無(wú)人直升機(jī)動(dòng)態(tài)逆時(shí)滯不確定魯棒最優(yōu)控制

孫文達(dá)，李 平，，方 舟

（1.浙江大學(xué) 控制科學(xué)與工程學(xué)系，浙江 杭州310027；2.浙江大學(xué) 航空航天學(xué)院，浙江 杭州310027）

采用動(dòng)態(tài)逆控制技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人直升機(jī)的大速度范圍自主巡航.為了解決對(duì)象模型非仿射結(jié)構(gòu)且揮舞狀態(tài)不可測(cè)導(dǎo)致常規(guī)精確反饋線(xiàn)性化難以實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題，將快動(dòng)態(tài)的揮舞運(yùn)動(dòng)近似為擬靜態(tài)，利用增量式非線(xiàn)性動(dòng)態(tài)逆技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)人直升機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)態(tài)的反饋線(xiàn)性化.為了補(bǔ)償旋翼?yè)]舞擬靜態(tài)近似帶來(lái)的模型失真，將主旋翼和穩(wěn)定桿的等效時(shí)間處理為內(nèi)環(huán)廣義線(xiàn)性對(duì)象的滯后時(shí)間.考慮到模型誤差和系統(tǒng)干擾，應(yīng)用不確定時(shí)滯依賴(lài)H 無(wú)窮最優(yōu)控制方法設(shè)計(jì)內(nèi)環(huán)控制器.仿真和飛行實(shí)驗(yàn)表明，采用該控制方法可以有效地實(shí)現(xiàn)存在模型不確定性的無(wú)人直升機(jī)在平飛巡航中的非線(xiàn)性控制，具有很好的姿態(tài)跟蹤效果.

非線(xiàn)性動(dòng)態(tài)逆（NDI）；LPV；時(shí)滯系統(tǒng)；時(shí)滯依賴(lài)H∞控制；微小型無(wú)人直升機(jī)（MUH）