充分發(fā)揮民營企業(yè)優(yōu)勢作用積極落實國家戰(zhàn)略

楊現(xiàn)祥

海豐國際是1991年成立于山東青島的民營航運物流公司，最初主要從事國際貨運代理業(yè)務(wù)。1992年公司購入集裝箱船舶，開始經(jīng)營國際集裝箱運輸業(yè)務(wù)。目前，公司經(jīng)營84艘船舶，總載重噸約180萬噸，集裝箱艙位約8萬TEU，其中自有船舶（含在建）48艘。經(jīng)營亞洲區(qū)域內(nèi)53條航線，網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國、日本、韓國、中國臺灣、中國香港、越南、泰國、菲律賓、柬埔寨、印度尼西亞、新加坡和馬來西亞12個國家和地區(qū)的53個主要港口。在青島、上海、天津、越南海防及胡志明建成約78萬㎡的堆場及9.9萬㎡的倉庫。

一、把握機(jī)遇，逆境中求發(fā)展

公司成立至今，平均業(yè)務(wù)復(fù)合增長率保持在20%以上，2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，每年能夠獲得盈利。

一是得益于國家的鼓勵政策和支持。國家關(guān)于國際航運公司的營業(yè)稅、推進(jìn)增值稅稅改，對中國航運和物流的企業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障和支持。交通運輸部推行的嚴(yán)格的運價報備制度，保障了行業(yè)運價穩(wěn)定，使我們的平均運價保持穩(wěn)定。交通運輸部簡政放權(quán)，班輪公司經(jīng)營國際航線由原來的審批制改為報備制度，這項舉措給我們提供了更加公平競爭的環(huán)境，也給市場帶來了活力。

二是把握行業(yè)周期。在公司經(jīng)營和決策中，能夠正確判斷航運周期的波動規(guī)律，逆周期運作。在行業(yè)低谷時期，購入船舶，行業(yè)高峰期，賣出船舶。這種逆周期運作可以大幅降低公司的經(jīng)營成本和風(fēng)險。

三是努力提高公司運營效率。運營效率是海豐國際在日常經(jīng)營管理中非常重視的重要指標(biāo)之一。海豐國際積極的通過為客戶提供高頻率、高密度的航線服務(wù)，爭取最大化的提高公司的運營效率。

四是獨特的商業(yè)模式。聚焦在亞洲區(qū)域內(nèi)，為客戶提供高效率、高品質(zhì)的物流服務(wù)，建立海陸一體化的網(wǎng)絡(luò)渠道;航線及物流產(chǎn)品注重專、精、獨、新的差異化理念。

五是統(tǒng)一船型。公司運營船舶以1000TEU船舶為主，可靈活調(diào)配、減少成本、提高服務(wù)。

二、完善企業(yè)治理結(jié)構(gòu)，提升競爭能力

一直以來，海豐國際從員工能力、員工治理和員工思維三方面，狠抓員工組織能力提升，切實做好以下六個關(guān)鍵事項。

1、建立適合適應(yīng)需求的招聘流程。招聘員工時，采取科學(xué)的手段面試和筆試，并建立完整的崗位勝任力模型，針對不同崗位明確不同人員要求。

2、建立完善的培訓(xùn)機(jī)制。將培訓(xùn)覆蓋到各層級員工和各級管理層，由內(nèi)部人員自行編寫500多個業(yè)務(wù)流程和企業(yè)文化培訓(xùn)資料。為適應(yīng)海外員工需求，所有資料均有中英文兩個版本。

3、重視公司DNA建設(shè)。由于公司分支網(wǎng)絡(luò)分布在各個國家和地區(qū)，每個國家有著不同的文化和信仰，為了提高員工凝聚力統(tǒng)一認(rèn)識，公司提煉出獨特的DNA，包含聚焦戰(zhàn)略、團(tuán)隊協(xié)作、執(zhí)行力、效率、風(fēng)險控制、客戶導(dǎo)向6個緯度。

4、倡導(dǎo)公平公正。公司為員工提供公平的提升機(jī)會和公正的競聘渠道，每一個管理崗位都有內(nèi)部競聘的標(biāo)準(zhǔn)模板和競聘流程、公示制度，以此激發(fā)員工的工作積極性。

5、采取360度的全崗位的考評機(jī)制。通過制定適合于公司特色的考評規(guī)范，通過自行開發(fā)考評信息系統(tǒng)模塊，對各層級員工和各級管理層進(jìn)行全方位的考評，及時反映各崗位員工的工作成果和不足。

6、狠抓信息系統(tǒng)建設(shè)。信息系統(tǒng)建設(shè)是海豐國際穩(wěn)步發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。自公司成立以來，一直擁有自己的開發(fā)團(tuán)隊。目前，已開發(fā)可以將班輪公司和全球代理融合在一起的，操作及管理第四代SMIS業(yè)務(wù)系統(tǒng)以及綜合物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)，并實現(xiàn)SAP財務(wù)系統(tǒng)與SMIS系統(tǒng)無縫對接;自行開發(fā)適合海豐國際管理模式的OA系統(tǒng)，涵蓋財務(wù)、人事、管理、庫存和檔案管理等多模塊。

三、充分發(fā)揮優(yōu)勢作用，深入落實國家海運發(fā)展戰(zhàn)略

最近，國家出臺了《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)海運業(yè)健康發(fā)展的若干意見》，為中國海運業(yè)健康發(fā)展帶來重大利好，為全體海運業(yè)從業(yè)人員增強(qiáng)了信心，大大鼓舞了航運企業(yè)走出行業(yè)低谷的士氣。國家特別重視海運業(yè)的健康發(fā)展，把海運提升到國民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，加快推動海運業(yè)健康發(fā)展，對穩(wěn)定增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生有重要意義。海運對保障國家經(jīng)濟(jì)安全和海洋權(quán)益、提升綜合國力有重要的意義。企業(yè)應(yīng)優(yōu)化海運結(jié)構(gòu)，完善全球網(wǎng)絡(luò)，推動轉(zhuǎn)型升級，發(fā)展現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)，推進(jìn)安全綠色環(huán)保、強(qiáng)化安全。對此，我們充分認(rèn)識到《意見》的重要意義，牢牢把握機(jī)遇，積極貫徹落實，努力推進(jìn)海運業(yè)的健康發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，主要行動如下：

1、進(jìn)一步優(yōu)化船隊結(jié)構(gòu)

合理配置集裝箱船和散雜貨船的比例，使企業(yè)運營更穩(wěn)健、平衡。淘汰10%-20%的老舊船舶，建造以更節(jié)能環(huán)保、技術(shù)先進(jìn)的新型船舶為骨干的運輸船隊。大力發(fā)展沿海以及長江運輸，為中西部以及偏遠(yuǎn)港口客戶提供更方便的海上、陸上運輸。

2、完善全球海上、陸上網(wǎng)絡(luò)體系

海豐是以海上、陸上一體化運營為特色。在《意見》的鼓舞下，更堅定了我們走出去的戰(zhàn)略方針。未來力爭在更多的國家和地區(qū)設(shè)立自營海、陸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為中國企業(yè)在國際市場競爭中提供服務(wù)和支持。

3、大力推動企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級

轉(zhuǎn)變過去單一船型，向多船型方向發(fā)展。努力通過兼并重組提高企業(yè)的規(guī)?；\作。同時，大力推進(jìn)走出去的戰(zhàn)略，研發(fā)第三國之間的航運業(yè)務(wù)，努力提高中國海運事業(yè)在國際市場的競爭力。

4、大力發(fā)展航運物流服務(wù)業(yè)

通過強(qiáng)化信息化建設(shè)，把公司的海上業(yè)務(wù)、陸上業(yè)務(wù)、報關(guān)報驗、保險、經(jīng)紀(jì)等業(yè)務(wù)提高到全球化、平臺化水平。為客戶提供更方便、快捷的一體化運輸服務(wù)。

5、推進(jìn)安全、綠色發(fā)展

強(qiáng)化安全意識，健全規(guī)章制度，強(qiáng)化船員隊伍的培訓(xùn)工作，提高管理人員的技術(shù)水平。努力做到防患于未然，居安思危，居危思進(jìn)，廣泛采取各種新技術(shù)，努力做到船舶節(jié)能環(huán)保，不斷降低碳排放。

6、大力推進(jìn)企業(yè)信息化建設(shè)

擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)信息化系統(tǒng)，配合先進(jìn)的移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是未來航運企業(yè)發(fā)展的方向。我們將不斷采取新技術(shù)，把公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)、管理系統(tǒng)整合到一個平臺上，為客戶提供全球化、標(biāo)準(zhǔn)化、高效率的網(wǎng)上服務(wù)系統(tǒng)。

7、提高效率，創(chuàng)造價值

企業(yè)存在的目的就是為社會、為員工、為股東創(chuàng)造價值。價值的創(chuàng)造來源于效率的不斷提高。我們將通過不斷創(chuàng)新，努力提高企業(yè)的人均營業(yè)額、單位運力的周轉(zhuǎn)率、單位運力的營業(yè)額和單位貨幣的投入產(chǎn)出比，實現(xiàn)為社會創(chuàng)造財富，為員工創(chuàng)造更美好的生活，為股東創(chuàng)造更多財富。