為什么你排隊總是選了最慢的那條?
為了快點買個東西,你沖到了超市。你拿到了你需要的,然后去前面排隊。在快速比較了一下隊伍的長短以后,你選了一條看起來最快的隊伍。你選錯了。在你選了你所在的隊伍以后,你發(fā)現(xiàn)比你晚來但是去了別的隊伍的人都已經(jīng)結(jié)賬出去了。為什么這種事情好像總是發(fā)生在你的身上?如果在商店里面有3條隊,這些延后會隨機發(fā)生在不同的收銀臺上。再想想概率。你所在的隊只有三分之一的機會是最快的,這意味著你有三分之二的機會排不到最快的隊。所以不只是你一個人覺得別的隊伍更快一些?,F(xiàn)在,排隊論就這個問題有一個很好的解決辦法:只要讓所有的顧客站在一條蜿蜒曲折的長隊里面,然后讓排在前面的人去相鄰的、空著的收銀臺(可以稱之為蛇形排隊法)。在大多數(shù)銀行都是這么做的。這樣做,前面一個人的長時間耽擱不會耽誤后面的人。相反,它會讓每個人都慢一點。那么為什么大多數(shù)地方不用蛇形排隊法呢?我們先來講講消費心理。很多人覺得我們能夠控制自己的生活,而且如果有機會,就要鉆制度的空子。研究人員指出,一些顧客反對蛇形排隊法,他們認為這樣比之前的排隊方法用的時間更長一些,他們寧愿靠運氣來選隊排。
(林泉 提供)
上網(wǎng)速度快不快?只與帶寬有關(guān)嗎?
在普通上網(wǎng)用戶眼里,網(wǎng)速不快總是抱怨帶寬不夠。事實上并非如此,據(jù)專家介紹,除了帶寬本身,影響上網(wǎng)體驗的因素還有很多,比如電腦的配置情況,所使用的域名解析服務質(zhì)量如何,所訪問的目標網(wǎng)站是否距離最近。拿開車舉例,網(wǎng)絡帶寬就是馬路夠不夠?qū)?,電腦配置相當于車的型號,本地域名解析則更像導航系統(tǒng),路況再好、車速再快,路程太遠也會慢,導航錯誤也無法到達目的地。
網(wǎng)速的體驗不但和自家的網(wǎng)絡資源有關(guān),也和所訪問的網(wǎng)站有密切的關(guān)系。同一臺電腦、同一個時間,在一個網(wǎng)站看視頻很“卡”,但換另一個就能正常觀看。除了編寫技術(shù)和網(wǎng)站結(jié)構(gòu),網(wǎng)站的內(nèi)容分發(fā)網(wǎng)絡(CDN)也至關(guān)重要。CDN的實現(xiàn)原理就是通過在網(wǎng)絡各處放置節(jié)點服務器,在物理互聯(lián)網(wǎng)的基礎上構(gòu)成一層智能虛擬網(wǎng)絡,讓網(wǎng)站訪客在任何時間、任何地點都能快速打開。
(徐風 提供)
客機為何不裝導彈防御系統(tǒng)?
為民航客機安裝導彈防御系統(tǒng)并非一個單純的技術(shù)問題,而需綜合考慮風險、資金、政治因素以及收益等各方面因素。首先,與遭遇其他事故相比,民航客機被導彈襲擊的事故概率很低,且集中在政局動蕩的地區(qū)。其次,加裝被動導彈防御系統(tǒng)涉及采購成本及綜合性能。每套被動導彈防御系統(tǒng)的采購價在幾十萬到一百萬美元之間,其后的維護和保養(yǎng)成本也不便宜。另外,加裝該系統(tǒng)會造成飛機性能降低,如空機重量將增加半噸左右,巡航效率降低1%,還會加大飛機的耗油量,進而影響到民航公司的盈利。而且加裝導彈防御系統(tǒng)并不能完全排除客機被導彈擊中的風險。
(劉陽 提供)
【責任編輯】蒲 暉endprint