順選廠遠(yuǎn)程裝車系統(tǒng)的應(yīng)用與革新

常永飛

摘 要：順和選煤廠現(xiàn)階段商品煤外運(yùn)的方式全部為汽車運(yùn)輸銷售，煤場(chǎng)有四個(gè)主要裝車點(diǎn)（末精末原倉(cāng)、中塊小塊倉(cāng)、粒煤倉(cāng)、末原裝車倉(cāng)），按照傳統(tǒng)的選煤廠銷售組織模式，需要固定3-5人專職于地銷時(shí)的放煤裝車工作。按照傳統(tǒng)選煤廠的模式必將增加順選廠的用工總數(shù)，這與順選廠立足于精簡(jiǎn)高效的生產(chǎn)組織模式、著力提高生產(chǎn)銷售集中控制水平、提升安全生產(chǎn)環(huán)境、降低現(xiàn)場(chǎng)用工需求的建設(shè)生產(chǎn)目標(biāo)相違背。

關(guān)鍵詞：遠(yuǎn)程裝車系統(tǒng);應(yīng)用

一、主要內(nèi)容

1.裝車集中控制系統(tǒng)與視頻定位系統(tǒng)有效結(jié)合。裝車集中控制系統(tǒng)設(shè)有集中聯(lián)鎖和就地解鎖兩種控制方式，集中用于正常生產(chǎn)，就地用于檢修和單機(jī)試車，集中/就地兩種控制方式可實(shí)現(xiàn)無擾動(dòng)切換。視頻定位系統(tǒng)包括集中于調(diào)度室的視頻監(jiān)控，車輛行進(jìn)路線規(guī)劃設(shè)計(jì)，車輛停車標(biāo)示等方面。通過視頻監(jiān)控調(diào)度員可以看清楚車輛裝運(yùn)情況，通過車輛行進(jìn)路線規(guī)劃設(shè)計(jì)保證煤場(chǎng)車輛井然有序，通過車輛停車標(biāo)示保證車輛?？康轿弧?/p>

2.裝車現(xiàn)場(chǎng)聲光信號(hào)的實(shí)施應(yīng)用。在商品煤裝車系統(tǒng)中現(xiàn)場(chǎng)噪音有時(shí)過大，導(dǎo)致調(diào)度員難以有效對(duì)車輛司機(jī)做出指令，造成商品煤的灑落。為此在裝車現(xiàn)場(chǎng)安裝聲光信號(hào)，并將其納入調(diào)度員的控制，在現(xiàn)場(chǎng)約定好裝車信號(hào)規(guī)則：一聲停，二聲行，三聲后退的規(guī)則。（圖1）

圖1

3.設(shè)計(jì)應(yīng)用裝車倉(cāng)自動(dòng)報(bào)警停機(jī)功能。針對(duì)部分裝車倉(cāng)容積較小，容易滿倉(cāng)、往外撒煤或?qū)е略O(shè)備故障的情況;對(duì)裝車倉(cāng)的料位計(jì)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)定位并開發(fā)完善其停機(jī)報(bào)警功能。通過該功能實(shí)現(xiàn)該環(huán)節(jié)自動(dòng)報(bào)警并將關(guān)聯(lián)設(shè)備停機(jī)。

4. 安裝并革新裝車自動(dòng)升降溜槽。在塊煤裝車現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量選擇合適的位置和角度后，在塊煤下料溜槽下方各安裝防破碎緩沖溜槽;該溜槽通過電機(jī)和鋼絲繩，實(shí)現(xiàn)溜槽的自動(dòng)升降。同時(shí)順選廠結(jié)合實(shí)際、不斷技術(shù)革新：將光電限位裝置使用在該溜槽上防治煤塊飛濺對(duì)限位裝置的損壞;將變頻器調(diào)速技術(shù)應(yīng)用在該環(huán)節(jié)上，使裝車速度得以有效控制，更加有力的避免裝車撒煤的情況并提高塊煤率。（圖2）

二、主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)

1.裝車集中控制系統(tǒng)與視頻監(jiān)控技術(shù)、變頻調(diào)速技術(shù)、光電控制技術(shù)、工業(yè)場(chǎng)地規(guī)劃及定點(diǎn)標(biāo)識(shí)技術(shù)有效結(jié)合、綜合控制，優(yōu)化了遠(yuǎn)程操控對(duì)現(xiàn)場(chǎng)裝車的過程控制，提高了裝車質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)地銷環(huán)節(jié)的遠(yuǎn)程裝車。

2.優(yōu)化調(diào)度室與裝車司機(jī)的指令模式，為遠(yuǎn)程裝車提供了有效的交流形式。

3.對(duì)裝車倉(cāng)的料位計(jì)開發(fā)完善其停機(jī)報(bào)警功能，避免設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行，改善了現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生條件。

4.通過安裝并革新裝車自動(dòng)升降溜槽，減少了塊煤裝車過程中撒煤和二次破碎的問題，保證了塊煤的質(zhì)量，降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了塊煤經(jīng)濟(jì)效益。

三、效果評(píng)價(jià)

順選廠遠(yuǎn)程裝車系統(tǒng)在不斷的探索實(shí)踐中，有效克服了遠(yuǎn)程溝通、倉(cāng)位控制、塊煤破碎等困難，逐步實(shí)現(xiàn)了集中控制系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的緊密銜接。

該遠(yuǎn)程裝車系統(tǒng)自2014年至今已經(jīng)實(shí)施十個(gè)月，在此期間順選廠的末精末原倉(cāng)、中塊小塊倉(cāng)、粒煤倉(cāng)、末原裝車倉(cāng)原先需要的4名定員全部取消，以6萬一年的工資計(jì)算，在此期間節(jié)約人力資源成本20萬。該遠(yuǎn)程裝車系統(tǒng)主要的花費(fèi)在于控制系統(tǒng)革新、電鈴指示燈安裝、線路敷設(shè)、2臺(tái)變頻器安裝調(diào)試、2臺(tái)電機(jī)安裝、相應(yīng)溜槽制作安裝等，總共花費(fèi)設(shè)備成本1萬元左右。以此可以看出順選廠該系統(tǒng)投入小，見效大，長(zhǎng)期收益穩(wěn)定。

順選廠地銷現(xiàn)階段全部依靠汽車，煤場(chǎng)由于經(jīng)常存煤，揚(yáng)灰揚(yáng)塵情況較多，煤場(chǎng)的遠(yuǎn)程裝車系統(tǒng)有效降低了煤場(chǎng)用工人數(shù)，使得員工更好的避免粉塵等職業(yè)病危害。因此，該遠(yuǎn)程裝車系統(tǒng)無論從經(jīng)濟(jì)效益、健康效益、社會(huì)效益都較為可觀，近年來永煤、焦煤、鶴煤相關(guān)兄弟單位來順選廠學(xué)習(xí)指導(dǎo)后，一些兄弟單位已經(jīng)推廣應(yīng)用了我廠這一成果;由此可見該成果具有較好的借鑒和推廣價(jià)值。endprint

摘 要：順和選煤廠現(xiàn)階段商品煤外運(yùn)的方式全部為汽車運(yùn)輸銷售，煤場(chǎng)有四個(gè)主要裝車點(diǎn)（末精末原倉(cāng)、中塊小塊倉(cāng)、粒煤倉(cāng)、末原裝車倉(cāng)），按照傳統(tǒng)的選煤廠銷售組織模式，需要固定3-5人專職于地銷時(shí)的放煤裝車工作。按照傳統(tǒng)選煤廠的模式必將增加順選廠的用工總數(shù)，這與順選廠立足于精簡(jiǎn)高效的生產(chǎn)組織模式、著力提高生產(chǎn)銷售集中控制水平、提升安全生產(chǎn)環(huán)境、降低現(xiàn)場(chǎng)用工需求的建設(shè)生產(chǎn)目標(biāo)相違背。

關(guān)鍵詞：遠(yuǎn)程裝車系統(tǒng);應(yīng)用

一、主要內(nèi)容

1.裝車集中控制系統(tǒng)與視頻定位系統(tǒng)有效結(jié)合。裝車集中控制系統(tǒng)設(shè)有集中聯(lián)鎖和就地解鎖兩種控制方式，集中用于正常生產(chǎn)，就地用于檢修和單機(jī)試車，集中/就地兩種控制方式可實(shí)現(xiàn)無擾動(dòng)切換。視頻定位系統(tǒng)包括集中于調(diào)度室的視頻監(jiān)控，車輛行進(jìn)路線規(guī)劃設(shè)計(jì)，車輛停車標(biāo)示等方面。通過視頻監(jiān)控調(diào)度員可以看清楚車輛裝運(yùn)情況，通過車輛行進(jìn)路線規(guī)劃設(shè)計(jì)保證煤場(chǎng)車輛井然有序，通過車輛停車標(biāo)示保證車輛?？康轿?。

2.裝車現(xiàn)場(chǎng)聲光信號(hào)的實(shí)施應(yīng)用。在商品煤裝車系統(tǒng)中現(xiàn)場(chǎng)噪音有時(shí)過大，導(dǎo)致調(diào)度員難以有效對(duì)車輛司機(jī)做出指令，造成商品煤的灑落。為此在裝車現(xiàn)場(chǎng)安裝聲光信號(hào)，并將其納入調(diào)度員的控制，在現(xiàn)場(chǎng)約定好裝車信號(hào)規(guī)則：一聲停，二聲行，三聲后退的規(guī)則。（圖1）

圖1

3.設(shè)計(jì)應(yīng)用裝車倉(cāng)自動(dòng)報(bào)警停機(jī)功能。針對(duì)部分裝車倉(cāng)容積較小，容易滿倉(cāng)、往外撒煤或?qū)е略O(shè)備故障的情況;對(duì)裝車倉(cāng)的料位計(jì)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)定位并開發(fā)完善其停機(jī)報(bào)警功能。通過該功能實(shí)現(xiàn)該環(huán)節(jié)自動(dòng)報(bào)警并將關(guān)聯(lián)設(shè)備停機(jī)。

4. 安裝并革新裝車自動(dòng)升降溜槽。在塊煤裝車現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量選擇合適的位置和角度后，在塊煤下料溜槽下方各安裝防破碎緩沖溜槽;該溜槽通過電機(jī)和鋼絲繩，實(shí)現(xiàn)溜槽的自動(dòng)升降。同時(shí)順選廠結(jié)合實(shí)際、不斷技術(shù)革新：將光電限位裝置使用在該溜槽上防治煤塊飛濺對(duì)限位裝置的損壞;將變頻器調(diào)速技術(shù)應(yīng)用在該環(huán)節(jié)上，使裝車速度得以有效控制，更加有力的避免裝車撒煤的情況并提高塊煤率。（圖2）

二、主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)

1.裝車集中控制系統(tǒng)與視頻監(jiān)控技術(shù)、變頻調(diào)速技術(shù)、光電控制技術(shù)、工業(yè)場(chǎng)地規(guī)劃及定點(diǎn)標(biāo)識(shí)技術(shù)有效結(jié)合、綜合控制，優(yōu)化了遠(yuǎn)程操控對(duì)現(xiàn)場(chǎng)裝車的過程控制，提高了裝車質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)地銷環(huán)節(jié)的遠(yuǎn)程裝車。

2.優(yōu)化調(diào)度室與裝車司機(jī)的指令模式，為遠(yuǎn)程裝車提供了有效的交流形式。

3.對(duì)裝車倉(cāng)的料位計(jì)開發(fā)完善其停機(jī)報(bào)警功能，避免設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行，改善了現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生條件。

4.通過安裝并革新裝車自動(dòng)升降溜槽，減少了塊煤裝車過程中撒煤和二次破碎的問題，保證了塊煤的質(zhì)量，降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了塊煤經(jīng)濟(jì)效益。

三、效果評(píng)價(jià)

順選廠遠(yuǎn)程裝車系統(tǒng)在不斷的探索實(shí)踐中，有效克服了遠(yuǎn)程溝通、倉(cāng)位控制、塊煤破碎等困難，逐步實(shí)現(xiàn)了集中控制系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的緊密銜接。

該遠(yuǎn)程裝車系統(tǒng)自2014年至今已經(jīng)實(shí)施十個(gè)月，在此期間順選廠的末精末原倉(cāng)、中塊小塊倉(cāng)、粒煤倉(cāng)、末原裝車倉(cāng)原先需要的4名定員全部取消，以6萬一年的工資計(jì)算，在此期間節(jié)約人力資源成本20萬。該遠(yuǎn)程裝車系統(tǒng)主要的花費(fèi)在于控制系統(tǒng)革新、電鈴指示燈安裝、線路敷設(shè)、2臺(tái)變頻器安裝調(diào)試、2臺(tái)電機(jī)安裝、相應(yīng)溜槽制作安裝等，總共花費(fèi)設(shè)備成本1萬元左右。以此可以看出順選廠該系統(tǒng)投入小，見效大，長(zhǎng)期收益穩(wěn)定。

順選廠地銷現(xiàn)階段全部依靠汽車，煤場(chǎng)由于經(jīng)常存煤，揚(yáng)灰揚(yáng)塵情況較多，煤場(chǎng)的遠(yuǎn)程裝車系統(tǒng)有效降低了煤場(chǎng)用工人數(shù)，使得員工更好的避免粉塵等職業(yè)病危害。因此，該遠(yuǎn)程裝車系統(tǒng)無論從經(jīng)濟(jì)效益、健康效益、社會(huì)效益都較為可觀，近年來永煤、焦煤、鶴煤相關(guān)兄弟單位來順選廠學(xué)習(xí)指導(dǎo)后，一些兄弟單位已經(jīng)推廣應(yīng)用了我廠這一成果;由此可見該成果具有較好的借鑒和推廣價(jià)值。endprint

摘 要：順和選煤廠現(xiàn)階段商品煤外運(yùn)的方式全部為汽車運(yùn)輸銷售，煤場(chǎng)有四個(gè)主要裝車點(diǎn)（末精末原倉(cāng)、中塊小塊倉(cāng)、粒煤倉(cāng)、末原裝車倉(cāng)），按照傳統(tǒng)的選煤廠銷售組織模式，需要固定3-5人專職于地銷時(shí)的放煤裝車工作。按照傳統(tǒng)選煤廠的模式必將增加順選廠的用工總數(shù)，這與順選廠立足于精簡(jiǎn)高效的生產(chǎn)組織模式、著力提高生產(chǎn)銷售集中控制水平、提升安全生產(chǎn)環(huán)境、降低現(xiàn)場(chǎng)用工需求的建設(shè)生產(chǎn)目標(biāo)相違背。

關(guān)鍵詞：遠(yuǎn)程裝車系統(tǒng);應(yīng)用

一、主要內(nèi)容

1.裝車集中控制系統(tǒng)與視頻定位系統(tǒng)有效結(jié)合。裝車集中控制系統(tǒng)設(shè)有集中聯(lián)鎖和就地解鎖兩種控制方式，集中用于正常生產(chǎn)，就地用于檢修和單機(jī)試車，集中/就地兩種控制方式可實(shí)現(xiàn)無擾動(dòng)切換。視頻定位系統(tǒng)包括集中于調(diào)度室的視頻監(jiān)控，車輛行進(jìn)路線規(guī)劃設(shè)計(jì)，車輛停車標(biāo)示等方面。通過視頻監(jiān)控調(diào)度員可以看清楚車輛裝運(yùn)情況，通過車輛行進(jìn)路線規(guī)劃設(shè)計(jì)保證煤場(chǎng)車輛井然有序，通過車輛停車標(biāo)示保證車輛?？康轿?。

2.裝車現(xiàn)場(chǎng)聲光信號(hào)的實(shí)施應(yīng)用。在商品煤裝車系統(tǒng)中現(xiàn)場(chǎng)噪音有時(shí)過大，導(dǎo)致調(diào)度員難以有效對(duì)車輛司機(jī)做出指令，造成商品煤的灑落。為此在裝車現(xiàn)場(chǎng)安裝聲光信號(hào)，并將其納入調(diào)度員的控制，在現(xiàn)場(chǎng)約定好裝車信號(hào)規(guī)則：一聲停，二聲行，三聲后退的規(guī)則。（圖1）

圖1

3.設(shè)計(jì)應(yīng)用裝車倉(cāng)自動(dòng)報(bào)警停機(jī)功能。針對(duì)部分裝車倉(cāng)容積較小，容易滿倉(cāng)、往外撒煤或?qū)е略O(shè)備故障的情況;對(duì)裝車倉(cāng)的料位計(jì)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)定位并開發(fā)完善其停機(jī)報(bào)警功能。通過該功能實(shí)現(xiàn)該環(huán)節(jié)自動(dòng)報(bào)警并將關(guān)聯(lián)設(shè)備停機(jī)。

4. 安裝并革新裝車自動(dòng)升降溜槽。在塊煤裝車現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量選擇合適的位置和角度后，在塊煤下料溜槽下方各安裝防破碎緩沖溜槽;該溜槽通過電機(jī)和鋼絲繩，實(shí)現(xiàn)溜槽的自動(dòng)升降。同時(shí)順選廠結(jié)合實(shí)際、不斷技術(shù)革新：將光電限位裝置使用在該溜槽上防治煤塊飛濺對(duì)限位裝置的損壞;將變頻器調(diào)速技術(shù)應(yīng)用在該環(huán)節(jié)上，使裝車速度得以有效控制，更加有力的避免裝車撒煤的情況并提高塊煤率。（圖2）

二、主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)

1.裝車集中控制系統(tǒng)與視頻監(jiān)控技術(shù)、變頻調(diào)速技術(shù)、光電控制技術(shù)、工業(yè)場(chǎng)地規(guī)劃及定點(diǎn)標(biāo)識(shí)技術(shù)有效結(jié)合、綜合控制，優(yōu)化了遠(yuǎn)程操控對(duì)現(xiàn)場(chǎng)裝車的過程控制，提高了裝車質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)地銷環(huán)節(jié)的遠(yuǎn)程裝車。

2.優(yōu)化調(diào)度室與裝車司機(jī)的指令模式，為遠(yuǎn)程裝車提供了有效的交流形式。

3.對(duì)裝車倉(cāng)的料位計(jì)開發(fā)完善其停機(jī)報(bào)警功能，避免設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行，改善了現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生條件。

4.通過安裝并革新裝車自動(dòng)升降溜槽，減少了塊煤裝車過程中撒煤和二次破碎的問題，保證了塊煤的質(zhì)量，降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了塊煤經(jīng)濟(jì)效益。

三、效果評(píng)價(jià)

順選廠遠(yuǎn)程裝車系統(tǒng)在不斷的探索實(shí)踐中，有效克服了遠(yuǎn)程溝通、倉(cāng)位控制、塊煤破碎等困難，逐步實(shí)現(xiàn)了集中控制系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的緊密銜接。

該遠(yuǎn)程裝車系統(tǒng)自2014年至今已經(jīng)實(shí)施十個(gè)月，在此期間順選廠的末精末原倉(cāng)、中塊小塊倉(cāng)、粒煤倉(cāng)、末原裝車倉(cāng)原先需要的4名定員全部取消，以6萬一年的工資計(jì)算，在此期間節(jié)約人力資源成本20萬。該遠(yuǎn)程裝車系統(tǒng)主要的花費(fèi)在于控制系統(tǒng)革新、電鈴指示燈安裝、線路敷設(shè)、2臺(tái)變頻器安裝調(diào)試、2臺(tái)電機(jī)安裝、相應(yīng)溜槽制作安裝等，總共花費(fèi)設(shè)備成本1萬元左右。以此可以看出順選廠該系統(tǒng)投入小，見效大，長(zhǎng)期收益穩(wěn)定。

順選廠地銷現(xiàn)階段全部依靠汽車，煤場(chǎng)由于經(jīng)常存煤，揚(yáng)灰揚(yáng)塵情況較多，煤場(chǎng)的遠(yuǎn)程裝車系統(tǒng)有效降低了煤場(chǎng)用工人數(shù)，使得員工更好的避免粉塵等職業(yè)病危害。因此，該遠(yuǎn)程裝車系統(tǒng)無論從經(jīng)濟(jì)效益、健康效益、社會(huì)效益都較為可觀，近年來永煤、焦煤、鶴煤相關(guān)兄弟單位來順選廠學(xué)習(xí)指導(dǎo)后，一些兄弟單位已經(jīng)推廣應(yīng)用了我廠這一成果;由此可見該成果具有較好的借鑒和推廣價(jià)值。endprint