這一舉動，也暗示著途樂希望定位有所轉(zhuǎn)變，希望將越野與豪華舒適兼得。

這種轉(zhuǎn)變從外觀開始，第六代車型已經(jīng)不再是以往那種硬朗的風(fēng)格，更多柔滑的曲線讓它變得豐盈，也讓很多人覺得它不那么爺們了。作為一款全尺寸SUV，新途樂擁有超過5 m的車身尺寸，軸距更是達(dá)到了夸張的3 129 mm，相比大街上那些城市型SUV，途樂就像是綠巨人與普通人的差別，而高高在上的坐姿也會讓你看不到從身邊跑過的跑車。

全新途樂仍然采用非承載式車身，但懸架系統(tǒng)已經(jīng)改變?yōu)樗妮啰毩壹?。四?qū)部分，新車提供沙石、公路、沙地以及巖石路面四種模式，駕駛員通過中控臺上的旋鈕進(jìn)行選擇。新途樂裝備了液壓車身動態(tài)控制系統(tǒng)（HBMC），可根據(jù)路面情況的不同對車身姿態(tài)作出適時的調(diào)整。這套四驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用，讓途樂的駕駛更加簡便，所有的事情都丟給電腦去做就好，相比那些需要手動控制分動箱和差速鎖的硬派越野車來說，它更易于操作。

內(nèi)飾風(fēng)格則明顯傾向于豪華感，真皮座椅帶有通風(fēng)功能，更高檔的影音娛樂系統(tǒng)、帶有冷藏功能的儲物箱、雙區(qū)自動空調(diào)等，都讓途樂從野外回歸到了大都市，即使開著它市區(qū)通勤，似乎也不會感到難受。

動力上，新途樂采用了排量更大的5.6 L V8發(fā)動機。新的5.6 L V8發(fā)動機取代了上一代車型所使用的4.8 L發(fā)動機，最大功率達(dá)到了293 kW，最大扭矩達(dá)到了550 N·m。得益于日產(chǎn)VVEL（可變氣門正時和升程）和DIG（汽油直噴系統(tǒng)）等技術(shù)的幫助，新發(fā)動機在油耗方面有著讓人滿意的表現(xiàn)。與這臺發(fā)動機匹配的是一款全新的7擋自動變速器。強大的動力系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)仍然是途樂的最大賣點，也是它能夠征服荒野的利器。對于購買它的車主來說，以往只能開著它穿越戈壁或者草原，而現(xiàn)在，除了這些，你還可以駕駛它走進(jìn)都市，當(dāng)然你要小心它龐大的身軀，因為并不怎么靈活。

新途樂變得更加豪華了，有人說它已經(jīng)不再是那個鐵血硬漢的途樂，但這又有什么關(guān)系，兼顧舒適和越野性能會讓它有更廣闊的市場