瀝青路面的施工與防護(hù)

□張 隆

學(xué)期末，我們接到暑假實(shí)習(xí)通知，我們組是由孫老師帶領(lǐng)，在中鐵二局進(jìn)行為期20天的實(shí)習(xí)，本項(xiàng)目是進(jìn)行蘇州樂園站地鐵三號(hào)線的建設(shè)。實(shí)習(xí)期間，在工地上觀看了瀝青混合料的拌制和攤鋪。瀝青混合料的拌制和攤鋪，對(duì)于日后瀝青路面防護(hù)和使用至關(guān)重要。通過實(shí)際情況和系統(tǒng)學(xué)習(xí)了解到，瀝青公路的使用在我國(guó)普及運(yùn)用，瀝青路面的抗疲勞性能強(qiáng)，瀝青公路的使用能方便人們的出行。在瀝青公路的施工過程中，瀝青的施工質(zhì)量非常重要，起著領(lǐng)導(dǎo)作用，對(duì)日后瀝青的養(yǎng)護(hù)更能延長(zhǎng)路面的使用壽命，同時(shí)對(duì)于路面的預(yù)防和處理病害的措施也尤為重要。在公司了解了瀝青路面的破壞形式及防護(hù)措施，同時(shí)明白對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量管理非常重要。

一、瀝青路面的施工質(zhì)量管理

(一)瀝青路面施工前質(zhì)量管理準(zhǔn)備。在對(duì)瀝青路面施工前，注意當(dāng)?shù)氐臍夂?、水文、土質(zhì)等自然條件，進(jìn)行調(diào)查，在有利于施工工期內(nèi)按時(shí)完成施工進(jìn)度。施工單位的施工技術(shù)人員必須經(jīng)過崗位技術(shù)培訓(xùn)或者擁有經(jīng)驗(yàn)的人員才能擔(dān)當(dāng)，施工過程中，不得隨意進(jìn)行人員配置調(diào)整。在進(jìn)行瀝青路面施工前，要進(jìn)行必要的設(shè)備安裝調(diào)試，必須保證所有的機(jī)械能夠良好運(yùn)轉(zhuǎn)，避免機(jī)械的不配套，和機(jī)械組合的不合理性。對(duì)于施工單位，不能私自采購(gòu)不進(jìn)行化驗(yàn)、含蠟量高、三大指標(biāo)達(dá)不到要求的瀝青，這會(huì)導(dǎo)致多重病害，從而威脅他人的生命安全。因此，所有原材料的選擇必須經(jīng)過調(diào)查后方能選擇，選擇完還需經(jīng)過有關(guān)部門抽檢合格后才能使用。

(二)瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)施工的質(zhì)量管理。對(duì)原材料的質(zhì)量管理:在攤鋪前7天查看現(xiàn)場(chǎng)原材料的儲(chǔ)備確認(rèn)，各原材料的存放地點(diǎn)必須有排水系統(tǒng)，防止原材料被污染，各原材料的存放應(yīng)隔離存放，以免材料混雜。

1．對(duì)瀝青混合料配合比的抽查。先取樣品在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)，經(jīng)過抽檢合格后才能使用。在施工過程中，必須要對(duì)瀝青路面進(jìn)行攤鋪，壓實(shí)等處理，這是保證瀝青路面施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)?？傊?，瀝青路面的質(zhì)量取決于材料，配合比抽查，和施工工藝，這樣瀝青路面的施工質(zhì)量才能得到保證。

2．對(duì)施工時(shí)的管理。保證瀝青混凝土拌合的質(zhì)量管理、瀝青混合料運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量管理、瀝青混合料攤鋪的質(zhì)量管理、瀝青混合料壓實(shí)的質(zhì)量管理以及接縫處理五個(gè)方面的工作，嚴(yán)格按照《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50092)的規(guī)范要求。

3．對(duì)施工后的檢測(cè)質(zhì)量管理。很多施工單位，在瀝青道路施工中沒有檢測(cè)的習(xí)慣，不知道是否達(dá)到了施工要求，從而導(dǎo)致了施工質(zhì)量得不到保證，為日后的質(zhì)量和病害埋下了隱患。檢測(cè)的管理包括:材料設(shè)備的檢測(cè)，施工過程中的質(zhì)量管理與檢測(cè)，即包含了路面的厚實(shí)度、平整度、密實(shí)度等等。

二、瀝青路面的破壞與防護(hù)

瀝青路面在自然環(huán)境和行車荷載的作用下，使瀝青路面的使用性能在預(yù)定使用期內(nèi)逐漸惡化而損壞。損壞的形式多種多樣，常見的損壞主要為裂縫、車轍、泛油和坑槽。

(一)裂縫。裂縫是瀝青路面的主要破損形式之一，裂縫的產(chǎn)生由于多種不同原因，其主要形成的原因是因?yàn)檐囕v荷載的反復(fù)作用，路基壓實(shí)度不均勻和受水侵蝕而產(chǎn)生破壞所引起的，裂縫一般分為橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫三種形式。裂縫的產(chǎn)生會(huì)影響路面的整體美觀，為城市道路環(huán)境和降低裂縫的產(chǎn)生，可以從兩方面進(jìn)行控制。一是根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件的不同，按照《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50092)和道路等級(jí)選取合適的瀝青類型，按照規(guī)范進(jìn)行拌制和施工。通過環(huán)境因素來(lái)減少對(duì)裂縫產(chǎn)生的影響。二是在施工時(shí)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量管理，合理組織施工，對(duì)下臥層進(jìn)行認(rèn)真檢查，在進(jìn)行攤鋪時(shí)減少冷接縫，確保熱接縫，并對(duì)路面進(jìn)行充分壓實(shí)，壓實(shí)過程中需要防止瀝青混合料產(chǎn)生不同程度的位移，減少因施工方面對(duì)裂縫產(chǎn)生的影響。應(yīng)該對(duì)瀝青路面多做養(yǎng)護(hù)，以減少或消除裂縫危害。當(dāng)裂縫產(chǎn)生時(shí)，進(jìn)行補(bǔ)救，以防裂縫擴(kuò)大。對(duì)于細(xì)裂縫，用改性粘結(jié)材料灌縫，當(dāng)裂縫過大，應(yīng)對(duì)裂縫進(jìn)行清理(裂縫碎粒料，垃圾等)，并使裂縫內(nèi)干燥，灌入改性瀝青粘結(jié)材料，灌入后，在裂縫表面撒上粗砂。

(二)車轍。車轍主要是在實(shí)施渠化交通的道路路段出現(xiàn)，車轍的形成主要是路面在行車荷載作用下，超過瀝青路面的各面層強(qiáng)度或在高溫季節(jié)車輛碾壓形成側(cè)向流動(dòng)變形，而引起的輪跡，輪跡的兩側(cè)伴有凸起，形成凹槽。為了減少車轍的產(chǎn)生，應(yīng)進(jìn)行必要的預(yù)防措施。防護(hù)措施:一是設(shè)計(jì)階段時(shí)，進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)時(shí)，必須進(jìn)行地質(zhì)、環(huán)境、水文和氣候的調(diào)查，確定滿足抗滑、耐久、密實(shí)的結(jié)構(gòu)方案，合理設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)，以滿足使用需求。二是根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，需按照《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50092)和道路等級(jí)，選擇適合的瀝青類型，然后進(jìn)行深入度試驗(yàn)，且試驗(yàn)結(jié)果不宜過大。三是施工過程中，按照規(guī)范對(duì)瀝青路面的基層和瀝青混合料面層的壓實(shí)度至少達(dá)到98%和96%，防止壓實(shí)后面層的整體強(qiáng)度不足，而導(dǎo)致行車荷載超過面層各層的強(qiáng)度，使路面變形而產(chǎn)生車轍。四是對(duì)瀝青道路進(jìn)行車轍試驗(yàn)檢驗(yàn)，動(dòng)穩(wěn)定度應(yīng)滿足規(guī)范要求(高速公路和城市快速路不小于800 次/mm，一級(jí)公路及城市主干路不小于600 次/mm)。日積月累，車轍產(chǎn)生是必然的，因此對(duì)車轍治理至關(guān)重要。在輪跡兩側(cè)伴有的凸起，應(yīng)鑿去或銑刨，槽壁與槽底垂直，對(duì)原面層進(jìn)行鑿毛，清洗，然后涂刷粘層瀝青，在鋪筑與面層相同級(jí)配的瀝青混合料，并充分壓實(shí)，使之與原路面接平。

(三)泛油。因天氣炎熱時(shí)，路表面因?yàn)r青混合料中瀝青向上遷移后被一薄層瀝青覆蓋，沒有或很少看見集料，路表形成一層光滑面的現(xiàn)象稱為泛油。泛油的產(chǎn)生，容易讓車滑溜，從而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。防護(hù)措施:一是施工前，根據(jù)地區(qū)氣候，選定合適的瀝青標(biāo)號(hào)，進(jìn)行針入度試驗(yàn)，防止針入度過大。進(jìn)行合理的混合料組成設(shè)計(jì)，防止混合料中瀝青用量過多或孔隙率過小。二是施工時(shí)，瀝青用量、粘層油用量及集料灑布量按照規(guī)定規(guī)范進(jìn)行施工。防止瀝青和粘層油用量過多或集料灑布量過少。還應(yīng)注意施工季節(jié)，注意集料的失散，及時(shí)補(bǔ)撒集料。為了防止交通事故的發(fā)生，當(dāng)發(fā)現(xiàn)瀝青表面泛油，應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行集料的灑布。

(四)坑槽?？硬鄣漠a(chǎn)生是因路表面松散，使路面局部脫落而產(chǎn)生的坑洼，在水損壞和行車荷載的作用下，使深度在2cm以上的凹槽進(jìn)一步擴(kuò)大的結(jié)果?？硬鄣男纬?，嚴(yán)重影響了行車的舒適性和安全性，從而容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。為保證人們的生命安全，防護(hù)是必不可少的。防護(hù)措施:一是為保證車輛的行車荷載作用下有足夠抗力，瀝青面層必須具有足夠的設(shè)計(jì)厚度，保證壓實(shí)后的最小厚度。同時(shí)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的選用，必須是較高的粘結(jié)力且較密實(shí)的級(jí)配。二是為防止溫度過高瀝青焦枯現(xiàn)象發(fā)生，在瀝青混合料拌制中，施工人員應(yīng)嚴(yán)格掌握瀝青用量，拌和時(shí)間及拌和溫度，保證瀝青混合料均勻性。三是為保證瀝青的壓實(shí)度，在瀝青混合料面層攤鋪前，下層應(yīng)注意清掃干凈，再噴灑均勻的粘層瀝青。在瀝青攤鋪后按《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50092)的規(guī)范施工進(jìn)行碾壓密實(shí)。四是為防止雨水下滲的危害，在路表出現(xiàn)脫皮、松散、輕微網(wǎng)裂等的病害，應(yīng)對(duì)松散廢料進(jìn)行清除，及時(shí)修補(bǔ)，避免病害的擴(kuò)展?？硬鄣奈：芏?，影響范圍廣泛，為避免慘劇發(fā)生，養(yǎng)護(hù)措施十分重要。在對(duì)坑槽修補(bǔ)時(shí)，削去修補(bǔ)范圍內(nèi)的面層，使槽壁與槽底垂直，注意槽底有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，確保周圍路面不受影響或損壞。清除槽壁槽底的碎塊與雜物，對(duì)槽壁與槽底表面涂刷一層均勻的粘性瀝青。采用與原面層材料配級(jí)相同的瀝青混合料對(duì)槽進(jìn)行填充，攤鋪平整，進(jìn)行壓實(shí)，使之與原路面齊平。

三、感悟

實(shí)習(xí)的日子很短暫，但很充實(shí)，通過在中鐵二局的實(shí)習(xí)，對(duì)瀝青混凝土的組成及特點(diǎn)有了直觀的認(rèn)識(shí)，對(duì)瀝青的危害和防護(hù)有了深入的認(rèn)識(shí)，并了解瀝青路面施工過程施工工藝，并認(rèn)識(shí)到每一施工階段的細(xì)節(jié)都深深影響著瀝青路面危害的問題，為了預(yù)防和養(yǎng)護(hù)道路，必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度對(duì)待每個(gè)工序。由于瀝青路面的優(yōu)勢(shì)明顯，在城市道路建設(shè)中有廣泛使用，但是在使用年限內(nèi)，發(fā)生了各種問題。通過理論學(xué)習(xí)，結(jié)合環(huán)境實(shí)際情況，施工單位要加強(qiáng)對(duì)瀝青的工程施工管理，對(duì)可能出現(xiàn)的病害問題提前進(jìn)行防護(hù)，為了解決這些病害，提高瀝青路面的質(zhì)量，要從瀝青道路的設(shè)計(jì)、施工人員素質(zhì)、施工材料及設(shè)備、施工過程、養(yǎng)護(hù)等方面嚴(yán)格控制及改進(jìn)。對(duì)于道路施工質(zhì)量的保證，就是對(duì)人民安全的保證，就是對(duì)城市建設(shè)施工的經(jīng)濟(jì)效益的保證。在實(shí)習(xí)中，能清晰認(rèn)識(shí)到理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。通過觀察實(shí)際施工，結(jié)合課堂與書本的知識(shí)，直觀認(rèn)識(shí)自己學(xué)習(xí)上的缺乏，對(duì)知識(shí)更充分地掌握，在實(shí)際中逐漸掌握各個(gè)理論要點(diǎn)，尤其對(duì)危害的分析內(nèi)容，有很好的認(rèn)知。中鐵二局從設(shè)計(jì)到施工到施工后的檢測(cè)工作都以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，一絲不茍，嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)范進(jìn)行施工。相信隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，瀝青道路還會(huì)是我國(guó)一項(xiàng)重要的工作，因此，對(duì)瀝青路面的病害防護(hù)是非常重要的，是值得注重的。

四、結(jié)語(yǔ)

病害是現(xiàn)在道路的主要危害之一，預(yù)防病害要有合理的設(shè)計(jì)、施工，并根據(jù)病害的形成原因從設(shè)計(jì)、原材料到施工采取有針對(duì)性的預(yù)防和改善措施。在進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)的同時(shí)，要加強(qiáng)施工管理的質(zhì)量、提高瀝青路面使用的性能，以延長(zhǎng)瀝青路面使用的壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益。針對(duì)破壞的瀝青路面的主要病害采取有效的施工和預(yù)防措施，通過不斷的實(shí)踐來(lái)取得更好的成果，堅(jiān)信實(shí)踐是檢驗(yàn)成果的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

三個(gè)星期的實(shí)習(xí)結(jié)束了，回想起工地上的日子，感慨很多，無(wú)論是日常學(xué)習(xí)和生活，有喜悅也有悲傷，有坦途也有崎嶇，正是有我的老師、同學(xué)和我在一起，幫助我，我才能學(xué)到那么多。在這里，我要感謝學(xué)校給了我一次實(shí)踐的機(jī)會(huì)，感謝老師在實(shí)習(xí)過程中的細(xì)心教導(dǎo)，感謝中鐵二局和同學(xué)對(duì)我實(shí)習(xí)期間的照顧與幫助，你們的關(guān)心、幫助我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記，將永遠(yuǎn)激勵(lì)我勇敢面對(duì)人生旅途中的困難，不斷前進(jìn)。

［1］沈金安．瀝青及瀝青混合料路用性能［M］．北京:人民交通出版社，2003

［2］宋金華．路基路面工程［M］．北京:人民交通出版社，2006

［3］蘇濤，張旭．淺談瀝青混凝土路面水損壞的主要病害及其主要處理措施［J］．城市道橋與防洪，2011

［4］瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50092)

［5］楊少偉．道路勘測(cè)設(shè)計(jì)［M］．北京:人民交通出版社，2009