用科技兌現(xiàn)承諾與沃爾沃汽車中國(guó)銷售公司市場(chǎng)與銷售執(zhí)行副總裁柳燕探討未來

文/劉 雷

用科技兌現(xiàn)承諾與沃爾沃汽車中國(guó)銷售公司市場(chǎng)與銷售執(zhí)行副總裁柳燕探討未來

文/劉 雷

早在2010年的時(shí)候，沃爾沃汽車就提出了2020年實(shí)現(xiàn)“零排放、零污染”愿景的發(fā)展戰(zhàn)略，并以此許下了對(duì)汽車社會(huì)的承諾。時(shí)過境遷，伴隨著沃爾沃S60L插電式混合動(dòng)力版在今年北京車展的全球首秀，沃爾沃汽車的這個(gè)愿景也有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。

“首款量產(chǎn)插電混動(dòng)豪華車”的名字雖然動(dòng)聽，但目前汽車市場(chǎng)對(duì)于新能源車有限的接受程度將是沃爾沃中國(guó)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)不得不面對(duì)的難題。對(duì)此，沃爾沃汽車銷售中國(guó)執(zhí)行副總裁柳燕并不擔(dān)心，因?yàn)槲譅栁衷趧?chuàng)新科技上已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備，品牌影響力的提升以及消費(fèi)者對(duì)新能源車的選擇，都指日可待。

星CAR：您對(duì)于第一季度沃爾沃汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)是否滿意？今年的銷售目標(biāo)是多少?

柳燕：去年沃爾沃汽車增長(zhǎng)還是很迅猛的，今年一季度增長(zhǎng)率也達(dá)到25.4%。這段時(shí)間S60L從生產(chǎn)和供貨角度都是在爬坡期，但是在二季度能夠結(jié)束，這款車型的銷量過去一年由進(jìn)口車來支撐，完全替代了以后，會(huì)影響增長(zhǎng)率，在二季度有望能夠緩解供貨局面。就全年來說，我們希望保持過去一年的整體態(tài)勢(shì)，如果要保證跑贏大盤，今年銷量至少在8萬以上。

星CAR：今年在營(yíng)銷方面有哪些新的規(guī)劃？

柳燕：今年要提升品牌影響力，在傳統(tǒng)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，要特別突出創(chuàng)新科技，這一點(diǎn)過去并不鮮明。這也是基于沃爾沃全新一代平臺(tái)研發(fā)完成的若干個(gè)創(chuàng)新科技成果已經(jīng)投入到市場(chǎng)，今年在中國(guó)要通過創(chuàng)新科技這一條主線進(jìn)一步擴(kuò)大沃爾沃品牌影響力。我們的品牌推廣既包括創(chuàng)新科技的內(nèi)容，也包括沃爾沃傳統(tǒng)的安全健康環(huán)保幾大核心價(jià)值，還包括北歐設(shè)計(jì)所帶來的北歐幸福生活理念。

星CAR：在本屆車展中我們看到了插電式混合動(dòng)力版本的S60L，沃爾沃汽車在電動(dòng)車方面未來有哪些規(guī)劃？

柳燕：沃爾沃汽車新能源戰(zhàn)略路線，是分為“三步走”，第一是優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力總承，沃爾沃已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了革命性創(chuàng)新，Drice-E“E驅(qū)智能科技”在二月份已經(jīng)投放市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了高動(dòng)力、低排放和低油耗之間的完美平衡，目前在汽車行業(yè)非常領(lǐng)先。第二是混合動(dòng)力，兼容電氣化，進(jìn)一步降低了排放，減低了油耗。再往下一步是純電動(dòng)。實(shí)際上插電式混合動(dòng)力三種模式之一就是純電力，可以實(shí)現(xiàn)零排放，在正常的家用和商用場(chǎng)所能夠充電。未來都實(shí)現(xiàn)電動(dòng)的話，就是真正意義上的零排放。在電動(dòng)車這方面沃爾沃汽車在中國(guó)已經(jīng)進(jìn)行了公眾試駕，但離我們最近的量產(chǎn)車規(guī)劃是最符合中國(guó)現(xiàn)在設(shè)施狀態(tài)的插電式混合動(dòng)力。

星CAR：您覺得目前中國(guó)新能源市場(chǎng)是否已經(jīng)具備了大力推廣車型的程度？

柳燕：從消費(fèi)者的需求和對(duì)純電動(dòng)車的認(rèn)知，到公共設(shè)施的完備程度，到區(qū)域化的差異，再到政府對(duì)新能源的支持政策是否完備，沃爾沃認(rèn)為插電式混合動(dòng)力是目前既符合公共設(shè)施的基礎(chǔ)條件，又符合人們的需求，是人們消費(fèi)心理所能夠接受的，插電式混合動(dòng)力是最佳方案。所以沃爾沃在量產(chǎn)方面大力推動(dòng)的是插電式混合動(dòng)力。

星CAR：新能源都是在等市場(chǎng)成熟，配套成熟，您覺得這類車型到什么價(jià)位比較適合？

柳燕：市場(chǎng)成熟是一個(gè)互動(dòng)的過程，一方面消費(fèi)者有一個(gè)過程去認(rèn)可，另一方面廠家和政府相關(guān)部門是可以教育市場(chǎng)加快這個(gè)進(jìn)程，所以沃爾沃一直以來是積極參與這個(gè)過程。沃爾沃在推動(dòng)新能源方面，在車還沒有上市的時(shí)候，就跟國(guó)家相關(guān)主管新能源的政府機(jī)構(gòu)以及專業(yè)機(jī)構(gòu)有了非常多的接觸，所以沃爾沃一直有一種推動(dòng)的力量。而且市場(chǎng)上已經(jīng)有一些混合動(dòng)力車出來，有環(huán)保意識(shí)的人群也一點(diǎn)點(diǎn)在增多。

這次展示的S60L插電式混合動(dòng)力車會(huì)在明年上市。但是混合動(dòng)力車限于開發(fā)成本，它的量肯定是有一定局限性的，它的定價(jià)應(yīng)該不會(huì)低，對(duì)廠家確實(shí)是一個(gè)挑戰(zhàn)。雖然有競(jìng)品存在，但是明年國(guó)產(chǎn)上市我們是第一個(gè)。我們是以S60L這款車為基礎(chǔ)的做的插電式混合動(dòng)力，原有的所有優(yōu)點(diǎn)都保留。

星CAR：S60L插電式混合動(dòng)力是針對(duì)什么樣的目標(biāo)客戶群呢？

柳燕：應(yīng)該是有環(huán)保意識(shí)的，愿意為環(huán)保買單的人群。S60L插電式混合動(dòng)力三種模式可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化，性能模式、純電動(dòng)模式，也可以是混動(dòng)模式，這三種模式都可以在保證動(dòng)力的情況下控制排放，在駕乘樂趣和最佳環(huán)保當(dāng)中找平衡。

星CAR：北京本地市場(chǎng)在搖號(hào)規(guī)則下每年會(huì)新增新能源車的配置指標(biāo)，但是只針對(duì)純電動(dòng)車，這個(gè)會(huì)不會(huì)加速沃爾沃把純電動(dòng)車推向市場(chǎng)？

柳燕：純電動(dòng)車已經(jīng)在沃爾沃的發(fā)展路線圖里，在技術(shù)上已經(jīng)完全準(zhǔn)備好了量產(chǎn)。目前，我們先投放市場(chǎng)的第一步是插電式混合動(dòng)力。

星CAR：沃爾沃汽車在渠道建設(shè)方面有什么樣的規(guī)劃？

柳燕：沃爾沃汽車在一二線城市的網(wǎng)點(diǎn)是比較充足的，現(xiàn)在各個(gè)豪華車企業(yè)都在把網(wǎng)點(diǎn)布局下探，沃爾沃去年十月份發(fā)布未來渠道戰(zhàn)略，也把向三四線城市下探的方式做過闡述。

星CAR：沃爾沃曾提出過在網(wǎng)上體驗(yàn)車的概念，沃爾沃有沒有未來發(fā)展電商的具體規(guī)劃？

柳燕：有的，因?yàn)殡娚淌莻€(gè)比較大的話題，從售前、售中、售后已經(jīng)貫穿了一個(gè)車生命周期的全部。從前端來看，沃爾沃互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷也做得如火如荼，但是完全嚴(yán)格意義上的電商，在線上實(shí)現(xiàn)到最后付款交車，目前大的品牌來還沒有完全實(shí)現(xiàn)，沃爾沃全新的業(yè)務(wù)模式都在準(zhǔn)備當(dāng)中，成熟的時(shí)候就會(huì)發(fā)展這些模式。