高速公路路基施工技術現(xiàn)狀與完善途徑

朱 聯(lián)

(貴州省公路工程集團有限公司)

對公路的修筑過程進行分析可知，高速公路路基的使用壽命主要決定于其穩(wěn)定性與強度，而路基的穩(wěn)定性與強度始終取決于路基填料的夯實程度與填料的自身性質。與此同時，路基的排水問題也對公路的具體使用情況有著極為深遠的影響，因此，高速公路路基在其施工的過程中始終需要對填充材料、夯實工藝與排水技術的綜合管理提高重視與關注，從而保證路基的質量，實現(xiàn)我國高速公路建設事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1 高速公路路基的施工技術現(xiàn)狀

作為一個擁有960 萬km2的大國，我國國土比較遼闊，并且在地形上占據(jù)了平原、山地、高原等不同地形區(qū)，同時，不同的區(qū)域還涉及了沼澤、河流、凍土等不同地質區(qū)，因此，高速公路的修建過程中需要對不同的地質情況進行深入的考慮與分析。在建設過程中，由于地基是高速公路最基礎的保護層，因而需要對地基的施工技術進行不斷地優(yōu)化與改進。隨著“走出去”與“引進來”的經(jīng)濟方針的逐漸運用與落實，我國內地的各區(qū)域之間的交流與溝通不斷增強，然而，優(yōu)質的交通運輸條件是地域之間進行溝通與交流的重要保障條件，因而新時期的高速公路修建，對路基的穩(wěn)定性與強度提出了更高的要求與條件。

隨著國民經(jīng)濟的不斷增長，社會生產生活對公路交通提出了更為嚴苛的條件與要求，因此，只有提高路基工程的穩(wěn)定性與強度，才能使高速公路承載更大的運營時限與負荷。對于高速公路工程的建設來說，隨著時代的發(fā)展以及科學技術的日新月異，以往的施工技術已經(jīng)很難適應當前社會公眾對高速公路工程運營能力的要求與標準，尤其是穿越凍土層或者沼澤等軟地質層時對地基處理、選料填充與夯實技術的要求的難度系數(shù)的加大，高速公路的路基施工對現(xiàn)代先進技術的需求量逐漸增強。當前，國家經(jīng)濟建設步伐的加快對高速公路的依賴程度日益加深，而作為高速公路工程的基礎支撐，路基的施工質量是保障高速公路正常運營與充分發(fā)揮使用性能的保障條件，因此，高速公路路基工程建設的各相關利益者需要不斷優(yōu)化路基的施工技術，從而提高其施工質量，促進我國高速公路建設事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2 高速公路路基施工技術完善的有效途徑

對于高速公路路基施工技術的完善來說，首先需要做的是結合建設過程中所面臨的的問題與實際情況進行分析與研究，并不斷對施工技術進行完善與強化，才能提高高速公路路基工程的質量與使用壽命。

2.1 高速公路路基前期準備技術的完善對策

對于高速公路路基工程的施工來說，其施工之前的準備工作相當重要。首先，需要對施工核查進行強化，安排施工人員根據(jù)設計圖紙對施工現(xiàn)場進行核查，目的在于對施工現(xiàn)場的水文、地質、氣候等因素進行掌握，從而確定工程施工時土方的調配比例以及中線、導線等的復測。此時，施工人員不僅需要依據(jù)圖紙開展實際工作，同時還需要對設計圖紙進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)漏洞與缺點，需要立即向上級部門進行匯報，并協(xié)助處理;其次，高速公路路基基底的處理需要對施工現(xiàn)場的地質條件、植被覆蓋情況、水文變化等方面進行深入的分析與研究，并需要將淤泥等軟質土進行清除，同時采用石子、砂石等硬質顆粒物進行填充，保證路基填方的穩(wěn)定性與牢固性;除此之外，對于路基填料的選擇需要進行嚴格的把握。在一定程度上，路基填料決定了路基的穩(wěn)定性與質量，因此需要對路基填料的選擇進行嚴格的控制，一般需要選擇具有易挖取、易壓實以及穩(wěn)定性較強的填料，并依據(jù)施工當?shù)氐乃?、地質、氣候等因素對填料進行科學而合理的調整與規(guī)劃。

2.2 高速公路路基施工過程中技術的完善措施

路基壓實施工技術對路基坍塌與路面破損等情況有著極為直接的影響，該項技術要求施工人員在填充料、基底、含水量等方面進行嚴格的控制與科學的管理，從而對壓實的程度進行合理的把握。對于同一類型的土層來說，重型壓實方式比輕型壓實得到的最大干密度大，然而如果想要含水量達到最佳狀態(tài)，就需要采用重型壓實方式，運用重型壓實進行分層壓實的過程中，每層壓實的厚度需要控制在30 cm 范圍之內，要想使壓實土層的密度最大，需要在土層含水量處于最佳狀態(tài)時進行壓實，因此在高速公路路基壓實過程中需要對土層的含水量進行有效的控制，同時需要根據(jù)土層壓實的密度及土層的實際厚度選擇合理的壓實機，以保證壓實的效果符合施工設計要求。

2.3 高速公路路基防護技術的完善手段

路基防護施工技術的完善主要是對路基坡面的防護，在高速公路路基工程中，坡面是最容易遭受風化與雨水侵蝕的位置，因此需要對路基進行重點的防護。坡面防護技術的完善主要根據(jù)施工現(xiàn)場的現(xiàn)有條件開展與進行。當前，迎合環(huán)境保護趨勢，可以在高速公路路基兩側進行草種的播種，從而既增加高速公路路基的穩(wěn)定性與牢固性，同時又提高了其美觀程度。其次，采用擋土墻、砌石、鐵絲石籠等方式，近些年高強土工格柵代替了鐵絲石籠，用聚氨酯類土工織物做成護面板，防護邊坡不受水的沖擊。除此之外，重力式擋土墻、板柱式擋土墻、懸臂式擋土墻的應用比較普遍，需要根據(jù)工程的具體情況選擇合適的擋土墻類型。

3 結 論

對于高速公路工程的建設來說，路基施工不僅是其中的重要組成部分，同時還是提高高速公路穩(wěn)定性及運營性能的重要影響因素，因此高速公路施工企業(yè)需要對路基的施工提起高度的重視，不斷對路基施工技術進行優(yōu)化，從而提高高速公路的施工質量，推動我國公路交通事業(yè)的長期發(fā)展。

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