血灑云天——中日武漢大空戰(zhàn)

張 良

武漢上空，幾十架戰(zhàn)機混戰(zhàn)在一起，從數(shù)千米打到幾百米，上下翻飛，相互追逐纏斗。戰(zhàn)機的轟鳴聲、漫天的硝煙、震耳的槍炮聲，構成了一幅恢宏的戰(zhàn)爭畫卷。

1937年，南京陷落，日軍開始向華中重鎮(zhèn)武漢繼續(xù)進犯，為占領武漢，日軍航空兵開始重點對武漢地區(qū)中國空軍基地進行連續(xù)大規(guī)?？找u，企圖摧毀其空中抵抗力量。面對氣焰囂張的日寇，中國空軍敢于亮劍，歷經(jīng)“2·18”、“4·29”、“5·31”三次大空戰(zhàn)，取得了武漢防空作戰(zhàn)的勝利。

布設八道空中防御線

為抵御日軍的空襲，中國軍隊在1937年就制定了武漢防空方案。制定了嚴密的空防地圖，并預計日軍飛機進犯武漢的線路將分為“兩主”和“三次”：兩條主要進攻線路，一是從北面由河南信陽，經(jīng)湖北孝感空襲武漢，一是從東面，由江西九江，經(jīng)湖北蘄春、鄂城進逼三鎮(zhèn)；三條次要空中進犯線路分別是從湖南、陜西及安徽方向進軍武漢。根據(jù)敵機來犯線路，布設了以漢口為中心的八道空中防線。

第一道防空線為“監(jiān)視地帶線”，至漢口半徑約190多公里；

第二道防空線為“空襲警報線”，據(jù)漢口半徑約150公里，進入此線，說明日軍進犯武漢的意圖已十分明顯，各防空部隊做好戰(zhàn)斗準備；

第三道防空線為“空軍作戰(zhàn)外弧線”，據(jù)漢口半徑約80公里，是保衛(wèi)武漢的首道空中截擊線；

第四道防空線是“緊急警報線”，據(jù)漢口半徑約70公里，此時城內(nèi)將拉響空襲警報，全體市民迅速疏散；

第五道防空線“燈火管制線”，據(jù)漢口半徑約50公里；

第六道防空線“空軍作戰(zhàn)內(nèi)弧線”，據(jù)漢口半徑約30公里。在此防線內(nèi)，空軍飛機可以最小載油量和最多裝彈量的最佳戰(zhàn)斗狀態(tài)迎敵，我方作戰(zhàn)條件優(yōu)越，是有效打擊敵機的區(qū)域；

第七道防空線“高射炮射擊地帶”，據(jù)漢口半徑約12公里，若敵機進入此區(qū)域，便進入了我軍布防的高射炮射程內(nèi)；

第八道防空線“高射機關槍射擊地帶”，據(jù)漢口半徑約4公里內(nèi)，若敵機進入此區(qū)域，便進入了我軍布防的高射機關槍射程內(nèi)。

12分鐘擊落12架敵機

1938年2月18日12時許，日軍26架戰(zhàn)斗機和12架轟炸機飛抵武漢實施空襲。中國空軍第四大隊21、22和23中隊立即起飛29架各型戰(zhàn)斗機迎敵。其中22和23中隊擔任主攻，21中隊負責掩護。面對日軍，中國空軍第四大隊的飛行員毫不畏懼，勇敢地沖入了敵陣。頃刻之間，一場激烈的空戰(zhàn)打響了。

21中隊的10架伊-16型戰(zhàn)斗機從漢口機場起飛，上升至2 000米高度，在機場西北與日軍12架轟炸機、10余架戰(zhàn)斗機遭遇，董明德、楊弧帆、柳哲生、劉宗武組成的4機編隊首先咬住1架日軍“九六”式戰(zhàn)斗機。4個人互相掩護、協(xié)同作戰(zhàn)，將其擊落。經(jīng)幾番空戰(zhàn)，日機向東逃逸。中國空軍飛行員奮勇追擊，擊落日機3架，擊傷2架。在21中隊與日機纏斗的同時，22中隊的伊-15型機群也與12架日軍飛機交火。日機不僅在數(shù)量上占優(yōu)勢，而且在戰(zhàn)術位置上也占據(jù)了主動。12架日機從尾后對22中隊發(fā)動攻擊。面對不利的形勢，大隊長李桂丹沉著冷靜，指揮22中隊與日機展開混戰(zhàn)，中隊長劉志漢抓住時機咬住1架日機，連續(xù)射擊將其擊落。在22中隊與敵機浴血奮戰(zhàn)的同時，從孝感前來增援的23中隊的8架伊-15型戰(zhàn)斗機加入混戰(zhàn)，中隊長呂基淳率領機群向日機猛撲過去。

在中國空軍勇士的猛烈攻擊下，12分鐘內(nèi)日軍損失了10架戰(zhàn)斗機和2架轟炸機，殘余之敵倉皇逃遁。

與此同時，四大隊也付出慘重的代價。大隊長李桂丹，中隊長呂基淳，飛行員巴清正、王怡、李鵬翔血灑長空。飛行員張光明的飛機被日機擊中29處，自己身負重傷，但仍以頑強的毅力駕機返回機場。

視死如歸英勇撞擊

1938年4月29日，日軍為在“天長節(jié)”向天皇獻禮，發(fā)動了對武漢的第二次大規(guī)?？找u。經(jīng)過精心策劃，日軍海軍第二航空隊出動36架“九六”式重型轟炸機，在18架“九六”式戰(zhàn)斗機掩護下空襲武漢。由于武漢城區(qū)建有較完備的防空警報網(wǎng)，當日14時30分，日機群剛一進入武漢防空警戒范圍，全城警報同時響起，中國空軍的67架戰(zhàn)斗機立即從漢口和孝感機場起飛。其中伊-16型戰(zhàn)斗機編隊負責保衛(wèi)武漢城區(qū)上空并攻擊日軍轟炸機群；伊-15型戰(zhàn)斗機編隊在武漢東北方向巡邏，負責引誘日護航戰(zhàn)斗機脫離轟炸機機群，為伊-16型戰(zhàn)斗機編隊攻擊敵轟炸機群創(chuàng)造戰(zhàn)機。

當日本機群剛一進入武漢上空，便遭到中國空軍四大隊的9架伊-15型戰(zhàn)斗機的迎頭攻擊，雙方戰(zhàn)機展開了空中“肉搏”戰(zhàn)。激戰(zhàn)中，四大隊的飛行員陳懷民咬住一架日機，果斷開火，剎那間，敵機中彈起火，旋轉著墜落地面，空中留下一縷濃煙。

首開紀錄后，陳懷民調(diào)轉機頭追擊另一架敵機，就在此時，5架敵機向他撲來，陳懷民駕機左躲右閃。在戰(zhàn)機多處中彈，他自身也身負重傷的情況下，他沒有選擇棄機跳傘求生，而是駕駛拖著濃濃黑煙的戰(zhàn)機沖向敵機。與敵機同歸于盡。經(jīng)過30分鐘的激戰(zhàn)，中國空軍勇士一舉擊落日機21架，己方損失飛機12架。中國空軍取得抗戰(zhàn)以來最輝煌的勝利。

為報復“4·29”的慘敗，5月31日，日軍航空隊再次大規(guī)?？找u武漢。由于中國軍方事先獲得了日軍行動情報，做好了周密部署。上午11時，當日機進入武漢地區(qū)時，中國空軍采用合圍攻擊的方法，對敵進行猛烈攻擊，日機只得且戰(zhàn)且退，中國空軍利用高度優(yōu)勢，連續(xù)向敵機發(fā)起攻擊，日機群狼狽逃竄。30分鐘的空戰(zhàn)，我軍共擊落敵機14架，我方僅損失2架。

至此，中國空軍在武漢上空進行的“2·18”、“4·29”、“5·31”三次大空戰(zhàn)中，共擊落47架日機，給日本侵略軍以沉重打擊，取得空前勝利。