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      振華重工研發(fā)“3 E+”超大型岸橋

      2015-01-26 04:59:34《交通建設報》
      中國港灣建設 2015年9期
      關鍵詞:起重量振華重工

      繼世界最高、最大3 E級岸橋正式投產后,近日,振華重工全球率先研發(fā)設計“3 E+”超大型岸橋,為振華重工超大型岸橋家族再添一員。

      該類岸橋的首個訂單是為迪拜世界用戶建造,首批共計16臺自動化雙起升岸橋,雙吊具下起重量120 t、鋼絲繩下起重量160 t,前伸距達80 m,后伸距29 m,大車軌距50 m,軌上起升高度54 m,各項參數均創(chuàng)世界之最。建成后,將成為半自動或全自動化碼頭的主流岸橋設備。

      目前,3 E級岸橋運行高效穩(wěn)定,且能夠滿足目前全球最長、最寬、最高的18 000箱集裝箱船的裝卸要求。但是,隨著船舶朝著“三超”方向發(fā)展,即超長外伸距、超大起升高度、超高作業(yè)速度,原有的3 E級岸橋也必須隨之升級,“3 E+”岸橋的研發(fā)勢在必行。振華重工提前布局,預先建立這類起重機的標準設計,搶占市場先機。

      “3 E+”岸橋外形巨大,操控性好,振華重工將控制整機自重,使其既能適用于新建造的半自動化或自動化碼頭,也能適用于已投產多年、輪壓較小的老碼頭。此外,振華重工還將對提高結構剛度、改善結構疲勞、降低整機噪音、抗震等進行重點技術攻關。在該類岸橋中,振華重工將在前大梁拉桿系統布置、托架小車纏繞系統布置、小車及其驅動系統的布置、起重機供電系統布置、適應無人操控系統等方面推廣標準化設計,更好地滿足碼頭用戶的需求,并鞏固提升振華重工岸橋產品的市場競爭力。

      (摘自《交通建設報》)

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