國內(nèi)數(shù)據(jù)庫高被引論文TOP5

數(shù)據(jù)來源：中國知網(wǎng) 文獻出版時間：2013.3—2015.2　檢索時間：2015.3.5

高速鐵路運行安全檢測監(jiān)測與監(jiān)控技術

何華武

國內(nèi)數(shù)據(jù)庫高被引論文TOP5

數(shù)據(jù)來源：中國知網(wǎng) 文獻出版時間：2013.3—2015.2檢索時間：2015.3.5

鐵路運輸

被引頻次：12

高速鐵路運行安全檢測監(jiān)測與監(jiān)控技術

何華武

高鐵運行安全風險源識別、研判、防控，是確保高鐵運行安全的重要技術支撐.從高鐵綜合檢測、牽引供電檢測監(jiān)測、通信信號監(jiān)測預警、列車運行狀態(tài)監(jiān)控、線路基礎設施監(jiān)測及環(huán)境與災害監(jiān)測預警等方面，全面介紹我國高鐵運行安全檢測、監(jiān)測與監(jiān)控關鍵技術，提出要不斷完善高鐵安全技術體系建設，增強科技保高鐵運行安全的能力.

高速鐵路；安全技術；綜合檢測；監(jiān)測；監(jiān)控

來源出版物：中國鐵路，2013，（3）： 1-7

被引頻次：12

高速鐵路對中國省際可達性的影響

馮長春，豐學兵，劉思君

摘要：中國高速鐵路網(wǎng)“四縱四橫”客運專線規(guī)劃至2015年建成，將覆蓋所有省會及90%的50萬以上人口城市，高速鐵路可達性因此成為近年可達性研究的熱點.本文在總結前人研究方法的基礎上，運用加權平均旅行時間研究高鐵時代中國省際可達性及空間格局.研究結果表明：①采用傳統(tǒng)客運最短旅行時間（含中轉及停留）數(shù)據(jù)得到的省際可達性呈中心—外圍模式，以鄭州—武漢為中心，其他省份按“距離衰減規(guī)律”成為圈層式階梯狀空間格局；②高速鐵路建設帶來省際聯(lián)系時間縮短、可達性最優(yōu)區(qū)域大幅增加等“高鐵效應”，空間結構仍以武漢—鄭州為中心呈現(xiàn)中心—外圍模式；③高鐵運營使省際可達性均衡化，可達性變化幅度在空間上呈中間凹四周高的“碗形”特點，位于客運鐵路網(wǎng)絡中心附近的省份變化幅度較小，外圍地區(qū)如云南、福建等省可達性變化幅度較大.

關鍵詞：可達性；高速鐵路；最短旅行時間；空間格局；中國

來源出版物：地理科學進展，2013，（8）： 1187-1194

被引頻次：10

多年凍土區(qū)鐵路路基熱狀況對工程擾動及氣候變化的響應

馬巍，穆彥虎，李國玉，等

摘要：基于青藏鐵路沿線長期地溫監(jiān)測資料，對天然場地及鐵路路基下部的淺層地溫、多年凍土上限及下伏凍土地溫動態(tài)變化過程進行對比分析，研究多年凍土區(qū)鐵路路基熱狀況對于工程擾動及氣候變化的響應過程.監(jiān)測結果表明，路基修筑后邊坡熱效應顯著，由此導致路基下部多年凍土熱狀況的不對稱分布，必須引起足夠的重視.塊石路基修筑后，下部多年凍土上限抬升顯著，其中陰坡路肩下抬升幅度普遍較陽坡路肩下顯著.普通路基修筑后，在年平均地溫低于 0.6～0.7℃的地區(qū)下部多年凍土上限有不同程度的抬升，而在年平均地溫高于0.6℃的地區(qū)下部凍土上限則出現(xiàn)了一定程度的下降，其中陽坡路肩下降幅顯著.受塊石層冷卻降溫作用，低溫凍土區(qū)塊石路基下部淺層凍土地溫有明顯降溫過程，而在高溫凍土區(qū)這一降溫趨勢只存在于陰坡路肩下.對于普通路基，多年凍土上限抬升后，淺層凍土地溫存在一定的升溫過程.對于氣候變暖，低溫凍土區(qū)多年凍土的響應主要集中體現(xiàn)在凍土升溫上，而高溫凍土區(qū)多年凍土的響應則主要表現(xiàn)為凍土上限下降，凍土厚度減小.基于上述監(jiān)測結果，可將目前青藏鐵路路基熱狀況分為穩(wěn)定型（低溫凍土區(qū)塊石路基）、亞穩(wěn)定型（低溫凍土區(qū)普通路基及高溫凍土區(qū)塊石路基）和不穩(wěn)定型（高溫凍土區(qū)普通路基）.

關鍵詞：多年凍土；熱狀況；工程擾動；氣候變化；青藏鐵路

來源出版物：中國科學：地球科學，2013，（3）： 478-489

被引頻次：10

高速列車空氣動力學研究技術綜述

肖京平，黃志祥，陳立

摘要：隨著我國高速鐵路的快速發(fā)展，高速列車運行速度越來越快，包括氣動阻力、橫風效應、會車效應、隧道效應和氣動噪聲等一系列空氣動力學問題日益突出.利用模型試驗、實車測量和數(shù)值計算等不同的研究手段，開展全面的高速列車空氣動力學研究顯得十分重要.本文比較全面和系統(tǒng)地介紹了國內(nèi)外高速列車空氣動力學研究在模型試驗、實車測量、數(shù)值計算等方面的技術現(xiàn)狀和進展情況，對今后的發(fā)展方向和內(nèi)容進行了展望.

關鍵詞：高速列車；空氣動力學；試驗；研究技術

來源出版物：力學與實踐，2013，（2）： 1-12

被引頻次：8

非接觸式弓網(wǎng)圖像檢測技術研究綜述

韓志偉，劉志剛，張桂南，等

摘要：非接觸式圖像檢測以其行車干擾小、通用性好、便于安裝使用等優(yōu)點在弓網(wǎng)綜合檢測車、定點弓網(wǎng)檢測設備、移動式弓網(wǎng)檢測設備及手持式弓網(wǎng)檢測設備中獲得越來越廣泛的應用.在總結國內(nèi)外近年來最新弓網(wǎng)檢測設備研究的基礎上，從弓網(wǎng)非接觸式檢測設備、弓網(wǎng)圖像智能識別算法等方面出發(fā)，研究非接觸式圖像檢測在弓網(wǎng)參數(shù)識別、弓網(wǎng)故障檢測等方面的最新進展；分析現(xiàn)有弓網(wǎng)圖像識別研究中的不足；針對弓網(wǎng)圖像檢測識別存在的問題提出一些可行思路；對弓網(wǎng)檢測設備未來研究工作提出建議.

關鍵詞：圖像識別；接觸網(wǎng)；受電弓；非接觸式檢測

來源出版物：鐵道學報，2013，（6）： 40-47

公路運輸

被引頻次：22

電動汽車換電模式研究綜述

高賜威，吳茜

摘要：換電模式由于其眾多優(yōu)點目前已發(fā)展成為電動汽車的重要能源供給模式.當前全國大部分省市都開展了電動汽車換電網(wǎng)絡的規(guī)劃和建設，但學術界有關換電模式的理論研究還較為滯后，遠遠不能滿足該領域發(fā)展的需要.鑒于此，文章概述了換電模式在國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀，分析了集中充電以及充換電2種換電模式的結構及特點.介紹了換電網(wǎng)絡的基本框架、運營模式以及換電網(wǎng)絡管理系統(tǒng).針對換電網(wǎng)絡的規(guī)劃與運行進行了詳細分析，從電池數(shù)量、充電站的選址定容2個方面對換電網(wǎng)絡的規(guī)劃問題進行了研究；并分析了換電網(wǎng)絡在實際運行階段該如何進行電池調(diào)配以及充電管理.最后總結了換電模式發(fā)展所面臨的瓶頸，并對今后的研究方向進行了展望.

關鍵詞：電動汽車；換電模式；換電網(wǎng)絡規(guī)劃；換電網(wǎng)絡運行

來源出版物：電網(wǎng)技術，2013，（4）： 891-898

被引頻次：15

計及電網(wǎng)狀態(tài)的充放儲一體化站運行模式探討

楊敏霞，劉高維，房新雨，等

摘要：電動汽車供能設施的配套建設是我國電動汽車進一步推廣發(fā)展的關鍵，為此，提出融合充電站、換電站和儲能站優(yōu)勢的電動汽車充放儲一體化站的設計方案，從變流技術、調(diào)度及功能設計2方面闡述了一體化站的控制與運行.變流裝置可實現(xiàn)電池系統(tǒng)與電網(wǎng)的能量雙向互動，一體化站可為電動汽車供能，并可為電網(wǎng)提供削峰填谷、無功補償、諧波治理、緊急支持等輔助服務.在此基礎上，結合電網(wǎng)的不同狀態(tài)，討論分析一體化站可能的運行模式，并根據(jù)電池儲能系統(tǒng)特性劃分一體化站2個電池系統(tǒng)的儲能水平，進一步探討計及電網(wǎng)狀態(tài)的充放儲一體化站運行模式，旨在為一體化站的優(yōu)化運行控制提供參考.

關鍵詞：電動汽車；充放儲一體化站；多用途變流裝置；電池梯次利用技術；運行模式

來源出版物：電網(wǎng)技術，2013，（5）： 1202-1208

被引頻次：12

中國智能交通發(fā)展歷程淺談

金茂菁

摘要：近年來智能交通系統(tǒng)在國內(nèi)受到前所未有的關注，在各級政府和企業(yè)的推動下得到迅猛發(fā)展.中國智能交通協(xié)會的成立，加強了我國與國際智能交通領域的交流，促進了國內(nèi)智能交通行業(yè)的發(fā)展，為我國智能交通事業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻.中國智能交通年會的定期舉辦，也為國內(nèi)外政府、企業(yè)和專家學者提了供良好的交流、學習與合作的機會.文中總結了中國智能交通年會歷年來的舉辦情況，分析了我國智能交通研究的熱點，反映了我國智能交通走過的歷程.

關鍵詞：智能交通系統(tǒng)；中國智能交通協(xié)會；智能交通年會；發(fā)展歷程

來源出版物：交通科技，2013，（2）： 140-142

被引頻次：12

汽車前防撞梁的熱沖壓成形數(shù)值模擬與試驗

郭怡暉，馬鳴圖，張宜生，等

摘要：采用LS-DYNA軟件，對汽車前防撞梁的熱成形工藝進行數(shù)值模擬分析，計算了在兩種摩擦條件下熱成形過程中零件的溫度場、應力場、減薄率和FLD，預測了零件的成形性能.根據(jù)模擬結果開發(fā)了熱成形模具，沖壓出熱成形前防撞梁零件，將數(shù)值模擬結果和試驗結果進行對比，兩者基本吻合，變化趨勢相同.結果顯示，摩擦狀態(tài)對熱成形工藝的成形性能影響較大.

關鍵詞：熱成形；前防撞梁；數(shù)值模擬

來源出版物：鍛壓技術，2013，（3）： 46-50

被引頻次：12

多輛電動汽車遠程監(jiān)控系統(tǒng)

陳燕虹，沈帥，劉宏偉，等

摘要：構建了掌握電動汽車運行狀態(tài)的遠程監(jiān)控系統(tǒng).下位機有電池管理系統(tǒng)和電機控制器實現(xiàn)電池電機信息的采集，整車控制器通過控制器局域網(wǎng)絡（CAN）實現(xiàn)車內(nèi)數(shù)據(jù)通信，數(shù)據(jù)由CAN轉為RS232.采用了通用無線分組業(yè)務技術，經(jīng)數(shù)據(jù)傳輸單元傳輸，借助移動信號和Internet網(wǎng)絡傳至上位機.利用動態(tài)交換技術實現(xiàn)組態(tài)王和MATLAB及VB聯(lián)合，然后利用MATLAB對接收的數(shù)據(jù)進行理論計算和VB調(diào)用MAPX控件，擴展了運算能力和定位功能.實際應用說明系統(tǒng)具有良好的實時性.

關鍵詞：車輛工程；電動汽車；控制器局域網(wǎng)絡；組態(tài)王

來源出版物：吉林大學學報（工學版），2013，（2）： 285-291

水路運輸

被引頻次：9

我國航海教育環(huán)境變化與發(fā)展對策

孫培廷，姚文兵

摘要：近年來我國航海教育的內(nèi)、外部環(huán)境均發(fā)生深刻變化.科技和社會發(fā)展，一方面導致海員社會地位下降，航海職業(yè)吸引力不如以前，另一方面又對高級船員綜合素質(zhì)提出更高的要求；我國航海教育規(guī)模和結構發(fā)生顯著變化，對海員勞務市場和航海教育本身發(fā)展的影響日益突出；我國與世界海運業(yè)的發(fā)展和國際海員勞務市場東移，給我國航海教育發(fā)展帶來新的機遇和挑戰(zhàn).在定性和定量分析海運業(yè)對航海類專門人才需求發(fā)展趨勢以及我國航海教育發(fā)展現(xiàn)狀的基礎上，提出調(diào)整我國航海教育近期發(fā)展策略、完善航海教育及海員管理相關法規(guī)、加快推進航海院校改革等建議.

關鍵詞：航海教育；航海類專門人才；海員綜合素質(zhì)；海員勞務市場；復合型航海人才；培養(yǎng)模式

來源出版物：航海教育研究，2013，（1）： 1-6

被引頻次：7

多自主水下航行器系統(tǒng)一致性編隊跟蹤控制

王銀濤，嚴衛(wèi)生

摘要：研究了自主水下航行器的編隊路徑跟蹤問題.基于無源性理論與一致性跟蹤理論，在僅有部分 AUV獲取編隊速度信息情形下，設計一種分布式控制律，實現(xiàn)了集群AUV的一致性編隊跟蹤.控制律分為2個部分：一部分基于無源性同步原理，建立了協(xié)同誤差到跟蹤誤差的無源性通道；另一部分為一致性協(xié)同跟蹤控制器，保證每個 AUV相對于虛擬領航者的不一致參考信息通過協(xié)商達到最終一致狀態(tài).文章應用Nested Matrosov定理證明了整個閉環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，仿真結果驗證了上述方法的有效性和可行性.

關鍵詞：協(xié)同控制；編隊控制；自主水下航行器；無源性；一致性跟蹤

來源出版物：控制理論與應用，2014，（3）： 379-384

被引頻次：7

風速風向測量誤差補償算法的研究

王國峰，趙永生，范云生

摘要：為了提高風帆助力船舶中風速風向的測量精度，提出一種基于空間模型的風速風向測量誤差補償算法.首先建立了船舶運動狀態(tài)下風速風向矢量的空間模型.在應用超聲波風速風向測量技術的基礎上，通過空間測量的方法確定測量誤差與空間傾角的對應關系，并對測量誤差進行單向擬合補償計算和空間擬合補償計算.最后，經(jīng)過大量的實驗和測量數(shù)據(jù)的對比，驗證了基于空間模型誤差補償算法的有效性和可行性.從而解決了一類風帆助力船舶輔助推進控制系統(tǒng)的風速風向空間測量的誤差補償問題，使得風速風向測量精度滿足風帆輔助推進控制系統(tǒng)的要求.

關鍵詞：風帆助力船舶；風速風向測量；空間模型；誤差補償

來源出版物：儀器儀表學報，2013（4）： 786-790

被引頻次：7

欠驅動水面船舶航跡跟蹤自抗擾控制

李榮輝，李鐵山，卜仁祥

摘要：為實現(xiàn)欠驅動水面船舶在內(nèi)部動態(tài)不確定和外界風流干擾情況下的航跡跟蹤控制，首先構造能夠使航跡偏差收斂的船首向角的跟蹤方程，然后將航跡控制轉化為實際船首向跟蹤期望船首向的航向控制問題.應用自抗擾控制技術設計自抗擾航跡跟蹤控制器，解決了恒定風流干擾造成的船舶橫漂問題.應用非線性水動力模型進行仿真，結果表明，控制器能夠實現(xiàn)欠驅動船舶對直線和曲線路徑的精確跟蹤，且具有較強的魯棒性.

關鍵詞：欠驅動船舶；自抗擾控制（ADRC）；航跡跟蹤；擴張狀態(tài)觀測器

來源出版物：大連海事大學學報，2013，（2）： 5-8

被引頻次：7

疏浚抓斗平挖運動研究與仿真

肖漢斌，張永濤，路世青，等

摘要：在航道疏浚和大型海洋工程建設的背景下，從現(xiàn)有的傳統(tǒng)疏浚技術不能滿足市場需求出發(fā)，提出抓斗平挖的問題.通過對疏浚抓斗在傳統(tǒng)操作方式下挖掘曲線的建立和分析，構建了抓斗的平挖運動數(shù)學模型，以抓斗刃口的水平運動為約束條件，反向推導得出抓斗平挖控制策略，并對此控制策略進行了運動學仿真驗證.結果表明，疏浚抓斗平挖運動控制策略在抓斗挖泥船的平挖作業(yè)上具有有效性及準確性.

關鍵詞：疏浚抓斗；平挖；運動學仿真；抓斗挖泥船

來源出版物：強激光與粒子束，2013，（3）： 482-485

航空、航天技術的研究與探索

被引頻次：3

太空安全治理的五個倡議芻議

孫雪巖，何奇松

摘要：國際社會為太空安全問題提出了五個治理倡議，即中俄提出的禁止太空武器化條約草案（PPWT）、歐盟提出的太空行為準則（CoC）、美國提出的國際太空準則（ICoC）、聯(lián)合國外空委科技小組委員會提出的太空可持續(xù)利用倡議（LTSSA）、聯(lián)合國專家小組提出的太空透明與信任建設機制（TCBMs）.五個倡議在諸多方面存在差異.中俄倡議是硬法倡議，其他四個是軟法倡議；中俄倡議提交裁軍大會，聯(lián)合國兩個倡議利用聯(lián)合國講壇，歐盟和美國的倡議主要采取雙邊、多邊會談方式.主要太空行為體對這些倡議的認知與立場存在差異，美國反對硬法，贊同不限制其發(fā)展太空發(fā)展的軟法；中俄主張硬法；歐盟贊同軟法，原則上不反對有核查機制的硬法.達成國際太空治理的共識之路任重道遠.

關鍵詞：太空安全治理倡議；中俄；美國；歐盟；聯(lián)合國

來源出版物：北京理工大學學報（社會科學版），2013，（4）： 98-105

被引頻次：2

空間太陽能電站發(fā)展及研究

閆勇，金光

摘要：隨著國際能源危機的日益緊迫，空間太陽能電站（SPS）概念受到了世界各國的廣泛關注，發(fā)展 SPS，優(yōu)化能源結構也成為我國解決能源需要的可靠途徑.本文對SPS的起源、概念和發(fā)展歷程進行了闡述，針對當前SPS典型系統(tǒng)模型，分析和總結了SPS的關鍵技術.結合我國當前的技術水平和未來科技發(fā)展的進步，對我國發(fā)展SPS提出了設想，采用先進的輕型薄膜聚光設計概念初步提出了一種新型SPS構型，并介紹了該構型的組成、功能及光路設計.該結構大大減小了系統(tǒng)質(zhì)量，降低了運載的發(fā)射成本和發(fā)射難度，可為未來我國SPS的發(fā)展提供有益補充和借鑒.

關鍵詞：空間太陽能電站；聚光薄膜反射鏡；系統(tǒng)模型

來源出版物：中國光學，2013，（2）： 129-135

被引頻次：2

基于方差的保障時間不確定性分析

吳勇，潘星，康銳，等

摘要：裝備的保障過程由于受到保障活動參數(shù)的影響存在著較大的不確定性.針對保障過程的不確定性問題，建立了基于方差的保障活動不確定性重要度作為保障過程全局敏感性分析指標；根據(jù)保障過程工期的 GERT（Graphic Evaluation and Review Technique）模型，設計了一種基于方差的保障時間不確定分析方法來計算保障活動的時間不確定性重要度，并對該方法進行解析求解，給出了具體步驟.最后，將艦載機航空保障作為案例，驗證了方法的有效性.

關鍵詞：保障過程工期；全局敏感性分析；不確定性分析；圖示評審技術

來源出版物：北京航空航天大學學報，2013，（11）： 1455-1459

被引頻次：1

美國小行星俘獲任務及其啟示

金宗耀，劉永健，譚春林

摘要：小行星俘獲（ACR）任務是美國 Keck空間研究中心發(fā)起的一項深空探測任務.該任務計劃選定一顆近地小行星，通過口袋式抓捕系統(tǒng)對其實施抓捕，并于2025年左右將其帶回近月空間.文章介紹了ACR任務的內(nèi)容和系統(tǒng)設計，具體包括：航天器總體構型、抓捕分系統(tǒng)、探測識別分系統(tǒng)和控制與推進分系統(tǒng)；對小行星抓捕的目標探測與識別、旋轉匹配、抓捕、消旋、軌道轉移等核心操作.基于ACR任務，提出了空間目標俘獲技術的需求與應用、抓捕航天器系統(tǒng)設計的啟示；基于我國目前的技術研究情況，總結分析了發(fā)展空間目標俘獲任務所需的關鍵技術，如大功率柔性太陽翼、長時間大范圍軌道機動、目標探測與識別、快速機動、目標抓捕與消旋.

關鍵詞：小行星俘獲任務；抓捕；在軌服務；非合作空間目標

來源出版物：電網(wǎng)技術，2013，（5）： 129-135

被引頻次：1

2013年世界航天器發(fā)射統(tǒng)計分析

徐映霞

摘要：2013年的世界航天器發(fā)射活動已落下帷幕.全年共進行82次發(fā)射任務，僅略多于2012年的78次，遠低于歷史上發(fā)射最高年份1967年的139次.但是2013年發(fā)射的航天器數(shù)量高達214個（含發(fā)射失?。蟠蟪^了1990年173個的歷史最高紀錄，成為到目前為止航天器發(fā)射數(shù)量最多的一年，并顯現(xiàn)出新的發(fā)展特點.

關鍵詞：航天器發(fā)射；發(fā)射失敗；發(fā)射任務；航天活動；衛(wèi)星發(fā)射；統(tǒng)計分析；能源火箭；技術試驗衛(wèi)星；航空航天局；火星探測

來源出版物：國際太空，2013，（2）： 7-10

航空

被引頻次：8

C/SiC復合材料在超燃沖壓發(fā)動機中的應用研究進展

馬青松，劉海韜，潘余，等

摘要：超燃沖壓發(fā)動機是發(fā)展高超聲速技術的核心，以其為動力裝置的各類高超聲速飛行器對于國防安全和航天運輸都有重要意義.本文分析了超燃沖壓發(fā)動機對熱防護材料的要求，綜述了C/SiC復合材料在超燃沖壓發(fā)動機中的應用研究現(xiàn)狀，提出了發(fā)展建議，指出了需要關注的關鍵問題.

關鍵詞：C/SiC復合材料；熱防護；主動冷卻；超燃沖壓發(fā)動機；綜述

來源出版物：無機材料學報，2013，（3）： 247-255

被引頻次：8

基于狀態(tài)信息的航空發(fā)動機運行可靠性評估

孫闖，何正嘉，張周鎖，等

摘要：航空發(fā)動機是飛機的“心臟”，其運行可靠性評估對保障飛行安全具有重要意義.受不同運行狀況的影響，航空發(fā)動機退化程度和失效時間具有較大的離散性.針對單臺航空發(fā)動機運行可靠性評估難以運用基于大樣本統(tǒng)計的傳統(tǒng)可靠性方法的問題，提出基于狀態(tài)信息的航空發(fā)動機運行可靠性評估方法.該方法利用核主成分分析建立狀態(tài)子空間，描述航空發(fā)動機狀態(tài)性能的變化；計算正常狀態(tài)與當前狀態(tài)子空間基矢量的主夾角，利用映射函數(shù)將主夾角轉化為運行可靠度.采用美國國家航空航天局提供的航空發(fā)動機全壽命仿真數(shù)據(jù)和某維修廠現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)對所提出的方法進行驗證，結果表明該方法能夠合理地評估單臺航空發(fā)動機的運行可靠性，為小樣本條件下航空發(fā)動機運行可靠性評估提供有效手段.

關鍵詞：運行可靠性；航空發(fā)動機；狀態(tài)信息；子空間；主夾角

來源出版物：機械工程學報，2013，（6）： 30-37

被引頻次：8

機載武器極區(qū)傳遞對準算法

吳楓，秦永元，周琪

摘要：針對高緯度地區(qū)經(jīng)線收斂導致以真北向作為航向參考的導航算法失效的問題，并結合戰(zhàn)機在極區(qū)內(nèi)具備正常導航和作戰(zhàn)能力的需求，提出了基于格網(wǎng)導航力學編排的極區(qū)傳遞對準算法.首先以格林威治子午線作為航向參考，在此基礎上定義了格網(wǎng)導航坐標系同時給出了格網(wǎng)導航力學編排及其誤差方程，解決了極區(qū)內(nèi)相對經(jīng)線定向定位困難的問題.其次在格網(wǎng)導航坐標系下設計了主子慣導信息的“速度+姿態(tài)”匹配傳遞對準算法，估計和校正彈載子慣導的誤差.仿真結果表明，該算法可避免載機進行費時的方位機動，僅需一次簡單的搖翼機動就可令彈載慣導5 s內(nèi)方位對準精度達到5'，為戰(zhàn)機在極區(qū)內(nèi)仍具有導彈攻擊能力提供了工程應用參考.

關鍵詞：傳遞對準；極區(qū)導航；格網(wǎng)導航；卡爾曼濾波

來源出版物：中國慣性技術學報，2013，（2）： 141-146+158

被引頻次：7

基于Wiener過程的民用航空發(fā)動機性能可靠性預測

朱磊，左洪福，蔡景

摘要：通過對民用航空發(fā)動機性能退化數(shù)據(jù)的分析，提出了一種有效融合先驗退化數(shù)據(jù)和現(xiàn)場退化數(shù)據(jù)的性能可靠性評估和剩余壽命預測方法.首先在先驗退化數(shù)據(jù)的基礎上確定 Wiener過程參數(shù)的先驗分布，然后利用貝葉斯方法融合新增的現(xiàn)場數(shù)據(jù)，對Wiener過程參數(shù)進行更新，并在此基礎上對單臺發(fā)動機進行性能可靠性評估和剩余壽命預測.該方法能根據(jù)現(xiàn)場退化數(shù)據(jù)不斷地對可靠性和剩余壽命進行更新.最后通過某航空公司發(fā)動機性能退化數(shù)據(jù)驗證文中提出的方法，結果表明41號發(fā)動機在2000循環(huán)和3000循環(huán)時預測的剩余壽命相對誤差分別為0.060和0.018，可以滿足航空公司發(fā)動機下發(fā)計劃制定的實際需要.

關鍵詞：可靠性；Wiener過程；貝葉斯理論；民用航空發(fā)動機；性能退化

來源出版物：航空動力學報，2013，（5）： 1006-1012

被引頻次：7

飛行器控制面臨的機遇與挑戰(zhàn)

陳宗基，張汝麟，張平，等

摘要：當前，飛行器控制的發(fā)展面臨前所未有的機遇與挑戰(zhàn).基于對飛行器的發(fā)展趨勢、新需求和新技術特征的分析，本文從飛行器新技術特征、信息化環(huán)境、無人系統(tǒng)自主性、高可靠可重構容錯系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)評估與確認五個方面研究和分析了飛行器控制面臨的機遇與挑戰(zhàn).為了達到利用機遇和贏得挑戰(zhàn)的目標，作者建議加強如下五個方面的研究：加強面向飛行器新技術特征的飛行器控制概念、理論與方法研究；加強面向信息化環(huán)境的控制、計算與通訊一體化，以及控制、決策與管理一體化的研究；加強面向不確定性的無人系統(tǒng)高級別自主性的研究；加強面向高可靠、高安全性的可重構容錯飛控系統(tǒng)的研究；加強面向高效、高可信度的飛控系統(tǒng)評估與確認方法的研究.

關鍵詞：飛行控制；飛行器新特征；信息化；容錯系統(tǒng)；自主能力

來源出版物：自動化學報，2013，（6）： 703-710

航天（宇宙航行）

被引頻次： 15

嫦娥二號衛(wèi)星技術成就與中國深空探測展望

葉培建，黃江川，張廷新，等

摘要：嫦娥二號衛(wèi)星是中國第二顆月球探測衛(wèi)星，設計主要目標為先期驗證后續(xù)月球著陸任務的部分關鍵技術，并深化月球科學探測.圓滿完成既定任務后，嫦娥二號飛離月球，進入行星際空間，在國際上首次實現(xiàn)從月球軌道轉移日-地拉格朗日L2點.此后，在距地700萬千米，實現(xiàn)國際上首次與4179圖塔蒂斯小行星近距離交會并獲取最高分辨率優(yōu)于3 m的光學圖像.本文主要描述了嫦娥二號衛(wèi)星的主要任務要求、任務特點、研制歷程、在軌飛行評價、擴展任務、后續(xù)飛行狀態(tài)和取得的主要技術成就.在分析、對比國內(nèi)外深空探測現(xiàn)狀的基礎上，提出未來我國深空探測后續(xù)發(fā)展的幾點建議.

關鍵詞：嫦娥二號；技術成就；深空探測展望

來源出版物：中國科學：技術科學，2013，（5）： 467-477

被引頻次：13

航天飛行器控制技術研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

包為民

摘要：總結了航天飛行器控制領域的前沿問題與挑戰(zhàn)，概括了未來進入空間航天飛行器和空天飛行器控制技術基礎問題和關鍵技術，分析了現(xiàn)階段航天飛行器控制技術研究進展，對未來航天飛行器控制技術的發(fā)展提出了建議與思考.

關鍵詞：航天飛行器；控制；運載器；動力學

來源出版物：自動化學報，2013，（6）： 697-702

被引頻次：11

火星進入段自主導航技術研究現(xiàn)狀與展望

崔平遠，于正湜，朱圣英

摘要：基于國際上成功著陸的火星探測任務和未來火星著陸探測技術的發(fā)展需求，闡述了火星進入段自主導航的必要性.首先總結了火星進入段自主導航技術的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，隨后分析了火星進入段自主導航的特點以及所面臨的挑戰(zhàn)，并概括了火星進入段自主導航所涉及的關鍵技術.最后對我國未來火星探測任務進入段的自主導航技術發(fā)展方向進行了展望.

關鍵詞：火星進入段；自主導航；導航方案；通信黑障

來源出版物：宇航學報，2013，（4）： 447-456

被引頻次：11

空間相機調(diào)焦機構誤差分析

陳洪達，陳永和，史婷婷，等

摘要：空間高分辨率遙感儀器的發(fā)射過程和在軌復雜的溫度環(huán)境條件會使其光學焦平面發(fā)生偏離，從而影響相機的成像質(zhì)量.為補償相機焦平面位置的變化，本文根據(jù)高分辨紅外相機的在軌應用環(huán)境以及光學設計要求，對相機的調(diào)焦機構進行了方案設計和誤差分析.計算了結構誤差對系統(tǒng)精度的影響，對不同類型結構的精度進行了歸類，并利用齊次坐標變換矩陣建立了誤差分析模型.同時，詳細分析了誤差源的特性、概率分布和變換矩陣參量間的關系.利用MonteCarlo法進行了仿真，結果表明該機構設計合理，滿足儀器的使用要求.樣機測試表明，該機構行程內(nèi)軸向位置誤差為（-0.01±0.0036）mm，透鏡最大傾斜角為 25″，最大離軸量為0.005 mm.目前，該機構已成功在軌使用.

關鍵詞：空間遙感；空間相機；調(diào)焦機構；誤差分析；誤差建模；Monte Carlo法

來源出版物：光學精密工程，2013，（5）： 1349-1356

被引頻次：11

嫦娥三號探測器技術進步與推動

孫澤洲，賈陽，張熇

摘要：嫦娥三號探測器的任務目標是實現(xiàn)我國在地球以外天體的首次軟著陸和巡視探測，在探測器研制技術特點分析的基礎上，分析了各項關鍵技術已取得的突破，以及嫦娥三號的技術推動作用.

關鍵詞：探測器；技術進步；技術推動

來源出版物：中國科學：技術科學，2013，（11）： 1186-1192

環(huán)境科學基礎理論

被引頻次：23

公共壓力、社會聲譽、內(nèi)部治理與企業(yè)環(huán)境信息披露——來自中國制造業(yè)上市公司的證據(jù)

王霞，徐曉東，王宸

摘要：如何通過制度安排和內(nèi)在激勵促使企業(yè)充分地披露環(huán)境信息是保護生態(tài)環(huán)境、遏制生態(tài)危機的重要舉措.本文以中國制造業(yè)上市公司2006—2009年的數(shù)據(jù)為樣本，研究了企業(yè)環(huán)境信息披露的現(xiàn)狀和決定因素.我們發(fā)現(xiàn)，企業(yè)選擇披露環(huán)境信息的比例和水平逐年提高，但披露內(nèi)容具有選擇性和應對性，對污染物的排放后果、法律訴訟以及可能面臨的或有負債等負面信息披露不足；來自環(huán)保部門、政府的公共壓力或政治成本，以及企業(yè)品牌聲譽的內(nèi)在激勵，顯著地影響企業(yè)選擇披露環(huán)境信息的概率和水平；來自銀行債權人的監(jiān)督、企業(yè)的兩權分離度也在一定程度上影響企業(yè)是否選擇披露環(huán)境信息的概率，但對環(huán)境信息披露水平的影響不顯著.

關鍵詞：公共壓力；社會聲譽；內(nèi)部治理；環(huán)境信息披露

來源出版物：南開管理評論，2013，（2）： 82-91

被引頻次：13

城市化流域生態(tài)系統(tǒng)服務價值時空分異特征及其對土地利用程度的響應

胡和兵，劉紅玉，郝敬鋒，等

摘要：以南京市九鄉(xiāng)河流域為研究區(qū)域，以2003與2009年2景QuickBird影像數(shù)據(jù)為基本信息源，應用空間自相關模型，結合GIS空間分析技術，定量探討了城市化流域生態(tài)系統(tǒng)服務價值時空分異特征，以及土地利用程度對生態(tài)服務價值空間分異的影響.結果表明：2003—2009年，九鄉(xiāng)河流域生態(tài)系統(tǒng)服務總價值減少了2.59%，而流域生態(tài)系統(tǒng)服務價值的空間聚集性增強；生態(tài)服務價值的高-高區(qū)域主要集中在流域上游，低-低區(qū)域主要集中在流域下游的仙林大學城一帶；九鄉(xiāng)河流域生態(tài)系統(tǒng)服務價值空間分異發(fā)生了明顯變化，下游仙林大學城一帶低-低分布區(qū)快速擴張，而高-高分布區(qū)僅在九鄉(xiāng)河源頭及下游的局部區(qū)域有所增加；流域生態(tài)服務價值空間自相關表現(xiàn)出明顯的尺度效應，隨著研究尺度增大，生態(tài)服務價值的空間自相關性逐漸增強；九鄉(xiāng)河流域生態(tài)服務價值的空間分異及其變化主要是由土地開發(fā)利用引起，流域土地利用程度對生態(tài)服務價值存在明顯的負效應.

關鍵詞：生態(tài)系統(tǒng)服務價值；時空分異；空間自相關；土地利用程度

來源出版物：生態(tài)學報，2013，（8）： 2565-2576

被引頻次：13

生物炭的土壤環(huán)境效應及其機制研究

王萌萌，周啟星

摘要：近年來，隨著土壤污染的逐漸加重以及食品安全問題的頻出，生物炭作為重要的土壤改良劑以及對污染土壤修復表現(xiàn)出的巨大潛力引起人們的廣泛關注.本文首先對國內(nèi)外生物炭的土壤環(huán)境效應方面的研究以及成果進行分析總結.生物炭具有疏松多孔的性質(zhì)以及巨大的表面積和陽離子交換量（CEC），可以改善土壤理化性質(zhì)，能強烈吸附土壤中的污染物，降低其生物有效性和遷移轉化能力；生物炭的堿性對于改良酸性土壤降低土壤中污染物的生物毒性具有很大的潛力；生物炭還可以為微生物提供生長繁殖的場所，有利于微生物對污染物的降解，但同時又可以保護被吸附的有機物免受微生物的降解，對不同的微生物影響不同；生物炭可以對蚯蚓等土壤動物的生存產(chǎn)生影響.在此基礎上，依據(jù)生物炭的基本理化性質(zhì)，對其土壤環(huán)境效應機制進行了分析.最后，從當前工作中存在的不足對今后的研究重點和方向進行了展望.

關鍵詞：生物炭；土壤；化學污染物；環(huán)境效應；微觀作用機制

來源出版物：環(huán)境化學，2013，（5）： 768-780

被引頻次：13

洞庭湖沉積物不同形態(tài)氮賦存特征及其釋放風險

王雯雯，王書航，姜霞，等

摘要：為了揭示湖泊沉積物中氮的空間分布特征及其釋放風險，采用連續(xù)分級提取法研究了洞庭湖表層沉積物中 EN（可交換態(tài)氮）、HN（酸解態(tài)氮）及NHN（非酸解態(tài)氮）的賦存特征；同時，結合BN（生物可利用態(tài)氮）的含量和釋放通量的大小，探討了各形態(tài)氮對BN的貢獻及與釋放通量的相關關系.結果表明，受水動力和湖盆地形的影響，沉積物中各形態(tài)氮含量空間差異較大.全湖w（TN）在735.91～2846.51 mg·kg之間，平均值為1371.85 mg/kg，東洞庭湖、西洞庭湖、南洞庭湖、洞庭湖出口w（TN）的平均值分別為1513.43、1173.14、1262.76和1363.31 mg/kg.從各形態(tài)氮含量占w（TN）的比例來看，w（HN）最高，平均占66.74%；其次是w（NHN），平均占21.46%；w（EN）最小，僅占11.80%.東洞庭湖、西洞庭湖、南洞庭湖、洞庭湖出口w（BN）的平均值分別為189.31、170.16、152.87和139.51 mg/kg，其值大小主要受w（EN）和w（HN）的影響.東洞庭湖、西洞庭湖、南洞庭湖、洞庭湖出口沉積物中NH4+-N釋放通量的平均值分別為6.32、7.03、7.78和146.96 mg/（m2·d），沉積物中NH4+-N釋放通量主要受EN控制，其中尤其受可交換態(tài)NH4+-N的控制，而沉積物中的HN和TN尚不是影響沉積物氮釋放的主要因素.

關鍵詞：連續(xù)提??；氮形態(tài)；沉積物；釋放風險；洞庭湖

來源出版物：環(huán)境科學研究，2013，（6）： 598-605

被引頻次：13

城市熱島效應研究進展

白楊，王曉云，姜海梅，等

摘要：隨著城市規(guī)模的高速發(fā)展和城市人口的急劇膨脹，因城市下墊面結構的急劇變化和城市人為熱排放的迅速增加所引起的城市熱島效應已逐漸成為嚴重影響城市人居環(huán)境和居民健康的重要因素.城市熱島效應研究已成為城市氣候和區(qū)域氣候研究中的熱點問題.為更好地研究城市熱島效應，及時追蹤國內(nèi)外最新進展，綜述了城市熱島的概念和形成機制，介紹了地面氣象資料觀測法、遙感監(jiān)測法和邊界層數(shù)值模式模擬法等3種城市熱島效應研究方法，概述了城市熱島效應國內(nèi)外最新研究進展.認為基于現(xiàn)有城市熱島效應研究尺度局限于宏觀大尺度以及各種方法的局限性，提出在未來的城市熱島效應研究中，應突破現(xiàn)有的大中尺度，并結合高分辨率衛(wèi)星遙感影像進行多尺度多平臺監(jiān)測以及考慮氣溶膠粒子對輻射強迫的影響等.

關鍵詞：城市熱島；城市氣候；尺度

來源出版物：氣象與環(huán)境學報，2013，（2）： 101-106

環(huán)境保護管理

被引頻次：21

中國城市濕地公園研究現(xiàn)狀

張慶輝，趙捷，朱晉，等

摘要：城市濕地公園是生態(tài)型城市建設中城市綠地系統(tǒng)和城市水系統(tǒng)的重要組成部分，已引起全社會的普遍重視，并獲得廣泛發(fā)展，尤其在華東地區(qū)發(fā)展勢頭較快，但是，指導中國城市濕地公園建設與保護的基礎理論研究還比較缺乏.因此，通過統(tǒng)計分析中國城市濕地公園的地理布局特征、發(fā)展現(xiàn)狀，綜合分析了近年來對城市濕地公園的研究視角與最新進展.針對城市濕地公園發(fā)展中存在的問題，指出城市濕地公園未來主要的研究方向和內(nèi)容.

關鍵詞：城市濕地公園；現(xiàn)狀；評價；保護

來源出版物：濕地科學，2013，（1）： 129-135

被引頻次：17

湖南省不同土地利用方式的碳排放效應及時空格局分析

趙先超，朱翔，周躍云

摘要：土地利用變化是造成碳排放量增長的主要原因.運用相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)，測算并分析了湖南省不同土地利用方式的碳排放效應及時空差異.結果表明，2003—2009年，湖南省凈碳排放量呈增加趨勢，年均增加478.15萬t，而單位GDP碳排放強度卻呈下降趨勢，且與人均GDP呈現(xiàn)出倒U型曲線關系，曲線拐點在人均GDP達到0.97～1.00萬元·人-1附近.同期，湖南省建設用地和耕地成為主要的碳源，其中，建設用地碳排放量年均增加約483.19萬t，對凈碳排放量的年均貢獻率超過84%；林地為主要碳匯，其碳匯量年均可達769.67萬t.2009年，湖南省凈碳排放量存在著明顯的區(qū)域差異，總體上呈現(xiàn)從東到西、從北到南逐漸減小的趨勢，其中，婁底、岳陽、湘潭與郴州4市屬于高排放-低效率（HE-LE）類型；永州、懷化、吉首與張家界4市屬于低排放-高效率（LE-HE）類型；邵陽、長沙、常德、株洲、衡陽與益陽6市屬于中排放-中效率（ME-ME）類型.

關鍵詞：土地利用方式；碳排放；時空差異；湖南省

來源出版物：環(huán)境科學學報，2013，（3）： 941-949

被引頻次：15

安徽省近15年建設用地變化對碳排放效應測度及趨勢預測——基于STIRPAT模型

張樂勤，陳素平，王文琴，等

摘要：建設用地變化的碳排放效應是現(xiàn)階段土地利用變化研究熱點之一.因此，本文運用安徽省統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)，采用建設用地動態(tài)度模型及IPCC碳排放計算方法，對安徽省 1997—2011年建設用地與碳排放動態(tài)變化特征進行了分析.同時，基于STIRPAT模型，采用偏最小二乘回歸方法，揭示了建設用地對碳排放的邊際效應，并運用SPSS軟件對未來碳排放進行了預測.結果表明：研究時序內(nèi)，建設用地與碳排放均呈增長態(tài)勢，建設用地年均擴展速率為16.91%，碳排放年均增長6.61%，建設用地與碳排放正向效應顯著；建設用地對碳排放的邊際彈性系數(shù)為0.1194；慣性情景模式下，2015年、2020年安徽省建設用地擴展導致的碳排放將分別增至14472.42萬t、19930.37萬t；通過政策規(guī)制控制建設用地擴展趨勢有利于抑制或減緩碳排放.本研究對了解安徽省碳排放變化趨勢和指導土地利用規(guī)劃有重要的現(xiàn)實意義，也可為省域尺度的建設用地碳排放效應研究提供范式借鑒.

關鍵詞：建設用地；碳排放效應；測度；趨勢；響應；安徽省

來源出版物：環(huán)境科學學報，2013，（3）： 950-958

被引頻次：14

推進水生態(tài)文明建設的對策與思考

馬建華

摘要：在分析生態(tài)文明建設對水利發(fā)展要求的基礎上，提出從思想基礎、基本宗旨、發(fā)展目標和實現(xiàn)途徑等方面把握水生態(tài)文明建設的內(nèi)涵，進而從轉變水利發(fā)展工作思路、重視水利建設生態(tài)環(huán)境保護、加強水生態(tài)系統(tǒng)保護與修復、強化水生態(tài)文明建設保障措施等四個方面提出了推進水生態(tài)文明建設的對策措施.

關鍵詞：水生態(tài)文明建設；水利可持續(xù)發(fā)展；對策措施

來源出版物：中國水利，2013，（10）： 1-4

災害及其防治

被引頻次：18

4·20蘆山地震次生山地災害與減災對策

陳曉清，崔鵬，游勇，等

摘要：4.20蘆山地震不僅造成了特大地震災害，同時還誘發(fā)大量的次生山地災害，主要類型包括崩塌、滑坡、滾石、落石、堰塞湖和泥石流等.這些次生災害不僅造成重大人員傷亡，還阻塞救援道路，延緩了救援進度.地震誘發(fā)的大量崩塌、滑坡為泥石流活動提供豐富物源，將促進泥石流活躍，在后期暴雨作用下產(chǎn)生嚴重的泥石流災害.通過初步分析，提出了地震區(qū)山地災害應急減災對策，包括應急排查、監(jiān)測預警、臨時安置場所危險性評估、省道210線應急防護；并提出了地震區(qū)恢復重建中的減災對策，包括提高山區(qū)城鎮(zhèn)的防護能力，加強村寨聚落防災能力，加強山地災害監(jiān)測預警，道路恢復重建中的減災措施以及加強對流域漂木防治.

關鍵詞：蘆山地震；次生山地災害；類型；減災對策

來源出版物：地學前緣，2013，（3）： 29-34

被引頻次：9

洪災社會脆弱性指標體系研究

游溫嬌，張永領

摘要：加強社會脆弱性研究對減少洪災損失、提高社會的災害應對能力有重要意義.根據(jù)災害位置模型和應急管理周期理論，構建了洪災社會脆弱性的指標體系，其中洪災社會脆弱性的理論指標體系包含12個一級指標和110個二級指標；洪災社會脆弱性宏觀指標體系包含9個一級指標和54個二級指標，洪災社會脆弱性微觀指標體系包括12個方面.洪災社會脆弱性理論、宏觀、微觀指標體系的構建為進一步從不同層面研究洪災社會脆弱性奠定了基礎.

關鍵詞：洪水；社會脆弱性；指標

來源出版物：災害學，2013，（3）： 215-220

被引頻次：7

論自然災害風險評估的途徑

倪長健

摘要：著眼于自然災害風險評估途徑這一基礎性問題，通過對自然災害系統(tǒng)的深入剖析，首先構建了自然災害風險系統(tǒng)的架構，明確了其構成要素的內(nèi)涵；其次，基于自然災害風險的定義，即自然災害風險是由自然災害系統(tǒng)自身演化而導致未來損失的不確定性，從自然災害風險系統(tǒng)的結構要素、作用機制和演化結果入手，首次提出了自然災害風險評估的三條途徑；最后，系統(tǒng)地分析了每條途徑的立論依據(jù).

關鍵詞：自然災害系統(tǒng)；自然災害風險系統(tǒng)；風險評估；途徑

來源出版物：災害學，2013，（2）： 1-5

被引頻次：7

地震應急期關鍵時間階段劃分研究

王海鷹，孫剛，歐陽春，等

摘要：在研究我國地震應急救援相關法律法規(guī)、預案，以及汶川、玉樹、盈江、彝良和海地、東日本等國內(nèi)外地震應急救援案例的基礎上，將地震應急期劃分成應急啟動、緊急救援、過渡性安置等3個階段，并對各階段的持續(xù)時間、主要工作及其先后次序進行了梳理.在實際抗震救災工作中，這3個階段不是互不相干、相互獨立的，而是存在一定的時間相關性.這就需要指揮者對不同階段的重點工作優(yōu)先考慮，同時兼顧各項相關工作，保證抗震救災工作的順利進行.

關鍵詞：地震；應急期；時間階段；劃分

來源出版物：災害學，2013，（3）： 166-169

被引頻次：7

基于GIS的區(qū)域干旱災害風險區(qū)劃研究

劉航，蔣尚明，金菊良，等

摘要：根據(jù)自然災害風險理論，從致災因子危險性、孕災環(huán)境暴露性、承災體易損性、防災減災能力等4個子系統(tǒng)選取指標，建立干旱災害風險指數(shù)模型，結合GIS中自然斷點分類法進行聚類分析，全面綜合地分析各地區(qū)相關性和差異性.以淮河流域為研究實例，根據(jù)擬定的區(qū)劃原則，采用“自下而上”和“自上而下”相結合的區(qū)劃方法，將淮河流域分為6個旱災風險分區(qū)，并對區(qū)劃結果進行分析，為因地制宜地采取工程和非工程的防災減災措施，提供參考依據(jù).

關鍵詞：干旱災害風險；區(qū)劃；地理信息系統(tǒng)；淮河流域

來源出版物：災害學，2013，（3）： 198-203

環(huán)境污染及其防治

被引頻次：75

我國霧-霾成因及其治理的思考

張小曳，孫俊英，王亞強，等

摘要：通過分析霧和霾與氣溶膠的聯(lián)系、維持機制、污染物構成及如何治理等問題，指出我國現(xiàn)今霧-霾問題的主因是嚴重的氣溶膠污染，但氣象條件對其形成、分布、維持與變化的作用顯著.二次氣溶膠（通常占我國小于10 μm氣溶膠質(zhì)量濃度的一半以上）形成與變化受氣象條件影響大，導致我國霾呈區(qū)域性分布的特點.在我國霾最為嚴重的華北區(qū)域，新粒子形成和老化階段均有有機氣溶膠的貢獻，與有機物混合后的氣溶膠潮解點提前，吸濕增長因子變小.干氣溶膠粒子吸濕增長會使在高相對濕度下觀測的PM2.5質(zhì)量濃度“虛高”；有約70%的氣溶膠粒子與其他類型氣溶膠內(nèi)混合，高濃度礦物氣溶膠與污染氣體發(fā)生非均相化學反應使更多二次氣溶膠形成，也使我國霧-霾問題更為復雜.還發(fā)現(xiàn)受氣溶膠影響的低云較高云中云滴數(shù)多但有效半徑小，高濃度氣溶膠影響的云霧形成機制明顯不同于低污染狀況，在低過飽和條件下大量大于150 nm粒子活化為云霧凝結核，且化學組成對活化有明顯影響.由于我國氣溶膠濃度水平在世界范圍內(nèi)較高，僅次于南亞城市，遠高于歐洲和美洲的城市與城郊區(qū)域，且具有上述變化特點并與云霧的相互作用復雜，導致我國當今的霧和霾都已不是完全的自然現(xiàn)象，人為氣溶膠粒子不僅對霾有貢獻，還作用于云霧的形成.霧-霾形成后會使到達地面的輻射減少，大氣層節(jié)穩(wěn)定度增加，有利于氣溶膠不斷積聚、凝結和增長，在達到過飽和狀況下還產(chǎn)生更多云霧滴，形成“惡性循環(huán)”的持續(xù)性霧-霾.異常的靜穩(wěn)天氣和居高的氣溶膠濃度共同造成了2013年1月6～16日我國中東部大范圍、持續(xù)性霧-霾.對治理霧-霾污染的長期與艱巨性要有充分的科學判斷，建議政府對能源結構調(diào)整作出抉擇，且要不遺余力地對近期可以削減的污染源加大控制力度.污染控制需要區(qū)域共同參與，應有國家政策和機制的強力驅動.

關鍵詞：霾；霧；PM2.5；氣溶膠化學組成；污染來源；控制對策

來源出版物：科學通報，2013，（13）： 1178-1187

被引頻次：47

重金屬污染土壤修復技術及其修復實踐

黃益宗，郝曉偉，雷鳴，等

摘要：近年來我國重金屬污染事件頻發(fā)，嚴重影響廣大群眾的身體健康，土壤重金屬污染與防治成為人們關注的環(huán)境問題之一.作者結合多年的工作經(jīng)驗，綜述了近年來國內(nèi)外有關重金屬污染土壤修復技術的研究進展，包括物理/化學修復技術、生物修復技術和農(nóng)業(yè)生態(tài)修復技術等，對每種技術的基本修復原理、技術特點和應用范圍進行了討論.同時，對國內(nèi)外典型的重金屬污染土壤修復工程實踐進行了介紹，以期為重金屬污染土壤的修復提供借鑒和參考.

關鍵詞：土壤；重金屬；農(nóng)田；修復技術；修復實踐

來源出版物：農(nóng)業(yè)環(huán)境科學學報，2013，（3）： 409-417

被引頻次：24

京津冀大氣霾污染及控制策略思考

王躍思，姚利，劉子銳，等

摘要：改革開放35年來，我國經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展，但大氣霾污染問題同時凸顯，尤其是京津冀環(huán)渤海、長三角和珠三角3個典型區(qū)域.文章以北京2013年1月霾污染過程為案例，分析了京津冀大氣霾污染的現(xiàn)狀、形成機制以及來源組成，并從政治智慧、管理創(chuàng)新、科學支撐和全民參與等幾個方面提出了控制途徑的思考.

關鍵詞：霾污染；PM2.5；形成機制；控制

來源出版物：中國科學院院刊，2013，（3）： 353-363

被引頻次：23

中國大氣顆粒物重金屬污染、來源及控制建議

譚吉華，段菁春

摘要：針對中國近年重金屬污染事件頻發(fā)，而在大氣重金屬污染方面尚缺乏總體認識的現(xiàn)狀，總結近年來的研究成果.結合文獻調(diào)研，對中國大氣顆粒物中的主要重金屬元素Pb，V，As，Mn，Ni，Cr和Cd的污染水平、季節(jié)變化、南北方差異、粒徑分布等污染特征進行分析.對中國大氣顆粒物重金屬的主要來源、控制現(xiàn)狀及技術進行討論.通過對世界其他國家大氣顆粒物重金屬污染控制的歷程及經(jīng)驗的總結，提出中國重金屬污染的控制對策及建議.

關鍵詞：排放標準；來源解析；環(huán)境管理；健康風險；控制技術

來源出版物：中國科學院研究生院學報，2013，（2）： 145-155

被引頻次：19

中國大范圍霧霾期間大氣污染特征分析

呂效譜，成海容，王祖武，等

摘要：為分析我國2013年1月份大范圍霧霾成因及特點，在收集相關污染物與氣象數(shù)據(jù)的基礎上，運用主成分及相關性分析，對霧霾期間我國8個重點城市大氣細顆粒物（PM2.5）濃度、粒徑分布，時空變化規(guī)律，霧霾與氣象因素的關系以及霧霾期間各城市大氣污染指標的主成分及相關性進行了分析.結果顯示霧霾期間 8個城市 PM2.5平均超標 2.34倍，11～14號超標最為嚴重，PM2.5/PM10濃度比值平均為0.72，高濕、逆溫、低壓、靜風等氣象條件有利于霧霾的形成，PM2.5與SO2，NO2等表現(xiàn)出較好的相關性，主成分分析表明多數(shù)城市表現(xiàn)出明顯的復合污染特征.此次霧霾是以特殊氣象條件為主導的機動車尾氣及煤煙型復合污染引起的大范圍污染現(xiàn)象.

關鍵詞：霧霾；PM2.5；氣象條件；機動車尾氣；復合污染

來源出版物：湖南科技大學學報（自然科學版），2013，（3）： 104-110

廢物處理與綜合利用

被引頻次：19

農(nóng)業(yè)廢棄物資源化生態(tài)補償支付意愿的影響因素及其差異性分析——基于湖北省農(nóng)戶調(diào)查的實證研究

何可，張俊飚，田云

摘要：本文利用湖北省農(nóng)村地區(qū)的調(diào)查數(shù)據(jù)，運用Binary Logistic回歸模型分析了農(nóng)戶對農(nóng)業(yè)廢棄物資源化生態(tài)補償支付意愿的影響因素及其差異性.研究表明：73.4%①的農(nóng)戶愿意為農(nóng)業(yè)廢棄物資源化所帶來的生態(tài)效益付費；②影響農(nóng)戶支付意愿的關鍵因素按貢獻度大小排序依次為性別、對環(huán)境的依賴程度、對農(nóng)業(yè)廢棄物資源化有益于人體健康的價值認同、農(nóng)業(yè)收入所占比、對農(nóng)業(yè)廢棄物資源化有益于農(nóng)村發(fā)展的價值認同、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟規(guī)模、對環(huán)境狀況的評價和環(huán)境知識了解程度；③不同性別、不同農(nóng)業(yè)收入所占比、不同環(huán)境知識、不同心理感知等限定條件下，影響農(nóng)戶對農(nóng)業(yè)廢棄物資源化生態(tài)補償支付意愿的因素具有異質(zhì)性：男性更加注重農(nóng)業(yè)廢棄物資源化對人體健康的影響；對于農(nóng)業(yè)收入所占比“一般”的農(nóng)戶，文化程度是影響其支付意愿的關鍵因素，但這種影響受環(huán)境知識水平限制；對環(huán)境狀況評價“較好”的農(nóng)戶更為重視對現(xiàn)有環(huán)境的維護.

關鍵詞：農(nóng)業(yè)廢棄物資源化；支付意愿；生態(tài)補償；農(nóng)戶調(diào)查；湖北省

來源出版物：資源科學，2013，（3）： 627-637

被引頻次：19

我國城市生活垃圾處理行業(yè)2012年發(fā)展綜述

中國環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會城市生活垃圾處理委員會

摘要：綜述了 2011年我國生活垃圾處理的發(fā)展概況，以及2012年國家發(fā)布和實施的有關標準和政策；重點介紹并分析了2012年國內(nèi)新投入運行的生活垃圾焚燒發(fā)電廠和垃圾綜合處理廠；對城市生活垃圾處理行業(yè)的發(fā)展進行了展望.

關鍵詞：城市生活垃圾；垃圾處理；生活垃圾焚燒發(fā)電廠；行業(yè)發(fā)展

來源出版物：中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)，2013，（3）： 20-26

被引頻次：19

我國畜禽糞便污染的區(qū)域差異與發(fā)展趨勢分析

仇煥廣，廖紹攀，井月，等

摘要：隨著我國畜禽養(yǎng)殖業(yè)的快速發(fā)展，畜禽生產(chǎn)所導致的糞便污染問題日趨嚴重，甚至威脅到農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展.本研究結合宏觀統(tǒng)計數(shù)據(jù)和實地調(diào)研數(shù)據(jù)，對我國總體和各省2010年畜禽糞便排放和污染情況進行了分析，并通過中國農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展決策支持系統(tǒng)（CHINAGRO）對2020年我國總體和各省畜禽糞便排放和污染的發(fā)展趨勢進行了預測分析.結果表明，2010年我國畜禽糞便排放總量為19.00億t，形成污染的畜禽糞便量為2.27億t，平均每公頃耕地的畜禽糞便污染量為1.86 t，我國東南地區(qū)的廣東、福建等省是畜禽糞便污染較重的區(qū)域.模型預測結果表明，如果不進行政策干預，全國畜禽糞便總污染量將大幅增至 2020年的2.98億t.東部地區(qū)畜禽糞便污染將更為嚴重，中部和西部地區(qū)污染程度相對較低且增幅低于東部地區(qū).建議通過稅收和補貼等政策措施控制畜禽糞便的污染排放，鼓勵畜牧業(yè)生產(chǎn)向中西部地區(qū)轉移.

關鍵詞：畜禽糞便；環(huán)境污染；區(qū)域布局；模型預測；政策建議

來源出版物：環(huán)境科學，2013，（7）： 2766-2774

被引頻次：16

中國的鉑族金屬二次資源及其回收產(chǎn)業(yè)化實踐

賀小塘，郭俊梅，王歡，等

摘要：中國是全球最大的鉑族金屬的消耗國，但礦產(chǎn)資源嚴重短缺，凸顯鉑族金屬二次資源循環(huán)利用的重要性.在分類描述中國鉑族金屬二次資源物料的基礎上，介紹了貴研資源（易門）有限公司在鉑族金屬二次資源回收利用產(chǎn)業(yè)化建設中采用的工藝、技術和裝備狀況，闡明了對中國鉑族金屬冶金工業(yè)發(fā)展趨勢的理解.

關鍵詞：冶金技術；鉑族金屬；二次資源；富集；精煉；回收

來源出版物：貴金屬，2013，（2）： 82-89

被引頻次：15

木質(zhì)素的結構研究與應用

路瑤，魏賢勇，宗志敏，等

摘要：木質(zhì)素是自然界中最豐富的可再生芳香族聚合物，可制備生物燃料和高附加值化學品.在以石油為基礎的現(xiàn)代能源與化工行業(yè)中，木質(zhì)素作為替代原料展現(xiàn)出良好的應用前景.要實現(xiàn)木質(zhì)素的利用，必須首先充分了解木質(zhì)素的組成與結構特征.然而，由于木質(zhì)素來源的多樣化和結構的復雜性給了解木質(zhì)素的組成結構帶來巨大的困難.本文以揭示木質(zhì)素的化學組成為出發(fā)點，分析比較了應用于木質(zhì)素結構研究的分離提取、轉化以及分析測試等方法與技術，重點闡述了木質(zhì)素結構研究最新進展，包括木質(zhì)素的組成單體及其連接方式、生物合成過程、模型化合物的反應和木質(zhì)化理論體系等，概述了木質(zhì)素及其衍生物在聚合物材料、樹脂、炭纖維、活性炭和高附加值化學品制備等領域的應用，展望了木質(zhì)素的結構研究與應用的發(fā)展方向并提出了需要解決的相關難點問題.

關鍵詞：木質(zhì)素；結構；分離；分析；木質(zhì)化；應用

來源出版物：化學進展，2012，（5）： 838-858

環(huán)境質(zhì)量評價與環(huán)境監(jiān)測

被引頻次：33

中國耕地土壤重金屬污染概況

宋偉，陳百明，劉琳

摘要：依托收集的耕地土壤重金屬污染案例資料，建立了我國138個典型區(qū)域的耕地土壤重金屬污染數(shù)據(jù)庫，并利用《土壤環(huán)境質(zhì)量標準》（GB15618—1995）中的二級標準作為評價標準，測算了我國耕地的土壤重金屬污染概況.研究表明：（1）我國耕地的土壤重金屬污染概率為16.67%左右，據(jù)此推斷我國耕地重金屬污染的面積占耕地總量的1/6左右；（2）耕地土壤重金屬污染等別中，尚清潔、清潔、輕污染、中污染、重污染比重分別為 68.12%，15.22%，14.49%，1.45%，0.72%；（3）8種土壤重金屬元素中，Cd污染概率為25.20%，遠超過其他幾種土壤重金屬元素；此外，也有一些區(qū)域發(fā)生Ni，Hg，As和Pb土壤污染，但是Zn、Cr和Cu元素發(fā)生污染的概率較?。唬?）遼寧、河北、江蘇、廣東、山西、湖南、河南、貴州、陜西、云南、重慶、新疆、四川和廣西 14個省、市和自治區(qū)可能是我國耕地重金屬污染的多發(fā)區(qū)域，特別是遼寧和山西的耕地土壤重金屬污染可能尤其嚴重.

關鍵詞：土壤污染；重金屬；耕地；污染概率

來源出版物：水土保持研究，2013，（2）： 293-298

被引頻次：23

中國大氣顆粒物重金屬污染、來源及控制建議

譚吉華，段菁春

摘要：針對中國近年重金屬污染事件頻發(fā)，而在大氣重金屬污染方面尚缺乏總體認識的現(xiàn)狀，總結近年來的研究成果.結合文獻調(diào)研，對中國大氣顆粒物中的主要重金屬元素Pb，V，As，Mn，Ni，Cr和Cd的污染水平、季節(jié)變化、南北方差異、粒徑分布等污染特征進行分析.對中國大氣顆粒物重金屬的主要來源、控制現(xiàn)狀及技術進行討論.通過對世界其他國家大氣顆粒物重金屬污染控制的歷程及經(jīng)驗的總結，提出中國重金屬污染的控制對策及建議.

關鍵詞：排放標準；來源解析；環(huán)境管理；健康風險；控制技術

來源出版物：中國科學院研究生院學報，2013，（2）： 145-155

被引頻次：21

霧霾重污染期間北京居民對高濃度PM2.5續(xù)暴露的健康風險及其損害價值評估

謝元博，陳娟，李巍

摘要：開展短期內(nèi)高濃度空氣污染造成的人體健康風險評價以及健康經(jīng)濟損失研究，對推進城市大氣污染防控，保證人民群眾的健康水平具有重要的科學價值和實際意義.研究選擇2013年1月發(fā)生的北京市霧霾重污染事件，采用泊松回歸模型評價全市居民對10～15日高濃度PM2.5暴露的急性健康損害風險，并采用環(huán)境價值評估方法估算人群健康損害的經(jīng)濟損失.結果表明，短期高濃度PM2.5污染對人群健康風險較高，約造成早逝201例，呼吸系統(tǒng)疾病住院1056例，心血管疾病住院545例，兒科門診7094例，內(nèi)科門診16881例，急性支氣管炎10132例，哮喘7643例.相關健康經(jīng)濟損失高達4.89億元（95%CI：2.04～7.49），其中早逝與急性支氣管炎、哮喘三者占總損失的90%以上.建議應針對不同人群不同健康終點的健康風險進行健康預警并開展及早醫(yī)學干預，以降低類似空氣重污染事件給居民健康帶來的風險和損失.

關鍵詞：北京居民；高濃度暴露；PM2.5；健康風險；損害價值評估

來源出版物：環(huán)境科學，2013，（1）： 1-8

被引頻次：16

廣州PM2.5污染特征及影響因素分析

朱倩茹，劉永紅，徐偉嘉，等

摘要：對廣州市2008—2010年PM2.5質(zhì)量濃度、影響因素數(shù)據(jù)資料進行整理統(tǒng)計，通過定性分析、定量計算以及對各物理量之間的相互作用過程研究，得出PM2.5質(zhì)量濃度變化特征和各影響因素之間的關系.結果表明，PM2.5質(zhì)量濃度變化呈現(xiàn)夏季和非夏季2種典型的季節(jié)性特征，夏季月平均值0.049 mg/m3，主要分布在0.03～0.05 mg/m3，非夏季月均值為0.063 mg/m3，分布于0.05～0.08 mg/m3之間；夏季、非夏季PM2.5質(zhì)量濃度超標率（采用美國EPA標準）分別為70.7%、77.8%，質(zhì)量標準2倍、3倍以上出現(xiàn)的概率都表現(xiàn)出明顯的季節(jié)性差異；PM2.5與溫度正相關，和其他因素負相關，其中與能見度相關性最大，其次是溫度、風速，與降雨量相關性最差，與氣壓、相對濕度相關系數(shù)季節(jié)性特征顯著.

關鍵詞：PM2.5；污染特征；氣象因素；相關性；超標率

來源出版物：中國環(huán)境監(jiān)測，2013，（2）： 15-21

被引頻次：15

北京市城區(qū)冬季霧霾天氣PM2.5中元素特征研究

王秦，陳曦，何公理，等

摘要：為了解北京市某城區(qū)2013年冬季霧霾天氣細顆粒物（PM2.5）中元素濃度水平及污染特征，連續(xù)采集2013年1月～2月北京市某城區(qū)大氣PM2.5，采用濾膜稱重法檢測PM2.5濃度，電感耦合等離子體質(zhì)譜法（ICP-MS）分析PM2.5中36種元素總量并采用富集因子法分析元素污染特征.結果表明：與正常天氣相比，霧霾天氣發(fā)生時PM2.5和其中的27種元素濃度均升高，其中As，Cr，Pb，Ti和V等重金屬是PM2.5中的主要無機污染物.元素富集特征表明，霧霾天氣PM2.5中的金屬元素可被分為三組，其中As，Cr，Cu及Pb的富集因子高于10，屬于高度富集級別；Sb和Sn等元素富集因子介于1～10，屬于中度富集級別；Ti和V富集因子接近于1，屬于輕微富集級別.ICP-MS用于大氣PM2.5中多元素分析具有良好的精密度和準確性，可滿足同時檢測PM2.5主、痕量金屬元素的要求.霧霾天氣發(fā)生時，As，Cr和Pb等重金屬元素的增加主要與人類活動如汽車尾氣、化石燃料排放引起空氣污染所致；該研究為開展霧霾天氣 PM2.5中元素特征研究提供了準確、簡便的方法，可以為相關部門采取有效的措施減輕污染，保護人群健康提供科學依據(jù).

關鍵詞：電感耦合等離子體質(zhì)譜；霧霾；PM2.5；元素特征

來源出版物：光譜學與光譜分析，2013，（6）： 1441-1445

安全科學

被引頻次：20

行為安全“2-4”模型及其在煤礦安全管理中的應用

傅貴，殷文韜，董繼業(yè)，等

摘要：通過觀察事故統(tǒng)計得知，幾乎 100%的生產(chǎn)安全事故是責任事故，且是由于事故單位的“管理漏洞”所引起.理論分析得知，應用古典、近代及已有的現(xiàn)代事故致因鏈不能夠精確定位“管理漏洞”的具體位置和內(nèi)容，事故預防困難.根據(jù)組織行為學原理，并研究國內(nèi)外已有事故致因鏈發(fā)現(xiàn)并提出了行為安全“2-4”模型這個新型現(xiàn)代事故致因鏈.在該模型中，將事故的原因首先分解為組織行為、組織成員個人行為兩個層面，然后再將組織行為繼續(xù)細化分解為指導行為、運行行為，將個人行為細化分解為習慣性行為、一次性行為4個行為階段，分別對應事故的根源、根本、間接、直接原因，具體內(nèi)容分別是安全文化，安全管理體系，安全知識、意識和習慣，不安全動作和不安全狀態(tài).煤礦事故案例分析證實，應用該模型，且把“安全管理”表達為“行為控制”之后，可以將導致事故發(fā)生的關鍵原因“管理漏洞”、“管理缺欠”理解為“行為控制缺欠”，并可將其精確定位在“2”個層面、“4”個行為階段的其中一個或幾個上面，據(jù)此即可制定有效、明確的事故預防措施.

關鍵詞：行為安全模型；事故原因；管理漏洞；準確定位；煤礦事故

來源出版物：煤炭學報，2013，（7）： 1123-1129

被引頻次：17

行為安全的理論實質(zhì)與效果討論

傅貴，張?zhí)K，董繼業(yè)，等

摘要：學術界對行為安全（BBS）的理論實質(zhì)、研究范圍、研究內(nèi)容和應用效果的看法很不一致，這在很大程度上限制了行為安全在我國的理論研究與實踐應用.運用理論分析、文獻引證方法，借助現(xiàn)代事故致因理論的行為安全模型，研究這些爭議問題.結果表明：行為安全的理論實質(zhì)是解決事故的直接原因、間接原因、根本原因、根源原因的一整套事故預防的理論與方法，其內(nèi)容范圍大體與整個安全學科的研究范圍相同，涉及事故的統(tǒng)計分析；事故的直接、間接、根本、根源原因的解決及工程技術6個方面內(nèi)容，分別處于組織層面和員工個人層面.引證美國、加拿大研究數(shù)據(jù)表明，應用行為安全方法能夠大幅度降低企業(yè)事故率.

關鍵詞：行為安全（BBS）；理論實質(zhì)；研究范圍；研究內(nèi)容；應用效果

來源出版物：中國安全科學學報，2014，（3）： 150-154

被引頻次：10

企業(yè)安全文化結構模型及建設方法研究

張躍兵

摘要：充分運用安全科學、社會科學、行為科學、人類學、心理學、管理科學等理論知識，建立了以危險源理論為基礎的企業(yè)生產(chǎn)安全事故的控制模型，并將安全文化置于整個安全生產(chǎn)系統(tǒng)中考察.重點研究了人的不安全行為控制機理，通過研究人的行為控制有效性來確定企業(yè)安全文化的主要內(nèi)容.進一步將企業(yè)安全文化與安全氛圍、安全管理、企業(yè)文化等事物對比，從而提出了對安全文化的新認識.建立了安全文化結構方程模型，采用SPSS和AMOS統(tǒng)計分析軟件進行路徑分析，分析結果為安全文化建設提供實證參考.最后，針對我國高危行業(yè)安全生產(chǎn)的特點和現(xiàn)狀，提出由內(nèi)到外、自上而下的安全文化建設方法，并歸納了企業(yè)各個層次人員應具有的安全觀念以及使這些觀念固化于心的對應方法.

關鍵詞：企業(yè)安全文化；危險源；事故控制模型；結構方程模型

來源出版物：中國礦業(yè)大學（北京），2013，（10）： 184-184

被引頻次：9

班組安全文化建設與企業(yè)安全淺談

景永合

摘要：實現(xiàn)安全生產(chǎn)，班組是關鍵，文化是保證.瑞平公司在推進班組建設過程中，注重文化引領，積極倡導“互愛互助，心和人安”的班組安全文化理念，在圍繞文化引領班組建設方面進行了探索和實踐.

關鍵詞：班組安全文化建設；企業(yè)安全；瑞平公司

來源出版物：價值工程，2013，（17）： 163-164

被引頻次：8

基于HFACS的煤礦安全事故人因分析

陳兆波，曾建潮，董追，等

摘要：為了分析煤礦安全事故發(fā)生的原因，以國家安全網(wǎng)上獲取的瓦斯安全事故報告和山西汾西煤礦集團的煤礦安全事故報告 2組調(diào)查報告為樣本，利用人因分析和分類系統(tǒng)（HFACS），開展煤礦安全事故的人因分析和調(diào)查.研究表明：管理過程漏洞和管理文化缺失是重大煤礦安全事故發(fā)生的主要原因；管理文化缺失是一般煤礦安全事故發(fā)生的主要原因；重大煤礦安全事故的調(diào)查主要集中在管理組織缺失和不安全的領導行為2方面，一般煤礦安全事故的調(diào)查主要集中在不安全行為的前提和不安全的行為2方面.

關鍵詞：煤礦安全；人因分析和分類系統(tǒng)（HFACS）；人因分析；不安全行為；卡方檢驗

來源出版物：中國安全科學學報，2013，（7）： 116-121

責任編輯：姚玉琴

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