最終需求、生產(chǎn)誘發(fā)與中國的碳排放

徐大豐

摘要：針對擴大內需將增加中國碳排放的觀點，本文分析了中國最終需求結構變化的趨勢，利用中國2007年的投入產(chǎn)出表測算了消費、投資和出口需求誘發(fā)的碳排放。分析結果發(fā)現(xiàn)，與投資、出口需求相比，新增萬元消費需求引發(fā)的碳排放最少。擴大內需在彌補出口需求不足的同時，并不會引起中國碳排放的凈增加。因此，提升消費需求和適當控制投資需求將有助于中國的碳減排。

關鍵詞：最終需求；生產(chǎn)誘發(fā)；碳排放；碳減排

中圖分類號：F1245文獻標識碼：A文章編號：1000176X（2014）12003005

一、問題的提出

2008年以來，世界經(jīng)濟持續(xù)低迷使中國的外需疲軟，中國的經(jīng)濟增長面臨下行的壓力。走新型城鎮(zhèn)化道路和擴大內需成為中國經(jīng)濟發(fā)展中的迫切任務。然而，面對中國即將興起的新一輪城鎮(zhèn)化浪潮，西方主要發(fā)達國家表現(xiàn)得十分擔憂，他們認為，作為最大的發(fā)展中國家，中國粗放式的高速經(jīng)濟增長方式將引起全球二氧化碳排放的快速增加，加劇全球氣候變暖的進程。擴大內需與碳排放的關系也得到了中國研究人員的高度關注。洪源和肖海翔[1]的研究發(fā)現(xiàn)，隨著中國居民收入逐漸接近中等發(fā)達國家水平，中國居民將完成以汽車、住房和旅游等為主要對象的消費升級，這些消費對象皆為碳排放密集型商品，消費升級將增加中國碳排放的壓力。張馨等[2]的研究表明，隨著城鎮(zhèn)化水平的提高，在投資需求增加的同時，中國將有更多的農(nóng)村居民成為城鎮(zhèn)居民，農(nóng)村居民轉變?yōu)槌鞘芯用駥е绿寂欧诺膬粼黾印?/p>

的確，在中國以化石燃料為主的能源供給結構短時期內不可能改變的情況下，擴大內需將增加中國的碳排放，擴大內需與碳排放之間存在此消彼漲的“翹翹板”效應。然而，這并不意味著中國的碳排放總量將持續(xù)增加。在考慮中國碳排放總量的影響時，必須考慮中國最終需求的結構性變化。

2000—2008年，中國的投資需求在最終需求中的占比相對比較穩(wěn)定，消費需求占比持續(xù)下降，出口需求占比上升趨勢則非常明顯。魏本勇等[3]的研究結果表明，這一時期出口需求的快速上升與中國加入WTO密切相關。2008年以后，出口需求占比急劇下降，投資需求占比急劇上升。由于各國采取的貿易保護政策以及中國勞動力成本比較優(yōu)勢的逐漸喪失，出口在最終需求中的比重短時期回升無望，出口需求占比下降將是中國最終需求結構變化的主要特征。這一特征意味著，未來幾年內中國碳排放總量是否會增加一方面取決于擴大內需彌補中國外需不足的程度，另一方面還取決于內需與出口需求所引發(fā)的碳排放差異。

出口需求下降導致的碳排放減少與內需增加所導致的碳排放增加之間的關系將決定中國未來碳排放總量的走勢。消費需求、投資需求與出口需求對碳排放的不同影響受到了研究人員的關注，烏力吉圖[4]測算了不同類需求對碳排放的影響。由于其中存在關鍵性失誤，結論并不可靠。本文將對此進行糾正，在考慮產(chǎn)業(yè)關聯(lián)的情況下，測算消費需求、投資需求與出口需求對中國碳排放的影響。

本文接下來的部分安排如下：第二部分分析、評價測算各類最終需求引發(fā)的碳排放已有方法，構建可行的測算框架；第三部分計算消費需求、投資需求、出口需求對中國碳排放的影響；最后是本文的結論及啟示。

二、最終需求引發(fā)碳排放的測算方法

由于經(jīng)濟系統(tǒng)存在復雜的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)，最終需求不僅會引起直接的碳排放，而且會引起間接的碳排放。投入產(chǎn)出表統(tǒng)計了各行業(yè)投入產(chǎn)出之間的關系，可以計算最終需求引起的完全碳排放。由投入產(chǎn)出表的行平衡可知，國內總產(chǎn)出等于中間使用加上最終使用再減去進口，即：

X=AX+Y-TM（1）

其中，X、TM、A和Y分別表示各行業(yè)國內總產(chǎn)出列向量、各行業(yè)進口列向量、直接消耗系數(shù)矩陣和各行業(yè)最終需求列向量。一國的進口商品要么用做中間投入，要么滿足最終需求。ZJSYi為行業(yè)i生產(chǎn)過程中所用到的中間投入總和，此中間投入由國外進口的部分為TMmi，由本國生產(chǎn)的部分為Xdi。顯然，ZJSYi=Xdi+TMmi。行業(yè)i的進口投入系數(shù)為mmi=TMmi/ZJSYi，以進口投入系數(shù)為主對元素的對角矩陣為Mm=mm110110

01mm2110

111

01011mmnn×n，其中，n為行業(yè)總數(shù)，則進口商品中用于中間投入的列向量TMm=MmAX。Yi為行業(yè)i最終需求的商品價值量，此價值量中由國外進口的部分為TMfi，由本國國內生產(chǎn)的部分為Ydi。行業(yè)i最終需求的進口占比（指最終需求中由國外進口來滿足的部分所占比重）為mfi=TMfi/Yi。若設各行業(yè)的最終需求進口占比對角陣為Mf=mf110110

01mf2110

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摘要：針對擴大內需將增加中國碳排放的觀點，本文分析了中國最終需求結構變化的趨勢，利用中國2007年的投入產(chǎn)出表測算了消費、投資和出口需求誘發(fā)的碳排放。分析結果發(fā)現(xiàn)，與投資、出口需求相比，新增萬元消費需求引發(fā)的碳排放最少。擴大內需在彌補出口需求不足的同時，并不會引起中國碳排放的凈增加。因此，提升消費需求和適當控制投資需求將有助于中國的碳減排。

關鍵詞：最終需求；生產(chǎn)誘發(fā)；碳排放；碳減排

中圖分類號：F1245文獻標識碼：A文章編號：1000176X（2014）12003005

一、問題的提出

2008年以來，世界經(jīng)濟持續(xù)低迷使中國的外需疲軟，中國的經(jīng)濟增長面臨下行的壓力。走新型城鎮(zhèn)化道路和擴大內需成為中國經(jīng)濟發(fā)展中的迫切任務。然而，面對中國即將興起的新一輪城鎮(zhèn)化浪潮，西方主要發(fā)達國家表現(xiàn)得十分擔憂，他們認為，作為最大的發(fā)展中國家，中國粗放式的高速經(jīng)濟增長方式將引起全球二氧化碳排放的快速增加，加劇全球氣候變暖的進程。擴大內需與碳排放的關系也得到了中國研究人員的高度關注。洪源和肖海翔[1]的研究發(fā)現(xiàn)，隨著中國居民收入逐漸接近中等發(fā)達國家水平，中國居民將完成以汽車、住房和旅游等為主要對象的消費升級，這些消費對象皆為碳排放密集型商品，消費升級將增加中國碳排放的壓力。張馨等[2]的研究表明，隨著城鎮(zhèn)化水平的提高，在投資需求增加的同時，中國將有更多的農(nóng)村居民成為城鎮(zhèn)居民，農(nóng)村居民轉變?yōu)槌鞘芯用駥е绿寂欧诺膬粼黾印?/p>

的確，在中國以化石燃料為主的能源供給結構短時期內不可能改變的情況下，擴大內需將增加中國的碳排放，擴大內需與碳排放之間存在此消彼漲的“翹翹板”效應。然而，這并不意味著中國的碳排放總量將持續(xù)增加。在考慮中國碳排放總量的影響時，必須考慮中國最終需求的結構性變化。

2000—2008年，中國的投資需求在最終需求中的占比相對比較穩(wěn)定，消費需求占比持續(xù)下降，出口需求占比上升趨勢則非常明顯。魏本勇等[3]的研究結果表明，這一時期出口需求的快速上升與中國加入WTO密切相關。2008年以后，出口需求占比急劇下降，投資需求占比急劇上升。由于各國采取的貿易保護政策以及中國勞動力成本比較優(yōu)勢的逐漸喪失，出口在最終需求中的比重短時期回升無望，出口需求占比下降將是中國最終需求結構變化的主要特征。這一特征意味著，未來幾年內中國碳排放總量是否會增加一方面取決于擴大內需彌補中國外需不足的程度，另一方面還取決于內需與出口需求所引發(fā)的碳排放差異。

出口需求下降導致的碳排放減少與內需增加所導致的碳排放增加之間的關系將決定中國未來碳排放總量的走勢。消費需求、投資需求與出口需求對碳排放的不同影響受到了研究人員的關注，烏力吉圖[4]測算了不同類需求對碳排放的影響。由于其中存在關鍵性失誤，結論并不可靠。本文將對此進行糾正，在考慮產(chǎn)業(yè)關聯(lián)的情況下，測算消費需求、投資需求與出口需求對中國碳排放的影響。

本文接下來的部分安排如下：第二部分分析、評價測算各類最終需求引發(fā)的碳排放已有方法，構建可行的測算框架；第三部分計算消費需求、投資需求、出口需求對中國碳排放的影響；最后是本文的結論及啟示。

二、最終需求引發(fā)碳排放的測算方法

由于經(jīng)濟系統(tǒng)存在復雜的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)，最終需求不僅會引起直接的碳排放，而且會引起間接的碳排放。投入產(chǎn)出表統(tǒng)計了各行業(yè)投入產(chǎn)出之間的關系，可以計算最終需求引起的完全碳排放。由投入產(chǎn)出表的行平衡可知，國內總產(chǎn)出等于中間使用加上最終使用再減去進口，即：

X=AX+Y-TM（1）

其中，X、TM、A和Y分別表示各行業(yè)國內總產(chǎn)出列向量、各行業(yè)進口列向量、直接消耗系數(shù)矩陣和各行業(yè)最終需求列向量。一國的進口商品要么用做中間投入，要么滿足最終需求。ZJSYi為行業(yè)i生產(chǎn)過程中所用到的中間投入總和，此中間投入由國外進口的部分為TMmi，由本國生產(chǎn)的部分為Xdi。顯然，ZJSYi=Xdi+TMmi。行業(yè)i的進口投入系數(shù)為mmi=TMmi/ZJSYi，以進口投入系數(shù)為主對元素的對角矩陣為Mm=mm110110

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摘要：針對擴大內需將增加中國碳排放的觀點，本文分析了中國最終需求結構變化的趨勢，利用中國2007年的投入產(chǎn)出表測算了消費、投資和出口需求誘發(fā)的碳排放。分析結果發(fā)現(xiàn)，與投資、出口需求相比，新增萬元消費需求引發(fā)的碳排放最少。擴大內需在彌補出口需求不足的同時，并不會引起中國碳排放的凈增加。因此，提升消費需求和適當控制投資需求將有助于中國的碳減排。

關鍵詞：最終需求；生產(chǎn)誘發(fā)；碳排放；碳減排

中圖分類號：F1245文獻標識碼：A文章編號：1000176X（2014）12003005

一、問題的提出

2008年以來，世界經(jīng)濟持續(xù)低迷使中國的外需疲軟，中國的經(jīng)濟增長面臨下行的壓力。走新型城鎮(zhèn)化道路和擴大內需成為中國經(jīng)濟發(fā)展中的迫切任務。然而，面對中國即將興起的新一輪城鎮(zhèn)化浪潮，西方主要發(fā)達國家表現(xiàn)得十分擔憂，他們認為，作為最大的發(fā)展中國家，中國粗放式的高速經(jīng)濟增長方式將引起全球二氧化碳排放的快速增加，加劇全球氣候變暖的進程。擴大內需與碳排放的關系也得到了中國研究人員的高度關注。洪源和肖海翔[1]的研究發(fā)現(xiàn)，隨著中國居民收入逐漸接近中等發(fā)達國家水平，中國居民將完成以汽車、住房和旅游等為主要對象的消費升級，這些消費對象皆為碳排放密集型商品，消費升級將增加中國碳排放的壓力。張馨等[2]的研究表明，隨著城鎮(zhèn)化水平的提高，在投資需求增加的同時，中國將有更多的農(nóng)村居民成為城鎮(zhèn)居民，農(nóng)村居民轉變?yōu)槌鞘芯用駥е绿寂欧诺膬粼黾印?/p>

的確，在中國以化石燃料為主的能源供給結構短時期內不可能改變的情況下，擴大內需將增加中國的碳排放，擴大內需與碳排放之間存在此消彼漲的“翹翹板”效應。然而，這并不意味著中國的碳排放總量將持續(xù)增加。在考慮中國碳排放總量的影響時，必須考慮中國最終需求的結構性變化。

2000—2008年，中國的投資需求在最終需求中的占比相對比較穩(wěn)定，消費需求占比持續(xù)下降，出口需求占比上升趨勢則非常明顯。魏本勇等[3]的研究結果表明，這一時期出口需求的快速上升與中國加入WTO密切相關。2008年以后，出口需求占比急劇下降，投資需求占比急劇上升。由于各國采取的貿易保護政策以及中國勞動力成本比較優(yōu)勢的逐漸喪失，出口在最終需求中的比重短時期回升無望，出口需求占比下降將是中國最終需求結構變化的主要特征。這一特征意味著，未來幾年內中國碳排放總量是否會增加一方面取決于擴大內需彌補中國外需不足的程度，另一方面還取決于內需與出口需求所引發(fā)的碳排放差異。

出口需求下降導致的碳排放減少與內需增加所導致的碳排放增加之間的關系將決定中國未來碳排放總量的走勢。消費需求、投資需求與出口需求對碳排放的不同影響受到了研究人員的關注，烏力吉圖[4]測算了不同類需求對碳排放的影響。由于其中存在關鍵性失誤，結論并不可靠。本文將對此進行糾正，在考慮產(chǎn)業(yè)關聯(lián)的情況下，測算消費需求、投資需求與出口需求對中國碳排放的影響。

本文接下來的部分安排如下：第二部分分析、評價測算各類最終需求引發(fā)的碳排放已有方法，構建可行的測算框架；第三部分計算消費需求、投資需求、出口需求對中國碳排放的影響；最后是本文的結論及啟示。

二、最終需求引發(fā)碳排放的測算方法

由于經(jīng)濟系統(tǒng)存在復雜的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)，最終需求不僅會引起直接的碳排放，而且會引起間接的碳排放。投入產(chǎn)出表統(tǒng)計了各行業(yè)投入產(chǎn)出之間的關系，可以計算最終需求引起的完全碳排放。由投入產(chǎn)出表的行平衡可知，國內總產(chǎn)出等于中間使用加上最終使用再減去進口，即：

X=AX+Y-TM（1）

其中，X、TM、A和Y分別表示各行業(yè)國內總產(chǎn)出列向量、各行業(yè)進口列向量、直接消耗系數(shù)矩陣和各行業(yè)最終需求列向量。一國的進口商品要么用做中間投入，要么滿足最終需求。ZJSYi為行業(yè)i生產(chǎn)過程中所用到的中間投入總和，此中間投入由國外進口的部分為TMmi，由本國生產(chǎn)的部分為Xdi。顯然，ZJSYi=Xdi+TMmi。行業(yè)i的進口投入系數(shù)為mmi=TMmi/ZJSYi，以進口投入系數(shù)為主對元素的對角矩陣為Mm=mm110110

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