《路基路面試驗與檢測》教學改革探析

郭俊娥，張小利

（陜西鐵路工程職業(yè)技術學院，陜西 渭南 714000）

材料工程技術專業(yè)為國家骨干高職院校建設重點專業(yè)，培養(yǎng)學生熟悉鐵路、公路、建設工程施工的基本方法，掌握路基路面試驗與檢測、土木工程材料試驗與檢測的方法，具備路基路面工程、鐵路工程等方面的試驗與檢測能力，適應鐵路、公路等施工一線需要的技術技能型人才。

一、課程定位

《路基路面試驗與檢測》是材料工程技術專業(yè)的一門核心課程，共計160學時，在一年級下學期和二年級上學期兩個學期進行授課?！堵坊访嬖囼炁c檢測》主要是培養(yǎng)學生掌握路基路面工程的基本知識與路基路面工程質量檢測的方法和程序，具備路基路面質量評定的能力。前序課程有《土木工程材料》《分析化學》《工程制圖》等。

二、明確教學改革目的

材料工程技術專業(yè)以就業(yè)為導向，首要任務是提升學生的知識、素質和技能。高職學生大部分為高考第五批生源，教育層次較低，在160學時的時間內培養(yǎng)出良好的職業(yè)素養(yǎng)、熟練的專業(yè)技能和可持續(xù)發(fā)展的學習與社會適應能力很困難的。因此，該課程需對原有教學方法進行改革。通過教學改革，進一步強化教學過程的落實，引導學生在學習過程中達到學習目標，保證學習質量；加強對學生平時自主學習過程的指導和監(jiān)督，加強對教學過程的指導和管理，重在對學生自主學習過程進行的指導和檢測；另一方面，可以推進對學生綜合素質的訓練和提高。

三、制定課程考核形式

采用過程性考核、試驗技能考核和終結性考核三種考核形式相結合。

1.過程性考核

過程性考核包括學生的作業(yè)完成情況、出勤、任務完成情況、PPT匯報等。

在每一個學習情境的學習中，具體圍繞任務單的完成情況，評價學生的自我學習能力（從搜集信息的數量、質量等角度考核），分析、解決問題的能力，積極與小組成員協(xié)作，共同完成工作任務的能力。

2.試驗技能考核

每學期學習結束后，考核所學的試驗檢測項目，采用“過關式”考核的方式。期末選定考核時間，在進行考核前5分鐘，每一位同學按隨機抽取得方式選定要考核的試驗項目進行實做考核?！斑^關式”實做考核中，一位教師監(jiān)考一位學生，根據學生實際操作的細節(jié)情況及該試驗檢測項目的數據處理情況進行評分。這種考核方式能如實、公平、合理地反映出學生對試驗檢測項目實際操作的掌握情況。

3.終結性考核

每學期完成所有內容后進行。以卷面考試的形式考查，主要考核學生對理論知識掌握情況、分析解決實際檢測項目數據的能力。

學生的期末成績由三種考核成績組成，過程性考核占30%，試驗技能考核占30%，終結性考核占40%。期末成績60分及格。

四、突出課程改革特色

1.理實一體化教學模式

《路基路面試驗與檢測》課程是一門實踐性很強的課程，在專業(yè)課程設置中有著舉足輕重的作用。該課程理實一體化教學模式，目的就是打破傳統(tǒng)的學科體系與教學模式，根據職業(yè)教育培養(yǎng)目標的要求重新整合教學資源，體現能力本位的特點。根據畢業(yè)生崗位主要是試驗員，對《公路工程施工》的理論知識要有基本了解，對《路基路面試驗檢測》應重點掌握的特點，編制的教材按理實一體化的教學模式和項目化教學進程的要求編排課程內容，以任務為驅動，圍繞技能訓練，注重實用性和可操作性。

教學中改變過去傳統(tǒng)模式中理論教學與實踐教學分段進行，并且由不同的教師擔任。原有教學模式中理論教師注重理論知識的講解，實訓教師注重技能操作，理論知識與實踐知識嚴重脫節(jié)。教學改革中通過現代教育手段和方法，進行理實一體化教學，教中學，學中做，教學結合，充分調動學生的主觀能動性，激發(fā)學生的學習熱情和學習興趣，同時又培養(yǎng)了學生分析解決問題的綜合能力，活躍了課堂氣氛；既充分利用了教學場地，又有效地利用有限的教學時間，保證了學生能在學中求樂、在樂中求學，理論與實踐更好地銜接與融合。

2.突出職業(yè)崗位能力的培養(yǎng)

突顯“雙證書”高職教育人才培養(yǎng)規(guī)格評價標準，將理論教學與檢測員證書密切結合，使學生不僅具備夠用的理論知識，同時具備某種職業(yè)技能，提高畢業(yè)就業(yè)競爭力。2011級學生20名學生首獲公路水運工程試驗檢測員資格證書，并在以后各屆學生的專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，專門設置檢測員崗位訓練實訓周，對學生的資格證考取進行強化培訓，加強學生實踐能力。

3.畢業(yè)前進行再提高訓練

材料工程技術專業(yè)學生在即將畢業(yè)走向工作崗位前夕，分課程進行五大核心課程的再提高崗位訓練。學生頂崗實習結束后，系部安排教師有針對性地對學生進行再輔導，糾正學生以往的錯誤，或是查缺補漏，使學生重新進行記憶，以便培養(yǎng)出學生良好的職業(yè)素養(yǎng)、熟練的專業(yè)技能，更好地勝任即將到來的工作，同時樹立學生“活到老、學到老”的學習態(tài)度。

以考促學。分課程再提高訓練之后進行實做考核，考試形式為：學生隨機抽取實做檢測項目，監(jiān)考教師一對一進行考核。學生在規(guī)定的時間完成考核，監(jiān)考教師依據評分標準進行評分。分數低于80分者，學生進行試驗室預約，重新考核，直至滿足要求。

五、教學改革效果

1.根據以往教學經驗，強化訓練試驗數據的處理

要求學生必須在規(guī)定的時間內完成實驗數據的處理，并進行檢查評價，避免其課后抄襲、偷懶。通過對比兩學期的終結性考核成績，以2012級的某班為例，及格率由第一學期的47.0%提高到第二學期的79%。平均分由第一學期的49.6分提高到第二學期的74.7分，最高分由第一學期的74分提高到第二學期的89分。通過同一個班級的考試成績對比，能充分體現出教學改革的效果是明顯的。

2.通過成果展示，提高學生語言表達等綜合素質

在過程考核中，學生將完成的成果以試驗報告、試驗流程圖、PPT匯報等形式進行展示和匯報，極大地鍛煉了學生的語言表達能力，提高了資料搜集整理、團隊協(xié)作等綜合能力，同時也極大地提高了學生自主學習積極性。

3.實行試驗技能過關式考核，提高學生積極性

“過關式”技能考核為學習《路基路面試驗與檢測》課程的材料工程技術專業(yè)的所有班級，考核內容包括該學期所學的所有的試驗項目，考核學生在試驗項目中隨機抽取1個項目進行現場試驗操作和數據處理，監(jiān)考教師旁站檢查學生的操作過程，根據操作過程的規(guī)范程度和數據處理結果綜合評定考核成績。

通過考核發(fā)現，絕大部分學生對抽考試驗能基本掌握其原理，操作步驟比較規(guī)范，試驗結果正確，達到了預期效果。大部分學生在現場操作考核時，操作程序比較規(guī)范，動手能力得以進一步提高。

六、反思與啟示

1.完善教學設計

連貫組織施工檢測過程中的知識，使企業(yè)需求與校內教學統(tǒng)一起來。具體來說，首先要系統(tǒng)地分析，開發(fā)一些典型的檢測工作任務，其次則要按照公路施工工藝為規(guī)律，將學生形成更加具體的檢測工作的過程序列化。最后對典型的、復雜的檢測工作任務進行細化，再將其分解成獨立的、具體的檢測工作任務，同時將和具體檢測工作任務相關的工作過程、內容、要求、方法、儀器設備等分別列舉出來，找出其核心的技術工作知識和隱蔽工作知識，使得學生更全面、更深刻、更具體地了解檢測職業(yè)。

2.拍攝微課作品，豐富課程網站資源

微課中的視頻、教學設計、課件、教案等可以作為學生課堂或課外學習的教學資源,而微課平臺則為學生提供學習評價、師生交流互動的平臺。在今后教學改革中引入微課，可以按照不同的課堂環(huán)境采用不同的微課設計手段和應用策略。在教學的不同階段中,微課可以成為學生課前預習、教師課堂講解、學生課后復習的好的工具。

高職教育需要與社會發(fā)展有效的結合，高職教育需要理論化的強化，同時也需要重視實踐教學環(huán)節(jié)。此外，必須合理地定位教師的課堂角色，轉變教學理念與方式，實現教學資源利用的最大化，這樣才能更好地培養(yǎng)技術技能型人才。

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