淺談水穩(wěn)碎石基層的施工工藝

吳太芬

(貴州省白云公路管理段)

1 水穩(wěn)碎石基層的施工工藝

1.1 抗裂型水穩(wěn)碎石的應用

針對水穩(wěn)碎石基層易開裂的特點，近年來，我國開始嘗試使用抗裂性水穩(wěn)碎石基層，目前已經(jīng)成為我國高速公路最常見的一種結(jié)構(gòu)模式。與傳統(tǒng)的施工方法相比，抗裂型水穩(wěn)碎石的應用密度更大，含水量小，水泥劑量小，粗集料用量多，施工節(jié)奏緊促，各個環(huán)節(jié)連貫性強，保證了施工質(zhì)量和施工速度。

1.2 注重水穩(wěn)碎石基層的質(zhì)量控制

(1)換填水穩(wěn)碎石部位都提前進行

換填水穩(wěn)碎石部位的時候都謹記提前進行，這樣可以保證在上層基層攤鋪的時候，下層基層有足夠的養(yǎng)生成型時間，還要 保證上層基層攤鋪的時候，基層下承層的清潔度，要保證沒有雜物，并且不會出現(xiàn)松散的情況，基層表面濕潤且沒有水坑才是最理想的狀態(tài)。

(2)注意道路兩側(cè)的寬度和厚度

高速公路的修建都是由人工修筑土模，而且寬度都控制在30 cm 以上，，厚度保持與結(jié)構(gòu)層壓實厚度一致，直立面平整清潔，長度適宜，這樣就避免了長度太短可能出現(xiàn)的下承層污染，也避免了可能給后期打掃造成的困難，更杜絕了影響施工的進度的重大失誤，同時也不會因為長度太長而受到的意外的破壞。

(3)重視拌合過程中可能出現(xiàn)的問題

首先，拌合之前檢查各種電子計量設備是否工作正常，計數(shù)是否準確，計量是否精準，在電子計量設備工作正常的基礎(chǔ)上保證了其工作的正常進行，也不會出現(xiàn)耽誤高速公路的施工建設進度的情況。

其次，拌合過程中保證混合料拌合的均勻程度，這樣就避免了料倉斷料的情況，而且有專人對此事進行監(jiān)管，監(jiān)督施工過程中的上料情況，及時查看水泥料倉的下料情況，這樣就避免了水泥罐斷料、起拱、迸濺等問題，及時出現(xiàn)了斷料的情況，由于有專人負責也會及時處理，不會耽誤整體的施工進度。

第三，控制 混合料拌合中的水量

眾所周知，在混合料拌合過程中需要加入一定量的水，水量的多少是極為重要的，不適宜的用水量會影響水穩(wěn)碎石基層的強度和裂縫的產(chǎn)生，目前的施工過程越來越倡導專業(yè)的工作人員嚴格地控制用水量，以保證水泥、集料、水的均勻度，以及水穩(wěn)碎石基層的穩(wěn)定性和強度。盡量避免用水量過大，以免不能達到最大壓實度，增大裂縫危險。也會避免因為含水量過小而形成混合料難以碾壓成型，板體松散的問題。

(4)專人控制混合料含水量和水泥劑量

在施工過程中，后場實驗人員專門負責對原材料的含水量進行檢測，保證水穩(wěn)碎石基層施工過程的用水量的穩(wěn)定性，及時調(diào)控含水量，無論是添加或減少，都會有專人負責，這就會大大避免混合料拌合不勻、松散、用水量過大導致干縮斷裂等問題，也不會造成水泥劑量的浪費，還能夠保證公路的承載力。配合混合料的過程中，把握所需的強度，限制配合料中的水泥用量，保證混合料的強度不高不低，太高的話會容易使水化熱加強，相應地內(nèi)外溫差就會變大，隨之發(fā)生的就是基層收縮最終導致基層開裂，影響高速公路的使用壽命。當前的高速公路修筑重點推崇以最小的水泥劑量保證最強的混合料強度。此外，在水穩(wěn)碎石基層的施工過程中，用料規(guī)格也嚴格把關(guān)，對于不在規(guī)格范圍的材料堅決不用，以免對基層產(chǎn)生極大的破壞作用，導致其基層收縮斷裂，減短高速公路的使用壽命。

(5)重視運輸過程

首先，準備充足的運輸車輛

充足的運輸車輛是避免斷料的直接因素，運輸車數(shù)量根據(jù)特定的客觀因素來確定，對于攤鋪機的攤鋪能力、每輛車各自的運輸能力、每臺攤鋪機的攤鋪速度、每輛車的運輸里程都會經(jīng)過專門的計算，以保證其準確性，這就大大避免了車輛周轉(zhuǎn)不開、攤鋪機運轉(zhuǎn)不利、車輛擁擠、質(zhì)量差等問題。

其次，運輸?shù)能囕v都經(jīng)專人指揮。

專人指揮保證了運輸速度和運輸質(zhì)量，既避免了重復使用一輛車所帶來的后勁不足，也避免了每輛車都能夠發(fā)揮他的效力?？刂坪妹枯v運輸車所裝材料的數(shù)量和卸料的間距，保證攤鋪作業(yè)的質(zhì)量，避免雙擊縱向接縫，保證高速公路施工的順利進行。

(6)重視攤鋪速度和攤鋪質(zhì)量

攤鋪在高速公路修建過程中是一個十分重要的環(huán)節(jié)。攤鋪機以既定速度勻速行駛，這樣不會造成混合料虛鋪系數(shù)的變化和攤鋪不均勻的情況，保證了攤鋪表面的平整性，避免了對基層可能造成的傷害，保證了攤鋪機攤鋪速度和拌合能力的相適宜。

(7)重視壓實過程

高速公路建設最重要的一關(guān)是壓實過程，是整個工程質(zhì)量的代表，如果不能壓實，就會影響公路的使用，壓實過程中，既要注意壓實的速度，還要根據(jù)路面整體的弧度，對于可能出現(xiàn)的壓縫要極為注意，平整的路面才是公路質(zhì)量的保證。

(8)重視公路的后期保養(yǎng)

對于水穩(wěn)碎石基層的穩(wěn)定性而言，水分起著十分重要的作用，此外時間也是檢驗公路質(zhì)量的重要標準，想要延長公路的使用壽命，后期保養(yǎng)是十分重要的，公路剛剛修筑完成的時候，最好立即封閉交通，嚴禁公路的行人通行，還要適時灑水，對其基層進行保養(yǎng)，使水穩(wěn)碎石處于比較濕潤的狀態(tài)，保障其承載力，灑水噴頭噴霧式為宜，灑水次數(shù)依據(jù)天氣情況而定，避免其可能出現(xiàn)的重力傷害。施工完成后，最好使用毛氈等鋪在公路表面以使公路徹底成型，足以承載足夠多的行人車輛。

2 結(jié)束語

水穩(wěn)碎石基層在當代的高速公路修建中的作用越來越大，如何延長公路的使用壽命是我們應該極為注意的。只有不斷提高和完善公路的施工工藝才能保證公路的質(zhì)量、穩(wěn)定性、耐用性等，不斷完善水穩(wěn)碎石的性能才能不斷發(fā)揮其優(yōu)勢，才能為高速公路的修建奠定堅實的基礎(chǔ)。

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