環(huán)衛(wèi)車輛液壓系統(tǒng)分析

孟祥湖

（吉林省長(zhǎng)春市綠園區(qū)環(huán)境衛(wèi)生運(yùn)輸管理處，吉林 長(zhǎng)春 130061）

環(huán)衛(wèi)車輛液壓系統(tǒng)分析

孟祥湖

（吉林省長(zhǎng)春市綠園區(qū)環(huán)境衛(wèi)生運(yùn)輸管理處，吉林 長(zhǎng)春 130061）

本文對(duì)環(huán)衛(wèi)車輛的整體特點(diǎn)進(jìn)行了分析，并結(jié)合我廠自身情況針對(duì)垃圾壓縮車原有的液壓泵造價(jià)高、費(fèi)用大，并且還浪費(fèi)液壓油、易損壞這些難題加以探究與攻破。

環(huán)衛(wèi)車輛；液壓系統(tǒng)；特點(diǎn)；改進(jìn)

綠園區(qū)環(huán)境衛(wèi)生運(yùn)輸管理處修理廠，是集檢測(cè)、維修、保養(yǎng)運(yùn)輸車輛于一體的綜合性后勤保障力量。全體工作人員經(jīng)過(guò)不斷學(xué)習(xí)，自主研發(fā)，大大提高了工作效率。

1 環(huán)衛(wèi)車輛液壓系統(tǒng)的特征分析

1.1 動(dòng)力及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。我們平時(shí)所接觸到的清掃車動(dòng)力系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量的不同劃分成兩種類別，即單發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)與雙發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)。通常情況下，清掃車底盤(pán)選擇的是定型二類貨車底盤(pán)，或者是專屬的底盤(pán)。在這里需要提到的一點(diǎn)是，兩種底盤(pán)各自具有優(yōu)勢(shì)特征以及缺陷。就專屬底盤(pán)來(lái)說(shuō)，其在綜合規(guī)劃安排上不會(huì)受到過(guò)多的局限，在架構(gòu)組織形式上安排較為科學(xué)，其缺陷就是這種底盤(pán)會(huì)花費(fèi)較高的造價(jià)成本。而對(duì)于定型底盤(pán)來(lái)說(shuō)，其優(yōu)勢(shì)特征就是技術(shù)性水平較強(qiáng)，質(zhì)量水平比較高，總體來(lái)說(shuō)花費(fèi)成本低。在實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中，在底盤(pán)上安裝設(shè)置相應(yīng)的清理、收集等設(shè)備，就可以滿足清掃車的工作需求。

1.2 行走系統(tǒng)。對(duì)于行走液壓系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，選擇的是閉式回路的模式，具體而言，就是發(fā)動(dòng)機(jī)在三角皮帶的帶動(dòng)下，讓系統(tǒng)內(nèi)的液壓油泵制動(dòng)，并在此帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)清掃車的前行。在清掃車行走的過(guò)程中，所保持的速度快慢是通過(guò)操作者來(lái)維持的。行走控制這一環(huán)節(jié)的構(gòu)成包括左、右行駛馬達(dá)與換向閥這幾個(gè)部分，最關(guān)鍵的作用就是要主導(dǎo)清掃車在運(yùn)行過(guò)程中的速度與方向。借助控制變量泵排量大小實(shí)現(xiàn)對(duì)清掃車速度的掌握，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速的效果。

1.3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的選擇。當(dāng)前行走車所選擇的轉(zhuǎn)向裝置，應(yīng)用較為普遍的包括機(jī)械、液壓助力以及全液壓這三種類別。本文所研究的這一系統(tǒng)所選擇的是全液壓傳動(dòng)這一類型，司機(jī)掌握行走車的方向盤(pán)實(shí)現(xiàn)對(duì)其方向的控制，這種設(shè)計(jì)方式組織較為輕便，運(yùn)行穩(wěn)定，可以達(dá)到無(wú)級(jí)調(diào)速的目標(biāo)。

2 新型環(huán)衛(wèi)車輛液壓系統(tǒng)分析

本廠工作人員經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，不斷地學(xué)習(xí)改良技術(shù)，提高了效率。本處壓縮車上原有的液壓泵是雙聯(lián)泵，一是造價(jià)高，二是浪費(fèi)液壓油，三是容易壞。由于經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足，換一個(gè)泵的價(jià)格是人民幣1 600多元，而且在長(zhǎng)春是購(gòu)買(mǎi)不到的。為此，修理廠所有技術(shù)人員苦心研究，經(jīng)過(guò)多次研究改進(jìn)和試驗(yàn)，把原來(lái)的雙聯(lián)泵改成單泵，不僅解決了容易損壞的問(wèn)題，而且還緩解了單位經(jīng)費(fèi)不足的難題，同時(shí)減少了液壓油的使用量。這樣算下來(lái)每臺(tái)車節(jié)省1 300元，日前本處已成功改造好了十幾臺(tái)車輛，共計(jì)節(jié)省13 000余元。新的液壓系統(tǒng)由此形成。

2.1 供油方式?；谙胍獙?shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)便利，操作簡(jiǎn)單的目的，在本系統(tǒng)中我們所選擇的液壓系統(tǒng)屬于多泵多執(zhí)行元件的類型。在開(kāi)展清掃工作的過(guò)程中，車輛前行、垃圾清理及塵土吸收所作用到的部件是具有連續(xù)性的，所以一定要確保其壓力值及流量大小。由于方向調(diào)轉(zhuǎn)及掃盤(pán)在工作過(guò)程中所受到的壓力值較低，因此我們可把它們綜合起來(lái)選擇同一液壓泵，如此一來(lái)能夠盡可能地控制泵的使用量，避免風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的發(fā)生。

2.2 調(diào)速方式的選擇。定壓式節(jié)流調(diào)速回路與容積調(diào)速回路、容積節(jié)流調(diào)速回路相比較，具有速度剛性好、承載能力好、調(diào)速范圍較大、效率較高、發(fā)熱較小的特點(diǎn)，并且適用于小功率、輕載或低速的中、低壓系統(tǒng)。本系統(tǒng)的盤(pán)刷、風(fēng)機(jī)系統(tǒng)負(fù)載變化不大，且從設(shè)備費(fèi)用上考慮為盡可能使費(fèi)用低廉，所以采用定壓式節(jié)流調(diào)速回路。而為了使行走速度能適應(yīng)不同的道路變化和清掃工況，要求有較大的變速范圍和驅(qū)動(dòng)功率，因此行走系統(tǒng)采用容積調(diào)速回路可以取得較好的節(jié)能效果。

2.3 多執(zhí)行元件系統(tǒng)的分流方式選擇。為了減少液壓泵和簡(jiǎn)化液壓原理，實(shí)現(xiàn)盤(pán)刷子系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向子系統(tǒng)的合并，采用優(yōu)先閥進(jìn)行流量的分配。風(fēng)機(jī)和垃圾箱系統(tǒng)通過(guò)二位四通換向閥實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)或垃圾箱的伸縮。液壓系統(tǒng)通過(guò)溢流閥閥口的溢流，使被控液壓系統(tǒng)或油路中的壓力維持恒定，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓、調(diào)壓或限壓作用。在系統(tǒng)正常工作時(shí)，溢流閥處于關(guān)閉狀態(tài)，由于超載等原因使得系統(tǒng)壓力達(dá)到溢流閥設(shè)定的工作壓力時(shí)，溢流閥開(kāi)啟溢流，把系統(tǒng)壓力限定在設(shè)定壓力以下，對(duì)系統(tǒng)起過(guò)載保護(hù)作用。

2.4 速度換接方式的選擇。除了盤(pán)刷子系統(tǒng)中的盤(pán)刷的旋轉(zhuǎn)采用二位二通閥分流外，其他均采用三位四通電磁換向閥來(lái)控制各個(gè)回路的連通、關(guān)斷，或變換流動(dòng)方向，以實(shí)現(xiàn)馬達(dá)工作的正反轉(zhuǎn)和停止。三位四通電磁換向閥操縱方便，布置靈活，易實(shí)現(xiàn)動(dòng)作轉(zhuǎn)化的自動(dòng)化。

綜上所述，經(jīng)過(guò)改良后的環(huán)衛(wèi)車輛，車輛系統(tǒng)完成了清掃車行走功能，讓清掃車體現(xiàn)出較強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)作用，達(dá)到相應(yīng)的爬坡所需，并且還能夠根據(jù)實(shí)際的情況需求自主地調(diào)整行速，能夠讓清掃車完成前行與后退的行為。在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，在控制回路環(huán)節(jié)選擇閉式液壓行走系統(tǒng)，這一系統(tǒng)具有組織方式緊密、傳動(dòng)較為穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)特征。

[1]皮曉明，何真?zhèn)?后裝式壓縮垃圾車的液壓系統(tǒng)及PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造，2006，08：123-124.

[2]章正剛.后裝壓縮式垃圾車設(shè)計(jì)與分析研究[D].長(zhǎng)沙理工大學(xué)，2012.

TH137

A

1671-0037（2014）07-84-1

孟祥湖（1964.3-），男，工程師，研究方向：汽車維修維護(hù)。