汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的排除與維修方法研究

董德輝

[摘 要]汽車的動(dòng)力設(shè)備和心臟是發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著不斷提高汽車運(yùn)行時(shí)間，導(dǎo)致汽車經(jīng)常出現(xiàn)故障和相關(guān)問題，會(huì)嚴(yán)重影響汽車安全和穩(wěn)定行駛。汽車維修過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的維修十分重要。本文主要分析了檢測汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本方法，排除和維修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的方式。

[關(guān)鍵詞]汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 常見故障 排除與維修

中圖分類號(hào)：TM441 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）10-0070-01

汽車的魅力是動(dòng)感，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)感的靈魂，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是能量轉(zhuǎn)換設(shè)備，利用密封汽缸燃燒汽油熱形成能膨脹的氣體，進(jìn)而促進(jìn)活塞運(yùn)動(dòng)，形成機(jī)械能，是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的基本原理。汽車行走動(dòng)力就是發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也是汽車的動(dòng)力設(shè)備和心臟，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，會(huì)嚴(yán)重影響汽車安全行駛。

一、 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢驗(yàn)方法

汽車長時(shí)間運(yùn)行使用以后，開始逐漸磨損發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備，導(dǎo)致降低汽車可靠安全性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性，因此，長時(shí)間運(yùn)行汽車以后必然會(huì)出現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題。例如進(jìn)行定期檢查及時(shí)維修汽車設(shè)備等方式，可以在一定程度上緩解汽車設(shè)備變壞周期，也就說能夠延長汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用期限。實(shí)際應(yīng)用的時(shí)候包括兩種檢測發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備狀態(tài)的技術(shù)，一是，傳統(tǒng)人工方式診斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是經(jīng)驗(yàn)判斷；二是，儀器設(shè)備檢測汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是儀器診斷。經(jīng)驗(yàn)判斷就是在不分解汽車的基礎(chǔ)上，相關(guān)檢測人員利用簡單設(shè)備進(jìn)行望、聞、問、切來定性分析和判斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備狀態(tài)的方式。這種經(jīng)驗(yàn)判斷的技術(shù)存在一定缺點(diǎn)，但是還是具備一定應(yīng)用價(jià)值。儀器診斷就是基于人工經(jīng)驗(yàn)判斷發(fā)展的一種現(xiàn)代檢測設(shè)備技術(shù)。儀器診斷在不分解汽車的基礎(chǔ)上，依據(jù)設(shè)備或者儀器來對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)波形、性能、參數(shù)、故障曲線進(jìn)行檢測，并且還能夠自行判斷、分析汽車實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)。汽車運(yùn)行過程中，兩種方式都存在優(yōu)勢和不足，怎樣有機(jī)結(jié)合人工經(jīng)驗(yàn)和儀器設(shè)備來判斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)是未來管理設(shè)備中必不可少的部分[1]。

二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障和原因

（一）異常消耗潤滑油

汽車運(yùn)行過程消耗超過平時(shí)運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油量，一段時(shí)間行駛以后，汽車儀表盤明顯顯示不足潤滑油油量，發(fā)生上述問題的主要原因就是密封發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的時(shí)候出現(xiàn)故障，促使汽缸壁和活塞之間存在比較大間隙；可能是由于嚴(yán)重磨損發(fā)動(dòng)機(jī)零件，促使出現(xiàn)過大零件間隙；個(gè)別發(fā)動(dòng)機(jī)存在不合格潤滑油，導(dǎo)致異常消耗潤滑油。

（二）發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造比較特殊，實(shí)際運(yùn)行以后，會(huì)形成過高冷卻液溫度的現(xiàn)象。如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)超過正常值冷卻液溫度，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能夠正常進(jìn)行散熱，從而促使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過熱故障，影響正常運(yùn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。水箱堵塞、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、散熱器故障、節(jié)溫器故障是導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)異常的關(guān)鍵因素[2]。

（三）發(fā)動(dòng)機(jī)艙異味

發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫影響的基礎(chǔ)上，會(huì)融化或者燒焦周圍導(dǎo)線，出現(xiàn)刺鼻氣味，也可能由于保養(yǎng)維護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候涂抹潤滑油脂比較多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙隨著不斷升高溫度出現(xiàn)異味。

（四）尾氣排氣顏色異常

發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)故障最明顯的就是檢測排氣顏色是否異常，進(jìn)而對發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行分析。正常燃燒汽油以后應(yīng)該形成無顏色汽車尾氣，如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，會(huì)改變汽車尾氣顏色。一是，黑色尾氣是因?yàn)椴荒艹浞秩紵加蛯?dǎo)致的；二是，不符合燃燒標(biāo)準(zhǔn)的燃料或者含有水分的汽油燃燒以后會(huì)形成白色尾氣；三是，藍(lán)色汽車尾氣是過大磨損活塞環(huán)或者磨損油環(huán)對口導(dǎo)致的，從而促使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室進(jìn)入機(jī)油，燃燒氣門導(dǎo)管滲漏機(jī)油。

三、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修策略

（一）潤滑油消耗的控制

正常運(yùn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候會(huì)消耗相應(yīng)潤滑油，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)故障會(huì)異常消耗潤滑油，此時(shí)需要首先檢測潤滑油油量和油質(zhì)，嚴(yán)重的時(shí)候可以及時(shí)更換，以免由于潤滑油質(zhì)量促使不能正常運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備。在排除油質(zhì)導(dǎo)致設(shè)備故障以后，還應(yīng)該逐個(gè)檢測相關(guān)零件，可能由于過高機(jī)油壓力、過大零件間隙、嚴(yán)重磨損零件等因素促使燃燒室進(jìn)入機(jī)油，主要由于氣門卡死、密封墊老化滲漏機(jī)油[3]。

（二）監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)過熱現(xiàn)象

存在異常冷卻液溫度的過程中，汽車儀表盤會(huì)進(jìn)行報(bào)警提示。如果發(fā)現(xiàn)異常冷卻液溫度，應(yīng)該及時(shí)停車進(jìn)行檢查是否泄漏冷卻液，熱車過程中不可以立馬停機(jī)，也不可加入冷卻液，需要等到降到正常溫度以后在進(jìn)行相關(guān)操作。如果沒有降低冷卻液，此時(shí)需要檢測是否是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、風(fēng)扇散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器故障導(dǎo)致的，基于此就需要相關(guān)駕駛?cè)司邆湟欢ɑ揪S修和判斷常識(shí)，定期保養(yǎng)檢測汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。

（三）消除特殊氣味

汽車運(yùn)行的時(shí)候，如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異常燒焦或者刺鼻氣味，需要及時(shí)停車檢查是否燒毀或者損壞發(fā)動(dòng)機(jī)周圍線路，及時(shí)修復(fù)短路或者燒焦的線路，阻止出現(xiàn)更多安全問題，在排除線路故障以后，如果還有異常氣味，此時(shí)需要對發(fā)動(dòng)機(jī)表面油液進(jìn)行檢測是否存在燃燒類或者易揮發(fā)異物等[4]。

（四）排查排氣煙色異常故障

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行的時(shí)候需要燃燒燃料，此時(shí)就會(huì)出現(xiàn)排放尾氣問題，依據(jù)排放尾氣的顏色來對發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行分析和判斷，如果是黑色尾氣說明不能完全燃燒混合燃燒料，此時(shí)需要對進(jìn)氣傳感器進(jìn)行檢查。如果是白色尾氣，主要就是由于不良好燃油氣化，排氣管排出沒有燃燒的機(jī)油、不良燃油質(zhì)量。如果是藍(lán)色尾氣說明需要及時(shí)解決燒機(jī)油問題，極有可能是由于氣門油封或者火花塞等導(dǎo)致的，此時(shí)應(yīng)該及時(shí)排查上述設(shè)備，嚴(yán)重的事后應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行更換[5]。

結(jié)束語：

綜上所述，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障分析以后，提出合理的排除和診斷設(shè)備故障的方法，不但能夠提高設(shè)備利用率和系統(tǒng)有效性，還能夠在一定程度上降低維修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)用和次數(shù)，為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修提供依據(jù)和保障，定期做好汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)和保養(yǎng)，能夠延長汽車發(fā)動(dòng)使用壽命。

參考文獻(xiàn)

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[2] 唐夢柔.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮故障的排除[J].公路與汽運(yùn)，2014（6）：20-21，30.

[3] 盧紅陽，鄭德超.淺談汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷與排除[J].價(jià)值工程，2010，29（33）：86-86.

[4] 聶永濤，李源，張立恒等.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器溢水故障的分析與排除[J].駕駛園，2011（10）：82-83.

[5] 吳波.關(guān)于對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障與診斷的研究[J].黑龍江科技信息，2010（1）：24.