公路橋梁養(yǎng)護技術與危橋改造對策探究

何 超

(貴州省凱里公路管理局)

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公路橋梁養(yǎng)護技術與危橋改造對策探究

何 超

(貴州省凱里公路管理局)

隨著社會經濟的不斷進步，公路運輸行業(yè)也在不斷的發(fā)展，各種運輸車輛呈大型化、重型化的趨勢發(fā)展，這就對道路特別是橋梁造成了很大的壓力，而公路橋梁是保證公路安全、正常通行的重要保障，因此一定要加強對公路橋梁的養(yǎng)護，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，保證人們的正常通行和安全出行。主要論述了公路橋梁現(xiàn)存的問題和改進措施，同時也談了危橋的改造策略。

公路橋梁；養(yǎng)護；危橋改造；對策

1 公路橋梁存在的問題

1.1 公路橋梁的養(yǎng)護意識不強

現(xiàn)在大多數(shù)普遍使用的橋梁都是建于上世紀七八十年代，橋梁結構較為落后，橋的承載能力和運輸能力有限，年齡老化，因此，不能滿足現(xiàn)代化交通對于公路橋梁的要求，再加上人們對于公路養(yǎng)護意識的不重視，自然破壞加上人為的破壞導致公路橋梁的狀況越來越差，出現(xiàn)橋梁路面不平，橋體裂縫，橋墩變形，甚至出現(xiàn)橋體傾斜的現(xiàn)象，給人們的出行交通帶來了很大的影響。

1.2 橋梁數(shù)量較多，養(yǎng)護費用較大

因為隨著現(xiàn)在交通道路的不斷發(fā)展，橋梁的數(shù)量越來越多，因此，如果按照技術分類的話，除了一類橋梁狀況較好之外，其余都或多或少存在一些問題，而根據《公路橋涵養(yǎng)護技術規(guī)范》的要求，對一類的橋梁進行正常的保養(yǎng)和管理，二類橋梁進行小修，三類橋梁進行中修，根據橋梁的狀況進行交通管制，四類橋梁需要進行大修或者改造，必要時要進行交通管制和交通關閉；五類橋梁要進行改造或者重建，并及時的關閉交通。因此，這就存在著公路養(yǎng)護的工作量大，工作難度也大，公路養(yǎng)護的費用也大的問題。

1.3 缺乏專業(yè)的公路養(yǎng)護技術隊伍

現(xiàn)在的公路養(yǎng)護隊伍人員素質參差不齊，有些養(yǎng)護人員的理論水平與實踐水平相差甚遠，或是理論缺乏，或是實踐能力缺乏，有時甚至在別的行業(yè)里拉人湊數(shù)，有的公路養(yǎng)護工人沒有經過專業(yè)的培訓就上崗，技能單一。管理人才比較缺乏，這樣就很難客觀、正確的記錄橋梁出現(xiàn)的病害，不能真正做到及時有效的養(yǎng)護和管理。這就使得公路橋梁的病害不能及時的得到維護和維修，時間一長就成了危橋，就會給人民的出行安全帶來嚴重的威脅，也給國家造成的重大的經濟損失。

2 公路橋梁的養(yǎng)護措施

2.1 加強公路橋梁的養(yǎng)護意識

正確的思想是保證一切工作得以順利進行的前提，是一切政策得以保證實施的重要保證。橋梁是公路構造結構中重要的組成部分，因此，在養(yǎng)護中一定不能只注重對公路路面的養(yǎng)護，還要注重對公路橋梁的養(yǎng)護，要做到“兩手都要抓，兩手都要硬”。因此，在公路橋梁養(yǎng)護上，不論是管理層的人還是底層的養(yǎng)護工人，一定要提高自身責任感，以國家的利益為主，提高養(yǎng)護意識。做到專人負責，責任明確到人，從基層抓起，承擔起日常維護道路橋梁的管理責任，對于自然災害所導致的破壞，要及時發(fā)現(xiàn)及時報告，加強監(jiān)督和管理的力度，從而減少人為的破壞。

2.2 落實公路養(yǎng)護資金

橋梁養(yǎng)護資金各個單位和公路部門一定要將它落實到位，以保證公路橋梁的正常維護。各級交通主管部門每年要進行道路橋梁交通的養(yǎng)護計劃，并安排相應的資金進行道路橋梁的檢測、維修和加固工作，制定出切實可行的道路橋梁管理和養(yǎng)護的目標和措施，延長公路橋梁的使用壽命。國家重點投+資的傾斜以及集資渠道的多元化將為我國的公路橋梁養(yǎng)護工作提供一定的經濟基礎。

2.3 建立專業(yè)的公路橋梁養(yǎng)護隊伍

隨著公路橋梁的不斷發(fā)展，必然要求要有專業(yè)的人員進行道路橋梁的維護，因此，這就要求根據養(yǎng)護的里程和養(yǎng)護范圍內的公路橋梁數(shù)量設立專養(yǎng)工程師，橋梁養(yǎng)護工程師負責制定、安排橋梁年度檢測、修理的工作計劃，定期組織實施轄區(qū)內橋梁的定期檢查，并提出相應的檢查報告，對于三、四類橋及危害橋體安全的情況進行及時的通報。各級部門一定要高度重視公路橋梁的養(yǎng)護工作，培養(yǎng)一支業(yè)務骨干，成立專業(yè)養(yǎng)護隊。努力做到成立一支專業(yè)隊伍、專業(yè)程序、專用方法的專業(yè)隊伍，能夠處理各種突發(fā)情況，在公路橋梁出現(xiàn)問題時不僅能夠檢查出問題所在，還能夠及時有效的處理問題。

3 危橋改造的對策

3.1 加強對公路危橋的勘察

不管是公路橋梁的何種病害，也不管這種病害如何，都要對其進行實地勘察找出問題所在，看到底是人為原因導致還是自然災害形成，或者是橋梁設計不合理或養(yǎng)護不到位所導致的，并根據勘察結果和相關數(shù)據找出一條最合理的解決辦法及改進措施，并對原橋進行仔細勘察，確定新的修改方案符合實際情況。

3.2 公路危橋上、下結構加固改造方案

橋梁式橋受力較為均勻，所出現(xiàn)的問題在于橋梁上部，因整體荷載能力不夠，引起橋梁傾斜、橋體裂縫等現(xiàn)象，對于這種現(xiàn)象，改造的方法有很多，比如橋梁截面加固法、粘貼加固法、預應力加固法、增設縱梁加固改造等方法，這些不同的加固改造方法有其各自的特點，因此，可以在具體的情況下選擇最適合的方法。

3.3 運用新的危橋改造方法和工藝

為了加強危橋改造的步伐，提高危橋改造效率，就要不斷地借鑒先進的技術，探求新工藝、新技術、新手段。隨著現(xiàn)代科技的不斷進步，危橋改造的方法也在不斷的進步，先進的技術手段可以彌補傳統(tǒng)的危橋養(yǎng)護技術的不足，為危橋改造提升明顯的效果。例如，芳綸纖維在危橋改造中的應用，其施工原理和施工工藝在簡支跨橋梁的改造過程中，由于成本低，施工便捷，而且不改變原有的橋梁結構，具有高強、輕質、耐腐蝕等優(yōu)異物理力學性能，因而在危橋改造中受到青睞。

4 結束語

公路橋梁的養(yǎng)護是當前公路養(yǎng)護的一個薄弱環(huán)節(jié)，加強管理工作，加強對公路橋梁的檢查和養(yǎng)護，不僅是整個公路管理工作的有機組成部分，更重要的是盡量可以減少危及人民群眾的生命財產安全，防止危橋坍塌的事故發(fā)生。

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2015-10-02

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1008-3383(2015)11-0159-01