基于云計(jì)算的國(guó)際物流分銷綜合服務(wù)平臺(tái)構(gòu)建

王美英

內(nèi)容摘要：經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化對(duì)全球物流及分銷提出了新的要求，云計(jì)算憑借其海量存儲(chǔ)及大數(shù)據(jù)處理等強(qiáng)大的功能，滿足了國(guó)際物流分銷行業(yè)對(duì)超大規(guī)模數(shù)據(jù)的處理要求。

關(guān)鍵詞：云計(jì)算 ? 國(guó)際物流分銷 ? 信息服務(wù)

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)一步發(fā)展，作為繼勞動(dòng)力和自然資源之后的“第三利潤(rùn)源”的物流分銷中心逐漸被世界許多跨國(guó)公司采用。同時(shí)，自2008年金融危機(jī)以后，國(guó)際貿(mào)易格局的變化及國(guó)內(nèi)因素的制約，中國(guó)國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期以來以港口物流為主要增長(zhǎng)極的發(fā)展模式已難以為繼，必須尋求新的發(fā)展方向。結(jié)合國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)及我國(guó)“十二五”物流發(fā)展規(guī)劃，各區(qū)域中心港口地區(qū)尋求發(fā)展國(guó)際物流分銷中心將是未來進(jìn)一步提升發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的理想之路。要發(fā)展國(guó)際物流分銷產(chǎn)業(yè)，除了高度發(fā)達(dá)的物流及其增值服務(wù)體系以外，完善的國(guó)際物流分銷信息服務(wù)平臺(tái)是不可缺少的要素。基于此，本文提出了一種基于云計(jì)算的國(guó)際物流分銷綜合服務(wù)平臺(tái)的構(gòu)建模式。擬通過對(duì)先進(jìn)的云計(jì)算技術(shù)的研究，在整合現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上，從平臺(tái)整體架構(gòu)、功能模塊等方面對(duì)國(guó)際物流分銷綜合服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行全新的構(gòu)建。

基于云計(jì)算的國(guó)際物流分銷綜合服務(wù)平臺(tái)概述

（一）云計(jì)算的內(nèi)涵與特點(diǎn)

云計(jì)算是一種計(jì)算模式，在這種模式中，通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，將具體的應(yīng)用、數(shù)據(jù)和資源以服務(wù)的方式提供用戶使用。云計(jì)算也是一種基礎(chǔ)架構(gòu)管理的方法論，通過這種基礎(chǔ)架構(gòu)，將大量的計(jì)算資源組成資源池，然后通過動(dòng)態(tài)的方式創(chuàng)建高度虛擬化的資源提供給用戶使用。云計(jì)算實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)是虛擬化技術(shù)。云計(jì)算最大的特點(diǎn)是它具有的海量存儲(chǔ)、高擴(kuò)展性、高可靠性、通用性、虛擬化、自治性。

（二） 國(guó)際物流分銷綜合服務(wù)平臺(tái)涵義

本文研究所涉及的國(guó)際物流分銷綜合服務(wù)平臺(tái)是設(shè)定為進(jìn)口模式下的國(guó)際物流、分銷及其增值服務(wù)相結(jié)合的企事業(yè)單位提供服務(wù)的平臺(tái)。當(dāng)前，物流分銷的各參與方已充分認(rèn)識(shí)到了平臺(tái)的重要性，積極建立了各種各樣的信息平臺(tái)。這種平臺(tái)可以分為兩大類，一類是企業(yè)建立的作業(yè)功能平臺(tái)，如中遠(yuǎn)、中海等各大船公司建立的集貨代、船代等功能為一體的綜合服務(wù)平臺(tái);另一類則是政府部門為了便于本區(qū)域內(nèi)的物流企業(yè)協(xié)同作業(yè)而建立的物流信息服務(wù)平臺(tái)，這些平臺(tái)目前往往停留在簡(jiǎn)單的信息交流與發(fā)布、查詢狀態(tài)，沒有發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

運(yùn)用云計(jì)算技術(shù)架構(gòu)的國(guó)際物流分銷綜合服務(wù)平臺(tái)是全面整合物流、分銷及其相關(guān)組織的信息的綜合性平臺(tái)。在這個(gè)平臺(tái)上，各參與方不但可以實(shí)現(xiàn)信息互通，徹底消除“信息孤島”，而且還可以將不同組織的應(yīng)用平臺(tái)直接搬入云端，實(shí)現(xiàn)云端化辦公，從而消除各參與方之間的信息化水平差距，同時(shí)最大限度地降低成本，節(jié)約社會(huì)資源。

云計(jì)算構(gòu)建國(guó)際物流分銷綜合服務(wù)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)

（一）實(shí)現(xiàn)資源共享，消除“信息孤島”

國(guó)際物流分銷涉及的子行業(yè)多且散，信息系統(tǒng)功能各異、結(jié)構(gòu)復(fù)雜。就當(dāng)前的情況看，各參與方雖然不同程度地自建了信息平臺(tái)，但基本上處于獨(dú)立運(yùn)作狀態(tài)，無形中造成了一個(gè)個(gè)“信息孤島”，這與物流的最終目標(biāo)——“物暢其流”不一致，這是其一。其二，國(guó)際物流分銷中心最大的目的是通過更有效的存貨管理、更短的產(chǎn)品周轉(zhuǎn)時(shí)間和更快的交貨時(shí)間提供對(duì)最終用戶更細(xì)致的服務(wù)，這對(duì)物流分銷相關(guān)環(huán)節(jié)信息的準(zhǔn)確性、即時(shí)性、完整性提出了更高的要求（劉曉艷等，2013）。

基于云計(jì)算的海量存儲(chǔ)和通用性、虛擬化等特點(diǎn)，云計(jì)算構(gòu)建的國(guó)際物流分銷綜合服務(wù)平臺(tái)能夠借助于虛擬化資源池實(shí)現(xiàn)各參與方的數(shù)據(jù)整合和應(yīng)用共享，使各參與方之間的信息實(shí)現(xiàn)互相流通，使物流分銷相關(guān)的裝配、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、分銷、展覽等各個(gè)環(huán)節(jié)的信息透明化，從而加速整個(gè)物流分銷系統(tǒng)的流通速度，真正實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)到消費(fèi)的整個(gè)流程的無縫銜接，實(shí)現(xiàn)資源共享，消除“信息孤島”。

（二）技術(shù)性能優(yōu)異，保障系統(tǒng)安全

物流分銷綜合服務(wù)平臺(tái)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的安全性、可靠性、穩(wěn)定性有非常高的要求。采用分布式存儲(chǔ)方式的云計(jì)算技術(shù)可以很好地解決這一問題。由于云計(jì)算技術(shù)具有依據(jù)策略自動(dòng)分配計(jì)算節(jié)點(diǎn)以及實(shí)現(xiàn)計(jì)算任務(wù)轉(zhuǎn)移的功能，當(dāng)硬件錯(cuò)誤（包括存儲(chǔ)設(shè)備或存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)的故障）發(fā)生時(shí)，在云計(jì)算技術(shù)下，不再被認(rèn)為是異常的情況，而是將其計(jì)算任務(wù)轉(zhuǎn)移到其它節(jié)點(diǎn)上，從而保證了系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。同時(shí)，云計(jì)算技術(shù)具有強(qiáng)大的容錯(cuò)、容災(zāi)和故障恢復(fù)能力，這在物流分銷綜合服務(wù)平臺(tái)的運(yùn)行中非常重要。物流分銷綜合服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，計(jì)算任務(wù)非常繁重，再加上訪問端口多，運(yùn)行在普通硬件上的平臺(tái)出現(xiàn)系統(tǒng)災(zāi)難和故障的概率也高，而平臺(tái)的業(yè)務(wù)性質(zhì)決定了該系統(tǒng)不能出現(xiàn)傳統(tǒng)的系統(tǒng)災(zāi)難，云計(jì)算技術(shù)很好地解決了這一問題，保障了系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

（三）節(jié)約社會(huì)資源，提升行業(yè)信息化水平

物流分銷是以分銷為目的，物流及其增值服務(wù)為支撐的產(chǎn)業(yè)模式。涉及到裝配、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、分銷、展覽、廣告等不同的行業(yè)。這些行業(yè)目前信息化水平參差不齊，究其主要原因是信息平臺(tái)的構(gòu)建對(duì)資金、技術(shù)等的投入要求較高，大部分參與方無力獨(dú)立承擔(dān)。云計(jì)算技術(shù)所具有的虛擬化、自治性等特點(diǎn)可以將投入的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行規(guī)?；蚕恚环矫婵梢杂行岣咂脚_(tái)硬件資源的運(yùn)行效率，另一方面可以通過將大量的中小物流分銷企業(yè)搬入云端的方式，實(shí)現(xiàn)行業(yè)整體信息化水平的均衡布局。同時(shí)，由于云計(jì)算技術(shù)的自治性可以實(shí)現(xiàn)按需分配、依實(shí)計(jì)費(fèi)的特點(diǎn)，最大限度地節(jié)約了社會(huì)資源。

平臺(tái)總體架構(gòu)及目標(biāo)功能

（一）平臺(tái)總體架構(gòu)

國(guó)際物流分銷綜合服務(wù)平臺(tái)的框架利用云計(jì)算技術(shù)搭建，分別由基礎(chǔ)層、數(shù)據(jù)資源層、Web服務(wù)層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層四個(gè)層面組成（俞華鋒，2010），具體結(jié)構(gòu)如圖1所示。

（二）平臺(tái)目標(biāo)功能

1.總體功能。充分運(yùn)用云計(jì)算技術(shù)海量存儲(chǔ)、高擴(kuò)展性、高可靠性、通用性、虛擬化、自治性等特點(diǎn)，全面整合物流、分銷及其相關(guān)組織的信息資源，實(shí)現(xiàn)各參與方信息互通，徹底消除“信息孤島”。同時(shí)，通過出租虛擬空間、虛擬服務(wù)器等方式，將不同組織的應(yīng)用平臺(tái)直接搬入云端，實(shí)現(xiàn)云端化辦公，消除各參與方之間的信息化水平差距（楊儉等，2012）。endprint

2.基礎(chǔ)層功能。通過虛擬化技術(shù)將數(shù)據(jù)中心的物理設(shè)備架構(gòu)成“云”中心。該中心連接著大量物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備，通過物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備的自動(dòng)采集、全程監(jiān)控等環(huán)節(jié)，將海量的數(shù)據(jù)資源匯集到“云”中心。該層除了提供對(duì)這些海量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的硬件基礎(chǔ)功能以外，還具備對(duì)這些硬件設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一管理，并將其封裝為界面統(tǒng)一的邏輯資源提供給最終用戶和上層應(yīng)用的功能。

3.數(shù)據(jù)資源層功能。在這一層中，主要運(yùn)用云計(jì)算技術(shù)中的大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和分布式計(jì)算的技術(shù)，對(duì)基礎(chǔ)層提供過來的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的存儲(chǔ)與管理，形成高性能、可伸縮的數(shù)據(jù)模型，以為服務(wù)層的應(yīng)用提供統(tǒng)一、易用的調(diào)用接口。同時(shí)，它還是一個(gè)開發(fā)、部署平臺(tái)，在這個(gè)平臺(tái)上，既可運(yùn)行平臺(tái)開發(fā)商的應(yīng)用軟件，也可以開發(fā)部署用戶自主開發(fā)的個(gè)性化服務(wù)。

4.Web服務(wù)層功能。Web層的直接目的是為業(yè)務(wù)應(yīng)用層數(shù)據(jù)配置接口。在這一層中，首先是根據(jù)數(shù)據(jù)資源層提供的接口，編寫具有既可完成特定功能，又能提供給業(yè)務(wù)應(yīng)用層應(yīng)用的基礎(chǔ)Web服務(wù);其次是具有對(duì)各種Web服務(wù)進(jìn)行管理和組裝的功能，包括完成對(duì)服務(wù)的發(fā)布、查找、監(jiān)控以及提供業(yè)務(wù)應(yīng)用層面的數(shù)據(jù)配置接口，組裝實(shí)現(xiàn)應(yīng)用層各項(xiàng)服務(wù)。

5.業(yè)務(wù)應(yīng)用層功能。應(yīng)用層功能包括對(duì)終端客戶的功能和對(duì)參與方的功能兩部分。對(duì)終端客戶的功能主要通過提供門戶網(wǎng)站服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)，在這個(gè)平臺(tái)中，終端客戶可以通過客戶端系統(tǒng)直接訪問相關(guān)服務(wù)。對(duì)參與方的功能，主要通過提供服務(wù)集成接口的方式實(shí)現(xiàn)，不同規(guī)模的參與方可以根據(jù)自身的需要以及信息化水平選擇各種服務(wù)組件構(gòu)建自己的信息系統(tǒng)，從而避免重復(fù)建設(shè)，大大降低信息化建設(shè)的成本。

平臺(tái)服務(wù)功能及結(jié)構(gòu)模塊

根據(jù)國(guó)際物流分銷行業(yè)的業(yè)務(wù)流程及特點(diǎn)，在平臺(tái)建設(shè)中，將業(yè)務(wù)應(yīng)用層的平臺(tái)終端界面系統(tǒng)劃分為八大服務(wù)系統(tǒng)，而將整個(gè)云體系的功能需求及內(nèi)容呈現(xiàn)劃分為四大結(jié)構(gòu)模塊。具體如圖2所示。

（一）平臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)功能

1.裝配服務(wù)系統(tǒng)。裝配服務(wù)指貨物由物流中心發(fā)出之前的流通加工作業(yè)，包括商品的簡(jiǎn)單裝配、分類、稱重、包裝、貼標(biāo)等一系列工作。平臺(tái)系統(tǒng)主要提供各批需要加工產(chǎn)品的收發(fā)情況、各道工序的生產(chǎn)進(jìn)度、不同批次產(chǎn)品的完成時(shí)間等一系列管理功能。以便上游發(fā)貨單位和下游倉(cāng)儲(chǔ)部門及時(shí)掌握裝配信息，準(zhǔn)確、及時(shí)發(fā)出加工環(huán)節(jié)所需要的產(chǎn)品，組織倉(cāng)儲(chǔ)部門接收加工完成的商品，保持前后環(huán)節(jié)之間的順暢，最大限度節(jié)約社會(huì)資源。

2.倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)系統(tǒng)。倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)系統(tǒng)主要針對(duì)進(jìn)出庫(kù)、篩選、分揀、儲(chǔ)位、庫(kù)存數(shù)量等相關(guān)信息進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的處理，對(duì)整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)現(xiàn)完全智能化。該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)直接來源于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的終端數(shù)據(jù)庫(kù)，保證了數(shù)據(jù)的及時(shí)性。同時(shí)，對(duì)庫(kù)存數(shù)量的控制可以由客戶根據(jù)產(chǎn)品的特性及一般的出庫(kù)數(shù)量及入庫(kù)所存時(shí)間自主設(shè)定預(yù)警系統(tǒng)，以便上游送貨企業(yè)或裝配企業(yè)及時(shí)送貨入庫(kù);對(duì)出庫(kù)時(shí)間根據(jù)下游物流企業(yè)的預(yù)約數(shù)量及時(shí)間自動(dòng)根據(jù)庫(kù)位情況排定出庫(kù)時(shí)點(diǎn)和具體物品。

3.物流服務(wù)系統(tǒng)。物流服務(wù)系統(tǒng)主要完成各項(xiàng)物流業(yè)務(wù)的實(shí)施和運(yùn)行，包括從訂單發(fā)貨開始到送達(dá)客戶為止的全程的跟蹤和監(jiān)督。整個(gè)過程中的信息資料均直接來自物流終端的數(shù)據(jù)庫(kù)，以便做到信息的即時(shí)性，達(dá)到動(dòng)態(tài)掌握貨物的整個(gè)物流進(jìn)度。同時(shí)，通過智能化的決策功能系統(tǒng)，根據(jù)各合作方的整體運(yùn)力、運(yùn)送速度、不同運(yùn)輸方式的繁忙程度、運(yùn)價(jià)水平等，實(shí)行智能化預(yù)警和調(diào)度，最大限度地提高物流服務(wù)的質(zhì)量和水平，以獲取客戶更高的滿意度和資源的最佳利用率。

4.分銷服務(wù)系統(tǒng)。分銷服務(wù)系統(tǒng)著重強(qiáng)調(diào)銷售渠道的管理和銷售訂單響應(yīng)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。針對(duì)銷售渠道的管理，可以使用本平臺(tái)或客戶自主開發(fā)的應(yīng)用軟件，結(jié)合歷史分銷數(shù)據(jù)庫(kù)，隨時(shí)可以對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，提供智能化分銷需求預(yù)測(cè)數(shù)據(jù);針對(duì)銷售訂單，可以向上連接倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、裝配管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)了解庫(kù)存情況以及后續(xù)供貨的保障程度，向下了解即時(shí)的物流供需狀況及不同運(yùn)輸線路和運(yùn)輸方式的成本情況，以確保物流運(yùn)送的及時(shí)性，并最大限度地降低物流成本。

5.金融、展覽、咨詢等其它服務(wù)系統(tǒng)。金融、展覽、咨詢等其它服務(wù)系統(tǒng)的功能主要圍繞信息發(fā)布、產(chǎn)品介紹、業(yè)務(wù)洽談等功能展開。這些功能模塊客戶可以選擇在服務(wù)平臺(tái)上直接發(fā)布、使用，也可以選擇進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置或在自主開發(fā)的空間內(nèi)進(jìn)行運(yùn)作，整個(gè)操作簡(jiǎn)單、方便。

（二）平臺(tái)結(jié)構(gòu)模塊

平臺(tái)結(jié)構(gòu)模塊由信息模塊、資源模塊、應(yīng)用模塊、項(xiàng)目模塊四部分構(gòu)成。

1.信息模塊。信息模塊包括各參與方發(fā)布的服務(wù)信息、與物流分銷相關(guān)的新聞資訊及政策法規(guī)。物流分銷各參與方可以依托平臺(tái)建立的信息服務(wù)中心發(fā)布相關(guān)的供、求信息，實(shí)現(xiàn)信息資源的及時(shí)共享，加快物流各個(gè)環(huán)節(jié)的對(duì)接速度;平臺(tái)建設(shè)方借助平臺(tái)及時(shí)發(fā)布與物流分銷行業(yè)相關(guān)的國(guó)內(nèi)外新聞資訊，協(xié)助各參與方及時(shí)掌握國(guó)內(nèi)外物流分銷動(dòng)向，提高決策準(zhǔn)確度;政府相關(guān)部門在平臺(tái)上開辟政策法規(guī)專欄，第一時(shí)間發(fā)布與物流分銷行業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)、優(yōu)惠政策、實(shí)施細(xì)則等相關(guān)政策，既縮短了政策的發(fā)布方與受益方之間的傳遞時(shí)間，又提高了政策的社會(huì)整體響應(yīng)力度。

2.資源模塊。資源模塊包括縱向結(jié)構(gòu)的相關(guān)聯(lián)企業(yè)間的合作資源和橫向的面向所有參與方的大眾資源。合作資源指由合作方依托物流分銷綜合服務(wù)平臺(tái)及其已有資源建立的個(gè)性化管理子平臺(tái)。在該子平臺(tái)中，建設(shè)方可根據(jù)自身業(yè)務(wù)合作的需要，設(shè)定該子平臺(tái)的資源共享群體。大眾資源指由物流分銷綜合服務(wù)平臺(tái)建設(shè)方建立的面向所有參與方的資源。建設(shè)方憑借云計(jì)算具備的強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)分析功能，將各類資源進(jìn)行分布式存儲(chǔ)和統(tǒng)一管理，提供更加高效的索引、分享服務(wù)，滿足用戶對(duì)海量行業(yè)數(shù)據(jù)分析、決策甚至休閑娛樂等方方面面的需求。

3.應(yīng)用模塊。應(yīng)用模塊是國(guó)際物流分銷綜合服務(wù)平臺(tái)里最有特色的業(yè)務(wù)模式。在這一模塊中，充分體現(xiàn)了云計(jì)算的三個(gè)層次（李曉輝，2012），除了SaaS模式下的各種應(yīng)用系統(tǒng)、在線軟件以外，平臺(tái)還將基于PaaS模式下的開發(fā)平臺(tái)作為應(yīng)用服務(wù)提供給用戶，用戶可在綜合服務(wù)平臺(tái)上根據(jù)自己的需要開發(fā)架構(gòu)各種具有個(gè)性化的應(yīng)用系統(tǒng)。同時(shí)，綜合服務(wù)平臺(tái)還將基于IaaS模式下的基礎(chǔ)設(shè)施作為服務(wù)提供給用戶。在IaaS模式下，用戶可以直接向綜合服務(wù)平臺(tái)租借基礎(chǔ)設(shè)施空間，不但將自身的服務(wù)信息搬上“云端”，而且干脆直接將整個(gè)企業(yè)除實(shí)物外的所有運(yùn)作搬上“云端”，實(shí)現(xiàn)低投入下信息化水平的跨越式發(fā)展。endprint

4.項(xiàng)目模塊。該模塊主要為一些特殊需要而設(shè)置，主要應(yīng)用于科研決策、大型活動(dòng)、特殊工程等。系統(tǒng)集成了國(guó)際物流分銷綜合服務(wù)平臺(tái)上的相關(guān)功能、服務(wù)、數(shù)據(jù)信息等資源，可以根據(jù)需要及時(shí)開發(fā)出針對(duì)科研決策需要的海量數(shù)據(jù)分析模型，為各級(jí)政府相關(guān)的決策或科研提供真實(shí)有效的依據(jù)。也可以針對(duì)某一特殊工程或大型的活動(dòng)，開發(fā)出相應(yīng)的支持系統(tǒng)，如國(guó)際性的會(huì)議、大宗貨物或運(yùn)力的調(diào)配等等。

結(jié)論

目前，基于云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流信息服務(wù)平臺(tái)已得到了一定的發(fā)展，但離實(shí)現(xiàn)中國(guó)港口物流向國(guó)際物流分銷中心的轉(zhuǎn)變，充分適應(yīng)國(guó)際物流分銷對(duì)物流及其相關(guān)環(huán)節(jié)的一體化服務(wù)管理的要求，還存在著很大的距離。進(jìn)一步研究和探索云計(jì)算的優(yōu)勢(shì)，建立具有強(qiáng)大功能的物流分銷綜合服務(wù)云計(jì)算平臺(tái)，助力中國(guó)港口物流向高含金量的國(guó)際物流分銷中心轉(zhuǎn)型意義重大。

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3.JOSE A T. Market strategies， analysis， competitive intelligence and challenges in entering the Chinese market [J]. The Journal of American Academy of Business， Cambridge， 2011，16（2）

4.劉曉艷，張君英.建立和發(fā)展物流信息平臺(tái) 推進(jìn)物流信息化建設(shè)探討[J].吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（信息科學(xué)版），2013（3）

5.俞華鋒.基于云計(jì)算的物流信息平臺(tái)的構(gòu)建[J].科技信息，2010（1）

6.楊儉.云計(jì)算在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用[J].物流技術(shù)，2012（11）

7.張惠琳，孫承志，劉銘.云計(jì)算構(gòu)架下的區(qū)域物流公共信息平臺(tái)建設(shè)[J].物流科技，2011（5）

8.李曉輝.基于云計(jì)算的數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用探析[J].長(zhǎng)春大學(xué)學(xué)報(bào)，2012（22）endprint

4.項(xiàng)目模塊。該模塊主要為一些特殊需要而設(shè)置，主要應(yīng)用于科研決策、大型活動(dòng)、特殊工程等。系統(tǒng)集成了國(guó)際物流分銷綜合服務(wù)平臺(tái)上的相關(guān)功能、服務(wù)、數(shù)據(jù)信息等資源，可以根據(jù)需要及時(shí)開發(fā)出針對(duì)科研決策需要的海量數(shù)據(jù)分析模型，為各級(jí)政府相關(guān)的決策或科研提供真實(shí)有效的依據(jù)。也可以針對(duì)某一特殊工程或大型的活動(dòng)，開發(fā)出相應(yīng)的支持系統(tǒng)，如國(guó)際性的會(huì)議、大宗貨物或運(yùn)力的調(diào)配等等。

結(jié)論

目前，基于云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流信息服務(wù)平臺(tái)已得到了一定的發(fā)展，但離實(shí)現(xiàn)中國(guó)港口物流向國(guó)際物流分銷中心的轉(zhuǎn)變，充分適應(yīng)國(guó)際物流分銷對(duì)物流及其相關(guān)環(huán)節(jié)的一體化服務(wù)管理的要求，還存在著很大的距離。進(jìn)一步研究和探索云計(jì)算的優(yōu)勢(shì)，建立具有強(qiáng)大功能的物流分銷綜合服務(wù)云計(jì)算平臺(tái)，助力中國(guó)港口物流向高含金量的國(guó)際物流分銷中心轉(zhuǎn)型意義重大。

參考文獻(xiàn)：

1.SIMS K.IBM .introduces ready- to- use cloud computing collaboration services get clients started with cloud computing [EB/OL].http：//www-03.ibm.com/press release/22613.wss.2007-10-08

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4.劉曉艷，張君英.建立和發(fā)展物流信息平臺(tái) 推進(jìn)物流信息化建設(shè)探討[J].吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（信息科學(xué)版），2013（3）

5.俞華鋒.基于云計(jì)算的物流信息平臺(tái)的構(gòu)建[J].科技信息，2010（1）

6.楊儉.云計(jì)算在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用[J].物流技術(shù)，2012（11）

7.張惠琳，孫承志，劉銘.云計(jì)算構(gòu)架下的區(qū)域物流公共信息平臺(tái)建設(shè)[J].物流科技，2011（5）

8.李曉輝.基于云計(jì)算的數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用探析[J].長(zhǎng)春大學(xué)學(xué)報(bào)，2012（22）endprint

4.項(xiàng)目模塊。該模塊主要為一些特殊需要而設(shè)置，主要應(yīng)用于科研決策、大型活動(dòng)、特殊工程等。系統(tǒng)集成了國(guó)際物流分銷綜合服務(wù)平臺(tái)上的相關(guān)功能、服務(wù)、數(shù)據(jù)信息等資源，可以根據(jù)需要及時(shí)開發(fā)出針對(duì)科研決策需要的海量數(shù)據(jù)分析模型，為各級(jí)政府相關(guān)的決策或科研提供真實(shí)有效的依據(jù)。也可以針對(duì)某一特殊工程或大型的活動(dòng)，開發(fā)出相應(yīng)的支持系統(tǒng)，如國(guó)際性的會(huì)議、大宗貨物或運(yùn)力的調(diào)配等等。

結(jié)論

目前，基于云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流信息服務(wù)平臺(tái)已得到了一定的發(fā)展，但離實(shí)現(xiàn)中國(guó)港口物流向國(guó)際物流分銷中心的轉(zhuǎn)變，充分適應(yīng)國(guó)際物流分銷對(duì)物流及其相關(guān)環(huán)節(jié)的一體化服務(wù)管理的要求，還存在著很大的距離。進(jìn)一步研究和探索云計(jì)算的優(yōu)勢(shì)，建立具有強(qiáng)大功能的物流分銷綜合服務(wù)云計(jì)算平臺(tái)，助力中國(guó)港口物流向高含金量的國(guó)際物流分銷中心轉(zhuǎn)型意義重大。

參考文獻(xiàn)：

1.SIMS K.IBM .introduces ready- to- use cloud computing collaboration services get clients started with cloud computing [EB/OL].http：//www-03.ibm.com/press release/22613.wss.2007-10-08

2.JONES M T. Cloud computing with Linux cloud computing platforms and applications [EB/OL]. http：//www.ibm.com/developerworks/library/1-cloud-computing/.2008-09-10

3.JOSE A T. Market strategies， analysis， competitive intelligence and challenges in entering the Chinese market [J]. The Journal of American Academy of Business， Cambridge， 2011，16（2）

4.劉曉艷，張君英.建立和發(fā)展物流信息平臺(tái) 推進(jìn)物流信息化建設(shè)探討[J].吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（信息科學(xué)版），2013（3）

5.俞華鋒.基于云計(jì)算的物流信息平臺(tái)的構(gòu)建[J].科技信息，2010（1）

6.楊儉.云計(jì)算在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用[J].物流技術(shù)，2012（11）

7.張惠琳，孫承志，劉銘.云計(jì)算構(gòu)架下的區(qū)域物流公共信息平臺(tái)建設(shè)[J].物流科技，2011（5）

8.李曉輝.基于云計(jì)算的數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用探析[J].長(zhǎng)春大學(xué)學(xué)報(bào)，2012（22）endprint