淺論物流信息技術(shù)在現(xiàn)代物流中的有效應(yīng)用

淺論物流信息技術(shù)在現(xiàn)代物流中的有效應(yīng)用

殷少飛

(太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院,山西 太原 030006)

摘要：隨著生產(chǎn)技術(shù)水平的日益提高，人們的生活方式有了很大的改變。消費(fèi)和商品流通逐漸成為了生活中的主流活動，物流運(yùn)輸?shù)姆绞揭仓饾u向多樣化發(fā)展。近年來，信息技術(shù)在物流運(yùn)輸中起到了越來越重要的作用，不僅提升的物流運(yùn)輸?shù)乃俣?，更是使其質(zhì)量得到明顯改善。從現(xiàn)代物流的內(nèi)涵和特點(diǎn)入手，闡明了物流信息在現(xiàn)代物流中的重要作用，并分析了其在實(shí)際生活生產(chǎn)過程中的應(yīng)用手段。

關(guān)鍵詞：物流信息；現(xiàn)代物流；應(yīng)用

收稿日期：2014-11-12

作者簡介：殷少飛(1980-)，男，山西太原人，太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院助教.

中圖分類號：F253.9文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

信息技術(shù)的發(fā)展給人們生活的各個(gè)方面帶來了極大的變革。當(dāng)信息技術(shù)與物流運(yùn)輸相結(jié)合時(shí)，充分發(fā)揮了高效性、實(shí)時(shí)性等特點(diǎn)，為物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和管理帶來了諸多創(chuàng)新和便利。相對于其他行業(yè)而言，無論是物流行業(yè)還是信息技術(shù)行業(yè)，在我國都屬于新興行業(yè)。將這兩個(gè)行業(yè)有效地結(jié)合在一起，不僅充分利用了它們各自的優(yōu)點(diǎn)，還逐漸發(fā)展形成了一個(gè)全新的物流信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，為生活生產(chǎn)物資的運(yùn)送和配置等提供了新的途徑，進(jìn)一步提高了人們的生活水平。

1現(xiàn)代物流與物流信息化的概念

1.1 現(xiàn)代物流的概念

現(xiàn)代物流就是將原材料加工成半成品，再到加工成可上市產(chǎn)品的過程中所涉及到的各種信息傳遞的過程?，F(xiàn)代物流將材料的收集、運(yùn)輸、加工及在分配的過程有機(jī)的結(jié)合到了一起，并形成了一個(gè)較為完善的系統(tǒng)體系，從而為用戶提供更為廣泛和全面的服務(wù)?，F(xiàn)代物流的基本內(nèi)容包括實(shí)物運(yùn)輸、實(shí)物儲存、信息流通、綜合管理等四個(gè)方面的內(nèi)容。

1.2 物流信息化的含義

物流信息是包含在商品、信息流通過程中的各種數(shù)據(jù)信息，包括各種圖像、數(shù)據(jù)、文字等內(nèi)容。物流運(yùn)輸是一個(gè)動態(tài)變化的過程，因而物流信息也會根據(jù)運(yùn)輸過程的變化。物流過程主要包括產(chǎn)品的裝載、運(yùn)送、加工、儲存及配送等。這些步驟都是相互影響，相互聯(lián)系的。因此，要將物流運(yùn)輸當(dāng)作一個(gè)整體來看待，而物流信息在物流運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)過程中都起到了至關(guān)重要的作用。只有通過有效、準(zhǔn)確的信息交換，才能確保每一個(gè)步驟的順利完成，從而保證物流運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量。物流信息的特點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)：

第一，涉及面廣。物流運(yùn)輸?shù)姆秶謴V泛，無論是實(shí)質(zhì)的貨物還是信息服務(wù)，都可以通過一定的運(yùn)輸進(jìn)行流通。在這些流通的過程中會產(chǎn)生大量的信息。這些信息的涉及面也因此十分廣泛，包括生產(chǎn)商的信息、運(yùn)貨商的信息、加工、配送、運(yùn)輸路線、貨物存量等多項(xiàng)內(nèi)容。并且近年來，我國物流行業(yè)仍然呈現(xiàn)出不斷擴(kuò)大的趨勢，所涉及的領(lǐng)域也不斷拓展，這些發(fā)展都將使物流信息的含量和深度進(jìn)一步加大。

第二，實(shí)時(shí)動態(tài)性強(qiáng)。物流產(chǎn)業(yè)是實(shí)時(shí)性最強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)之一。在產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸?shù)倪^程中，都需要根據(jù)用戶的實(shí)際需求進(jìn)行。因此，物流信息時(shí)刻都在發(fā)生變化和改動。同時(shí)，生產(chǎn)加工部門也將產(chǎn)品的相關(guān)信息及時(shí)反饋給用戶，使用戶能夠根據(jù)自己的需求做出選擇和決定，為用戶提供了更多的選擇空間和便利。

第三，信息高標(biāo)準(zhǔn)化。由于在貨物流通的過程中會產(chǎn)生、涉及到大量的信息，因此對信息的管理必須嚴(yán)格按照既定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。例如，在獲得一定的信息后可以首先對信息進(jìn)行一定的分類，并對它們進(jìn)行統(tǒng)一的編碼，再將商品根據(jù)區(qū)塊進(jìn)行合理的擺放和儲存。

第四，種類多、來源廣。物流過程中涉及到了多個(gè)部門，如材料供給部門、材料加工部門、產(chǎn)品運(yùn)輸部門、產(chǎn)品儲存部門等。不同部門所產(chǎn)生涉及的信息內(nèi)容及類型都有所不同。同時(shí)，市場、用戶意見、國家法規(guī)等方面內(nèi)容也會影響物流信息的數(shù)量和準(zhǔn)確性。隨著物流行業(yè)的發(fā)展，在未來這些信息數(shù)量將會進(jìn)一步增多。

1.3 現(xiàn)代物流信息核心技術(shù)

現(xiàn)代物流中常用的技術(shù)主要是條形碼技術(shù)、信息識別技術(shù)、定位識別技術(shù)、地理信息技術(shù)、數(shù)據(jù)分析技術(shù)等。近年來，科技的發(fā)展也給物流技術(shù)的發(fā)展帶來了更多的推動力。在今后，高科技技術(shù)將越來越多的應(yīng)用到物流運(yùn)輸過程中來，從而更好地保障物流運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效率。

2物流信息化中存在的問題

2.1 高新科技應(yīng)用效率較低

21世紀(jì)是信息化的時(shí)代，高新科技的應(yīng)用可以有效提高工作效率及工作質(zhì)量。在物流運(yùn)輸方面，盡管我國在努力將新型的科學(xué)技術(shù)引用到產(chǎn)品生產(chǎn)運(yùn)輸中來，但相對于發(fā)達(dá)國家或我國的其他產(chǎn)業(yè)而言，物流行業(yè)對高新科技的應(yīng)用還是明顯不足。例如，EDI技術(shù)就是一種在國外的物流運(yùn)輸中應(yīng)用較為廣泛的高端新興技術(shù)，但在我國的物流運(yùn)輸企業(yè)當(dāng)中卻很少能看到這一技術(shù)應(yīng)用的實(shí)例。許多企業(yè)仍然采用了傳統(tǒng)的信息收集及反饋的方式，無論是在信息準(zhǔn)確度還是獲取信息的速度上都無法與新型科技的效果相比。

2.2 條形碼技術(shù)覆蓋率低

條形碼是物流中應(yīng)用最為廣泛的技術(shù)之一，同時(shí)也是達(dá)到商品自動化管理的必要途徑。據(jù)資料顯示，在我國，條形碼的覆蓋率已經(jīng)達(dá)到了近70%，但是就條形碼的使用狀況來看還是不容樂觀的，并且還有相當(dāng)一部分企業(yè)并沒有實(shí)行條形碼技術(shù)的引用。條形碼技術(shù)應(yīng)用率的低下將直接導(dǎo)致企業(yè)工作生產(chǎn)效率的低下。在物流運(yùn)輸?shù)暮芏噙^程中都需要條形碼技術(shù)的支持，例如產(chǎn)品的儲存、運(yùn)送等。條形碼的應(yīng)用可以極大的簡化人工工作步驟。相反，若產(chǎn)品沒有相應(yīng)的條形碼，則在運(yùn)送過程中需要對物品進(jìn)行單獨(dú)的標(biāo)示，以使貨物能夠準(zhǔn)確的進(jìn)行配送。這些步驟不僅增加了工作量，而且也是貨物配送的準(zhǔn)確度明顯下降。

2.3 信息管理軟件使用率低下

進(jìn)入21世紀(jì)以來，自動化信息技術(shù)在多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。物流產(chǎn)業(yè)雖然也引入了自動化信息管理技術(shù)，但真正能合理利用這一技術(shù)的企業(yè)并不多。信息管理技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在物流信息管理軟件的使用。其中主要包括了物流信息綜合軟件、資源配置軟件、倉庫管理軟件、生產(chǎn)計(jì)劃設(shè)計(jì)軟件等。這些軟件的應(yīng)用可以極大地提升企業(yè)生產(chǎn)管理的自動化和規(guī)范化，對各部門的信息、資源等進(jìn)行綜合管理和及時(shí)反饋，形成真正的產(chǎn)業(yè)鏈。企業(yè)若能有效利用這些技術(shù)將會給自身帶來很大的發(fā)展前景，但就目前來看，自動化信息管理技術(shù)在我國的企業(yè)中并沒有真正發(fā)揮作用。

2.4 缺乏對物流信息化建設(shè)的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一管理

物流信息管理是一項(xiàng)綜合性的項(xiàng)目，必須有效地對各部門進(jìn)行綜合的管理和配置。但是我國政府對這一產(chǎn)業(yè)的管理明顯不足，監(jiān)管體制不夠完善，管理效率也十分低下，導(dǎo)致各部門之間沒有緊密的聯(lián)系在一起，產(chǎn)業(yè)秩序混亂。并且在政府中沒有專門管理這一領(lǐng)域的部門和人員，在實(shí)際監(jiān)管中往往是多個(gè)部門共同參與管理，在管理制度和規(guī)范上存在很多的混亂。此外，政府并沒有對物流信息的管理制定規(guī)范化、統(tǒng)一化的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致在實(shí)際管理過程中各部門各執(zhí)一詞，無法進(jìn)行統(tǒng)一的協(xié)調(diào)，導(dǎo)致了時(shí)間、物資的浪費(fèi)，嚴(yán)重限制了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2.5 固守傳統(tǒng)，對信息化重視度不夠

我國的物流產(chǎn)業(yè)尚未形成完整的體制和市場。我國的大多數(shù)物流企業(yè)都是從零散的貨運(yùn)商轉(zhuǎn)變而來的，因此在工作運(yùn)行過程中形成了隨意性較大的管理模式。在長期、變化過程中，這些企業(yè)的管理模式并沒有得到及時(shí)的改善，管理人員的素質(zhì)及工作效率也沒有得到較好的提升，對于一些新型技術(shù)、設(shè)備無法做到正確有效的使用，限制了工作效率的提高。例如，在一些高效的企業(yè)中已基本做到了信息的電子化錄入，但還有相當(dāng)一部分企業(yè)仍然采用了人工錄入信息的方式，在工作效率和工作質(zhì)量上都無法與電子錄入相比。與此同時(shí)，管理層也存在著管理理念上的落后問題。由于管理層的某些傳統(tǒng)的管理模式，許多企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)技術(shù)等都無法得到及時(shí)更新，一些信息化的管理技術(shù)也無法得到真正的應(yīng)用和發(fā)展，致使信息化技術(shù)成為了企業(yè)管理中的擺設(shè)。

3物流信息技術(shù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用策略

3.1 提高企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和員工的重視程度

為保證物流信息技術(shù)的充分推廣和使用，首先應(yīng)改變企業(yè)管理人員及基層工作者對物流信息的傳統(tǒng)概念和理解。企業(yè)管理者在企業(yè)生產(chǎn)決策、生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)行中起到了關(guān)鍵性的作用，因此必須首先使管理者改變原有的管理理念。企業(yè)管理者應(yīng)提高自身對新興技術(shù)的接受度，積極學(xué)習(xí)高新技術(shù)及管理方式，并通過自身的學(xué)習(xí)和觀念改變來影響下面的職工，使職工樹立起正確的物流信息管理概念。同時(shí)，企業(yè)管理者應(yīng)該及時(shí)地對員工進(jìn)行培訓(xùn)，使員工充分了解物流信息等相關(guān)概念及內(nèi)容，從而能夠充分體會到物流信息技術(shù)的重要性，在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行中將這種技術(shù)合理有效地利用起來，提高工作效率，減少工作負(fù)擔(dān)。

3.2 物流信息化建設(shè)要以人為本

人是生產(chǎn)過程中的主體，即使是再尖端的技術(shù)也要靠人的操作和管理，因此在進(jìn)行物流信息化建設(shè)時(shí)，必須要從生產(chǎn)人員、配送人員及用戶等多個(gè)方面進(jìn)行考慮，使物流信息技術(shù)的發(fā)展更為符合人的需求，為人們的生活提供便利。同時(shí)，相關(guān)人員也應(yīng)及時(shí)接受有關(guān)物流信息技術(shù)的培訓(xùn)，在了解了這一技術(shù)的基礎(chǔ)上再進(jìn)行探究。企業(yè)還應(yīng)該設(shè)置專門的技術(shù)人員進(jìn)行物流信息的管理，使這一技術(shù)向規(guī)范化、科學(xué)化發(fā)展。

3.3 加強(qiáng)企業(yè)物流信息資源的管理

企業(yè)物流信息的管理對企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作具有重要意義。在管理過程中，企業(yè)必須做到規(guī)范、科學(xué)、有效，充分利用企業(yè)現(xiàn)有的資源及市場提供的條件，從而有效提高企業(yè)生產(chǎn)的效率，增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力。物流信息管理涉及到了物流中的多個(gè)環(huán)節(jié)，如物流數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)及分類分析、產(chǎn)品庫存的統(tǒng)計(jì)、產(chǎn)品的加工運(yùn)送、資金的協(xié)調(diào)管理等。同時(shí)還要對用戶的需求進(jìn)行一定的了解和統(tǒng)計(jì)，對市場的動態(tài)信息進(jìn)行掌握等。因此，物流信息的管理是一個(gè)十分復(fù)雜且涉及面十分廣泛的工作，企業(yè)必須制定專門的管理模式和管理人員，對信息進(jìn)行有效的整合和記錄，為企業(yè)的生產(chǎn)決策打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

我們應(yīng)該通過多樣化的方法和渠道，讓沉浸在傳統(tǒng)管理的人們認(rèn)識到物流信息化的重要作用，從本質(zhì)上進(jìn)行觀念改革，同時(shí)，要把物流信息化技術(shù)建設(shè)提高到一個(gè)戰(zhàn)略的高度，將其與我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展聯(lián)系起來，使我國的物流事業(yè)蓬勃發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]姚科敏．信息化與中國物流業(yè)[J]．當(dāng)代經(jīng)理人,2010(2):36-39.

[2]姚澤有．物流信息化的功能及其新思路[J]．商場現(xiàn)代化,2011(4):92-95.

[3]何文成．物流信息技術(shù)在現(xiàn)代化商場倉儲管理中的應(yīng)用[J]．商場現(xiàn)代化,2010(2):22-26.

(責(zé)任編輯侯中巖)