高中地理教學(xué)亟須補(bǔ)上霧霾一課

王海斌

大約三五年前，霧霾、PM2.5這些詞語還是個(gè)新鮮詞，轉(zhuǎn)眼防霾、抗霾已經(jīng)變成了當(dāng)下熱詞和社會(huì)焦點(diǎn)。作為環(huán)境問題教育主要載體的地理學(xué)科，從高中地理教材看，無論是2004年頒布的《高中地理課程標(biāo)準(zhǔn)》，還是4個(gè)版本的高中地理必修教材，均未提及“霾”這個(gè)字眼，甚至專題選修教材《環(huán)境保護(hù)》中“大氣污染防治”一整章也只字未提霧霾、PM2.5。這一方面說明霧霾等問題在近十年來發(fā)展之快，另一方面也說明我們的教材關(guān)于環(huán)境問題的論述已與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)，亟須補(bǔ)訂。

人地關(guān)系是高中地理教材組織的主線，可持續(xù)發(fā)展是地理的核心理念，而現(xiàn)在頻繁出現(xiàn)的霧霾可以說是人地關(guān)系不和諧的集中體現(xiàn)，嚴(yán)重地威脅著區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展，霧霾教育已成為地理學(xué)科培養(yǎng)學(xué)生正確的情感態(tài)度與價(jià)值觀的當(dāng)務(wù)之急，亟須從教材體系方面補(bǔ)上霧霾這一課。在高中地理課標(biāo)修訂前，地理教師可以在“可持續(xù)發(fā)展”一章中通過拓展延伸，補(bǔ)上霧霾一課。本文談?wù)劰P者的具體做法，以拋磚引玉，請(qǐng)教方家。

一、認(rèn)識(shí)霧霾

（一）自主學(xué)習(xí) ? 解讀霧霾的概念

什么是霾？霾和霧一樣嗎？PM2.5是什么意思？與霾有關(guān)系嗎？教材中雖沒有這些內(nèi)容，但各種媒體有關(guān)霧霾的報(bào)道卻鋪天蓋地，因此，可通過組織學(xué)生收集資料、制作卡片、圖解霧霾等活動(dòng)（詳見圖1），引領(lǐng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，通過對(duì)材料的分析、加工、比較、概括，區(qū)別霾和霧的不同，得出霧霾的概念，知道霧霾和PM2.5的關(guān)系，而非簡單地接受教師下的定義，既激發(fā)了學(xué)習(xí)興趣，又生成了相關(guān)知識(shí)。

（二）讀圖分析 ? 了解霧霾的分布

1.霧霾的空間分布

對(duì)霧霾空間分布的規(guī)律性認(rèn)識(shí)，可通過以下三種教學(xué)設(shè)計(jì)來幫助學(xué)生“生成”：一是教學(xué)時(shí)提供中央氣象臺(tái)某日的全國霧霾分布示意圖，由學(xué)生說出我國霧霾出現(xiàn)地的空間分布特點(diǎn);二是由學(xué)生在中央氣象臺(tái)網(wǎng)站查詢多日霧霾分布圖，總結(jié)我國霧霾多發(fā)區(qū)的空間分布規(guī)律;三是讓學(xué)生根據(jù)自己所在省份的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，如根據(jù)浙江省年度霧霾天數(shù)，繪出相應(yīng)的霧霾地圖（圖2），看看自己家鄉(xiāng)的圈圈大不大，感知小尺度區(qū)域霧霾分布的空間差異。

另外，還可以設(shè)計(jì)“避霾去哪兒”尋找避霾地活動(dòng)，讓學(xué)生據(jù)圖（圖3）圈出污染指數(shù)最小區(qū)域，說出地區(qū)名稱，概括其分布特點(diǎn)，從而認(rèn)識(shí)中國霧霾多發(fā)區(qū)的分布規(guī)律，提高地理空間分布格局的覺察能力。

2.霧霾的時(shí)間分布

采集環(huán)保局網(wǎng)上（環(huán)境空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng)）發(fā)布的各監(jiān)測(cè)點(diǎn)在各時(shí)間段的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，把最近幾天各監(jiān)測(cè)點(diǎn)總體的空氣質(zhì)量指數(shù)AQI和PM2.5數(shù)值繪成折線圖，觀察同一地區(qū)一天內(nèi)不同時(shí)間段PM2.5的峰值分布，總結(jié)出霧霾的日內(nèi)時(shí)間分布規(guī)律。以杭州為例，早上八九點(diǎn)、晚上七八點(diǎn)的空氣質(zhì)量指數(shù)較大，下午一兩點(diǎn)相對(duì)較小，因此空氣中首要污染物PM2.5，早晚高峰時(shí)常常超過臨界值1倍以上，從而引導(dǎo)學(xué)生得出霧霾形成與早晚高峰車流量大、汽車尾氣排放大有關(guān)的結(jié)論，自然延伸到生活中該綠色出行、擇時(shí)出行的問題。

（三）通過案例探究 ? 分析霧霾的成因

組織學(xué)生進(jìn)行探究活動(dòng)，旨在發(fā)現(xiàn)問題、生成知識(shí)，而不是簡單地獲得結(jié)論。通過典型教學(xué)案例，引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)所提供的信息探究霧霾成因，有利于培養(yǎng)學(xué)生的地理成因的分析概括能力和地理過程的分析預(yù)測(cè)能力。

筆者以杭州為例展開霧霾成因分析。

先提供浙江省霧霾帶分布圖（圖4）和杭州有關(guān)地形、氣象自然條件和工業(yè)、交通數(shù)據(jù)等資料（材料1～4），再讓學(xué)生通過提取資料中有效信息的方式得出杭州霧霾的成因。

材料一：杭州自西向東地貌依次為山地、丘陵、平原，西部地區(qū)植被完好，但在東部平原地區(qū)地勢(shì)平坦，河網(wǎng)交叉，植被覆蓋指數(shù)低，人為活動(dòng)相對(duì)頻繁和集中，在濕度、風(fēng)力條件適宜的情況下，東部地區(qū)是揚(yáng)塵的主要發(fā)生地帶。

材料二：近年來，隨著城市化進(jìn)程加速，近地面氣流流經(jīng)城區(qū)時(shí)明顯減弱，杭州城區(qū)靜風(fēng)（距地面10米高處平均風(fēng)速小于0.5米/秒）頻率超過20%，秋冬季最高可達(dá)24%。另據(jù)統(tǒng)計(jì)，杭州城區(qū)7時(shí)和19時(shí)逆溫頻率平均達(dá)到60.5%和39.5%。

材料三：杭州冬季PM2.5有71%來自外地，二氧化氮和二氧化硫分別有65%、59%來自外地（見表1）。杭州冬季盛行西北風(fēng)，西北風(fēng)將工業(yè)聚集的西北部上游地區(qū)的大氣污染物吹過來，與本地的污染物疊加。

材料四：杭州人均機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)超過北京，居全國第一，在PM2.5中，機(jī)動(dòng)車尾氣的貢獻(xiàn)率為39.5%，工業(yè)源排放的貢獻(xiàn)率為34.8%。

通過探究，得出結(jié)論：造成杭州多霧霾的成因有三：一是三面環(huán)山的地形地貌所致。杭州位于兩條霧霾多發(fā)帶的交叉點(diǎn)上，一條為杭州—金華—衢州，地形特征為從平原向盆地轉(zhuǎn)換，一條為杭州—紹興—寧波，地形特征為處于平原與山區(qū)的過渡地帶。杭州背山而居，導(dǎo)致大氣污染物不易擴(kuò)散。二是靜風(fēng)天氣影響導(dǎo)致污染物擴(kuò)散條件差。杭州市區(qū)靜風(fēng)和早晚逆溫頻率相對(duì)較高，逆溫作用如同鍋蓋覆蓋在城市上空，導(dǎo)致污染物滯留。三是污染物的傳輸和排放。冬季北方取暖排放等外地污染源傳輸是“元兇”，本地工廠廢氣污染、汽車尾氣排放等也是大氣霧霾顆粒物的重要來源，它們都是霧霾形成的物質(zhì)條件。

根據(jù)杭州霧霾案例，進(jìn)一步引導(dǎo)學(xué)生分析北京多霧霾的成因，從而達(dá)成知識(shí)遷移、檢測(cè)學(xué)習(xí)效果的目的。

北京霧霾成因：京津冀地區(qū)西側(cè)是太行山脈，北側(cè)是燕山山脈，地形條件相對(duì)閉塞;遇華北地區(qū)冷空氣勢(shì)力弱時(shí)，近地面風(fēng)力小，靜穩(wěn)天氣污染物擴(kuò)散條件差;煤炭是京津冀地區(qū)主導(dǎo)性的燃料污染來源，加上偏南風(fēng)氣象條件，使得煤電廠、鋼鐵廠、水泥廠等工業(yè)排放源排放和外部輸送的污染物在山前快速堆積，導(dǎo)致沿山及山前地區(qū)空氣污染最嚴(yán)重。

二、抵御霧霾endprint

（一）認(rèn)識(shí)霧霾的危害

通過網(wǎng)絡(luò)搜索、采訪衛(wèi)生醫(yī)療機(jī)構(gòu)專家等途徑，學(xué)生獲得如下信息。

材料五：持續(xù)不散的霧霾天氣，不僅影響出行，增加人們的精神壓力，還給身體健康帶來不利影響。霧霾天氣空氣質(zhì)量明顯降低，大霧中的有害物質(zhì)會(huì)誘發(fā)哮喘、氣管炎、咽喉炎和一些過敏性疾病。PM2.5粒徑小，可吸附性強(qiáng)，霧霾中攜帶大量的塵埃、病菌、病毒及細(xì)顆粒物，PM2.5物質(zhì)能穿過鼻腔，通過氣管支氣管的纖毛，被深吸入到肺部，穿過肺泡，直接進(jìn)入血液循環(huán)系統(tǒng)而遍布全身。顆粒物本身或其吸附的有害物也通過血液到達(dá)全身，進(jìn)而引發(fā)上呼吸道感染、過敏，還可能引發(fā)肺炎，對(duì)健康造成危害。發(fā)育階段兒童、心臟和呼吸道疾病患者屬于PM2.5的高危人群。

再讓學(xué)生結(jié)合霧霾天自身體會(huì)，對(duì)霧霾的危害進(jìn)行歸納分類，就能提高地理信息加工能力，深化其危害的認(rèn)識(shí)。

（二）了解霧霾的預(yù)警信號(hào)

引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)霧霾預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)。為此，筆者設(shè)計(jì)了一個(gè)“霧霾預(yù)警大家談”活動(dòng)，讓學(xué)生了解霧霾預(yù)警級(jí)別及標(biāo)準(zhǔn)。2013年1月，中國氣象局對(duì)霾預(yù)警信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，新規(guī)定將霾天氣預(yù)警信號(hào)分為三級(jí)，以黃色、橙色和紅色表示，分別對(duì)應(yīng)預(yù)報(bào)等級(jí)用語的中度霾、重度霾和極重霾。

了解霧霾預(yù)警的對(duì)應(yīng)預(yù)案。霧霾污染已到了什么程度、什么級(jí)別？相應(yīng)地要避免哪些活動(dòng)、注意些什么？具體到學(xué)校，晨練、大課間、陽光體育活動(dòng)、體育課甚至一般上課遇霧霾該如何應(yīng)對(duì)？這些都是學(xué)生最關(guān)心的問題。抓住學(xué)生感興趣的問題進(jìn)行拓展，能引導(dǎo)學(xué)生掌握霧霾預(yù)警的對(duì)應(yīng)預(yù)案?，F(xiàn)在各地為有效地應(yīng)對(duì)空氣污染，保護(hù)師生健康，制定了學(xué)校霧霾預(yù)警對(duì)應(yīng)預(yù)案：凡遇重度污染日（Ⅲ級(jí)、黃色預(yù)警），學(xué)校要減少戶外運(yùn)動(dòng);凡遇嚴(yán)重污染日（Ⅱ級(jí)、橙色預(yù)警），學(xué)校要停止戶外體育課;凡遇極重污染日（Ⅰ級(jí)、紅色預(yù)警），學(xué)校要停止戶外活動(dòng)。

（三）應(yīng)對(duì)霧霾的防護(hù)措施

結(jié)合學(xué)生經(jīng)歷，讓學(xué)生提出霧霾天可能遇到的問題，進(jìn)而思考解決問題的辦法。如舉辦“霧霾天體育鍛煉怎么練”“我為霧霾天保健支一招”（見圖5）“防霾知識(shí)知多少小競(jìng)賽”（見表2）等活動(dòng)。一方面，通過喜聞樂見、輕松活潑的活動(dòng)提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)探索的欲望，從而提高霧霾天的應(yīng)對(duì)防護(hù)能力;另一方面，將學(xué)生的生活經(jīng)歷遷移到學(xué)習(xí)探究中，帶著問題進(jìn)行討論，激發(fā)學(xué)習(xí)主動(dòng)性，釋放學(xué)習(xí)潛能，提高分析問題解決問題的能力。

表2

三、參與治霾

教學(xué)時(shí)讓學(xué)生獲得防霾治霾知識(shí)并不難，難的是讓相關(guān)知識(shí)內(nèi)化為學(xué)生的理念，轉(zhuǎn)化為日常的行為。因此，在教學(xué)中一方面要引導(dǎo)學(xué)生建言獻(xiàn)策，共商防霾大計(jì);另一方面要現(xiàn)身說法，讓學(xué)生說出自己聽到的、看到的、已做的或?qū)砜尚械淖龇?，由觀念轉(zhuǎn)變?yōu)樾袆?dòng)，確立個(gè)人在治理霧霾過程中應(yīng)具備的態(tài)度、責(zé)任和行為準(zhǔn)則，增強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識(shí)，形成可持續(xù)發(fā)展觀念，養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣。

（一）建言獻(xiàn)策 ? 為日后行動(dòng)奠基

參與治霾分為“對(duì)人”“對(duì)己”兩方面。“對(duì)人”，也就是對(duì)社會(huì)、政府、企業(yè)層面該如何治理霧霾提出看法?？山M織“我為防霧霾獻(xiàn)一計(jì)”活動(dòng)，讓學(xué)生在收集資料、整理資料、加工信息的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身已有的認(rèn)知，開展討論，形成觀點(diǎn)，撰寫小論文或研究性學(xué)習(xí)報(bào)告，向政府有關(guān)部門建言獻(xiàn)策。

以下是學(xué)生在開展活動(dòng)后提出的觀點(diǎn)，從中可以看出當(dāng)今學(xué)生的寬闊視野，為日后成為合格公民奠定了責(zé)任意識(shí)基礎(chǔ)。

——鼓勵(lì)大家綠色出行，建立公共自行車專用通道，形成“城市慢行系統(tǒng)”;增設(shè)自行車停車設(shè)施、推進(jìn)公共自行車租賃措施，改善自行車出行環(huán)境。

——在交通擁堵嚴(yán)重的城市，應(yīng)實(shí)施機(jī)動(dòng)車總量控制，推廣“搖號(hào)”購車等方式，限制機(jī)動(dòng)車保有量增長速度。

——提升燃油品質(zhì)，供應(yīng)國Ⅴ汽柴油，盡快全面淘汰“黃標(biāo)車”。

——推廣利用太陽能的“光伏屋頂”和依靠自然通風(fēng)采光和采用先進(jìn)建筑材料的“恒溫建筑”，以及實(shí)現(xiàn)自然雨水收集、中水儲(chǔ)存利用的“節(jié)水樓宇”。

——積極調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，發(fā)展清潔能源，制定煤炭總量控制方案，。

——推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，向污染宣戰(zhàn)，告別高耗能、高污染的生產(chǎn)方式，倒逼傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí);鼓勵(lì)發(fā)展綠色環(huán)保的產(chǎn)業(yè)，抓住節(jié)能環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。

——作為政府部門，應(yīng)出臺(tái)《清潔空氣行動(dòng)方案》，加強(qiáng)對(duì)排污行為的監(jiān)管。

——企業(yè)是排污“大戶”，理應(yīng)肩負(fù)起環(huán)保責(zé)任，實(shí)行清潔生產(chǎn)，通過改善設(shè)備、提高工藝等來轉(zhuǎn)型升級(jí)，盡量降低污染物的排放……

總之，面對(duì)十面“霾伏”，我們并非只能束手無策，只要各方面積極作為，就能突破“霾伏”。

（二）現(xiàn)身說法 ? 從今天開始行動(dòng)

防治霧霾人人有責(zé)。在課堂中，通過學(xué)生現(xiàn)身說法，以可信、可行的事例，觸及學(xué)生內(nèi)心世界，增強(qiáng)保護(hù)環(huán)境的社會(huì)責(zé)任感，實(shí)現(xiàn)自教與互教。

學(xué)生A：我家在樓頂安裝了一組3千瓦的光伏發(fā)電設(shè)備和一組1.5千瓦的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備。所發(fā)的電可一半自用，一半賣給電力公司。

學(xué)生B：前不久舉行的浙江省春季人才交流大會(huì)上，環(huán)保行業(yè)、環(huán)境服務(wù)行業(yè)用人需求呈現(xiàn)出旺盛增長勢(shì)頭;安徽省合肥市人才中心2013年第四季度數(shù)據(jù)顯示，質(zhì)量體系、安全、環(huán)境保護(hù)類崗位首次邁入十大熱門應(yīng)聘職位;江蘇省教育廳公布的數(shù)據(jù)也顯示，該省2013屆高校本科畢業(yè)生中，環(huán)境生態(tài)類和材料科學(xué)類專業(yè)就業(yè)率相對(duì)較高。現(xiàn)在很多行業(yè)都涉及環(huán)境問題，企業(yè)從建設(shè)初期到環(huán)境監(jiān)理、檢測(cè)、污染治理都需要環(huán)保類專業(yè)人才。從中央到地方，在加大治霾投資力度的帶動(dòng)下，曾經(jīng)冷門的環(huán)保產(chǎn)業(yè)逐步升溫，成為經(jīng)濟(jì)新亮點(diǎn)。環(huán)保產(chǎn)業(yè)悄然走俏，已成為今后大學(xué)生就業(yè)的朝陽行業(yè)。

……

霧霾面前，沒有人能免責(zé)。高中地理承擔(dān)著環(huán)境教育重責(zé)，亟須補(bǔ)上“霧霾”這一課，從而讓學(xué)生認(rèn)識(shí)霧霾成因，參與防霾行動(dòng)，從而為環(huán)境保護(hù)作出新貢獻(xiàn)。endprint